北京某城市道路桥梁工程施工组织设计

北京某城市道路桥梁工程施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:1.25M
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

北京某城市道路桥梁工程施工组织设计

5.1施工总体布置原则

第1章编制依据、原则、范围及说明

根据招标文件要求,本次招标范围为**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西 路)工程,全长1400m,包括**中街主、辅路道路及挡土墙墙、上跨京承高速路 和地铁13号线的主路桥、人行天桥、U型槽、闭合框架通道和雨水、污水、信 息管道等市政公用管线和绿化、照明、交通工程及人行过街设施等工程。

中天 BC中庭施工组织设计1.2.1招标文件及相关资料

(1)**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程招标文件、补遗文件和设 计图纸; (2)现场实地考察。 (3)我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 (4)北京市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范 标准、法规文件。 (5)业主下发的有关文件 ①《北京市**公司精品工程实施标准细则》 ②《北京市**公司小型砼预制构件质量管理办法》 ③《北京市**公司小型砼预制构件材料及技术要求》

1.2.2施工管理文件

(1)北京市文明施工管理规定 (2)北京市《市政基础设施工程资料管理规程》 (3)我单位ISO9001:2000质量管理体系文件 (4)我单位ISO14001环境管理体系文件

根据招标文件要求,我们以招标文件和现场踏勘为基础,针对工程特点、 难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力,本着”安全为 先,质量为本”的安全质量原则,以”确保安全,提高质量,均衡生产,文明 施工,降低成本,如期高效”的项目管理思路,根据以下原则进行施工组织设 计的编制: (1)确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标; (2)充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。施工组织设计以确保现况

道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则,尽量减少对现况交通的干扰,保 证交通线路的安全通畅;同时,采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法,技 术措施合理; (3)充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。 (4)以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方 案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容; (5)采用新技术、新工艺,提高工程质量,降低施工成本; (6)采用监控系统和信息反馈系统指导施工; (7)地面及地下按照北京市文明工地标准做好文明施工。

计划”、”劳动力使用计划”、”主要机械设备计划”、”施工用水、用电及施工材 料计划”和”资金使用计划”。主要介绍了本工程控制的质量、进度、安全、文 明施工和环境保护自标;根据本工程特点、工程量、周边环境和业主要求的总 工期,对工程做总的部署和计划安排。 第4章施工准备 本章主要介绍了施工前所做的各项技术、生产、试验、物资材料、机械设 备及质量工作的准备。 第5章施工总体平面布置 本章阐述了施工场地规划、临时设施布置、封闭围挡施工、机械和材料进 出场路线和各种临设相对位置关系。 第6章主要施工方案及工艺 本章是施工组织设计主要内容,按照地下管线(雨水、污水、信息管道) 工程、桥梁工程、人行过街天桥工程、钢筋混凝土闭合框架通道、U型槽工程、 道路工程(路床、基层、面层及附属工程)工程顺序,详细编制了各分部分项 工程施工工艺流程和施工方案。 第7章交通疏导方案 本章分析了现况京承高速路、**中街道路现状交通情况,跨京承高速路主 线桥施工对京承高速路和地铁13号线交通影响及京承路东侧施工对现况**中街 交通影响,根据工程现场实际情况,编制了本工程各部位施工详细的交通组织 方案,确保不中断交通施工和现况交通畅通 第8章地上、地下障碍物的保护措施 本章根据施工场区内现况地下管线位置和地上构筑物情况,针对现况管线 相对拟建桥梁、U槽、及雨水和污水管线相对关系,编制了施工中保护现况管线 及地上构筑物的具体措施。 第9章季节性施工措施 本章根据本工程经历冬李和整个雨李,根据冬李和雨李施工项目,详细阐 述了冬季和雨季的施工措施,确保工程质量。 第10章施工进度计划安排及工期保证措施 本章从施工组织管理、施工资源、工序安排、工程关键线路、施工网络计 划、技术、质量、材料、机械、劳动力和环境等方面详细阐述了确保工期的各 项措施。 第11章质量保证体系及主要质量保证措施

第2章工程概况及特点分析

2.1.1工程规模及建设意义

**中街立交西起北湖渠西路,东至南湖渠西路。道路全长1.4km道路性质 为城市主干路,红线宽40m本工程范围位于规划成府路的最东端,与京承高速 相交修建立交,该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题

