施工组织设计下载简介

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京津高速公路27标施工组织设计

7、各类防护工程的端头应与路基坡面连接顺适、美观。

8、砂浆配料采用重量法，并用机械拌和。浆砌预制块，均应按规定进行养生。

9、砌体砌筑前先测量放样，施工时应立杆挂线，样板控制，并经常复核验证，以保证线形顺直，砌体平整。

10、施工前先清除边坡松动土块，清出新鲜面。边坡上的凹陷部分挖成台阶后，应以墙体相同的材料砌补外墙电动吊篮施工方案，不可回填土石或干砌片石。

11、护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或监理工程师指示进行。基底承载力必须满足设计图纸要求。当基底承载力不够时，应采用监理工程师批准的加强措施。凡坡脚与砼砌石基础相接时，应将相接的基面打毛，并座以砂浆。

12、铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5％，含砂量不宜超过40％。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。

13、浆砌预制砼块护坡等端头应嵌入边坡土体，砌体外露面与边坡齐平，接茬平顺。

14、砼预制块必须在自身稳定的基面或坡面上铺筑。可为方形、六角形或空心六角形，空心六角形的框格内植草防护。

15、对于严重潮湿的边坡，应采取有效的排水措施治理坡面后，方可砌筑。砼预制块必须集中预制，机压成形，表面做到平整、光滑。

第五章确保工程质量的措施

5.1确保工程质量的措施

5.1.1质量保证体系

5.1.2严格按质量检查程序进行质检

各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。

工程质量检查程序单项工程完成后，中间交验程序

5.1.3制定强有力的质量保证措施

（1）工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习六武高速公路技术规范，使全体人员牢固树立"质量第一"的思想。

（3）组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的技术人员组成设计室，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因差错而引起工程返工和质量事故的发生。

（4）本项目抽取1.5/10000比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。

（5）尊重和绝对服从监理工程师或工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进行和质量情况。

（6）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。

（7）每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。

（8）各单项工程开工前，由试验室对该项目所需各种原材料（含半成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

（9）质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行"三班制"施工的项目必须有质检工程师守候现场。

（10）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下道工序施工。

（11）每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产后质量影响。

（12）对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。

（13）定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。

（15）实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

（16）采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。

（17）如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。

（18）加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。

第六章冬季和雨季等特殊季节的施工安排

本标段冬季最低平均温度2.8℃，冬季低温及降雪影响较小，要做的工作有以下几点：

1、通过气象部门人员随时了解气象变化。

2、加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其他外购材料的运输。

3、如无降雪，可全面开展路基土方施工，如日平均气温在5度以上，则可照常安排其他项目的施工。

4、砼入模温度应不低于5度，在完成砼浇筑后，若温度下降至5度左右，则应采取保温材料进行覆盖或搭建大棚取暖来加强养护工作。

5、极低温及降雪情况下，停止施工并加强计量等一系列内业工作。

6、由于本项目箱梁及预应力空心板预制安排在非冬季，所以不考虑冬季施工预制构件；其他桥涵冬季施工，少量砼施工可采用加热搅拌砼用水或加热砂石等措施，砼浇注完成后可采用类似棉被的物品包裹或用采暖炉加热进行蓄热养护。

7、挡气温低于0度出现土壤冻融时，路基停止施工，同时将路基覆盖一层松土以防冻，覆盖土层厚度不小于本地冻深为准。

1、聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况。

2、大量开展一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。

3、根据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防雨措施；填筑路堤时，开挖临时排水沟，保证排水畅通；摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。

