施工组织设计下载简介

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上海市轨道交通14号线10标合同工程范围包括黄陂路站、大世界站、茂名路风井及黄陂路站~大世界站盾构区间。其中黄陂路站车站主体总长343.84m，大世界站车站主体总长227m，均为地下二层结构；长乐路风井34m×25m，为地下三层结构；黄陂路站~大世界站线路长度513.887m。

黄陂南路站为14号线工程中间站，车站中心里程SK19+041.807。本站主体主要位于金陵西路下方，西端部分进入地块，部分结构下穿南北高架；车站跨越淡水路、马当路，东端端头至黄陂南路，与已建1号线黄陂南路站隔街相望，平行布置，两线形成通道换乘。本站设单列位停车线，车站采用地下二层侧式车站型式，在避让连云大楼，保证车站宽度前提下尽量减少车站规模。有效侧站台宽度≥3.5m，车站长度343.84m（内净），标准段宽30m（内净）。地面设四个出入口，3组风亭，1个消防疏散口，一部无障碍垂直电梯。其中车站北侧共设两个出入口，两组风亭。

图1.1黄陂南路站总平面图

大世界站主体位于金陵东路和金陵中路下，骑跨西藏南路、柳林路，东起云南路，西至龙门路。本站为地下二层岛式站台车站，与地铁8号线“T”型换乘，其中中间换乘节点8号线南端头井已建成投入使用。车站中心里程SK19+845.280防渗漏工程施工指引，这也太细致了吧！67页可下载！.pdf，主体规模227m×19.6m（内径），站台中心处顶板覆土约2.48m，底板埋深约15.62m。车站共设2个出入口，2组风亭。基坑安全等级为一级，环境保护等级为一级，即围护墙最大水平位移≤1.4‰H，坑外地表最大沉降≤1‰H，H为基坑开挖深度。

图1.2大世界站总平面图

长乐路风井为静安寺站~黄陂南路站区间中间风井，位于长乐路北侧靠近陕西南路路口的绿化带内，起讫里程为SK17+640.070～SK17+670.073（上行线）。中间风井为地下三层结构，内净尺寸30m（长乐路方向）×21m，顶板覆土约2.84m，底板埋深约26.45m。

图1.2长乐路风井总平面图

黄陂南路站对主体结构基坑在平面上进行优化､分区，分区情况见图2.1.1：黄陂南路站施工分区图。

图2.1.1黄陂南路施工分区图

根据施工总体部署，黄陂南路站施工分为四个阶段。

第一阶段主要施工：前期管线、交通、绿化；淡水路停车场改造。

第二阶段主要施工：D1基坑围护+加固+桩基+土方结构；D2基坑+K1基坑围护+加固+桩基；D3、D4北侧基坑围护+加固+桩基+栈桥板；D4基坑围护+加固+桩基+盖板；

第三阶段主要施工：D2、D3、D4基坑剩余围护+土方结构；站内结构施工；

第四阶段主要施工：车站附属结构施工；交通管线。

大世界站对主体结构基坑在平面上进行优化､分区，分区情况见图2.1.2：大世界路站施工分区图。

图2.1.2大世界路施工分区图

根据施工总体部署，大世界站施工分为四个阶段。

第一阶段主要施工：车站西、东区南侧围护结构及盖板

第二阶段主要施工：车站西区主体北侧围护结构及盖板；车站东区北侧围护及盖板；

第三阶段主要施工：车站东、西段主体土方、结构回筑；车站北侧附属结构（西侧风井、东侧1号出入口）围护、基坑开挖及结构回筑；

第四阶段主要施工：南侧附属结构和2号出入口改建施工

长乐路风井主要施工：围护、加固、桩基、土方、结构回筑。

施工场地根据区域功能总体划分为3个区域：办公区、施工区及生活区。

办公区拟设置在金陵西路北侧，连云大楼西侧，原公园管理用房位置，面积约1200m2。该处毗邻黄陂南路站施工场地，交通便利。由于不涉及各阶段的翻交，位置相对固定。

办公区内搭设1幢二层双开间彩板房。二层双开间彩板房为办公楼，搭设满足消防要求，墙面和屋顶为蓝色，坡屋顶，内设厕所、浴室等生活设施。单层砖房为食堂，食堂区内设洗碗池、宣传栏等设施。另外办公区内设置旗台、八牌二图、停车库等。

办公区内再点缀些许绿化以提高现场办公区的整体美观。与施工区采用砖墙隔离，高度同围场围墙，之间设置门卫管理。施工区入口处设置安全警示牌及安全须知，对施工区域内主要的安全警示标志集中说明。挂设危险源提示牌，对施工中重大危险源及控制措施集中说明。

食堂符合《食堂卫生法》规定，内设熟食间，熟食间安装空调、紫外杀菌灯。操作间配置排油烟装置和隔油池，与厕所、污水沟的距离大于30m。此外，食堂人员要做好个人卫生，做到“三白”(白帽、白口罩、白衣服)。

