施工组织设计下载简介

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河道疏浚、清淤及截污管道铺设的施工组织设计

模板采用组合钢模，脚手钢管支设，模板尺寸符合设计要求。

钢筋在加工棚内制作成型后，用双胶轮车运到现场安装，钢筋接头采用双面搭接焊。

砼浇筑：利用布置在预制场的750型拌和机拌制砼，采用拖拉机运输到基坑边，经溜槽溜进仓面。砼振捣采用插入式振捣器振捣密实，每一点的振捣时间为砼不出现气泡，并开始泛浆时为准，表面人工抹平。

养护：砼浇筑完毕12~18h后，外露表面及时覆盖浇水养护。

在基础砼及钢筋砼结束后进行浆砌块石墙身施工，桥基和外露部分均为方正石贴砌，砌筑时从砌筑技术和方正石石质上进行严格控制塔吊防碰撞施工方案，确保外观质量。

浆砌石施工由二个砌石队伍平行作业，每五座桥为一施工段，浆砌石施工安排为30天。浆砌用砂浆用JZC350拌和机拌和，人工手拉车运输。块石及方整石用5t自卸车运至现场。

浆砌块石施工详见河道工程浆砌块石施工措施。

接线挡墙先从最低标高标墙基础处做起，做至与相邻挡墙基础相平后回填夯实，再与相邻基础较高段挡墙同步砌筑。

在浆砌石墙身挡墙施工完成后进行台内塘渣回填，回填要分层进行，分层厚度为30cm，采用打夯机逐层夯实。

模板用组合钢模，脚手钢管支设，模板尺寸符合设计要求。

钢筋在加工棚内制作成型后，用双胶轮车运到现场安装。加工棚制作钢筋一律采用闪光对焊，钢筋接头位置按规定要求错开35d且不小于500mm。现场钢筋接头采用双面搭接焊。

砼浇筑：利用布置在预制场的JZM750拌和机拌制砼，采用拖拉机运送到施工点，人工铲料入仓。砼振捣采用插入式振捣器振捣密实，每一点的振捣时间为砼不出现气泡，并开始泛浆时为准，表面人工抹平、压光。

吊装用一台16t汽车吊进行安装。

（九）、桥面及接线施工

预制板安装完成后，进行桥面铺装和挡墙上盖口施工。

机耕桥由于其基础高程较低，桥位又在直江新开河的交叉口，所以施工时要注意降低地下水位，并防止边坡坍塌方。基础施工时要协调好人工机械与材料供应间的配合工作，以便抢进度。

本工程有两座主要桥梁，结构基本相同，均为三跨20m简支梁板桥。其中路西泓机耕桥面净宽8m，方淞线公路桥净宽30m。上部结构20m跨径采用后张法预应力空心板，下部结构为φ120cm钻孔灌注桩基础。

施工工序见钻孔桩施工工艺框图。

a、测量放样：根据设计图纸提供的桩号用全站仪进行测量放样，准确定位。

b、搭设钻机平台：钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施布置等情况确定。钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。然后用枕木搭设坚固稳定而又简单的工作平台。

C、在钻孔过程中，钻机保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。

钻机（架）安装就位时，经测量，底座用枕木垫实塞紧，顶端应用缆风绳固定平稳，并在钻孔过程中经常检查，以保证转盘面水平，钻机机架垂直，来确保桩身的垂直度和孔径。

护筒的作用为固定桩位、引导钻进方向、隔离地面水以以免注入井孔、保护孔口不坍塌、并保护孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位有一定的高度形成静水压力以保护孔壁不致坍塌等作用。

钻孔桩一律采用钢护筒，壁厚δ=6~8mm。要求坚固，便于安装、拆除、不漏水。护筒内径比钻孔桩设计直径大20cm，护筒分节制作，每节护筒的高度，一般为1.5m~3m，视具体情况确定。为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中间的外侧各焊一道加劲肋，可以作为整体的或两半圆的。

护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周转和护筒底脚是否紧密不透水，对成桩质量都有重大的影响。

