施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

东侧：距解放桥140米；

西侧：距离电力公司办公楼30米；

北侧：距临街建筑30米。

1、基坑整体环境较好DB32／T 3904-2020 电动自行车停放充电场所消防技术规范.pdf，仍需严格控制飞石的影响，确保人员、车辆的安全。

2、爆破振动及飞石完全可以控制在安全范围内。但仍须控制振动的影响，以进一步确保基坑周围建筑及其自身结构的安全。

3、由于工地面积比较大，施工人员多，爆破时需提前做好协调预警工作。

4、需要确保支护桩的爆破安全。

针对此特点，我们依据爆破理论和我公司所完成的近百个支撑的实践经验，采取的解决办法具体概括为以下几个方面：

1、派遣公司最优秀的人员进行管理、设计、施工，派专人负责周围人员、单位的协调工作。

2、制定周密的爆破方案和爆破计划，确保工程质量和工期要求。

4、采取积极的防范措施，严格控制爆破的次生危害作用范围，将爆破地震波、飞石、烟尘、冲击波、噪声等危害降到最低。

5、爆前召集周边单位召开工作协调会，并张贴爆破告知，做好与周围人员、单位的协调工作。

6、派专职安全员来负责整个施工过程的安全工作，认真做好爆后检查工作，发现哑炮及时汇报，制定周密的销毁方案，确保安全。

以上措施将严格执行，确保本工程安全、高效、快速的完成。

拆除基坑围护结构是整个建筑工程中的重要环节之一，关系到工程进度和安全。为此，我公司对历次各种环境下的支撑爆破进行了归纳和总结，针对本工程需要拆除的支撑提出了如下爆破方案：

采用预埋管方案，可以和其他工序交叉施工，不占工期；

控制爆破单耗保证混凝土的破碎达到施工要求，加快施工进度；

优化爆破参数设计，方便装药，提高单次爆破工程量。

钢筋混凝土支撑采用粉碎性爆破，要求严格控制爆破振动、飞石、烟尘、冲击波及噪音，效果要求混凝土与钢筋笼绝大部分脱离；

支撑临空面较多，第一道支撑距离地面较近爆破单耗取值为900g/m3，第二道支撑爆破单耗取值为1000g/m3；

腰梁临空面少，第一道圈梁爆破单耗取值为1000g/m3，第二道圈梁爆破单耗取值为1300g/m3。

爆破飞石：在以往爆破实践中，我们每次均能取得良好的效果，在按要求搭建防护架后，保证爆破飞石不出基坑。

爆破烟尘：本工程支撑爆破的烟尘由于爆破防护架的阻隔，发散到基坑外较少，不必采取额外的防护措施。

爆破冲击波安全：对于警戒距离以外的人员是绝对安全的。

V＝K（Q1/3/R）α

R—爆破振动安全允许距离，m；

V—保护对象所在地质点振动安全允许速度，单位为厘米每秒（cm/s）；

K—与爆破点预计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数K取50；

α—振动波在土质中的衰减指数α取2。

V＝K（Q1/3/R）α=50*（21/3/30）2=0.088cm/s<3cm/s

三、支护桩、格构柱的爆破安全

从理论上讲，我们认为支撑和腰梁爆破对支护桩影响较小，对其结构不会产生破坏，这从下面几方面分析：

支护桩和腰梁先后浇筑，两者之间存在界面（施工缝），支撑爆破后，对腰梁支撑力消失，施工缝将增大。爆破产生的冲击波压力在孔壁周围是很大的，形成粉碎区，但粉碎区极小，而损失的能量极大，所以很快就不能压碎混凝土，而这时高温高压气体膨胀，而混凝土的抗拉强度很小（约1/10的抗压强度），将孔壁膨胀产生裂缝，而且高压气体在裂缝中的尖劈作用，把裂缝向前扩展，可达到几十厘米，这时裂缝发展到界面（施工缝）时就终止，因为支护桩与腰梁不是一个整体，没有裂缝可以向前发展，而且高压气体达到施工缝时已外泄。这时冲击波传到施工缝时反射成拉伸波进入腰梁，这一区域的腰梁可以破碎得更充分，而进入支护桩的压缩波不可能将混凝土压碎。

