施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

合肥市上海路锦绣大道至扬子江路综合管廊专项施工方案

②钢筋遇到孔洞时，应尽量绕过，不得截断。若必须截断时，应与孔洞口加固筋焊接锚固。

③钢筋的描固长度，搭接长度应符合国家规范和设计要求，操作工人须持证上岗。

④钢筋采用扎丝绑扎，节点可间隔绑扎，绑扎牢固。

⑤做好水电预埋件安装，安装位置准确无误，牢固稳定，不易位移。

⑥管廊施工时304 地下改性沥青油毡（SBS）防水施工工艺，预埋好人孔、气孔等洞口预埋钢筋。

钢筋保护层厚度，底板、顶板、侧墙迎土面50mm，其余均为30mm。采用预制的M30水泥砂浆垫块，垫块要垫稳，布置间距为1m，呈梅花型布置，施工完毕后禁止在钢筋上践踏，以防止钢筋受力过重导致位移或垫块损坏。

①钢筋进场时必须对钢筋的规格尺寸抗弯抗剪强度等进行检测，大批量的必须进行抽查，检验合格后才能进场使用。

②钢筋制作安装完成后，经自检合格，上报相关单位进行隐蔽验收，验收合格后进入下道工序施工。其各项验收标准列表及各项允许偏差见下表。

钢筋加工的允许偏差值表

受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸

钢筋安装位置的允许偏差和检验方法表

模板工程是保证砼施工质量，加快工程施工进度的关键环节之一，因此，结合工程特点、规模，选择适宜的模板及支撑体系，是模板工程施工必须考虑的主要因素。模板及其支撑体系必须具有一定的强度、刚度和稳定性，能可靠承受新浇筑砼的自重，侧压力及施工过程中所产生的荷载。

顶模采用竹胶板进行拼装，拼装时注意木模与木模的补缝。管廊顶板支架采用满堂支架，顶板板面铺完后，对细部的节点进行修补处理，要保证平整、严密、牢固，特别是接头部位板周边。

管廊壁模采用大块胶合板,使用一次性止水拉杆对拉固定，布置间距为50cm，呈梅花型布置，拉杆长度为d+20cm的Ф14圆钢（d=墙壁厚度）。当砼强度达到规范要求强度后方可拆除模板及支撑。

顶板支模搭设满堂碗扣支架，支架布置为90（60）cm（横向）×90cm（纵向）×90cm（步距），在顶托上铺设10×10cm方木作为纵向分配梁，间距与横向立杆间距相同；接着在纵向分配梁上按30cm间距铺设横向8×8cm方木，根据放样出的中线铺设δ=12mm的竹胶板做为底模；支架立杆和横杆均采用碗扣式支架，材料壁厚2.7mm，外径φ48mm；上下托均采用60cm高可调式上下托；剪刀撑采用外径φ48mm普通钢管，壁厚2.5mm。板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋.

（3）模板安装的技术要求：

①操作人员在作业前必须充分熟悉图纸，了解设计意图，严格按施工规范、操作规程进行作业，并掌握基础和结构的轴线、标高、各部位尺寸和技术要求等，根据工程结构特点和施工条件，尚应熟悉模板工程的施工方案及模板配制图等。

②模板安装前应仔细检查各类模板配置是否完好、齐备、是否已刷脱模剂。

③模板安装前应根据图纸仔细检查作业部位的位置尺寸、规格、标高和上道工序质量以及钢筋放置是否正确。

④模板安装完毕后，应进行全面检查模板的各种尺寸数据是否符合图纸要求以及模板的支撑情况是否牢固，不松动，符合质量要求，以保证在砼浇筑过程中，模板有足够的刚度和稳定性。

⑤安装模板中应采取有效措施，防止出现模板使用中常发生的位移、跑模、模板间隙大等质量通病。

⑥模板工长在作业过程中，应经常组织有针对性自检自查，防止发生质量问题，对有不符合质量要求的应立即采取纠正措施。

⑦模板安装时还将注意选用合理的隔离剂，隔离剂的选用应考虑脱模容易，不污染构件表面，对砼及钢筋无损害。

0.1％H，且不小于6

注：H为墙的高度（mm）

本工程结构砼强度等级为C30防水混凝土，抗渗等级P6，混凝土中最大氯离子含量应小于0.1%，最大碱含量应小于3.0kg/m3。

浇筑混凝土前，应将扶梯、墙管、预埋铁等预埋件按图预先埋设牢固，防止混凝土浇筑时松动。安装附属设备以前，预埋孔洞应事先留出，不得事后敲凿。

本工程采用商品混凝土，采用汽车泵进行浇注，必须在混凝土工程施工前完成原材料取样送检及配合比实验。

主体结构横向分两阶段施工，如下图所示；

①混凝土底板浇筑时，混凝土从顶板墙口处灌入，根据混凝土自然流动到底板观察口（振捣口），利用振捣棒在振捣口进行振捣，振捣要做到振捣布置均匀，快插慢拨，快插是为了防止先将表面混凝土振实与下层混凝土发生分层，离析现象，慢拨是为了使混凝土填满振动棒抽出时间所造成的空洞。