先精确放样定位，设立保护桩后，采用挖掘机挖坑，坑底填入0.5m厚的粘土，然后埋设护筒。护筒就位，复核对中无误后，回填粘土并夯实，护筒顶面标高要求高出地面30cm，护筒埋设深度为2~4m。

护筒施工控制标准：平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差不大于0.1%。

泥浆在钻孔中的作用是：a、在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止坍孔；b、泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；c、泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般比重以1.06～1.2为宜。

制备泥浆的粘土应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量就地取材。现场粘土具有以下特征并符合上述要求，可作为泥浆的原料。

①自然风干后，用手不易掰开捏碎；

②干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；

③用刀切开时，切面光滑，颜色较深；

④水浸湿有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直径1mm的细长条，用手揉捻，感觉砂粒不多。浸水后能大量膨胀；

⑤胶体率不低于95%；

⑦制浆能力不低于2.5L/Kg。

在桥墩旁边（岸上）用砖块砌筑贮浆池及沉淀池。由于沉淀池不能做得太大，容积有限，为加速泥浆净化，可用震动筛或旋流除渣器等清除钻渣，废弃的泥浆运送至废弃点。

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每个墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头、调整钻进速度和合适的泥浆。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在钻进过程中要经常检查，如稍有倾斜或位移，应及时纠正，使成孔后的铅垂度不超过1/100。

钻孔方法，采用正循环回旋钻孔。

在钻孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2以上的静水压力,保护孔壁稳固。这样，可以降低孔内泥浆液比重，减少泥浆消耗，并能提高钻孔进尺速度。根据实验资料和钻孔实践经验，正循环钻孔泥浆液比重采用1.15，可以使钻孔桩施工获得满意的结果。

相邻桩钻孔，以桩中距5m内的任何砼灌注桩完成24h后，才能开始，以避免干扰相邻桩砼的凝固。

①开钻时应低档慢速，缓慢加快，保证钻杆吊钩、钻盘中心、钻头中线在一条铅垂线上。

②在易塌方的地层，水头控制在1.8m以上，并适当加大泥浆比重，并经常检查孔内水位和泥浆比重；

③钻进过程中，起落钻头不宜过猛或骤然变速，防止撞孔，为保证成孔的垂直度，钻杆不能全部放松，任钻头自由转动，应始终保持20～30%的拉力。

④粘土、亚粘土及粉土采用不同的钻速、钻压和泥浆比重。

⑤钻孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动。

⑥钻孔完之后，用φ20钢筋制作而成的探孔器对成型孔进行孔状检查，有无缩径，并进行孔深检查。如发现有缩径现象，需重新安装钻头，重新扩孔，直至探孔器能顺利轻松放下为止。孔底锅形部分不计入孔深，合格之后进行清孔，主要采用换浆法清孔，用新鲜的泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆，以确保孔内沉淀小于容许范围，不允许以加深孔深的办法代替清孔。

清孔为保证钻孔桩质量和提高支承能力，在灌注桩体砼之前，对已钻成的桩孔必须进行清孔。

清孔工作要及时，当钻孔终孔后，应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固。

清孔主要采用换浆法：用正循环钻孔法终孔后，应立即进行换浆法清孔，清孔后的泥浆性能指标应符合规范规定。

清孔完毕，经测深、孔径和竖直度检查符合设计和施工规范要求后，即可安放钢筋笼。

钢筋笼的型号、尺寸、规格、加工形状、数量均应符合设计和施工规范的要求。钢筋加工前，进场钢筋应有质保资料，并经力学试验满足要求方可投入加工。要求加工的钢筋表面洁净，表面无油渍、杂物、且应平直、无弯折，钢筋笼的尺寸应符合设计和施工规范要求。

钢筋笼采用汽车吊吊入孔内，在孔上口焊接接长，施工时，必须保证上、下钢筋笼在同一条轴线上，然后绑条焊。钢筋笼下放到设计高程后，上口用钢管或粗钢筋同钻机下梁焊接固定。为避免钢筋笼偏位，上口用水平短筋与护筒顶实，保证中心位置及砼保护层的厚度。

