施工组织设计下载简介

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银川燕鸽湖基地第一供热站间供改造工程施工组织设计

E、基础钢筋砼打完后，测量控制组按照“结施”图的纵横轴线在适当位

置与之平行移1m，投测下多个闭合的“十”字控制轴线。项目部的测量放线

组经复核后，接着放出上部结构尺寸线及抄上施工标高（+500mm）同时放出模

板检查线（300～500mm），经自检和测量控制组复核合格后，申请建设单位、

监理验收后GB50113-2005滑动模板工程技术规范.pdf，方可进行下道工序。

②±0.000以上施工平面控制

±0.000以上结构仅有五层，施工应以基础阶段施工建立的控制网以基

准，采用“外控法”进行测量放线，方法基本同上。

（二）施工各层的标高的传递及高程控制

①本工程理设有3个水准标高钢筋桩（Φ25的螺纹钢，埋深1.000～

1.200m）钢筋桩的圆弧顶测有高程数据。轴线控制网坐标兼有高程数据绘制成

成果图，报请建设单位、监理、设计部门备案，下发各项目部测量放线组，作

为施工测量的依据。测量坐标轴线及高程控制网的“成果图”须以最近的成果

图为准进行施工测量。

②±0.000以下的高程传递：

根据现场的实际情况可以用检校的水准仪及5m铝合金塔尺，向下传递标

高点。基础垫层的后视标高桩必须往返测量和校核，其误差控制在允许的限差

范围内，不得使用超限差的高程数据抄水平。允许误差=±6nmm（n为测站

③±0.000以上各施工层，选择适当位置悬挂钢尺（校检过），结合水准

仪及5m塔尺向上传递施工层后视标高，在限差以内作为抄水平。

根据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB50026一93），轴线位

移3mm，砼柱垂直度允许偏差3mm；层高测量允许偏差3mm。

①建设单位或设计部门应向施工单位提供地下设施的准确资料，平面控制

网点和水准网点的位置、编号、精度等级及其坐标和高程数据，以确定管网设

②热网管道工程的测量范围，应自热源至热力站。

③热网管道工程的中线桩和水准点均应用平移法设置于线路施工操作范

围之外，便于观察和使用的部位。

①热网管道工程施工定线测量应符合下列要求。

A、应按主干线、支干线、用户线的次序进行。

B、主干线起点、终点、中间各转角点应在地面上定位。

C、支干线、用户线，可按主干线的定位方法。

D、热网管道中的固定支架、地上建筑、地下阀门井、伸缩井、检查井可

在管线定位后，用钢尺丈量方法定位。

E、热网管道测量的主要技术要求应符合城市测量规范和施工图纸的要

F、热网管道定线完成后，点位顺序编号，主要的中线桩应进行加固或安

放标识，并绘点示记。

①水准观测前，必须对水准仪和水平尺进行全面检验，在作业过程中，尚

应对仪器的i角（水准仪视准轴和水准管轴之间的夹角）经常检验。

②在热网管道起点、终点、管道固定支架及地下穿越部位的附近，应留临

时水准点，管道沿线临时水准点的间距应符合施工及验收规范和施工图纸的要

求，临时水准点标志，应明显，安放应稳固，妥加保护

③供热管道与热源连接部位的管道高程须用，热源高程校核。

1）管道施工工程竣工后，应全部进行平面位置和高程测量，并应符合当

地城市规划管理部门的要求。

2）热网管道的高程中误差（指测点相对于邻近高程起算点）应符合施工

及验收规范和施工图纸的要求。

3）热网管道与邻近的地上建筑物，相邻的其他管线，规划道路或现有道

4）热网管道的下列部位应测竣工数据

①地面建筑的座标和高程

②固定的支架的中心座标和支承平面的高程

③固定支架处管道上表面的高程

④管道平面转角点的中心坐标和高程

③直理管道坡度变化点，应测中心座标和管道上表面的高程

6管道高程的垂直变动点应测中心座标和变动点上下两个部位的管道上

①阀门井、伸缩井、检查井应测中心座标和小室内底，小室盖板上表面的

⑧管件处应测中心座标和管道上表面高程，变径管处应测两个不同直径的

9直理管道在穿越道路处，应测道路两侧管道中心座标和上表面高程，地

沟穿越道路处应测道路两侧的中心座标和地沟内底地沟盖上表面的高程。

5）施工测量允许偏差，应符合下表规定：

1、L为水准测量闭合路线的长度

2、n为水准或导线测量的测站数

2、n为水准或导线测量的测站数

工程定位后，应会同有关单位验收，并形成书面记录

（四）土方工程施工方案

本工程土方工程主要包括土方开挖及室内外回填土、室内砂石回填。

(1）主要施工方法：采用机械、人工相互配合的方法。

(2）总体要求：按照“先深后浅”的原则；挖出杂填土外运；用好土按工

程回填需用量堆放于业主指定位置。土方工程尽可能做到少外购土方，最大限

度地节约开支、降低工程成本。

(3）土方施工程序：

定位放线→土方分层开挖→普探及问题坑处理（含人工修边修底）→验槽

(4）施工机械配备：反铲挖掘机1台，自卸汽车6辆。

①采用人工开挖，挖土需分层开挖，基底预留50cm土层采用人工挖土，

以免扰动基土，放坡度为1：0.5。

②基坑或基槽开挖时，首先根据设计图和业主提供的水准点，确定开挖

位置及实际升挖深度，并根据地质情况确定放坡系数（暂取1：0.5)。

③开挖时，以挖掘机挖出，自卸汽车运土，由远及近退挖。坡道出口设

在场地主运输道旁。根据车重载时的最大爬坡角度及其它影响因素，坡角取α

=17°，坡道宽度为5m。

④土方开挖时，应严格按测量放线人员所撒的白灰线进行作业，严禁超

挖和欠挖。作业时挖掘机将所挖出的土直接装入自卸汽车内运走，不得堆置在

距基坑边3m以内的范围内。基坑边壁放坡和机械进出基坑用的坡道，应与基

③土方开挖控制标高可由地表标高控制桩分层引测到坑壁上的木楔或木

6土方开挖结束后，立即安排普探人员按设计要求和规范要求进行普探

和问题坑处理，最后进行人工修边清槽工作，为验槽做好准备。

(6）土方开挖之后，在基坑底设排水明沟，在四角设一个直径70一80cm

的集水井，排水沟和集水井应在基础轮廓线以外，排水沟边缘应离开坡脚不小

于0.3m，集水井壁用砼管支撑加固。渗入基坑内的地下水经排水沟汇于集水

井内，用水泵抽出坑外。

（7）槽边2m以内不准堆放物品。

（8)根据《建筑场地基坑探查与处理暂行规程》要求进行普探，并绘制普探

平面布置图，最终形成成果报告，进入工程资料备案。

(1）普探点布置：根据施工规范要求绘制普探平面布置图，按一定规律编

写针探号码，普探点按中间加一孔的梅花型布置，纵、横向均1米。

(2）工具：采用洛阳铲。

(3）操作工艺：依规范要求，沿基坑底边线四周须用深探，其它位置为浅

采，普探前先熟悉土层及地下水位情况，然后普探，探眼必须打正，直上直下，