②混凝土浇筑墙、顶板部分浇筑与振捣应密切配合，第一层混凝土下料速度应减慢，待混凝土充分振实后再继续进行，应注意振实，混凝土表面处理，混凝土初凝前，木杠刮平，用木搓搓毛。

①养护时间应根据温度情况，分程度进行调整。

③养护时间不得小于14天。

变形缝应按施工设计图纸施工，沿整个综合管廊设置通缝，采用中埋式钢边橡胶止水带，宽40cm、厚1.2cm。沿着板（墙）厚方向具体处理为30*50mm双组份聚硫密封膏+聚乙烯低发泡填缝板。如图所示：

6.6墙身及顶板防水处理

综合管廊墙身防水采用自黏聚合物改性沥青防水卷材+聚乙烯泡沫保护板；顶板防水采用渗透型环氧树脂涂料防水层+油毡隔离层+5cm厚C20细石混凝土。如下图所示：

①涂刷胶粘剂（氯丁胶粘剂或SBS粘合剂），应一次涂刷均匀。

②将卷材按预定位置放好后，开始铺贴，纵横向均应留出10cm的搭接缝，用胶粘剂粘平，干燥数分钟后用压辊压实。操作时卷材不要拉太紧，并注意方向沿标准线进行，以保证卷材搭接宽度。每铺完一张卷材，应用干净的滚刷从卷材的一端向另一端用力滚压一遍，以将空气排出。为使卷材粘结牢固，应用外包橡皮的铁辊再滚压一遍，不允许有气泡或折皱现象存在。

③铺贴时，要注意卷材的搭接量，纵向及横向搭接长度均为100mm，相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽。在转角处增加附加层，每个转角附加层成直角铺设30cm+30cm的防水材料。

③卷材收头处理：卷材收头必须用聚氨酯密封膏封闭，封闭处固化后，在收头处再涂刷一层聚氨酯涂膜防水材料。

④防水层经检查合格后，粘贴聚乙烯泡沫板保护。

⑤土方回填时应对称进行，注意保护成品。

①防水基面（找平层）必须坚硬、平整、干燥（含水率不宜大于10%）、清洁、不应有反砂及各种尖利物品。

②卷材不宜在负温条件下施工，如必须在负温下施工时，应采取措施保证铺好后的防水层不得有龟裂及粘结等不良现象。

③在做卷材铺贴时应随时注意用手挤压排除空气，以免产生鼓包现象。

④搬运卷材时应轻拿立放，不得扔摔，避免损坏。

防水施工必须在混凝土达到设计强度，并做满水试验后涂刷。防水材料寿命不得低于结构自身寿命，并具备二次抗渗效果及修复功能。

综合管廊土建完成后，管廊外侧及顶部（种植土层以下）采用灰土回填，灰土中石灰掺量不低于6%（质量比），路堤范围内满足道路技术要求。

土方回填工作沿管廊顶及四周分层均匀回填，防止超填。顶板表面覆土时避免大力夯填，顶板及侧墙外0.5m范围内采用人工回填，用小型蛙式夯实机进行夯实，其余部分采用12T压路机分层进行夯实回填。回填土压实度不低于96%，已建好的管廊必须及时回填覆盖，严格长期暴露。

7.1.1质量保证组织机构

根据招标文件及本公司质量体系的要求，本工程的质量目标为：单位工程交工验收合格率100%，分部工程合格率100%,分项工程验收合格率100%,交工验收阶段抽查项目的平均合格率95%以上。确保优良工程，正常优质工程。杜绝重大质量事故，有效防止一般事故。质量方针是“科学决策，规范管理，创一流质量，铸精品工程”。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的桥梁工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。

（2）严格岗位责任制，分项工程师对各个工序、各工种实行检查监督管理，行使质量否决权。

（3）对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证工程施工质量。

（4）实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，分项工程师100%互验，监理工程师抽查验收。

（5）认真填写施工日志及各工序施工原始记录。

（1）开工前应进行定位复测，准确定位结构物位置，并埋设护桩增设水准基点。

（2）凝土采用商混，输送车运输，汽车泵送入模，精心振捣，保证质量。

（3）严格按设计做好沉降逢和铺底、防、排水设施，并确保沉降缝在整个设计断面上贯通。

综合管廊施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。

综合管廊的允许偏差和检验方法

用钢尺量，每孔3～5处

（1）施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全防护用品。

（2）施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。

（3）基坑四周安装防护栏、设立警示牌和警示灯，挂设标准安全网。在距基坑边缘2.0米内禁止堆放弃土、禁止车辆通行。

（4）不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火，抽烟和乱扔烟头；在进行钢筋焊接时，严格遵守电、气焊安全操作规程。