钢筋笼骨架安装完毕后，须再次进行孔底检查，进行二次清孔,达到要求后即可灌注水下混凝土。当灌完的混凝土开始初凝时即割断挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。

本工程中的灌注桩C25砼采用自拌砼，工程车直接运输至桩基现场进行灌注。

灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。

灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时的导管壁可能承受的最大压力1.3倍。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，可供施工应用。

灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳拴挂在横梁上，当砼在漏斗内贮存满时，即把木栓向上拔出，此时砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出，向四周和上面挤开，减少了砼与水的接触，以保证水下砼的质量。

导管插入钻孔内，下口离孔底约40cm，上口通过吊机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1m深及填充导管底部间隙的容量。

V≥——h1+——HC

式中:h1——井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱需要的高度（m）；

Hc——灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度(m)；

D——井孔直径（m）；

d——导管内径（m）；

当砼数量备足后，及时剪球封底。灌注连续进行，不间断。提升导管时，维持孔内静水状态，导管底部埋入砼不少于2m，但不得大于8m，并不得进水。灌注过程中的导管拆除做到快速、安全，时间一般不超过15分钟，拆除的导管要立即清洗干净，堆放整齐。

当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被砼顶托上升，采用以下措施：（a）尽量缩短砼总的灌注时间，使用缓凝剂，保持砼有良好的流动性；（b）当砼面接近和初进入钢筋骨架时，保持较深的埋管，并徐徐灌入砼,以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；（c）当孔内砼面进入钢筋骨架1~2m以后，适当提升导管，减小导管埋置深度（不得小于2m），增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。

灌注完成后的钻孔桩桩顶标高应比设计标高至少高出100cm，以便截除桩头软弱层砼后，能保证截面处砼具有良好的质量。浇注过程中，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经处理再利用，废浆运到适宜地点。

9、钻孔事故的预防及处理措施

坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。

处理方法：施工中应严格按要求操作，以防为主，一旦发生坍孔，应找出坍孔原因，采取相应措施。

钻孔偏斜事故预防和处理方法：

a、安装钻机时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。

b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水笼头，使其沿导向架钻进。

c、钻杆、接头逐个检查，及时调正。主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直。

d、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。

e、用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。

a、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具，可用打捞工具打捞，然后在护筒口加盖。

b、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

c、为便于打捞落入孔内的钻头，可在钻头上预先焊上打捞环，或在钻头上围捆几圈钢丝绳等。

处理方法：掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。

在软塑粘土层回转钻进，因进尺快，钻渣量大，出浆口堵塞而造成糊钻。预防处理办法：首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺，加强泥浆循环。若已严重糊钻，应将钻锥提出孔口，清除钻头残渣。

扩孔是孔壁坍塌而造成的结果，若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加，若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

缩孔原因有二种：一种是钻头焊补不及时，严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔。另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。

立柱施工前，须进行桩头凿除，桩基全部进行动测检验合格后方可施工。

为保证外观质量，立柱模板采用圆柱式定型钢模，左、右设两个R=60cm的半圆，设3mm的雌雄缝连接，钢模高度为5m。

立柱模板四周采用φ48钢管加固并搭设施工平台。立柱模板与桩顶的接触处在砼浇前用砂浆封牢，防止漏浆。砼浇筑时，用经纬仪监测其垂直度。

所有用于本工程的钢筋，必须严格按有关规定要求进行检查，不符合的要清退出场。钢筋集中在加工房内加工制作，现场工作面绑扎。钢筋加工按放样单，依设计图号、规格、形状分别配套加工，分类别挂牌堆放。加工棚制作钢筋一律采用闪光对焊，钢筋接头位置按规定要求错开35d且不小于500mm。绑扎钢筋前向班组交底明确钢筋绑扎先后顺序。绑扎时要注意钢筋型号位置，按图编号正确就位绑扎。钢筋绑扎完后将已预制的垫块绑固于钢筋骨架上保证砼保护层正确。