(1)地理环境 工程施工面被现况京承高速及轻轨分割成东西两部分。西侧部分北湖渠西 路至富成花园北门为一幅路形式,机非混行车道宽为9m,人行步道宽为4.5m 交通量不大,有部分市政管线。富成花园北门至设计终点南湖渠西路无现况路 只是在京承高速东侧部分有一条现状京承高速辅路与现状**中街相接,双向行 驶机非混行道宽15m,对部分管线施工及匝道施工造成影响,施工时须考虑导行。 立交范围的东南侧规划有长途公交枢纽,该长途公交枢纽是一座集城市铁 路、公共交通、长途汽车站等多种客运方式的综合换乘枢纽站。西南侧紧邻富 成花园,西北侧为姜庄湖公园用地。 地上及地下构筑物情况 现况北湖渠西路至富成花园北门有一条DN400上水,一条污水管。其它管 线集中在现况京承高速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上,其中京承高速西侧 沿线为路灯电力,东侧沿线有路灯电力、DN500天然气和DN1200上水。京承高 速两侧及姜庄湖至**中街的现况路上有36孔电信、路灯电力、天然气和上水。 另外设计起点和终点与现况接顺处有多种市政管线。 京承高速西侧高压线与规划的主桥净空最小处4m,施工前高压线需导改。 京承高速东侧有部分临时房尚未拆迁

2.1.3项目设计说明

本立交形式为变形的首叶型全互通立交。 Z5匝道为东向南方向解决望京地区车辆进入市区的左转匝道。 由南向西方向的转向车辆从京承高速驶出,左转入成府路为Z1匝道,主要 解决四环路的交通压力,同时为进入奥运中心区的车辆提供便利条件。 由北向东方向的转向车辆,从京承高速驶出,通过首叶左转匝道Z6匝道 驶入成府路,实现转向。 由西向北方向的转向车辆,通过南湖渠西路驶出成府路,经南湖渠西路

天桥采用钢砼组合箱梁,通道为现浇闭合框架 (4)污水工程 本次招标污水工程共有两条:富成花园北侧至北湖渠西路新建一条中500污 水管线,向西接入北湖渠西路;长途公交枢纽北侧路预理一条中400污水,接入 拟建南湖渠西路污水管 (5)雨水工程 京承高速西侧域水流向分两部分:大部分雨水进入西侧雨水方沟沿京承高 速西侧进入北小河;部分雨水随U槽下雨水管线穿越高速路同东侧部分雨水进 入规划雨水泵站,经泵站提升至东侧雨水方沟,京承高速东侧其他雨水同时汇 集进入WF2400x1600mm方沟沿京承高速东侧进入北小河。 (6信息管道工程 本标段信息管道工程包括1400m电信管块铺设,24孔直埋电信钢管30m, 人孔井24座。

2.1.4工程地质及水文地质条件

依据现有图纸、资料,汇总主要施工项目工程量如下 (1)道路工程

2.2工程特点、重点、难点及主要对策

针对本工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设 备能力,按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project项自管理软件进行 计划控制;质量以1SO9001/2000质量保证体系实行全过程控制;安全以”预防 为主,常抓不懈”,保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施 工为主要内容,实行技术骨干定岗负责,专家动态指导,组织有效攻关。实现 ”一流的施工队伍,一流的工程质量,一流的服务信誉”的战略目标。

3.1精品工程管理目标

招标文件规定工期:2004年12月30日开工,2005年12月25日完工,工 期日历天数为361天。 我单位工期自标:计划于2004年12月30日开工,2005年12月10日完 工,总工期346日历天,比招标文件要求总工期提前15天完工。

3.1.2工程质量目标

本工程的质量目标是:达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级,实 现过程精品控制,创市优工程。

工程竣工优良率:≥95%

3.1.3安全生产目标

严格按照国家安全制度和规定,达到”三无一杜绝”、“一创建”的目标, 无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故;无一次性直接经济损失在五万元 以上的其他工程事故;杜绝因公死亡,轻伤率控制在3%o以内,创建北京市安全 文明工地

3.1.4文明施工目标

3.1.5环境保护目标

认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规、环境标准和第29届奥运 会组委会有关文件要求,采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员 工的环保意识,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、

节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放,从严把握噪声标准 控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地,维护城市交通正常秩序,创北 京市环保型绿色施工工地

3.2施工总体指导思想和原则

保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用 足,科学安排分阶段交通导改,精心组织施工。确保业主招标文件的总体和阶 段性的工期和质量要求,以此为中心,进行施工计划安排;确保工程质量;确 保行人与车辆的安全;确保施工现场现状管线的安全与正常运行;确保现况交 通畅通;施工区按规范要求围挡封闭施工[山东]钢网架车间施工组织设计(双层网架 焊接球网架),保护环境,创造绿色工地;所有施 工一次成优,严禁返工。 施工总体部署:积极配合拆迁,创造工作面,把握桥梁施工重点、见缝插 针安排管线和道路施工,做到多工作面平行施工、工序流水作业,空间占满、 时间用足,对现况路局部修整,设立规范标准的交通标志和施工标识,施工始 终保持现况交通,优先施工不受交通影响的主线桥预应力砼箱梁、雨污水管线、 Z3、Z8匝道和南湖北二街西延路,为现况路处管线、钢砼组合梁和长途公交枢 纽北侧路施工创造交通导改条件,然后进行交通导流,使工作面全面展开,施 工现况路上管线和道路,最后全幅铺筑路面表面层,实现车辆和行人按规划通 行。

