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一种保护地铁、既有建筑的袖阀管注浆施工工艺,21页PDF下载.pdf

工艺做法内容简述: 本工程位于天津市,紧邻地铁站地处市中心繁华地段。 本工程主要功能为办公、商业、车库;主体结构框架结构,地下3层,地上27 层,总高度130.95m,总建筑面积85000m2;本工程基础采用钻孔灌注桩+筏板基础形 式,基坑支护总延长度约为424m,基坑1区北侧106m,东侧84m,南侧140m,西侧32m; 基坑2区支护62m;基坑开挖面积8600㎡²,呈不规则异形。 北侧紧邻正在运营的地铁站下甬道,最近处约为8.9米,而基坑深度约为16.5m 为保证地铁运营安全,我项目在基础工程中采取多项措施,袖阀管就是其中最重要 个,二旦监测超出预警值就要启动注浆,

关键技术及保密点: 袖阀管注浆施工工艺做法是预理注浆管法的延伸和改进,很好的解决了松散地层 注浆管封闭止浆的难题。采用该工艺做法可以解决松散地层的注浆加固、防渗、堵漏 等工程难题。袖阀管注浆工艺做法是在浆液经过注浆泵加压后,通过连通管进入注浆 管,聚集到袖阀管注浆管段,然后通过钻有直径为6mm的泄浆孔的PVC管(即袖阀管): 在内压力的作用下,将包裹在PVC外的橡胶圈胀开和套壳料挤碎。当压力逐渐增大到 一定程度,被加压的浆液就会沿着地层结构产生充填、渗透、压密、劈裂流动,此时 由于供浆量小于进入量,压力会自动回复到平衡状态,续后的浆液在压力作用下,使 得劈裂裂缝不断向外延伸,浆液在土体中形成固结体,从而达到增加地层强度,降低 地层渗透性的目的。逐次提升或降低注浆内管即可实现分段注浆。 橡胶圈的作用是当孔内加压注浆时橡胶圈胀开,浆液从泄浆孔进入地层,停正注 浆时橡胶圈在袖阀管外部浆液的作用下封闭泄浆孔,阻止泥土和地下水逆向进入袖阀 管内。 套壳料的作用是在袖阀管周围形成具有一定强度的保护层,注浆时浆液在袖阀管 有孔的部位挤碎套壳料,而上部和下部的套壳料仍具有一定强度,可以阻止浆液的上 下流动。这样浆液就只在很小的范围横向流动,以增加地层加固半径。而双塞管的作 用是增压,当浆液通过注浆内管进入双塞管后,浆液从内管上的4cm长的出浆孔流出, 当浆液进入袖阀管和双塞管中间时,在压力作用下,橡皮帽被顶起,随着浆液的聚集 压力达到一定程度后,袖阀管外侧的橡胶圈被胀开,套壳料被挤碎,从而浆液被挤压 到地层中。袖阀管注浆如需分段进行,每段注浆应一次完成,钻孔、注浆可采取平行 作业方式,提高工作效率。

工艺做法成熟、可靠性说明: 1、一般适用于50m以内的地表注浆,需要采用大型钻孔机械进行成孔; 2、具有上下两个止浆系统,能将浆液限定在注浆区域的任一范围进行注浆,达 到分段注浆的目的; 3、止浆系统在光滑的袖阀管内可以自由移动,可根据需要在注浆区域内某一段 反复注浆; 4、根据地层特点,可在一根注浆管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参 数进行施工。

2、具有上下两个止浆系统,能将浆液限定在注浆区域的任一范围进行注浆塔吊拆除安全专项施工方案doc,达 到分段注浆的目的; 3、止浆系统在光滑的袖阀管内可以自由移动,可根据需要在注浆区域内某一段 反复注浆; 4、根据地层特点,可在一根注浆管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆参 数进行施工。 工艺做法应用情况及应用前景: 袖阀管注浆工艺做法是由法国soletance基础工程公司于上世纪50年代首创的 种注浆工艺做法,该法综合了劈裂注浆、压密注浆与渗入注浆三种方法为一身,其 适应于砂层、粉土、淤泥土等多种地质情况,世界各国在地铁、隧道工程中均较多采 用该注浆工艺做法,同时在深基坑支护加固等民用建筑工程中近年来也得到非常广泛 的应用