砼在拌和站拌和，用工程车运输到1m3料罐内，再配以16t汽车吊垂直吊入仓面，为防止砼离析，砼的倾落高度不得大于2m，大于时采用串筒下落。砼分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。用插入式振捣器振捣密实，然后间隔15~30分钟进行复振，以保证砼表面光洁、无气孔。

⑷立柱砼达到设计强度后，即可用人工撬开模板，汽车吊吊起重复使用。

（三）、系梁、盖梁、台帽施工

本工程两座大桥中台帽、盖梁各有4个，共有8个，砼均为C25。

系梁的底模采用C15砼地模，即机械开挖后，进行场地平整压实，再在其上铺20cm塘渣进行压实，然后浇筑15cm厚C15砼作为系梁的底模。

2、现浇盖梁、台帽支架

现浇桥墩盖梁、台帽采用在立柱上用10mm厚钢板做抱箍、［20槽钢支架，上铺15×15cm木档，底部型钢斜撑加固，具体见附图。

砼浇筑前，必须对其几何尺寸、轴线、标高、垂直度等进行复核，只有在准确无误的情况下才能开始砼的浇捣。

砼在拌和站拌和，用工程车运输到1m3料罐内，再配以16t汽车吊垂直吊入仓面。盖梁、台帽砼浇筑从两端往中间浇筑，使支架的塑性变形和弹性变形首先清除，这样在支点处不易出现裂缝；采用分层浇筑，每层厚度30cm，施工中严格控制砼配合比及施工工艺，砼采用低坍落度砼，层间间隔不超过砼初凝时间。为了砼表面光洁、无气孔，必须采用“复振法”施工。

（四）、预应力空心板梁预制、安装

本工程空心梁板的数量共有114块，为后张法20m跨预应力板梁，均需现场预制。我们计划在两座主桥附近的板梁预制场地内预制，板梁预制前先将预制场内的场地平整后，铺设30cm厚塘渣平整压实，再在其上面浇筑一层20cm厚C20砼的地面，浇筑时确保地坪水平平整，然后在地坪上铺设3mm厚钢板作为预制板梁的底模。

（1）板梁预制工艺流程

预制场地及底模准备→梁板钢筋安装→侧模安装→波纹管及锚具预埋→浇箱底砼→安装芯模→箱顶钢筋绑扎→箱侧及顶砼浇筑→拆模、养护→期满张拉、灌浆封头。

钢筋在现场加工棚内制作，现场绑扎时注意检查其规格、形状及尺寸、位置，接头采用搭接电弧焊，焊缝长度不得小于10d，接头应分开布置，同一断面上的接头不得超过总截面面积的50%。钢筋绑扎完成后梁板底部及两侧垫设砼垫块，保证保护层厚度符合要求。

砼采用自拌砼，用工程车运输，25t汽车吊直接吊入仓面。采用插入式振捣器振捣，浇筑时为防止芯模偏位对称平衡地进行，振捣应充分密实，无少振、漏振现象，保证砼密实光洁，采用“复振”工艺。砼浇筑后二遍压光，表面作拉毛处理。砼终凝后及时洒水养护，上部覆盖麻袋保温。

施工工序见预应力张拉施工工艺框图。

根据施工先后顺序计算出各束钢绞线的下料长度，并在加工场地按下料长度作出标记。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌列出长度及设计编号，按编号分类堆

放，堆放时要防止弯折并有防雨措施。

张拉设备在首次使用或使用期超过6个月及修理后进行校验，校验到法定的校验单位，以保证张拉吨位的正确性，同时在工地备有鉴定的测力环，以便及时校验张拉设备的拉力。

a.待砼的龄期达到15d以上，测试砼强度，保证张拉时，空心板砼强度达到设计强度的95%以上，备好记录表。

b.锚垫板、锚具接触面上的焊渣、砼残渣等要清理干净。

预应力张拉施工工艺框图

c.穿束前检查锚垫板、孔道位置、灌浆孔和排气孔是否满足设计和施工要求，孔道内应畅通、无水份和杂物。

e.穿束、配装锚具、夹片。

预应力钢绞线采用双控制方法张拉，除对张拉力进行控制外，还应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因，并采取措施，加以调整后，方可继续张拉，张拉顺序按设计要求。