组建”**中街立交工程项目经理部”。项目经理部由工程计划部、技术质量 部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。根 据工程量和各分项工程分布特点,项目经理部下设立桩基降水作业队、结构作 业一、二、三队、钢箱梁加工安装作业队、专业管线作业队、土方作业队、路 面作业队和附属工程作业队。 每个施工队作业内容如下: 桩基降水作业队:负责主桥、新建天桥、改建天桥桥梁桩基及施工降水。 结构作业一队:负责主路桥承台、系梁、墩柱、盖梁、预应力砼箱梁施工。 结构作业二队:负责1号、2号、3号闭合框架通道、Z8匝道0+563.063结 沟加宽闭合框架施工。 结构作业三队:负责**中街立交区内U槽结构施工和装配式挡墙施工。

钢箱梁加工安装作业队:负责主路桥4~7轴钢箱梁加工和安装、新建人行 过街天桥和改建人行过街天桥钢箱梁加工和安装。 专业管线作业队:负责雨水、污水、信息管道及其它专业管线施工。 土方作业队:负责标段内清理与掘除、沟槽开挖、土方运输、路基填筑等 土方作业。 路面作业队:负责路面基层二灰稳定砂砾铺筑、路面面层沥青砼铺筑施工。 附属工程作业队:负责路缘石安装、雨水口砌筑、砌块挡墙砌筑、路基边 坡防护及排水沟渠铺砌等施工

做到争取时间,确保工程质量、施工安全前提下,推进工程进度往前赶,合理 缩短工期,为雨水管道上部U槽施工和桥梁上部结构现浇箱梁搭设支架创造条 件。 (2)2005年3月16日~2005年6月20日施工安排 本阶段北京地区干旱少雨,温度时宜,是施工的黄金李节,施工安排上重 点安排以下工程施工: ①桥梁工程施工安排:主路桥以京城高速路为分界,0~4号轴预应力砼箱 梁和7~13号轴预应力砼箱梁分两个作业面平行施工,桥梁下部结构施工全部 完成,桥梁上部结构完成箱梁现浇混凝土施工;4~7号轴钢砼组合梁段完成桥 梁下部结构,上部钢箱梁厂家制作基本完成,达到安装钢箱梁条件; ②雨水、污水管线施工安排:本着由下至上的原则安排雨污水管线时工, 优先安排闭合框架通道下和路基下雨水管道施工,为闭合框架通道和路基填筑 施工创造条件;下穿京承高速路U型槽下雨水管道全部完成,为U型槽施工创 造条件;现况路和主路桥下以外雨水管道全部完成,现况路上拟建雨污水管道 带现况交通导改在新建道路上后再施工,根据桥梁上部结构施工进度和桥梁支 架拆除进度,见缝插针安排主路桥下雨水管道施工,以加快施工进度; ③闭合框架通道及箱涵施工安排:闭合框架通道下雨水管道施工完成后, 立即组织闭合框架通道施工,2005年5月31日前全部完成,为台背路基填筑创 造条件;Z8匝道0+563.063处为京城高速路现况桥梁结构加宽段,本阶段要重 点安排,以便尽早完成Z8匝道路基和路面下面层,为主路桥钢箱梁安装时交通 导改创造条件; ④U型槽施工安排:U型槽施工根据所处位置分段安排施工,N匝道、B1 匝道、Z3匝道和Z8匝道下U型槽优先安排施工,以便为各匝道路基填筑创造条 件、为主路桥上部钢箱梁安装时交通导改创造条件;U型槽其它段根据桥梁施工 进度和现场实际条件安排施工: ③装配式挡墙施工安排:装配式挡墙分别位于Z4匝道和Z7匝道外侧,待 装配式挡墙附近雨水管道施工完成后立即安排装配式挡墙施工,为Z4匝道和Z7 匝道路基填筑创造条件; 道路施工安排:本阶段雨量小,是路基填筑施工黄金时段,做到雨李来 临前,路基填筑基本完成;路基填筑以Z3、Z8匝道为重点,Z3、Z8匝道为** 中街立交连通京承高速路出入口,本阶段完成Z3、Z8匝道下面层,为主路钢箱 梁安装交通导改创造条件;

3.5各分项工程的施工顺序

超高层商业建筑裙房电气工程调试施工方案(石家庄苏宁广场项目)3.5.1各分项工程施工顺序流程图

3.5.2各分项工程施工顺序流程文字说明

©版权声明
相关文章