施工组织设计下载简介

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承台模采用普通钢模板组合成型，模板加固采用方木进行，支撑底部加设木板，以增大受力面积，支撑保证牢固。模板拼装保证承台满足设计尺寸要求。模板板缝夹海绵条并做打腻子处理，严禁漏浆。钢模板刨光、刷脱模剂。脱模剂应涂抹均匀，从一侧到另一侧依次涂刷，防止漏涂，竹胶板要保证表面干净。

灌注混凝土之前对模板进行全面检查。检查的主要内容包括：几何尺寸、标高、板缝处理、大面平整度、接缝错台、垂直度、支撑情况等，发现问题马上处理。

混凝土采用商品混凝土，罐车运输，通过搭设的溜槽或串筒直接注入模型内，采用插入式振捣器振捣，一次浇注成型。

承台混凝土浇筑时，在墩台身范围四周埋设Ф20的短钢筋作为支立模板用。混凝土浇筑前，先在模板内侧四周用墨线弹出承台顶标高线，采用拉线的方法来准确控制承台顶标高。

混凝土灌注水平分层进行，每层厚度0.3m～0.4m左右。捣固应依次进行，防止漏振。振捣间距不大于振动棒作用范围的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cmTCHES 11-2017 气动盾形闸门系统制造安装及验收规范.pdf，每一处振捣完成后徐徐提出振动棒，做到“快插慢拔”，同时避免振动棒碰撞模板、钢筋。对每一振动部位振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆状。

在浇筑过程中或浇筑完成时，若混凝土泌水较多，在不扰动已浇筑混凝土的前提下，采取措施将水排除。混凝土浇筑完成后，及时进行修整、抹平等工作，待定浆后进行第二遍压光，墩柱范围内进行拉毛。

在混凝土浇筑过程中应严格控制混凝土的坍落度，当运输距离较远时，应计算好混凝土在运输过程中的坍落度损失，并在现场作好混凝土坍落度的测定，保证施工混凝土的质量。

混凝土施工完毕后及时进行养护，温度高时采用塑料包裹养生，温度低时采用塑料包裹草帘覆盖，达到设计强度75%以上时，方可拆模。拆模后，经监理检查合格后，既可进行基坑回填。

、左右边缘距设计中心线尺寸

①优化配合比，降低水泥用量

水泥用量的多少对大体积混凝土内核最高温度起决定性的作用。因此，我们选用了水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，采用了“双掺”技术，掺加了粉煤灰和减水剂，尽可能的从源头上降低大体积混凝土的温度峰值。

②控制混凝土的入模温度

由于混凝土的入模温度直接影响到承台核心最高温度，影响到承台内外温差。应从原材料的温度入手，对砂石、拌和用水的温度进行了严格控制，预先对砂石料进行洒水，并且采用冰块冷却拌和用水，温升过程中通风散热，浇混凝土过程中合理划分混凝土浇筑块的层厚。

为降低承台内外温差以及控制降温速度，降低干缩，采取的养护措施有：

A、在承台外搭设保温暖棚。暖棚既可保温又可防风防雨。保温层为3层土工布和一层彩条布。

B、根据实测温度数据，气温低时（主要是夜间）在棚内生炉子，在承台顶用碘钨灯保温。炉子、碘钨灯照射顶部蓄水的热气可抵御冷空气，以保持砼表面温度的平稳。

C、在承台上表面蓄10㎝的水层。水层可保持承台砼表面湿润，同时可稳定表面砼的温度，有利于抵抗外界温度的突变。

D、在承台顶面蓄水保湿，可有效减少混凝土的干缩，防止出现干缩裂缝。

⑤保证浇注施工质量

由于混凝土的抗裂极限值离散性较大，浇注施工质量影响到混凝土体的抗裂能力。在浇注施工中，控制浇注高度在一定的范围内，以防止混凝土的离析；加强施工时对新浇混凝土的振动，采用“二次振捣”，以使混凝土足够密实；精心设计混凝土配比，增强和易性。

进行混凝土温度的实时监测是进行大体积混凝土温度控制的决策依据。

混凝土裂缝影响的因素众多，温度应力过大是主要原因之一。因此，控制承台混凝土内外的温度，减小温度梯度，是控制温度应力、避免混凝土产生裂缝的有效办法之一。

各测点采用铂热电阻温度传感器，配备数字万用表测试温度。

基坑回填用的回填土，利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不大于50mm。

回填用土满足规范要求，其含水量要符合压实度的要求，回填土中的草皮和有机物含量大于8%时，不作为回填材料。淤泥和淤泥质土不能用作填料。在回填时，根据实际情况在土中加入适量的白灰进行改良。