0→15%σk→103%σk（持荷2分钟）记录伸长量→锚固。

与张拉无关的人员严禁进入张拉现场，张拉时，千斤顶后面不得站人，以防钢绞线断裂弹出；高压油泵有异常，应立即停泵检查，张拉前注意天气情况，当气温低于5℃不进行张拉作业，张拉时使千斤的张拉力作用线与预应力筋轴线或切割线相重合，并做好记录。

用手提砂轮切割机割除锚外钢绞线，切割时注意降温，锚塞周围的钢绞线间隙应用环氧砂浆或水泥砂浆堵塞，以免冒浆而损失压力，压浆应自上则下，逐根进行，一端向另一端压浆，另一端冒出浓浆时，封闭出浆孔并保持压力2分钟，间隔30分钟左右后，再从另一端压浆，尔后封闭进浆孔，水泥浆从拌制到压入孔道的时间间隔不得超过40分钟，如有必要，掺入外加剂，以延长缓凝时间。在灌浆期间应不断搅拌水泥浆，水灰比采用0.4~0.45，水泥标号42.5，且每个台班制作7.07×7.07×7.07cm立方体试件3组，养护28d，其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

孔道压浆后应注意水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面砼凿毛，按要求绑扎端部钢筋网，固定端部模板，拌制封锚砼，灌注端部砼时要仔细操作、认真振捣，以保证砼的密实度。

当空心板梁分批预制好后，在预制场地上进行养护，当压浆强度达到70%后，采用25t吊机分批移位，安顺序堆放在场地边待用，其堆放高度不允许超过3层。

（1）板梁吊装施工准备

a.根据实际放出的线路中心线在台帽、盖梁上放出每孔梁的端位

置横线及支座底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各片梁的底部边缘点。

b.起吊设备用两台25t汽车吊配合吊装，吊机进场前须沿吊机工

作路线修筑好吊机施工门道路，吊机进场后要进行试吊。

c.检查立柱、台帽、盖梁等是否符合设计要求，支座是否按要求

d.起吊时所使用设备准备齐全，场地清理处理完成。

梁板在现场全部预制完成且张拉灌浆做好封头后，两台25t吊机进场吊装。起吊用钢丝绳捆绑梁端，捆绑时要在砼主要受力点垫枕木，以免吊装时砼受损。两台汽车吊中停在桥端和桥上，汽车拖车运梁至预安装位置，两台同时起吊并安装就位。

（3）梁板吊装注意事项

a.安放梁板时，必须仔细，使梁就位准确且与支座密实，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。

b.梁板每安装一榀，均需临时支撑，防止失稳倾覆。一孔吊装完成，对就位情况进行全面校核检查。

c.汽车吊操作人员及吊装腔作势指挥人员必须是经验丰富、水平高超的专业人员，作业时要配合严密，稳扎稳打，确保施工安全。

桥面系工程是整个工程的门面，桥面工程的质量是否优良，线形

是否美观，外表是否光滑平整将直接影响整个工程的质量。根据以往的建桥经验，我们将精心组织、精心施工，做到全桥建成后外形美观、线型流畅达到赏心悦目的效果。

栏杆底座施工在板梁安装完成后进行。底座模板采用竹胶板，

确保断面如一、线型流畅、外表光洁。立模必须绝对牢固，不允许

模板有丝毫的变形，工程技术人员加强施工测量工作，严格控制线形及标高，同时加强施工质量管理，使砼内实外光、线形流畅。在砼浇捣时，需准确预留栏杆柱插槽。

栏杆由场外加工，采用青石材料，待底座施工完毕后进行安装。安装栏杆柱时必须全桥对直、校平，保证安装牢固，尺寸正确、美观大方。栏杆柱插入底座后要用水泥砂浆灌实并加强养护。