八牌：施工单位及工地名称、工程概况、工地主要管理人员、安全无重大伤亡事故天数、防火须知、安全生产六大纪律、十项安全技术措施、两通三无五必须七不规范；

二图：施工总平面图、卫生包干图；

旗帜：在较开阔的地坪上树立三根旗杆。旗杆高：8m，间距：1m。居中为国旗专用，较两侧高0.5m。工地开工之初，全体参建队伍举行一次升旗仪式。

2.2.1：办公区平面布置图

生活区拟在黄陂南路站和大世界站安排两个生活区，黄陂南路生活区面积约1600m2，大世界生活区面积约为1300m2。生活区内搭设3幢二层彩钢板房，彩板房搭设满足消防要求，墙面和屋顶为蓝色，坡屋顶。并设浴室、移动厕所、晾衣架、洗衣槽等生活设施。

彩板房内4人一间宿舍，人均居住面积不小于5平方米，内设4个单人床，2组衣橱，1条长桌，1个盆架、1套扫帚、畚箕。另有2个电器插座、2只摇头电扇、2支节能灯。室内整洁，堆放物品整齐，有卫生值日制度和卫生值日表。宿舍门外设置鞋架，并统一安装限流器。

生活区使用节能热水器，保证饮水卫生和供应，茶水桶禁止直接置地，要加盖加锁。

浴室使用热泵型热水器，有浴室管理制度并上墙，有专人打扫，有保暖措施，清洁无积水。

厕所内有水源，大便池采用手拉式冲水箱。有专人打扫，定期消毒，便槽内无污垢，无积水。厕所门口应有管理制度，男女厕所要有明显标志。室内应安装防潮灯具和开关，必须使用节能冲水箱和龙头。室内有合适大小的百叶窗，确保通风。

图2.2.2：黄陂南路站生活区平面布置图

图2.2.3：大世界站生活区平面布置图

施工区场地布置原则：场地布置应合理可行，设施应齐全。施工场地具体要求如下。

（1）胎膜场地。现场布置宽度6m，长度同地下连续墙长度的钢筋胎膜场地，并设置钢筋套接场地，长度同胎膜，宽度3m。

（2）泥浆系统。现场设置组合式泥浆系统，其由集装箱泥浆箱、拌浆平台、输送管路等组成，每个泥浆箱约可储浆20方。对于场地较小的工程，可以设置泥浆筒仓，每个筒仓约可储浆70方。泥浆箱和筒仓的数量根据每天成槽需要计算确定。

（3）钢筋堆场及成型。现场设置专门的钢筋材料加工工厂。

（4）槽段盖板。用于临时槽段覆盖，防止坠落。在槽段空置时盖住槽段，两侧套进小规格扁钢后最大能用于1200厚地下墙。

（5）清孔设备堆场。现场设置清孔泥浆箱、清孔管、空压机等堆场，设置刷壁器、刮刀、铲刀等堆场。

（6）电焊机组棚。地下墙钢筋笼制作时一般两个端头各布置一个，内置不超过6台电焊机，并可放置小型工具和用具。同时内置烘箱间和焊条料架、废弃焊条回收筒。

（7）危险品仓库。现场设置氧气、乙炔等危险品仓库，另外设置烘箱

（8）集土坑。施工区内设置一个集土坑，集土坑尺寸满足临时存储1000方弃土。集土坑使用密目网进行覆盖，防止扬尘。

（9）移动式砼试件标养室。移动式砼试件标养室：长6米×宽2.2米×高2.2米，施工中在场区不影响施工及车辆通行处稳妥安置，标养室内悬挂张贴标养室管理制度并配备砼（抗压、抗渗）试模及振动平台、砼坍落度测定仪等相关工具设备，并定人定期检查记录。

（10）临边围护。外部必须用绿色密目网进行全封闭，密目网的尺寸必须与栏杆高度相符。密目网每个孔绑扎应牢固有效，固定后的密目网呈紧绷状态。隔离栏杆采用∮48的钢管制作，高度为1.2m。横杆分上下两档，下档高度离地面60cm。竖杆固定于地面预留孔上，竖杆间距不大于1.8m，表面涂黄色和黑色作为警示标识。隔离栏杆上挂设各类相应的警示标牌。警示标牌从隔离栏杆的开口处挂起，危险区域挂警示警告标牌。

（11）垂直楼梯。基坑上下通道楼梯采用装配式垂直梯笼，结构内部完成后安装定形化钢制扶梯（每个工作面安装一个），上下口有警告标志。

（12）休息及茶水亭。不能妨碍施工及材料堆放，平稳安全放置，并考虑安放周边安全因素。

（13）门禁系统。门禁系统设置在办公区，并沿光复路设置4米的通道至生活区。施工人员、管理人员及来宾必须通过门禁系统方可进入施工区。门禁系统对进入人员的个人信息进行信息化采集。

见附图－04：第四阶段施工水、电、场地布置图。

黄陂南路站各个阶段施工场布图详见附图

大世界站各个阶段施工场布图详见附图

长乐路风井施工场布图详见附图

1、附图－01：第一阶段施工水、电、场地布置图

瓶窑镇初级中学绿化工程施工组织设计方案2、附图－02：第二阶段施工水、电、场地布置图

3、附图－03：第三阶段施工水、电、场地布置图

4、附图－04：第四阶段施工水、电、场地布置图

5、附图－05：施工场地总体三维效果图

6、附图－06：办公区三维效果图

7、附图－07：生活区三维效果图

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