施工组织设计下载简介

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第一章总体概况说明.. 一、编制依据 二、工程简介 三、气候、水文地质状况. 四、主要工程项目及数量.. ....4 五、工程峻工日期及计划工期... 第二章施工总体规划 一、隧道施工总体安排... 二、建立施工管理的组织机构.. ...5 （一）管理模式 ? （二）项目管理组织机构 .6 （三）施工队伍的设置及施工任务划分.. （四）施工队班组设置及劳动力组织安排.. 三、隧道施工主要机械设备. ...9 四、隧道施工进度规划.. 第三章临时工程及施工准备 *..11 一、施工总平面布置. ....11 二、临时工程和主要施工设施说明， ..11 第四章确定施工中的重难点及拟应用的“四新”技术.. .16 一、应用地质超前预测预报技术探测地质围岩状况. 二、采用新奥法结合地质预测，实施动态设计及施工. ..16 三、针对可能出现的大涌水，施工前考虑多种治理方案， 四、应用微震动控制爆破技术，保证既有线安全.. ..16 五、采用全断面光爆新技术. .. 16 七、初期支护选用先进的湿喷工艺作业.. .... 1.7 八、浅埋及围岩软弱破碎、风化地段采用锚杆进行加固处理.. .. 17 九、开发新方案，确保变截面隧道用小模板衬砌混凝土的质量.. ..17 第五章主要项目或工序的施工方法. ..18 一、隧道进洞施工方法.. .18 二、隧道掘进施工方法. .18 三、初期支护 19

四、隧道混凝土衬砌施工 五、隧道仰拱铺砌与填充施工方法， 28 六、隧道施工通风与防尘. ..29 七、隧道防、排水施工. .29 八、施工测量. ...31 九、地质雷达超前预测预报技术. ...32 第六章施工进度计划的安排， .33 一、施工进度计划安排的基本原则.. .33 二、确保总工期的目标. ..33 三、各队施工工期大体安排.. .34 四、各主要工序施工周期的确定...

质量保证措施 4 二、工期保证措施 三、安全保证措施 四、环境保护措施

某隧道位于贵州省六盘水境内，地处云贵高原乌蒙山区，是株六复线 的第三长大隧道和重点控制工程，其进口里程为DⅡ1K199十573，出口里程 为DⅡ1K203十407，全长3834m，设计为Ⅱ1～V类围岩，以Il1～√类围岩为主 其中II类124m；ⅢI类740m；IV类345m；V类2625m。 本隧道进、出口均处于浅理地段，进口进洞为Ⅲ类围岩，采用Ⅱ式IⅢ 类明洞衬砌。隧道出口围岩破碎、浅理，采用IV式IⅢI类明洞衬砌。整条隧 道普遍埋深较浅，且离既有线很近（最近处只有20m），施工中会互相影响 隧道岩性为灰或深灰色石灰岩。但根据设计图样，隧道的埋深及多处断层 的出现，隧道会受地表水影响较大GB／T 24312-2022 水泥刨花板.pdf，岩溶发育。因此施工中要做好防排水 及处理溶洞的准备。 本隧道根据围岩地质状况的不同，分别设计成整体式衬砌和减薄式衬 彻两种型式，其中包括DⅡ1K199十800～890锚段和DⅡ1K201+050～070段 的特殊衬砌。除DⅡIK201十070～770段采用C20耐腐蚀混凝土外，均采用 普通混凝土。

三、气候、水文地质状况

四、主要工程项目及数量

建立施工管理的组织机构

为顺利完成本工程的施工任务，我部已组建“株六复线指挥部”，组 矩阵式的项目施工管理体系，实行项目经理责任制。项目经理部实行

级管理模式，直接管理施工队。项目经理选用有多年类似工程施工经验的 级项目经理，总工程师选用具有丰富经验的高级工程师来担任。根据工 程进展设置和调整施工队伍，

（三）施工队伍的设置及施工任务划分

根据工程总工期的要求，结合工程实物工程量，本隧道施工拟在进、 出口分别安排一个施工队，横洞安排两个施工队，计设置四个施工队。每 个施工队对机械设备、物资等统一调配，这样既有利于充分发挥机械、设 备、物资的效率，利于协调，统一管理。分别作业有利于施工安排的灵活 机动。具体见“施工队伍设置及其施工任务分配一览表”。

某隧道为本标段内的重点工程和控制性工程之一，因而在机械设备的 配备上，我部已调配进场足够数量的、先进的机械设备，以保证在复杂的 地质条件下优质、高效、安全地完成本隧道施工任务，确保株六铁路复线 及早通车。 主要和械设各表见“隧道饰工机械设务配务一览表”

