施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

、国道xx线xx隧道及其引道工程项目招标文件。 二、业主于2000年11月25日召开的标前会。 三、业主于提供的标前会议纪要及补遗书1～5 四、业主于11月22日上午组织工地现场考察获取的资料。 五、与本工程相关的技术标准、规范和规程。 六、本单位的施工技术水平及设备能力。

7.1.2施工组织目标

配备精良设备及高素质人才，科学管理、合理投入，将本标段工程建设成 项高质量、高水平的精品工程。

34.填方施工方案7.2.1.1线路自然特征

xx隧道及其引道工程，位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县和马尔康县境， 距成都西北约300公里。起点(东引道K0+000)在山脚坝国道xx线K805十584.9 1S 接山后穿鸪山，止点（西引道K10十200.256)与刷（经寺)马(尔康)公路K11十862.395 相接。路线全长8.996公里。xx隧道全长4423米，B标位于理县和马尔康县交界 处，起讫桩号为：K2+340～K4+853.051，全长2.513公里，其中，隧道及导洞长 均为2303米。 xx隧道区地处川西高原东北部的邛崃山脉北端，属高山、高原过渡带的侵蚀 深切高山地貌。隧道区地面高程3050m～4415m，全区地势陡峻，山峦起伏，群山 巍峨。鹧鸪山为大渡河水系梭磨河与岷江水系来苏河的分水岭，山脊线总体走向 近南北，山峰高程多在4200m以上，最高点达4415m，相对高差1070m～1400m。

鸪山是由三叠系中～上统浅变质岩系组成的构造侵蚀高山，隧道与山脊线呈大 角度相交，山体墩厚，山峰高耸，峡谷纵列，山坡陡峻。山顶9月至翌年4月积 雪不化，5月～8月角峰、鳍脊、冰斗、冰物等方露出原貌。区内有常年不融的 冰斗湖两处，4000m以上出露泉点20余处，冰斗常为溪沟源头，冰雪融化时溪水 流量较大。山下植被逐渐茂密，山坡脚林木遮天，荆棘丛生，无路可觅。自然边 坡40°一60°。由于融雪及地表水下切作用强烈，坡面侵蚀严重，大小沟谷发育， 该区内较大的溪沟有六支，溪沟大多短、陡，较大的溪沟沟口常有洪积物。主要 河流有来苏河及梭磨河，支沟为闫王曲沟、一支沟、白石沟。河流深切，岸坡形 成数十至数百米的陡崖、斜坡、陡坡。河流中上部零星分布I～V级阶地，堆积 层厚一般为1～20m不等。隧道区阴山坡植被茂密，主要为森林，灌木次之；阳山 坡植被稍差，乔木灌木混杂。高程3900m以上以灌木为主，地势开阔，坡度平缓。

2.1.2气象水文及地月

7.2.1.2气象水文及地质

皱主要为钻金楼倒转背斜，刷马路口向斜及其次级构造，三家寨倒转背斜、新生 沟倒转背斜。 有害气体及放射性 T3x地层中及三家寨背斜核部地段(隧道深理地段)T3z地层中含有炭质干枚岩 分布。在F断层附近来苏河水下有一气体出露点，经采样分析，含少量甲烷气体， CO2含量较高，另外岩体中无自然放射性强度大于4.3PA/kg或自然放射强度大于 5.0PA/kgm的自然放射性危害存在，放射性强度一般为0.80～2.43PA/kg，完全低 于国家规定一般人员接触剂量的标准。 隧址区水文地质情况 2 隧道区内的基岩为浅变质的细砂岩、板岩、千枚岩、炭质千枚岩、花岗闪长 岩均为弱透水、弱含水层，细砂岩的K=0.0011～0.00126m/d，板岩K=0.0011~ 0.00126m/d，千枚岩或炭质千枚岩K=0.00178～0.00405m/d，花岗闪长岩K= 0.00192m/d。由于细砂岩、板岩、千枚岩相间成层、倾角陡，线状褶皱紧密，压扭 性断裂为主，因此基岩中的裂隙水的逐流方向既与地形一致，又顺层纵向运动， 各层间的地下水连通性差，无统一的地下水面，水位埋深10～30m不等，加之冲 沟发育，切割强烈，陡坎陡崖多，地下水排泄快，出露条件好，泾流途径短，因 而基岩裂隙水贮量较小，但各层的富水性有差异，与受地质构造影响程度有关， 如千枚岩(炭质千枚岩)破碎，渗透性略高，细砂岩、板岩渗透性较低，米亚罗断裂 1+ 带受挤压强烈主要由压碎岩、角砾岩、糜棱岩、断层泥组成，充填石英脉或方解 2 石脉。其渗透性的富水性也较差。 K 1 位于背斜、 向斜核部及断层破碎带内可能有暂时的突水、涌水现象。 火 地下水水化学特征 根据提供的区内地下水水质分析资料，区内的地下水水质优良，无污染，对 混凝土无浸蚀性，水质类型属HCO3一CaMg+、HCO3一Ca²Ng型水，总矿 化度为107~154mg/但E断层带在河庆段中出露的息水中取样具分解性侵钟