4、预制场搭设简易防雨工棚，砼现浇场配备好足量的防雨布，施工面小的项目，搭设简易工棚。

5、利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好内业工作。

6、下雨前将挖方区和取土场排水设施进行完善。

7、完善路基边坡临时排水系统，做好临时急流槽，以防边坡水毁。

9、施工便道的硬化效果，直接影响到路基填筑及结构物的雨季施工。为提高结构物施工进度，确保结构物雨季施工不受较大影响，做好全线施工便道的硬化及平时的维护就很重要。

6.3农忙季节工作安排

1、为了避免因农忙季节人员和施工占道而影响工程进度，在进行施工组织设计时应将施工高峰期与农忙季节错开。

2、在农忙季节来临前做好农忙季节期间的施工用料的贮备工作。

3、涉及到农忙季节灌溉使用的涵洞在农忙季节来临前施工完，如有特殊情况确实不能完成时要修临时引水道以方便农民使用。

4、在农忙季节，合理调配劳动力，以满足施工要求。

6.4春节前后的工作安排

1、春节期间加强经理部和施工队伍的综合管理，严格按业主春节期间工期要求安排各项工作计划，为春节期间的大干快上做好准备。

2、春节期间现场所有的施工人员不能放假，坚持上班，旷工者开除。

3、生产资金在春节期间严格控制，不准外流，确保生产和生活所需求。

4、春节期间工程管理人员严把工程质量关系，不能因节日而放松工程质量的管理。

7、春节期间，要经常与业主和监理密切联系，及时掌握业主的生产计划安排，确保春节期间生产不松懈。

8、春节后，生产更不能松劲，快马加鞭，迅速掀起新的生产高潮。

第七章职业健康、安全生产及环境保护

7.1职业健康、安全生产及环境保护保证体系

成立以项目经理侯希平和项目负责人周春雷为组长、项目付经理陈义超为付组长和安环部部长姚善荣同志为主的管理小组。同样，在每个施工队也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。具体的安全保证体系如下：

职业健康、安全生产及环境保护管理体系框图

（1）路基土方施工安全措施

①挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗尖尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。

②推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。

③压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。

④平地机作业：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。

（2）特大桥施工安全措施

①基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。如因特殊情况部分基础需要在汛期施工时，生产指挥中心必须与当地水利部门保持联系，做好及时撤离的准备。

②墩台施工高度超过2m时，四周应设作业平台和护身栏杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台时禁止沿脚架攀爬。

③单片梁就位后，禁止人员在上边行走；整跨梁安装完毕后，应立即设置临边防护措施，直至正式桥梁栏杆完成后才能拆除。

④桥梁上部结构施工时，桥梁两端应设警告标志和围栏，防止非施工车辆和人员进入。

⑤在跨铁路施工时，选在长时间无火车经过时，进行箱梁吊装，架桥机的周围应围上护网。

⑥在汲东干渠中打桩时，在桩周围制作围堰，并避开雨季进行施工

（3）砼预制场安全措施

①设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。

②每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按照程序操作，道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。

③预制梁等大型砼构件拆模后，应立即采用防倾覆支撑措施；张拉梁板时，端头应有防护措施，作业人员应站在侧面监护仪表。

④配电箱开关要分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

（4）预应力施工安全措施

②张拉区域设有明显标志，非工作人员禁止入内，梁的张拉两端要设置挡板，千斤顶后面不得站人。

③施工工作人员站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵开动过程中，操作人员要忠于职守，不得擅离岗位。

④张拉过程中如发出咔咔响声或预应力筋断丝飞片等情况，要立即停下来查明原因进行处理。

⑤雨天张拉要搭设防雨棚，防止淋湿张拉设备。

⑥钢绞线开盘，操作人员要注意站好位置，保证安全，防止回弹伤人，切割钢绞线时，砂轮切割机要有防护罩。

（5）施工用电安全措施

①配电箱的电缆有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好，无老化，破损和漏电。

②室外支线应用橡皮线架空，接头不手拉力并符合绝缘要求。

③配电箱应设漏电保护器，设总熔丝、分熔丝、分开关。

④配电箱内开关及电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无灰、无杂物、固定牢固。

①按规定设专职消防干事和专职消防员，建立防火档案。

②建立防火责任制，职责明确。

③建立义务消防队，专人负责，制定教育训练和管理办法。

④建立动火审批制，明确审批手续，制定监护措施。

⑤重点部位必须建立有关规定，专人管理，落实责任。

⑥按要求设置警告标志，配置足够的消防器材。

⑦焊割作业严格执行"十不烧"及压力容器使用规定。

⑧危险品运输人员，仓库管理人员必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。

①机械结构外观正常，各连接件无松动。

②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。

③各安全限位装置齐全完好。

④作业前，应进行空载运转东北职业学校运动场施工组织设计，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。

⑤开机前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳匀速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。

⑥作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。

⑦桥式起重机在遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。

⑧桥式起重机的主梁桡度超过规定值时，必须修复后方可使用。

⑨在起吊中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措施，向无人处下放重物。

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