根据本工程工期的要求，自开工之日起，计划施工准备及洞口工程1个 月；开挖(锚喷支护)时间为16个月；衬砌时间较开挖(锚喷支护)结束滞后2 个月；水沟、电缆槽较衬砌结束滞后1个月；上碴、装饰及其他附属工程于 后4个月完成。

第三章临时工程及施工准备

第三章临时工程及施工准备

某隧道施工现场平面布置图

某隧道施工现场平面布置图

3.隧道施工供电 （1）电力供应 本隧道工程的电力供应，从输电线路终端杆引入至施工工区各工点、 施工场地和生活区、辅助工厂等的生产和照明用电。即从终端杆引入，分 别在隧道进、出口各配置一台800kvA电力变压器。洞外低压线路采用三相 四线制架空线，进洞后采用电缆线和胶皮线联合使用供电。另外，进、出 口及支洞处各配备1台315kv电力变压器，用作备用，或洞内压力不足时进 行增压。隧道进、出口及支洞处各配备1台200KVA的柴油发电机组，作为应 急备用电源。 （2）电力保护 为了对输电线路及电力设备进行保护、防正雷电及短路等强电流对供 电系统的破坏，我方拟采用如下的电力保护措施： 避雷：洞内敷设的高压电缆，在洞外与架空高压线连接时，安装与高 玉等级相同的阀型避雷器一组及开关，在进洞的低压电线杆上也需要安装 伐型避雷器一组。 施工接地：在隧道施工中，把如下设施接地：与电机连接的金属构架 变压器外壳、配电箱外壳、起动器外壳、高压电缆的金属外皮、低压橡套 电缆的接地芯线（即联结变压器中性点的中性线、风水管路、洞内临时装 备的金属支架）。 4.施工照明 （1）施工场地照明 在材料堆放场地、仓库、混凝土拌和站、辅助工厂、弃碴场等洞外施 工场地，拟采用塔架式灯塔照明，塔架采用脚手杆搭建。塔架高度为50m， 在塔顶架设3只800W碘钨灯，以满足照明度要求。 （2）隧道内照明 隧道已开挖段照明，以220V照明线路为主，以100W白炽灯，间距10m

距地面高度4m，同时在已开挖段每隔40m安装一盏400W高压钠灯（左右侧 各一盏）。以备洞内烟雾较大时发挥作用。 （3）隧道工作面照明 隧道工作面拟采用三盏220V、800W碘钨灯，并且在开挖钻孔台车及衬 砌台车前台，左、右各设一盏高压钠灯。 5.隧道施工供水 在隧道进、出口支洞处各修建一高压泵站，采用高扬程大功率抽水泵 同时，在隧道进、出口左线外侧的山坡上，选择一点高出地面设计高程80 100m处各建一高位蓄水池，以保证洞内施工用水和生活用水。蓄水池设计 储水量为300m。 6.隧道施工供风 考虑到本隧道施工过程中地质围岩特性比较复杂，在Ⅲ类围岩开挖及 地质突变地段，需采用微台阶法及分部开挖方法，为了达到既施工安全又 能方使灵活的目的，拟在以凿岩台车开挖为主的基础上，在进、出口及支 洞口各设置一个空气压缩站，在每个空气压缩站各设2台20m3的空气压缩 机，用风动凿岩机来辅助凿岩台车作业，或凿岩台车出现故障时，仍能保 证隧道施工的进行。在各隧道口各配备一台6㎡可移动压风机，用来备用或 者与风镐配合，进行局部处理。隧道施工通风布置见下图。

7.隧道内通风和“三管两路”的设置 隧道内采用软质风管悬挂于隧道一侧，隧道进、出口及支洞口各均配 置一台2×60kW的轴流风机，进行压入式通风；隧道动力线路、照明线路分 开安装在另一侧的边墙顶部边缘上；高压水管和高压风管安装在风管同侧 临时水沟上方（见下图）。隧道底部设置施工道路，隧道出口顺纵坡段两 侧分别设置排水沟自流排水（排水沟不能侵入边墙基础，并防止基础被浸 泡）。

第四章确定施工中的重难点及拟应用的“四新”技术

应用地质超前预测预报技术探测地质围岩状况

鉴于本隧道地质状况复杂多变，我部拟在施工过程中采用先进的地质 超前预测预报技术对开挖掌子面前方的地质状况进行超前地质预测预报 根据预测围岩情况，便于及时调整开挖及支护方案，以保证开挖及支护质 量。

采用新奥法结合地质预测，实施动态设计及施工

隧道总体拟采用新奥法施工，在过程控制中，拟在施工前进行方案预 设计，在施工中根据预测及开挖出露围岩的实施情况，适时修改预设计方 ，以确保支护结构与围岩实际更加稳合、更加合理。