（1）、爆破前邀请市公安局治安科和工程所属分局治安科、辖区派出所等单位召开协调会，就爆破时间等事项达成共识。

（2）、根据协调会达成的共识和警戒要求，确定道路的疏散范围，道路的疏散主要靠交警执行。

（3）、爆破前，在工地四周、进入口、保护建筑通道口等醒目地方张贴爆破告知，告知爆破时间和注意事项。

（4）、工地内的所有工作人员，爆破前均撤离工地现场，由总包方安全员和我公司安全员进行确认。

根据本工程具体情况制定严密的警戒方案，爆破时做好安全警戒工作,待全体人员撤至安全区后,即封锁所有通道,每个警戒哨位配备对讲机进行联络。警戒具体步骤为：

（1）、爆前30分钟：工地内部清场完毕，总包方与我方签证确认。

（2）、爆前20分钟：各警戒点到岗，配备对讲机通话确认。通报交巡警指挥。

（3）、爆前10分钟：各警戒点警戒行人及非机动车，拉好红白安全带。

（4）、爆前5分钟：爆破预备警报（一长声）。通话确认。

（6）、爆后10分钟：正常现场检查无误，解除警报（一长声）。

每道支撑爆破分预埋孔，面板机械破碎、清孔（补孔）、爆破作业、爆后清理六个阶段：

根据浇筑底板的进度，在浇筑完后次日进场，项目部有关人员到位。项目部组成人员如下：

依据各期的工程量配备相应的机械设备，拟配备主要机械设备如下表

在支撑浇筑混凝土时，按爆破设计要求插入一端封闭的纸管；在上海和天津，预埋孔的方法在绝大多数的支撑爆破工程中普遍采用，这样可以大大节省电力，降低施工噪声，加快施工进度，在本工程大方量的支撑体系爆破中尤其能够体现出优势。

在爆破前对所有炮孔用压缩空气清理炮孔内杂物及水，经检查验收炮孔后对不合格的炮孔进行补钻。

召开爆破专家论证会，邀请全国知名爆破专家对爆破方案进行论证。

召开爆破协调会，由业主方、总包方、爆破公司、周边相关单位、公安局所辖有关部门、等有关单位就本工程的爆破事宜进行磋商、落实，确定爆破的时间及警戒范围、警力配备。

当换撑结构混凝土强度值达到设计方爆破要求时，我方便开始组织爆破。单次爆破作业流程如下：

（2）、爆破分工：将爆破工作分为装药组、接线组两部分。

（5）、爆破器材保护：对孔外延时雷管用胶布或橡皮套进行保护。

（9）、解除警戒：在确保安全后，指挥长下达解除警戒命令。

（10）、爆后统计：对爆破参数进行收集和校对，对爆破效果进行分析，为后续爆破时参数的选取作好实际依据。

在爆后检查结束，解除警戒后即可进行防护架拆除及钢筋气割。

9、钢筋气割、提升及外运

爆后防护架拆除后，接下来就要进行钢筋气割、清理集中、提升和外运工作。

气割工要切实做到“爆破工程现场六不割”，即：未经爆炸物品知识安全教育的不上岗气割；未经爆破员查验过的区、段不割；没有清渣工配合或无爆破员监护的不割；气割点四周无临空面的不割；气割点四周50cm范围内有爆炸残留物的不割；照明不好，情况不明的不割。