工艺做法应用情况及应用前景: 袖阀管注浆工艺做法是由法国soletance基础工程公司于上世纪50年代首创的 种注浆工艺做法,该法综合了劈裂注浆、压密注浆与渗入注浆三种方法为一身,其 适应于砂层、粉土、淤泥土等多种地质情况,世界各国在地铁、隧道工程中均较多采 用该注浆工艺做法,同时在深基坑支护加固等民用建筑工程中近年来也得到非常广注 的应用

袖阀管注浆工艺做法是由法国soletance基础工程公司于上世纪50年代首 创的一种注浆工艺做法,该法综合了劈裂注浆、压密注浆与渗入注浆三种方法为 一身,其适应于砂层、粉土、淤泥土等多种地质情况,世界各国在地铁、隧道工程 中均较多采用该注浆工艺做法,同时在深基坑支护加固等民用建筑工程中近年来 也得到非常广泛的应用。 本工程环境复杂,上部有约4m厚的杂填土,北侧紧邻正在运营的地铁站轨道, 最近处约为8.9米,而基坑深度约为16.5m,为保证地铁运营安全,我项目在基础 工程中采取多项措施,袖阀管就是其中最重要一个,一旦监测超出预警值就要启动 注浆。

般适用于50m以内的地表注浆,需要采用大型钻扎机械进行成孔; 2、具有上下两个止浆系统,能将浆液限定在注浆区域的任一范围进行注浆, 达到分段注浆的目的; 3、止浆系统在光滑的袖阀管内可以自由移动,可根据需要在注浆区域内某 段反复注浆; 4、根据地层特点,可在一根注浆管内采用不同的注浆材料,选用不同的注浆 参数进行施工。

3、弥补旋喷桩、搅拌桩局部没有咬合或成桩效果不好所产生的空隙; 4、充填矿区因过分开挖使地层出现破碎带或空洞,降低岩、土层的可压缩性 以减小周边建筑物的沉降和变形; 5、阻止路基产生的裂缝或沉降变大而进行的加固; 6、在深基坑周围做防渗处理等

袖阀管注浆法是通过较大的压力将浆液注(压)入岩土层中,注浆芯管上下的阻 塞器可实现分段分层注浆,可由施工需要选择联系或跳段注浆。此工艺做法在需要全 程注浆的施工中,通过分段注浆,使得松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆 加固效果,避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时,松散地层注 浆量大、较密实地层注不进浆的现象的发生

本项目基坑与地铁2号线地下甬道之间区域

5、施工工艺流程及操作要点

7、提管间隔高度:33cm。 8、注浆孔位布置见注浆孔平面布置图和剖面图,注浆深度详见注浆深度范围 表。 9、注浆量、注浆压力和注浆的其它各项参数均应根据现场情况和实时监测数 据随时进行调整。 检测控制参数:盾构区间整体沉降限值10mm,盾构隧道整体水平位移限值6mm。 日常自动检测频率为30分钟1次;注浆期间自动监测频率调整为10分钟1次。

