施工组织设计下载简介

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0066 厦门海底隧道施工组织设计

12.2.4.3台车作业的安全措施

台车作业施工时，必须有可靠的安全防护措施。台车严格按设计进行安装，并符合《公路工程施工安全规程》的规定。作业者必须系安全带，设置防护网等防落设施。

严禁酒后从事台车作业。作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全W020170210370179873105标准下载，工具应放在工具袋内。

台车上禁止乱拉电线,电线与台车接触处必须包封，防止电线与台车磨擦发生漏电。

并对台车上的电线定期进行检查。

12.2.4.4机械车辆作业的安全措施

⑴所有机械操作、指挥人员均需受过专业培训并持证上岗，无证人员不得进行机械操作。

⑵对所有机械进行定期大检查并进行保养，司机每天进行班前检查，确保机械不带故障操作。

⑶所有运输车辆应按道、限速行驶，不得超载，不得酒后驾驶。

⑷带电机械设备的操作人员应注意检查带电体及电线的绝缘情况，避免漏电伤人。

⑸各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

⑹机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。

⑺作业时，机械停放稳固，臂杆幅度显示器灵敏可靠。

⑻各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。

⑼必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。

⑽机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。

⑾冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。对较高的机械设备要有专人负责指挥，遇大风及雷雨天气应提前做好防风防雷措施。

⑿机械、车辆在施工中要作好统筹安排及平面规划，统一调度指挥。

12.2.4.5用电作业安全措施

⑴现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

⑵配电箱、开关箱：使用BD型标准熔断器，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

⑶架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上。

⑷接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根，接地间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

⑸用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

12.2.4.6防火安全措施

⑵加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。

⑶与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，共同防止火灾事故。

⑷重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材和必要的水池和灭火沙。

⑸施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

⑹焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

⑼设多名专职巡视员,分段、分单位进行巡逻,尤其加强对仓库及生活区的看护。做好记录,发现问题及时解决，杜绝火灾的发生。施工队采取煤炉取暖时，注意防止煤气中毒。

12.2.4.7预防自然灾害的安全措施

⑴施工营地不得设在崩坍、岩堆、冲沟、风口等附近。竖井施工使用的便道、围堰应注意海水涨潮的标高。

⑵竖井地上结构施工时，模板、脚手架、支架、塔吊等采用缆风绳加固，六级以上大风停止作业。

⑶施工营地、火工品库设置应考虑避免雷击，不得设在山顶，高大建筑物应安装符合要求的避雷接地装置。布点设营前应征得当地气象部门的意见，避开雷区。

⑷施工住房的搭设、机械设备均注意防寒，工程冬季施工严格按冬季施工方案进行，确保工程质量。

12.2.4.8爆破作业安全措施

⑴在编制实施性施工组织设计时,应有爆破设计及安全技术措施。各项爆破技术参数应取较高的安全系数。

⑶石方爆破作业时,应至少在15天前向监理工程师提交爆破工艺，经监理工程师批准并得到当地公安部门许可之后方可进行。

⑷对爆破器材的运输、储藏和使用严格遵守国家、省、市的有关爆破物品使用管理规定执行。

⑸实施爆破作业时,由持证的专职爆破工程师和爆破工进行设计和操作,爆破区要有醒目的安全标志,并设专人警戒,爆破作业时,用编织袋装土或炮被压炮以控制飞石抛掷,防护距离符合爆破安全操作规程规定。

⑹爆破作业前做好地物的调查工作，若不满足爆破距离，实施必要的防护工作，确保其安全。

12.2.4.9竖井施工安全措施

施工过程中进口设封闭式提升机房，除操作人员外其他人员严禁靠近进口。提升机房外侧10M范围内的地表全部硬化处理，绕提升机房设截水沟一道。

竖井井壁砼衬砌及时跟进，定时清理井壁和提升设备上的附着物。

开挖工作面设伞形可开关式防护平台，防护平台顶面设1CM厚防护钢板；提升设备升过程中，施工人员在防护平台下躲避坠物，严禁出防护平台施工。

吊盘提升时，施工人员严禁将手、头及所携工具伸出吊盘。

12.2.4.10安全标准化工地建设

强化施工安全管理，推动施工管理由粗放型向集约型转变，创建施工企业形象，制定安全标准化工地细则，并按此规定开展工作。

⑴提高安全认识加大安全宣传力度

⑵认真落实各项安全措施

⑶健全机制，制定科学地考评办法

12.3.1减少陆域生态破坏及水土流失的措施

12.3.1.1减少陆域生态破坏的措施

(1)严格按照设计图范围进行路基开挖，未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。

(2)工程临时占地不征用沿海防护林，保护沿线古榕树。施工结束后对受工程影响的防护林做好优化、抚育与恢复工作。

(3)临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对陆域植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕。

(4)弃土时严格落实水土保持措施，减少对陆域生态的破坏。并应结合工程的实施，及时进行绿化，美化环境。

12.3.1.2减少水土流失的措施

(1)根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。

(2)合理安排工序，及时清运弃土。对挖方边坡及时进行防护，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。边坡较高时，设挡墙护坡，防止滑坡。

(3)路基填筑尽量避开雨季，施工时及时掌握雨情，在坡脚、坡面采取护坡措施，及时完善排水系统，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷。