栏杆安装质量要求：平面偏位不超过4mm，柱顶高差不大于4mm，柱纵横向垂直度不大于4mm，相邻栏杆扶手高差不大于5mm。

板梁铰缝完成后进行桥面铺装施工。

铺装砼面高程的控制采用高强度灰饼，上铺[10槽钢，用螺栓固定。砼浇筑前，先将底基层洒水湿润，每次从一端伸缩缝向另一端伸缩缝半幅浇筑。砼在拌和站拌和，用工程车直接运输至仓面。砼振捣选择插入式平仓，平板振捣器及震动梁联合振捣，铝合金直尺人工找平、机械抹面等多道工序来控制表面平整度。二次收浆后，沿横坡方向砼表面用扫帚进行拉毛，拉毛深度控制在1mm左右，表面平整度控制在5mm以内。每段桥面在完工之后，用监理工程师认可的方式进行养护。

4、伸缩缝安装：安装伸缩缝时需由厂家人员现场指导，安装宽度按当时的气温进行调整。型钢焊好成型后，用泡沫塞好伸缩缝空隙，然后浇筑锚固区砼，砼振捣必须密实，钢筋密集的地方人工配合振捣，收浆后尽快洒水养护，以免出现收缩裂缝。

（六）桥头搭板连接段施工

桥梁桥面工程完工后即时做好接线挡墙及桥下护坡工作，相继填筑路桥连接段路基并压实找坡至设计高程。各项要求达到设计标准后进行桥头搭板钢筋砼铺装层的施工，为全桥通车创造条件。

⑴对应伸缩缝留出栏杆伸缩缝。

⑵栏杆的安装应自一端向另一端顺序安装，垂直度采用水平尺或垂球控制，高程采用标尺挂线控制。

⑶扶手高程需按桥梁中心设计高程和桥面施工高程进行调整，要求线条平顺。

本工程清基包括道路建筑物基础及取土坑表土清理，清基采用人

1、放出建筑无物中心线，清基范围比建筑物边线增宽1.5m以

上。用石灰线撒出清基边线。

2、人工割去芦苇、杂草。

3、用挖土机挖去原地面上的草根、树根、农作物残根腐殖土，

4、对原有鱼塘、河浜等部位排干积水，用泥浆泵清除淤泥至硬

5、所有废弃土应堆放在离清基边线以外，距离不少于5米，（或

堆入业主指定地点）以防雨天冲刷弃土流入路床。

6、如路床有压实要求，则要清基完毕，立即碾压，并按设计要

1、在路床整形工作完成后，按设计要求分层填筑塘渣，并应分层碾压，压路机碾压路基时，应速度均匀，每次碾压重叠1/3以上，并应注意横、纵坡及平整度的要求。

2、路基完成施工后应做承载板回弹模量试验和用灌砂法做压实度试验，两者年均符合规范要求后方能进行下道工序施工。

3、根据现场实际情况及天气情况考虑是否增设路基边沟，边沟宜采用明沟排水，应能确保整个路基排水顺畅，无积水现象。

材料：采用30mm厚瓜子片。应选择坚硬的岩石扎制，不得含有

主体工程完工后，对原塘渣路面重新测量、放样、整理，用压路

机重新碾压后铺瓜子片，铺时要按原设计的松铺系数一次铺足，松铺系数为1.2~1.3左右，然后进行碾压，使瓜子片间压实、压紧。碾压2~4遍。

排水沟工程包括通长U型排水沟和每200米设壹只接口井及每

200m设一根φ300排水管道永连公路施工组织设计，纵坡0.1%

1、施工方案：人工开挖基槽，U型渠道由公司定做采购、人工

2、施工方法：排水沟基槽用人工开挖，严格按设计图纸尺寸施

工，开挖时应尽量避免扰动基土，人工拼装U型渠，接头用M10砂浆勾平缝。

3、注意事项：排水管上机耕路塘渣层采用细塘渣河北大学主教学楼施工组织设计，四周回填土

必须夯实，防止破坏排水管。