袖阀管注浆工程数量见表5.3.1。

表5.3.1袖阀管注浆工程数量表

5.4.1袖阀管施工工艺流程

袖阀管注浆施工流程见图5.4.1

阀管注浆施工流程见图5.4.1。

图5.4.1袖阀管注浆施工流程图

5.4.2施工方法及技术要求

1、放线定位 先用全站仪测放每排两边的最外边两点的坐标点,再通过这些坐标点,采用拉线 和卷尺量测的方法定出两点中间其他钻孔孔位。定出孔位后,用油漆标注。 2、钻机就位及钻孔 孔位确定后,钻机进场就位,应使钻机底部平整稳固,在开钻前利用吊锤钻头对 钻孔的垂直度进行检测,并在钻进2m时及以后每加一节钻杆均需对钻机调平校正,要 求钻孔的倾斜度≤1%。在钻进的过程中,由于要穿透路面或混凝土块,一般采用冲击 钻头破除后,再采用合金钻头。 施工采用两序法,地质钻一次造孔泥浆护壁,灌浆自下而上施灌,先单序孔,后 双序孔,以免串孔或窜浆。如遇转折孔,孔距要做适当调整,以确保转折孔与邻孔之 旬的紧密连接。钻机采用泥浆护壁造孔,孔深按设计要求进行。 3、制备、置换套壳料 套壳料采用水泥、粘土现场配制,也可采用膨润土现场配置。成孔后立即通过钻 杆将套壳料置换孔内泥浆,方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上,在注浆 压力的作用下,通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下,通过钻 杆进入钻孔底部,随着套壳料的进入,泥浆从地面孔口置换出来,置换出来的泥浆通 过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时,停止置换, 4、安装袖阀管 袖阀管采用Φ50×5mmPVC管,分段长度4m。在套壳料置换完成后要立即插入袖阀 管。袖阀管插入前根据深度要进行连接,在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的套 管连接,采用胶合剂将袖阀管和连接套管粘牢。第一节袖阀管安装好堵头,再对管中 注入清水,目的是减小袖阀管的弯曲直。袖阀管每节连接好后,依次下放到钻孔中, 直到孔底,下放时尽量保证袖阀管的中心与钻孔中心重合。 根据注浆要求,在注浆管部位下B型管,非注浆部位下A型注浆管。将注浆管下人 注浆管孔中,要确保注浆管下到孔底,上部要高出地面20cm,利用注满水的注浆管的 重力作用,使注浆管不会浮起,最后在注浆管上部盖上盖,以防止杂物进入注浆管 影响注浆作业质量。 5、制浆 等到套壳料具有一定的强度后(时间不得少于24h),可进行注浆施工。制浆材料

采用42.5普通硅酸盐水泥,水灰比为1:1,水:水玻璃掺比为1:1。 6、注浆 注浆应先注外围、后注中部,以达到一序外围成墙、二序内部压密的目的。外围 适当提高注浆压力。 注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量(有前面灌浆现场施工性试验取 得参考数据)来判断注浆的实施效果。 注浆中应密切注意注浆压力的变化。每段注浆时,压力表应出现两次峰值,在注 浆刚开始,出现第一次峰值,持续的时间很短;随后压力遂渐下降在一定范围内相对 平稳,持续时间在一分钟左右,压力表出现第二次峰值,当出现第二次峰值后,将注 浆内管上提进行下一段注浆。压力表出现第一次峰值是由于套壳料引起的,当套壳料 被挤碎,这个峰值很快下降;随着浆液的注入,地层中间的空隙被填充,注浆压力也 逐渐增大,达到第二次峰值。 结束标准:保持注浆压力(0.2~1.0MPa)下,注入量<20~45L/min,并稳压20分钟, 即可结束注浆。在注浆过程中,应观察相邻注浆孔的返水、排水、冒浆情况,若周围 有浆液冒出,说明注浆效果好。做注浆记录,包括注浆压力、注浆量、水泥用量等。 7、封孔 在压密注浆结束后,采用闷盖将孔口封闭并保护好,以便重复使用。 8、施工技术措施 1)在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆液配比作进一步试验调整,并 在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整,以确保注浆效果。 2)注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管,如多做试验选定合理的凝结时间, 注意压力的变化,如压力升高要及时提升注浆管。 3)水泥浆液若发生沉淀、离析现象,应进行二次搅拌。 4)施工过程中做好注浆施工的各种记录,及时了解注浆压力和流量变化情况并 进行综合分析,判断注浆效果是否满足设计要求。 5)当注浆量大于45L/min或出现冒浆、漏浆时,则根据实际情况进行处理。 6)在拆除管路及注浆操作时应戴防护眼镜,以免浆液溅入人眼,并做好劳动防 护,作业人员必须佩带胶手套。