(4)路基填筑及时碾实，路基完工后，及时种植行道树和灌木，缩短绿化恢复和景观建设的周期，防止水土流失。

(5)本合同段土石方开挖量较大，弃土场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施。

(6)对施工临时用地，施工结束后及时进行土地整治，结合城市化建设进程，考虑表士回填以利复耕，或进行绿化恢复。

12.3.2减少海域环境污染的措施

(1)施工污水经污水处理池进行沉淀处理，防止高浊度的污水流入海中。

(2)竖井施工采用筑岛围堰后开挖的办法，开挖的土石方进行综合利用，并注意水土保持，减少施工泥砂入海。

(3)混凝土拌和站四周设排水沟，施工污水和雨水经排水沟汇入集水池，以防止雨季施工或台风暴雨时大量混凝土、水泥浆水入海而污染海域环境。

12.3.3减少对珍稀海洋物种和渔业资源影响的措施

(1)通过减少施工泥砂入海的一系列措施，减小施工期海域水质SPM增量的影响范围，减小悬浮泥砂对中华白海豚活动的影响和泥砂沉积作用对文昌鱼生活环境的破坏。

(2)采用光面爆破或预裂爆破技术，并进行爆破震动监测，及时反馈信息，调整爆破参数，进一步减轻爆破震动效应，从而在确保隧道施工安全的同时，最大限度的减轻施工噪声和爆破冲击波、震动对中华白海豚生境的影响。

12.3.4大气保护措施

(1)采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，路基施工时及时分层压实，并注意洒水降尘；料场远离居民区，进入料场的道路经常洒水，以减少粉尘污染。

(2)路基挖方分层逐级进行，注意保持土壤湿度，抑制扬尘的产生，并及时做好边坡防护。

(3)重视建筑物拆除扬尘控制，拆除建筑物时，不得从高处向下倾倒沙土废弃物，防止短时间、高尘量、大范围污染环境。

(4)车辆进行土石方和水泥建材、弃土运输时，应设置挡板、注意加盖篱席，并不得装载过满，避免撒落及因风起尘。

(5)爆破工程采用有水钻孔，水雾降尘，控制装药量等措施减少缺氧氮化物产生。

(6)锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗碱水要净化处理，才能排放。

(7)施工期采取洒水降尘的办法减弱灰尘污染，砼拌合站设在开阔、空旷的地方，采用全封闭式搅拌设备。设置绿化带，加强对车辆尾气的控制。

(8)稳定土搅拌场所设置在开阔空旷的地方，距环境空气敏感点300m以外，并尽量避免在其上风向作业，以减少沥青烟的环境影响。

12.3.5污水防治措施

(1)两岸的施工营地包括工程办公、生活区、生产用地等均应配备临时生活污水处理设施，对生活污水进行处理后方可排放，避免直接进入周围池塘或海域。

(2)XX侧施工区域属缺水区，工程施工期间附近农田有用水需求，施工人员生活污水经三级化粪池处理后可排入临时征用的池塘或田头蓄水池进行天然净化，回用于附近农田灌溉。

(3)隧道施工对围岩加固或防止渗漏水注浆时,尽量减少撒漏,并对进入排水系统中的有害物质作净化处理,避免浆液流入地面水系。

(4)采取清污分流。对于隧道涌水量大的处所，设截水管引出，避免和洞内施工污水汇合外排，这样，可充分利用水源而且可减少污水处理量。

(5)在隧道口设污水处理池，施工污水经过处理方能排放。

(6)清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不得随意倾泄。

12.3.6固体废弃物处理措施

XX隧道施工工期长，规模大，施工期间可能产生的固体废弃物采取如下处理措施。

保养机械净化尾气低硫煤或掺石灰脱硫

(2)本工程弃渣处理按业主指定地点堆放，对弃碴场周围按规定设置挡墙，排水沟，并采取植草等措施进行绿化。

(5)对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。

(6)现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免发生污染。

(7)工程竣工后及时清理杂物，并平整恢复施工场地，对硬化的场地要将硬化壳破除，恢复原地表，恢复植被。

12.3.7场地绿化美化措施

(1)生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。

(2)所有临时房屋按业主要求统一规划，施工场地上的材料与机械按规定位置停放整齐。

(3)临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，并做好道的日常维护工作。

12.3.8施工噪音控制

施工过程中，各种施工机械作业、施工运输车辆、海上作业机动船舶是主要噪声源，必须采取以下控制措施，减少噪声的环境影响。

(1)根据国家和地方有关环保法规，严格控制施工期噪声排放量，施工场界噪声执行GBl2523．90《建筑施工场界噪声限值》，并遵照《厦门市环境噪声管制办法》执行。

(2)对施工噪声敏感区段的施工作业应采取时间控制措施。夜间禁止在靠近居民区的场地(海域)进行打桩作业。对居民敏感区，夜间时段(22：00—06：00)和午间(12：00—14：00)，限制高噪声机械设备的使用，减少对居民正常生活的影响。高考期间应按照市政府和环保局的要求，做好施工噪声控制。

(3)主要施工场地边界构筑围墙，以隔声减噪，减小施工机械作业对外界的噪声污染；相对固定的施工机械，如风机、电机等，设置声屏障，并尽量远离声敏感目标。

(4)施工期间，控制施工车辆鸣笛，经过居民区的重型运输车或施工机械，进行限速。合理组织机械作业，最大限度地降低和消除噪音施工项目，以防噪音扰民。

(5)选用高效低噪声的施工机械，加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。

(6)加强施工期环境管理新编建筑工程施工组织设计实例大全(中)，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪声影响。

(7)操作产生高分贝噪音机械的人员和操作产生低分贝噪音机械的人员要定期调换,并在工作中配置防护用具。

植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场要尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏。

12.4.1规范施工管理

(1)施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采取护坡防护措施。

(2)对开挖边坡的防护工程，采取分级开挖，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护施工，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。

(3)尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。

(4)在XX岸布设有临时弃碴场，作好隧道废碴综合利用的协调。

(5)因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，施工中按设计及时进行排水系统施工黄泥川1号路施工组织设计，防止水土流失。