在回填承台基坑时，如地下水位较高，基坑往往成淤泥状，因此在回填时应先排水疏干处理后再进行填土。

填筑粘性土，在填土前检验填料的含水率，含水量偏高时，采取翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低时，采取预先洒水湿润，增加压实遍数等措施。

填料为砂土或碎石类土（填充物为砂土）时，回填前充分洒水湿润，用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。

回填土水平分层找平夯实，人工夯实时，其分层厚度不大于2

，夯重应为60～70kg；小型压路机压实时，其分层厚度不超过

，压实遍数应由实验部门根据土质、压实系数和机具的性能确定。在回填前先在承台或墩柱上划上分层压实线，以指导回填。夯实基坑时，行夯路线由四边开始，夯向中间。

在夯实或辗压时，如出现弹性变形的土（俗称橡皮土），将该部分土方挖除，另用砂土或含砂石量较大的土回填。

对于在基坑开挖过程中坍塌的基坑，由于硬路面的限制不易夯填时，在回填土中掺入适量的白灰土。在回填之前先清除松散土层，再进行回填，必要时采用石料码砌，以回填塌穴。

基坑回填工作在承台外观验收合格后再进行，回填密实度不小于90%，回填结束后由实验部门进行验收。回填的质量由现场工序工程师进行控制，并对回填质量负责，对于因回填质量不合格而造成路面下沉的，追究试验员及工序工程师的责任。

配足设备、人员，确保节点工期

①做好机械设备的选型与配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落到实处。

②组建机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐维修设备和工具，保障机械设备的出勤率。

③建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。

配备施工人员，以确保工期。非熟练、半熟练工人尽量利用当地劳力。

施工组织不断优化，实行网络化管理

⑴根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。

⑵建立动态网络管理，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整。根据项目全过程网络计划，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段工作重点。

加强施工管理，实行责任承包

⑴按工程进展需要配足各项生产要素，为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。

⑵强化指挥与协调，超前布局，密切监控落实，重点项目采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高效率。

⑶实行工期目标责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工协调。

⑷以安全、质量为核心，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进。

⑸挖掘内部潜力，掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。

⑹做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。

⑺加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转。

⑴材料采购、供应做到有组织、有计划，做好材料的储备工作，保证施工用料。

⑵做好后勤保障，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。

克服环境及气候对工期影响的措施

⑵经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。

⑴做好技术培训和质量自控体系的培训

正式开工前，应做好图纸会审工作，根据设计资料、规范及专项施工方案，组织对现场施工的技术人员和施工人员做好技术培训，使其充分了解设计意图，熟悉施工工艺和施工规范

⑵加强施工过程的监督和管理，发现不良苗头及时制止和纠正。

技术质量部将作为质量控制的牵头部门，严格按照设计交底和质量自控体系的规定，加大对作业一线的监督和检查力度，发现问题及时纠正，及时解决。

⑶严格报批程序，履行好“三检制”和“报检”制度

配足配强作业一线的质检工作，从专职质检人员的素质、数量等方面给予充分保证。各单位要严格按照程序落实“三检制”和“报检制”，和驻地监理建立良好的工作关系，为工程开展垫底坚实的基础。

⑷做好施工纪录，真实记录现场情况

参加管桩施工的技术人员、质检人员要认真学习标准，做好现场的技术指导和质量监控工作，同时，认真做好工程日志、《管桩施工内控表》和各种技术资料（包括录像和照片等影像资料），确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯性。

为全面贯彻落实制定安全方针和实现安全目标，针对工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系。

制定三项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。

建立健全安全生产责任制。从指挥长到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按要求配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。

严格遵守严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。

①开工前检查的内容有:施工组织设计的安全措施是否有切实可行,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,人员的培训是否合格.责任制否建立,是否有应急预案。在全部都备齐的情况下方可开工。

③专业性的安全检查主要是针对重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

④季节性、节假日安全生产进行专项检查。

维护自然生态平衡的措施

保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇长远规划，选择线路。

地、大型临时设施场地选址尽量少占耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。

严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。

施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。

生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。

生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。

临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。

对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化厂房及附属工程施工组织设计，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏草场等。

工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

防止大气、噪声、水污染的措施

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。

合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。

注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。

施工废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源联社装饰施工组织设计.doc1，破坏环境。

施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。

废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。