爆破器材的运输、储存、使用、保管、销毁都将严格按国家《爆破安全规程》和天津市公安局颁布的有关规定执行；

进场后召开天津市爆破专家论证会，对爆破方案全面论证，杜绝方案上的漏洞；

论证会后召开爆破工程协调会，全面协调各方面的关系，保障爆破施工按期顺利进行；

实施严格的爆破警戒措施，爆破时会同公安部门短时间对马路上的人员和车辆实施警戒。

2、前期施工安全管理措施

合同签约后即准备相应材料上报天津市公安局审批，并请市公安局有关人员堪察现场；

执行施工现场临时用电安全技术规范，电工持证上岗；

预埋孔必须严格按照爆破设计进行施工，施工前由技术员进行技术交底；

进场人员经过安全教育，所有工种必须持证上岗；

专职安全员巡回施工现场检查，发现隐患立即停止施工整改；

施工班组对各自的施工设备加强维护，保证安全使用。

3、爆破施工期间的安全管理措施

所有爆破人员均是经过爆破员培训并经考试合格持有爆破员作业证；

加强爆破现场保卫，禁止一切无关人员进入爆破现场。

4、爆破后的安全管理措施

采用变色导爆管雷管，爆破后可方便直观地检查哑炮；

加强爆后检查，及时清除哑炮和爆破残留物，消除隐患确保安全；

气割施工必须对气割工进行安全教育，气割时保证钢筋周围没有可疑爆炸物或爆炸残留物，气割现场派爆破员监护。

负责爆破设计，技术论证以及周边协调；

负责预埋孔、清孔、钻孔，装药实施爆破；

负责爆后钢筋回收和渣土清理过程中哑炮检查处理。

根据本工程的特点以及对相关事故的统计，主要有以下几种：

爆破烟尘和爆炸产物污染周围环境；

爆破飞石、冲击波伤人；

1）防止爆破烟尘和爆炸产物污染周围环境，措施有：

选择合适的天气进行爆破，避开大风天气，防止烟尘发散。

2）防止飞石、爆破冲击波伤人，措施有：

3）防止爆破噪声影响，措施有：

在各项防护措施周密安排的情况下，万一发生事故，采用如下应急方案，防止事故进一步扩大，采用有效组织措施，恢复正常生产作业秩序。

1）情况组：负责汇集、收集、整理和掌握现场情况和动态；做到现场照相、录像和文字记录，及时上报情况；

2）警戒组：负责现场警戒，严防无关人员进入；

3）急救排险组：负责抢救伤员和排除险情，为现场勘查人员创造安全工作条件；

（4）发生事故时处理工作流程为

万一发生安全事故，采取以下应急措施：

按照应急小组分工各司其职，按应急响应程序展开工作；

由情况组及时将情况分别向总包方、爆破公司报告，并由总包方和爆破公司逐级上报有关主管部门；

警戒组立即在事故外围设置警戒，阻止无关人员进入，防止事故现场遭到破坏，为现场实施急救排险创造条件；

现场急救排险组立即开始工作，在不破坏事故现场的情况下进行排险抢救，并与当地公安机关和医疗急救机构保持密切联系，将事故进行控制，防止事故进一步扩大；

后勤组按既定方案进行物资和材料供应，将备用物资和材料及时运送到位，并安排好其他各项后勤工作；

判断事故严重程度以确定应急响应类别，超过本公司范围时应申请扩大应急，申请总包甚至区级支援，并与总包、区级应急预案接口启动。

1、配合召集周围有关单位参加协调会及共同做好相邻单位的爆破告知工作。

2、免费提供220千瓦动力电源和施工照明、用水。

3、免费提供办公用房一间，临时宿舍两间。

4、提供爆破时填堵炮孔所需黄沙。

5、在我方装药、接线等爆破施工中，严禁无关人员进入施工现场；爆后经爆破组查验后，方可进入现场工作。

6、配合做好的爆前警戒工作。

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

二0一0年二月二十四日

支撑爆破所需工期如下表：

备注：第一项工作内容在底板浇注完毕后，等待换撑达到强度要求的时间中进行，不耽误总的工程进度。

附件2：爆破防护架搭建

第一道支撑爆破防护架搭建

在距支撑面上方不小于2m高处搭建第一道防护架，在距第一道防护架向上0.5m处搭建第二道防护架。

防护架的48mm钢管立杆，距支撑侧面应不小于1.5m，立杆间距离不宜过大。

第一道防护架：竹笆下用48mm钢管2m*0.5m，纵、横每侧搭接不小于10cm，形成双层竹笆。竹笆上用48mm钢管1m*1m压牢，所有上压48mm钢管交叉处用扣件予以固定。

第二道防护架：竹笆下用48mm钢管2m*0.5m，纵、横每侧搭接不小于10cm，上铺安全绿网，形成单层竹笆和单层安全绿网，安全绿网之间用铁丝扎牢。上用48mm钢管1m*1m压牢，所有上压48mm钢管交叉处用扣件予以固定。

侧面防护：在帽梁的外侧以及环梁的内侧，搭建二道侧向防护架，防护的底部着地，上部与水平防护架相接。

第二道支撑爆破防护架搭建

在上一道支撑面上搭建防护架。

防护架的48mm钢管立杆，距支撑侧面应不小于1.5m，立杆间距离不宜过大。

竹笆下用48mm钢管2m*0.5m，纵、横每侧搭接不小于10cm，形成双层竹笆，上铺安全绿网。安全绿网上用48mm钢管1m*1m压牢，所有上压48mm钢管交叉处用扣件予以固定。

侧面防护：在帽梁的外侧以及环梁的内侧，搭建一道侧向防护架，防护的底部着地，上部与水平防护架相接。

附件3：爆破作业应急预案

由于雷管的质量问题、施工环境因素、网路连接操作不当，偶尔会使爆破网路中断而导致部分区域支撑未能一次爆完，需要再次组织新的爆破作业时，将采取预案如下：

1、第一次爆破结束后，待基坑烟尘减少至安全程度，即派爆破员下至基坑做全面观察，并通过对讲机报告爆破现场指挥。

2、现场指挥根据未爆部分大小，确定补救方案。如未爆区域较小，将采用人工破碎方式，不再补爆。

如果未爆区域较大，一般情况下将进行第二次补爆作业。现场指挥将根据具体条件，将现场实际情况和第二次爆破预期时间通报公安部门和总包方，得到同意后，派遣爆破员下基坑实施补爆作业。

3、准备工作完成后，按警戒方案重新布置警戒人员，发布警戒信号，实施第二次爆破作业。

西安某水库10kv线路施工组织设计一、产生盲炮的原因有：

4、飞石打断该雷管所联的导爆管；

5、四通进水或质量差。

二、爆破作业后必须认真确认有无盲炮，确认有盲炮的现象是：

JTG 5142-2019 公路沥青路面养护技术规范.pdf1、被爆物体中尚有带有未传爆过的导爆管；

2、该炸开的部位未炸开。

1、发现盲炮，应及时上报；