根据提供的区内地下水水质分析资料，区内的地下水水质优良，无污染，对 凝土无浸蚀性，水质类型属HCO3一Ca²+Mg²+、HCO3一Ca²+Ng²+型水，总矿 度为107～154mg/L，但F断层带在河床段中出露的泉水中取样，具分解性侵蚀。

7.2.1.3线路主要技术标准

公路等级：二级公路山岭重丘区标准。 设计行车速度：40km/h。 路面宽度：8.5m。

四、隧道界限：净宽9.0m(即净7.5m+2×0.75m)， 净高5.0m，应急停车带宽度3.5m，有效长度≥30m。 五、设计荷载：汽车一20级，挂车一100。 六、地震基本烈度：VI度。

四、隧道界限：净宽9.0m（即净7.5m+2×0.75m)， 净高5.0m，应急停车带宽度3.5m，有效长度≥30m。 五、设计荷载：汽车一20级，挂车一100。 六、地震基本烈度：VI度。

.2.1.4主要工程数量

7.2.2.1交通与运输

该工程区域沿梭磨河有刷马路(317)国道，南至成都约350公里，西至马尔康 12 约45公里。鹧鸪山段线路海拔高，气候恶劣、路窄、冰滑、地势险峻、运输条件 极为不良

7.2.2.2现场的电源状况

业主已由马尔康引入电力线至洞口，电压等级10千伏。

7.2.2.3水源状况

该工程区工地外侧有闫王曲沟一条，无污染、无有害物质，水量较大，水源 充足，能满足生产及生活用水。

7.2.2.4通信状况

该工地通讯线路可由三家寨引入，线路长约2.4公里，

7.2.2.5当地建筑材料分布情况

机制砂可在刷马路口开采，平均运距约为20.5km。片、碎石可在王家寨料场 开来，平均运距约10.5km。另外从隧道岩性状况看，进洞后，碎石还可以利用洞 内弃碴进行轧制。

7.2.3工程特点、技术难点及主要对策

7.2.3.1工程特点

一、地质条件差：Xx隧道B合同段，隧道穿越千枚岩、炭质千枚岩，变质细 砂岩板岩夹千枚岩，岩层受挤压陡倾、倒转、节理发育，经多次地质构造运动， 岩体破碎呈块碎状结构，含裂隙水，因此局部易掉块坍塌，尤其是出口段100米 范围内岩层风化严重，施工中最易发生坍方。 二、应急停车开挖断面大：Xx隧道出口B合同段隧道工程正洞共有5个应急 停车带，特别是5号应急停车带长48米，处于较大涌水、大变形、高应力地段， 最大开面积达173m²。 三、施工技术难度大，安全威胁大：由于地质差易坍塌，应急停车带断面大， 隧道施工工法转换次数多，防水层、 二衬施工难度大，特别是有较大涌水和微~ 中等岩爆地段，都给开挖、初支、二衬带来较大困难，威协施工安全。 四、高原气候恶劣：xx隧道出口B合同段施工标高在3300米以上，且处闫王 十 曲沟内，闫王曲沟为原始冰川泥石流沟，冬天温度在一5℃左右，积雪不化，缺氧， XN 天气寒冷，均给施工造成困难。 ?2 五、材料运输组织困难，由于B合同段的主材均需从成都方向运往，均需翻 越鹧鸪山，山高、弯急、坡陡、路滑、特别是冬季、大雪封山，冰雪覆盖道路， 材料运输组织十分困难。

7.2.3.2技术难点及主要对策

整个工程的技术难点及主要对策详见下表

7.3施工工期及进度安排(附：形象进度图、横道图)

《国道xx线xx隧道及其引道工程项目招标文件》规定隧道工期为42个月， 经我公司认真分析招标文件，结合我公司制定的施工方法和施工组织确定投标总 工期为40个月，即预计2001年1月1日开工，2004年4月30日峻工。

我公司一旦中标，立即进行人员、设备总动员，以“快筹备、快进场、快开 工”为目标，跑步进场，计划在80天内完成生产及生活临时设施的建设，完成施 工便道、便桥的修建，各种施工机械、施工人员进场到位， 达到开工条件，一旦 监理工程师下达开工指令，立即开工。 ?