（5）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

（6）各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。

（7）砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。

（8）为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施，现场从配电箱接电，每个施工点至少有2盏照明设施。

1.全员“三不伤害”教育，特殊工种持证上岗。

2.水上施工安全教育和保护。

3.进入施工现场必须佩带安全帽

1.天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。

2.周围设护拦和安全警戒线。

3.施工通讯联络采用对讲机。

4.施工用电“三相五线”制，保证起码的接地。

1.起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。

2.工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。

3.按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。

主要机械(吊车、拌和站等)

1.吊车、塔吊等最大吊幅处的吊重留有安全系数。

2.卷扬机最大负重留有安全系数。

1.控制吊车、塔吊的落钩、起吊、旋转的全过程。

2.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。

3.定期检验起重设备的安全性能。

1.防高空坠落物体打击。

2.防上下层相互碰撞。

1.严格执行作业“三件宝”。

2.搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计和安全设计。

3.施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。

4.重叠作业设分隔棚。

1.现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。

2.用电器要有漏电保险装置。

3.大风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨。

（1）综合管廊基坑开挖弃土临时存放要堆放整齐，对于多余弃土要运至指定的弃土场或用于回填基坑、平整场地等；

（3）钢筋加工产生的钢筋头以及包装物、废弃的手套等应集中分类堆放；

（4）砼浇筑中出现的多余砼应用于其它临建工程，不得随意弃于施工现场。

顶板支模搭设满堂碗扣支架，支架布置为90（60）cm（横向）×90cm（纵向）×90cm（步距），在顶托上铺设10×10cm方木作为纵向分配梁，间距与横向立杆间距相同；接着在纵向分配梁上按30cm间距铺设横向8×8cm方木，根据放样出的中线铺设δ=12mm的竹胶板做为底模；支架立杆和横杆均采用碗扣式支架，材料壁厚2.7mm，外径φ48mm；上下托均采用60cm高可调式上下托；剪刀撑采用外径φ48mm普通钢管，壁厚2.5mm。板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋.

本方案采用最不利的荷载计算为横向90cm×纵向90cm支架

㈠竹胶板(δ=12±1mm，此处取单位长度1米验算)：

㈡东北落叶松(10×15cm,顺纹弯矩应力为14.5MPa，顺纹剪应力[T]=1.5Mpa。

㈢东北落叶松(10×10cm,顺纹弯矩应力为14.5MPa，湿度：15%，密度：

㈣东北落叶松(8×8cm,顺纹弯矩应力为14.5MPa，湿度：15%，密度：6KN/m3))：

轴向容许应力[σ0]=140MPa；

国标钢管：φ48、t=3.5,考虑市场管材差异，此处验算取值t=2.7mm；

碗扣支架钢管截面特性表

0.5m高顶板位置0.5m×26KN/m3=13KN/M2

②模板重量（含内模、侧模及支架），以混凝土自重5%取值计算，则：0.5m顶板：13KN/m2×5%=0.65KN/m2；

㈠施工人员、机械设备及材料堆放等荷载：1KN/m2；

㈡混凝土倾倒时对结构产生的冲击荷载：1KN/m2；

q=1.2×(①+②)+1.4×(㈠+㈡)；

=1.2×（13.65）+1.4×（1+1）

=19.18KN/M2

Mmax=0.22KN.M

σmax=Mmax/W=0.22×106/3.75×104=5.8N/mm2=5.8mpa＜[σ0]=70MPa

q=1.2×(①+②)=1.2×13.65=16.38KN/m2

ω=KwqL4/(100EI)=0.677×16.38×103×0.34/100×1.686×103

=0.0053mm<300/400=0.75mm

最大支座反力为7.43KN

Mmax=1.48KN.M

σmax=Mmax/W=1.48×106/1.6×105=9.2N/mm2=9.2mpa＜[σ0]=14.5MPa

Tmax=9.89KN

T=3T/2bh<[T]

=3×9.89×103/2×100×100=1.48＜1.5MPa

∅48mmδ=2.7mm钢管验算

支架单根设计承载力N/=Φ×A×f

LO=h+2a=步距1.2+2*0.5自由端=2.2mm

Φ48×2.7mm截面特性：

i=16.01mm，W=4245mm3DB／T 29-121-2018标准下载，I=101877mm4，A=397.4mm2，f=205Mpa

=>长细比入=L0/i=2200/16.01=137

由137查表得出稳定系数Φ=0.360

=>N/=Φ×A×f=0.360×397.4×205=29.3KN

因为q=1.2×(①+②)+1.4×(㈠+㈡)；

=1.2×（13.65）+1.4×（1+1）

宿州市纬六路道路、排水工程施工组织设计=19.18KN/M2

所以单根杆实际承受Q=q×0.9×0.9=15.5KN<29.3KN满足要求