施工组织设计下载简介

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高速公路收费广场现浇混凝土路面施工工艺

2)缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。

压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

3)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直DB3308／T 041-2018 住房公积金“一站式无证明”办理工作要求.pdf，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

5)混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

5.混凝土的振捣、整平

(1)混凝土拌合物的振捣

1)对厚度不大于220mm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠100mm～200mm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。

2)振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分两次铺筑的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土拌合物50mm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

4)振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

(2)混凝土拌合物整平

1)填补板面应选用碎(砾)石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。

2)用平板振捣器振实后，再用振捣梁全幅粗平。避免振捣梁振离模板，并保持同步缓慢匀速前进，振捣前积料过多时应及时清除，凹处及时补足振实，振捣梁往返振捣2～3遍，达到表面平整、均匀、不露石子为度。

(1)当烈日暴晒或干旱风吹时，压实成活宜在遮阳棚下进行。

(2)修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

1)第一遍抹面：振捣梁整平后，用600mm～700mm长的抹子(木或塑料)采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。

2)第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。

3)第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。

4)抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

(4)拉毛：抹面抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具刻纹。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和刻纹深度应为1mm～2mm。

(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。

(2)切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1／3～1／4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1／4～1／5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

(3)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。

1)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

2)填缝料的灌注深度宜为30mm～40mm。当缝槽大于30mm～40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

3)热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

1)预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合。

2)缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。嵌缝条应顺直整齐。

(1)混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用湿治养生和塑料薄膜养生等方法。

1)宜用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面；每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

2)昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。

3)混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。

4)养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21d。养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

(3)塑料薄膜溶液喷洒养生

1)塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。常用有过氧乙酸树脂和氯偏乳液薄膜等材料。薄膜溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好储运和安全工作。

2)当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应进行喷洒。

3)喷洒厚度宜以能形成薄膜为度。

4)在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后，应用遮阳棚加以遮盖。

5)养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。薄膜喷洒后3d内禁止行人通行，养生期和填缝前禁止一切车辆行驶。

2)拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

(5)混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。

1.15.3.3季节性施工

(1)地势低洼的搅拌站、水泥仓及砂石堆料场，应按汇水面积修建排水沟或预备抽排水设施。水泥和粉煤灰罐仓顶部通气口、料斗等部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖。

(2)雨期施工时，应备足防雨篷或塑料薄膜。防雨篷支架宜采用焊接钢结构，并具有人工饰面拉槽的足够高度。

(3)铺筑中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑，并使用防雨篷或塑料薄膜覆盖尚未硬化的混凝土路面。

(4)被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方法处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重损坏的部位，应尽早铲除重铺。

(1)当现场气温大于等于35℃时，应避开中午高温时段施工，可选择在早晨、傍晚或夜间施工。

(2)砂石料堆应有遮阳棚。模板和基层表面，在浇筑混凝土前应洒水湿润。

(3)混凝土拌合物浇筑中应尽量缩短运输、铺筑、振捣、压实成活等工序时间，浇筑完毕应及时覆盖、养生。

(4)切缝应视混凝土强度的增长情况，宜比常温施工适当提早切缝京沪高速泗河特大桥墩柱施工组织设计，以防断板。特别是在夜间降温幅度较大或降雨时，应提早切缝。

当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。

(1)混凝土路面在弯拉强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，应严防路面受冻。

(2)混凝土搅拌站应搭设工棚或其他挡风设施。

(3)混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌(砂、石料不加热)；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。材料加热应遵守下列规定：

1)在任何情况下某大道跨铁路立交桥工程施工组织设计.doc，水泥都不得加热。

2)加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