7.3.2路基工程工期

洞口段路基直接影响和制约着隧道施工场地布置，考虑路基工程数量不大的 特点，进场后，重点突击，安排2001年3月20日至2001年5月20日完成，为 隧道施工创造良好的条件。 为了路基的顺利填筑，涵洞安排在2001年3月20日至2001年4月20日完 成。

7.3.3隧道工程工期

xx隧道是本合同段的重点工程，隧道及平导断面变化多，施工难度大。施工 主要安排全机械化作业， 导洞先行，隧道紧跟，导洞工程施工工期为2001年4月 1日至2003年1月31日， 隧道工程施工工期为2001年4月1日至2003年12月 31日。

7.3.4路面工程工期

考虑路基填筑需要一定的自然沉降期，结合隧道路面施工情况，路面基层施 工工期为2003年11月1日至2003年11月30日。路面水泥砼面板施工工期为2003 年12月1日至2004年2月31日。

xx隧道地处冰川泥石流高山地带，其建设溶入了较新的技术和标准，对工程

质量提出了更新、更高的要求，目前国内尚无成功的经验可借鉴。为保证高质量、 高水平建设xx隧道工程目标的实现，我们拟定投入精良设备、采用新技术、新工 艺进行施工。 制订全线施工总目标如下： 质量目标：全段创优质工程，Xx隧道工程创国家级优质工程。 确保全部达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。 工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足全线创优要求， 安全目标：无重大安全事故，年负伤频率不超过5%：安全生产指标达国标， 工期目标：提前工期两个月，于2004年4月31日峻工。 科技目标：攻克冰川泥石流堆积体抗冻胀冻融课题，通过该项目建设的实践： 进一步提高企业施工技术水平。 ?

7.4.2施工总方案及指导思想

指导施工、验证设计、控制质量。 确保工期：保证在2004年4月31日前干净利索的完成全部工程，确保全线 贯通。 优质安全：借鉴高速公路相关经验，把ISO90002系列标准贯穿施工全过程 高标准、严要求，无论隧道、涵洞、路基及附属工程，均一次成优，合格率100%： 优良率95%以上。坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地 建设，有针对性地制定防洪、防冻、防火措施，确保安全生产指标达国标。 文明规范：切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地景观化，施 工操作规范化，工艺流程程序化。 争创一流：树雄心、高起点，争创一流质量、 流管理、一流文明施工。

7.4.3施工组织机构及主要人员

一旦中标，我处成立xx隧道及其引道工程项目经理部。经理部在现场全权代 表单位行使管理职能及履行合同的权力与义务，确保本工程按期、优质、高效、 安全地完成。 经理部设工程部、经计部、科技部、财务部、安质部、材料部、办公室，经 理部下辖三个作业队，一个机修所。设立科技部旨在加强科技工作，顺利开展该 项目的科研研究。 材料部按合同和设计文件要求，承担工程材料的采购和管理工作，确保工程 所需的各种材料供应。 ? 中心试验室承担本标段一切原材料、半成品的试验、检测工作，并承担施工 1 现场各项检测、量测工作及科研试验工作，及时提供各种试验材料及检测、量测 7 数据。 详见：表1拟为承包本合同工程设立的组织机构图，

7.4.4施工队伍布置及任务划分

全段安排三个作业队进场组织施工，作业一队负责隧道出口施工，作业二队 负责导洞、横通道和6#横通道后的隧道施工，作业三队负责路基涵洞及防护工程 施工，机修所负责合同段内机械管理及维修。为保证高原气候条件下连续作业， 处安排三个相应的作业队作为预备队，必要时替换前方队伍。

7.4.5.1便道、便桥工程

为了施工及生活需要，该标段需从刷马路引入便道4.5km，其中便桥7座 143.95m，路面结构为泥结碎石，宽度4.5m，并按一定间距设置会车道，便道、 桥荷载按汽一15，挂一80考虑

框剪结构会展中心施工组织设计7.4.5.2施工用水及排放

标段区域内有闫王曲沟一支，该沟水质良好，水量丰富，拟在上游筑坝蓄水， 引水至蓄水池作为施工用水，水池容量300m”。 拟在洞口附近连续设置三道沉淀池，净化施工排水，以保证下游水源不受污 ? 染，达到环保标准。

7.4.5.3施工用电

施工用电从业主提供的10kv线路上搭接，设500kVA变压器2座，当隧道正 洞及导洞开挖到一定长度后，导洞及正洞高压进洞，各设一台315kVA变压器，变 ? 压器设置在联络通道内，并随开挖进度向洞内移动，满足洞内机械设备电力的需 要。同时自备200kW柴油发电机一台， ，以保证供电的连续性，

7.4.5.4施工通讯

DB14／T 2528-2022 云平台 移动数字协同平台功能建设指南.pdf7.4.7.1主要材料安排

砼集料(砂、碎石)可在刷马路料场和王家寨料场采集。部分可利用隧道废弃坚 石轧制。 二、钢材、水泥、防水板等主材 根据招标文件，本工程材料由承包商自行询价、采购、运输。由高管局物资

处(即物资公司)对此部分材料的采购进行监督、管理、协调，届时将根据施工图设 计向其提报所需数量，以保证对使用的材料进行监督。 三、其它材料 木材、油料、火工产品、砼外加剂等材料，根据设计要求有关规定、规则及 我单位质量体系文件择优选购、考虑到此部分材料工程区附近缺乏，拟在都江堰 市组织采购。 7.4.7.2拟投入本合同工程的主要施工机械设备（见附表）