、针对可能出现的大浦水，施工前考虑多种治理方案 由于隧道理深较浅，岩体多呈块状、节理发育，受地表水的影响，施 工中可能会有涌水，故在施工中，我部除按设计防水结构施工外，还将采 用增强渗、排水能力的干砌填充、施做排水暗管等方案。 四、应用微震动控制爆破技术，保证既有线安全 由于本隧道距既有线较近（最小线间距只有20m），为避免隧道开挖爆 破作业对既有隧道行车安全造成影响，我部拟采用微震动控制爆破技术进 行隧道开挖。在施工过程中对既有线隧道衬砌进行爆破震动量测，收集、 整理并分析量测数据，获取爆破作业对既有线隧道震动破坏程度的信息， 再据此信息合理调整爆破参数、指导开挖爆破施工，以便能够保证既有隧 道的行车安全和施工的顺利进行，

五、采用全断面光爆新技术

根据地质条件状况，在岩体较好的地段，本隧道开挖拟采用全断面开 挖、光面爆破的新技术。一方面可以实现“新奥法”施工理论的“保证围 岩整体性，充分发挥围岩自撑能力”的指导思想；另一方面可保证开挖质

量港涵闸施工组织设计方案，不至造成由于过大的超、欠挖而导致岩体开挖后出现应力集中的现象 六、应用电脑钻孔台车精确钻孔 为了保证爆破质量，在钻孔工序中，我部拟调配瑞典进口的电脑钻孔 台车进行开挖过程中的钻孔作业，以提高钻孔的精度、质量和效率，加快 施工进度。

七、初期支护选用先进的湿喷工艺作业

按照处安质【1997】82号文《关于强制推行喷锚支护湿式作业的规定 的要求，本隧道初期支护施工采用湿式喷锚作业，既可降低粉尘浓度、改 善工人作业环境，又可降低回弹率、减少材料浪费，还能够保证喷射混凝 土的质量。 八、浅理及围岩软弱破碎、风化地段采用锚杆进行加固处理 考虑到本隧道整体埋深较浅，且围岩软弱破碎、风化及煤层均有出露 为有力地保证隧道施工顺利进行，杜绝发生塌方事故，在上述等不良地质 段开挖后，我部将采用施作砂浆或自进式锚杆等软岩或不良地层的加固措 施，必要时将采用锚杆注浆加固岩体的技术措施。 九、开发新方案，确保变截面隧道用小模板衬砌混凝土的质量 本隧道位于曲线、直线交替地段，隧道加宽值从52～0cm不等，而且分 曲墙、直墙两种衬砌类型。为保证变断面衬砌混凝土的外观质量，从中标 伊始，我部全体参施技术人员就根据设计，结合我单位施工技术、设备特 点和已往隧道的施工经验，进行衬砌混凝土施工方案的筛选和设计，并已 编制出了《某隧道衬砌混凝土施工技术方案》用于指导衬砌施工。

按照处安质【1997】82号文《关于强制推行喷锚支护湿式作业的规定 的要求，本隧道初期支护施工采用湿式喷锚作业，既可降低粉尘浓度、改 善工人作业环境，又可降低回弹率、减少材料浪费，还能够保证喷射混凝 土的质量。

第五章主要项目或工序的施工方

2.具体施工见《某隧道光面爆破施工方案》

我们将根据本隧道的施工支护的要求，按照新奥法施工原理，在施工 过程中施作初期支护。内容包括喷射混凝土支护、锚网喷支护、格栅钢架 配锚网喷支护等锚喷支护形式。 1.混凝土喷射施工 （1）由于本隧道为破碎石灰岩，因此在施工过程中要进行混凝土喷射 施工。在喷射前用喷元法清洗岩面。 （2）喷射前先排险、清除危石及松动岩石。 （3）采用硬质洁净的中粗砂，颗粒粒径不大于15mm，筛分是细度模数 要大于2.5。 （4）喷完混凝土后4h内不宜进行开挖作业。 （5）本隧道喷射混凝土厚度，均大于5cm，故均分成两次喷射SYT4115-2008油气输送管道工程建设施工组织设计编制规则，若第 二次喷射混凝土在第一次喷射混凝土终凝1h后进行，则需要用清水冲洗第 一层混凝土的喷射表面。两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层； （6）喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护不少于14d。 （7）喷射混凝土开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间间隔，不小 于4h。 （8）考虑本隧道地下水丰富，喷射混凝土时采取如下措施： 在水量不太大的地段，设导管引排水后再喷射混凝土，当涌水范围较 大时，先增设树枝状导管后再喷射混凝土当涌水严重时，即涌水量大时， 应设置泄水孔，使排水与喷射混凝土同时进行。 增加水泥及速凝剂用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水 点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝土。 2.锚杆施工 由于本隧道岩层破碎，涌水量大，特别是ⅡI、Ⅲ类围岩地带，岩石风