明珠花园东区高层1#楼泵送混凝土施工方案5.4.3加固效果检测

28天无侧限单轴抗压强度为≥1.2MPa,渗透系数小于10'cm/s。

5.5.2、变形控制标准

1、隧道变形控制值: 1)隧道沉降:<10mm; 2)隧道水平位移:<6mm; 3)隧道变形缝差异沉降:5mm; 4)盾构隧道差异沉降:0.02%L(2mm/10m) 2、轨道变形控制值: 1)纵向沉降:4mm/10m,即每10m范围内差异沉降<4mm; 2)轨道高低差:4mm。 3、基坑分为深浅2部分,深坑范围为3道水平支撑,浅坑范围内为2道水平 支撑。 1)预计基坑第一道支撑打设完毕继续开挖时到达隧道水平位移预警值2.5mm; 若监测达到预警值,则启动袖阀管进行注浆。经计算,启动注浆孔范围为A20A54, B19B53,C20~C54,若监测达到预警值的范围大于上述注浆范围,以实际监测范围 为准。 2)预计基坑第二道支撑打设完毕继续开挖时到达隧道水平位移预警值4.5mm; 若监测达到预警值。则启动袖阀管注浆,注浆范围为孔A23~A54,B23~B53,C23~C54, 若监测达到预警值的范围大于上述注浆范围,以实际监测范围为准; 3)预计深坑第三道支撑打设完毕继续开挖时到达隧道水平位移预警值6mm;若 监测达到预警值,则启动袖阀管进行注浆,注浆范围为孔A24~A54,B24B53, C24C53,若监测达到预警值的范围大于上述注浆范围,以实际监测范围为准。

表6.1主要材料、机械配备表

桩与桩之间能否可靠的搭接是质量控制的关键,所以造孔的垂直度控制应从 严要求。为此我们采取以下措施保证造孔的垂直度: 1、保证施工设备本身的精度,随机检测,发现问题及时维修。 2、钻机的底座必须固定好,使钻机在钻进时更加平稳,固定办法是在地面上 铺上枕木用大钉固定,其轨距为钻机底座的宽度,然后把钻机的底座锚在两根钢轨 上使钻机稳定。 3、每个孔钻进前用水平尺测量钻机的水平度,每10米利用垂球测量钻杆的垂 直度,及时进行校正。 4、用地质罗盘测量钻机的倾角,根据测量结果,调整钻机。 5、加强施工监测,在钻进过程中随时利用经纬仪对钻杆的垂直度进行监控和 调整,加强钻孔的垂直度检测,根据检测结果调整水平度、垂直度等参数。

提杆,当提杆至中间深度时,应再次注入封闭泥浆,最后完成提出钻杆,封闭泥浆 7d无侧限抗压强度宜为0.3~0.5Mpa。

注浆压力一般与加固深度的覆盖压力、建筑物的荷载、浆液粘度、灌浆速度和 灌浆量等因素有关。注浆过程中压力是变化的,初始压力小,最终压力高,在一般 情况下每深1m压力增加20~50Pa。注浆压力控制在0.2Mpa~1.0Mpa之间。 注浆完后就要拔管,若不及时拔管,浆液会把管子凝住而增加拔管困难。拔管 时宜采用拔管机。用塑料罚管注浆时,注浆芯管每次上拔高度应为330mm。拔出管 后,应及时刷洗注浆管等,以遍保持通畅洁净。拔出管后在土中留下的孔洞,应用 水泥砂浆或土料填塞。

灌浆流量一般为20~45L/min。对充填型灌浆,流量可适当加大重庆慈山隧道施工组织设计

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