得歪斜，在接近天然原始土时，要特别经常注意观看土，如发现异常，及时

用白灰做标记；铺探完毕后用红机砖盖住。验槽后，往钎孔灌入中砂，每300

(4）在普探中发现的墓坑及问题坑，要及时与设计院联系，确定对处理方

(5）普探资料要及时按规范要求整理归档。

采用机械方法施工。其施工要点如下：

(1）材料及主要机具：

粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。

装运土方机械有：装载机、自卸汽车、挖掘机及翻斗车等

碾压机械：蛙式打夯机。

一般机具有：手推车、铁锹2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。

施工前应根据工程特点、填方土料各种类、密实度要求、施工条件等，合

里地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土

工程，其参数应通过压实试验来确定。

填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽

施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水

桩概或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地或地坪每隔一定

确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固

加宽等准备工作。同时要编好施工方案。

基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分导碾压密实→检验密度→

(1)填土前，应将基土上的洞穴或其底表面上的杂物都处理完毕，清除干

(2)检验土质。检验回填土料的种类、粒径、有无杂物，是否符合规定，

以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均

匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

(3）填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性

(4）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般不应超过以下规定：平

(5）碾压时，轮（夯），迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，

错缝距离不应小于1m。

(6)填土超过基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计

不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m.如设计要求边坡修平的拍实，宽填

(7）在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴

油打夯机分层夯打密实。

(8）回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量

密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

(9）填土全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及

银川燕鸽湖基地第一供热站间供改造工程

时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

回填土必须按规定夯压密实。取样测定压实后的干土质量密度，其合格率

不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于

0.08g/cm”，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。

回填土工程允许偏差表

用水准仪式或拉线尺量检查

用 2m靠尺和楔形塞尺尺量

(1）施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等，填运土方时不

得碰撞。并应定期复测检查这些标准桩点是否正确。

(2）夜间施工，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。防止铺填超

厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑（槽）内。

(1）雨季期间施工时，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证安全

(2）回填土料应符合设计要求。如设计无要求时，宜选用非膨胀土，弱膨

胀土或掺有适当比例的石灰及其它松散材料的膨胀土。

(3）夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明。

(4）遇七级以上大风或雷雨、大雾时，各种挖掘机，应停止工作，并将臂

杆降至30°~45°。

a．处理地表土层：填土时，应将基底充分夯实或振压密实。

b.验收地下设施：对地下设施工程（如地下结构物、沟渠、管道、电缆

线路等）两侧、四周及上部的回填时，应先对地下工程进行各项检查，作好隐

蔽记录和办理验收手续，并采取措施保护基底不受雨水浸泡和防止边坡方

a.利用优质黄土回填。

b.填土应严格控制含水量，施工前应检验，当土的含水量大于最优含水

量范围时，应采用翻松、晾晒、风千法降低，或采取换土回填，均匀掺入千王

或其它吸水材料等措施来降低。若由于含水量过大夯实时产生橡皮土，应翻松

晾千至最佳含水量时再回填夯实。如含水量偏低，可采用预先洒水润湿。

本工程室内外土方回填采用机械筛土、运土、铺土，室内外回填采用蛙夯

机夯实的方法进行施工。

a．回填用土必须是优质黄土DLT1490-2015 智能电能表功能规范，不得含有有机物杂质。施工时按每皮土虚

铺250mm厚控制。最后用压路机分次压实。每层压实后，现场试验工应按规范

规定取样标准砸环取样，并及时测出其压实系数是否符合设计要求。

本工程有部分灰土回填。灰土回填宜采用袋装球磨粉状石灰。灰土拌合采

用机械拌合，拌合灰土前应先拌合少量的标准土样，施工时严格按标准土样的

比例和色泽进行工程用灰土的拌制施工，采用压路机。灰土的压实系数不应小

于0.96。拌合好的土应该及时压实完毕，不宜隔夜放置。

GB／T 22685-2021标准下载(5）质量控制与检验

a．土料运至施工现场应有专职人员检验土质和含水量是否符合要求，用