施工组织设计下载简介

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某加工生产线钢结构施工组织设计.doc

电焊作业人员必须有一年以上的实际电焊工作经验，并在最近半年仍继续从事同类工作者。

在组合及焊接过程中所用的焊接步骤及顺序应使变形及收缩降至最小程度。

所有焊接顺序应能使焊接执行过程中的加热量平衡。

有较大的焊接应在有较小之前施工以减少束制。

明挖扩大基础施工工艺正式焊接前应检查所用焊条是否符合设计规定。

2.2.6.2焊条作用前检验

使用的焊条应先送审后经核定后使用。

焊接前必须做工艺评定。

焊条涂料原料应均匀，不得有裂纹、凹凸及其它伤痕等缺陷。

焊条的偏心率必须在3%以下。

焊条的尖端应加研磨，使焊条芯露出以便发生电弧，但露出长度不得超过3mm。

2.2.6.3焊接准备

焊条应按有关图纸及规范要求加以选择及烘干处理方可使用。

设计图上未注明须磨平的对焊其溢余量应依照规定加以控制。

焊接面必须保持干燥，并将足以影响焊接品质、强度及工作进行的异物如油漆、水分、灰尘等加以清除，雨天或湿度过大时应停止工作。

2.2.7电焊施工管理

2.27.1材料的管理

为了防止电焊条受湿，保管时应特别注意除了必要量以外不带多余量到电焊场所。

焊条必须经过烘干后方可使用。

包装盒不许散乱于工地内，残物必须集中收集处理。

2.2.7.2电焊机的管理：每日使用前必须检查，防止故障发生。

2.2.7.3施工中的管理

焊工应随时注意电流、电压及焊速。每一道焊缝焊接后应将溶渣及焊珠清除干净，有缺陷应铲除修补后才继续下一道的焊接。

2.2.7.4焊接检查

a.焊缝不得有任何裂纹、气孔等焊接缺陷。

b.焊冠高度限制如下：

a.工地焊缝无损检验应依照有关规范及图纸要求规定执行。

b. CT应在焊道完全冷却至常温时进行。

a.电焊中发生缺陷时修补：电焊进行当中发现有缺陷时，或经判断可能发生缺陷时应立即终止电焊，以当碳精吹蚀找出缺陷所在，以修补后继续进行。

b.非破坏性检查后的修补：检查结果判定为不合格的缺陷，应铲除重焊，修补应制定方案并经业主及现场监理人员同意后实施。修补后的焊缝应100%CT探伤。

2.2.8、钢构件表面处理

2.2.8.1、采用喷珠除锈，应完全除去黑皮、铁锈与其它外界异物，再经过吸尘机或压缩空气彻底清除灰尘与铁垢 ，钢铁表面应呈近似灰白色金属，达到Sa2.5级

2.2.8.2、高强度螺栓联接面部分应于喷珠完成后即以胶布粘贴。

2.2.8.3、除锈完成后且经有关人员检验合格，应于4个小时内喷涂第一道底漆。

2.2.9、摩擦面加工处理

本工程使用的是摩擦型高强螺栓连接的钢结构件，要求其连接面具有一定的滑移系数，使高强度螺栓紧固后连接表面产生足够的摩擦力，以达到传递外力的目的。

喷丸粒径选用1.2~3mm，压缩空气压力为0.4~0.6Mpa（不含有水分和任何油脂），喷距100~300mm，喷角以90º±45℃。处理后基材表面呈均匀一致和金属本色。喷丸表面粗糙度达50~70µm可不经赤锈即可施拧高强度螺栓。

处理好摩擦面，不能有毛刺（钻孔后周边即应摩光焊疤飞溅，油漆或污损等），并不允许再行打摩或锤击、碰撞。处理后的摩擦面进行妥善保护，摩擦面不得重复使用。

高强度螺栓连接的板叠接触面不平度<1.0mm。当接触面有间隙时，其间隙不大于1.0mm可不处理；间隙为1~3mm时将高出的一侧摩成1：10的斜面，打摩方向与受力方向垂直；间隙大于3.0mm时则应加垫板，垫板面的处理要求与构件相同。

出厂前作抗滑移系数试验，符合设计值要求。

2.2.10、油漆：采用喷涂法配合手刷法施工。

2.2.10.1 油漆前构件表面不得有异物，涂料不得超过使用时间，需要焊接部位、高强度螺栓连接面等不得油漆。其作业条件：

时间：应于除锈后4个小时内

温度：大于5℃，小于50℃

2.2.10.2 、基面清理：

（1）钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作，安装是否验收合格。涂刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物表理干净，

（2）为保证涂装质量，采用自动抛丸除锈机进行除锈。该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法是一种效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。

2.2.10.3、底漆涂装：

（1）调和防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。

（2）喷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。

（3）喷涂漆时采用勤移动、短距离的原则，防止喷漆太多而流坠。

（4）待第一遍干燥后，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。

（5）喷涂完毕后在构件上按原编号标注；重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。

2.2.10.4补漆：

钢材油漆表面如因滚压、切割、电焊或安装磨损，以致损坏或生锈时，必须用喷砂或电动工具清理后，再行补漆。

底漆补漆以红丹防锈漆予涂装，以手刷法施工。

油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流粉化、失光或散雾等现象时应将漆膜刮除或以砂纸研磨后，再行补漆。

工厂预拼装目的是在出厂前将已制作完成的各构件进行相关组合，对设计、加工以及适用标准的规模性验证。

预拼装数每批抽10~20%，但不少于1组。

预拼装在坚实、稳的平强式胎架上进行。其支承点水平度：

A≦300—1000mm 2<允许偏差≦2mm；

A≦1000—5000mm 2<允许偏差≦3mm；

预拼装中所有构件按施工图控制尺寸，各杆件的重心线交汇于节点中心，并完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。单构件支承点不论柱、梁、支撑，应不少于二个支承点。

预拼装构件控制基准、中心线明确标示，并与平台基线和地面基线相对一致。控制基准应按设计要求基准一致，如需变换预拼装基准位置，应得到工艺设计认可。

所有需进行预拼装的构件必须制作完毕经专业检验员验收并符合质量标准的单构件。相同单构件互换而不影响几何尺寸。

在胎架上预拼全过程中，不得对结构件动用火焰或机械等方式进行修正、切割或使用重物压载、冲撞、锤击。

高强螺栓连接件预拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固。试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。

拼装后应用试孔器检查，当用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不小于85%；当用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率为100%，试孔器必须垂直自由穿落。不能过的孔可以修孔。修孔后如超过规范，采用与母材材质相匹配的焊材焊补后重新制孔，但不允许在预装胎架进行。

本工程预拼装的允许偏差见下表。

本工程预拼装的允许偏差表

2.2.11、包装、运输和存放

包装在涂层干燥后进行；包装保护构件涂层不受损伤，保证构件、零件不变形、不损坏、散失；

螺纹涂防锈剂并包裹，传力铣平面和铰轴孔的内壁涂抹防锈剂，铰轴和铰孔采取保护措施。

包装箱上标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等，并填写包装清单。

根据钢结构的安装顺序，钢构件分单元成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。

运输钢构件时，根据钢构件的长度、重量选用合适的车辆；钢构件在运输车辆上的支点、 两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂层。

钢构件存放场地平整坚实，无积水。钢构件按种类、型号、安装顺序分区存放；钢构件底层垫枕有足够的支承面，并防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点在同一垂直线上，并防止钢构件被压坏和变形。

钢结构运至施工现场按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关资料。

1、对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。

2、根据本工程的工程量编制施工时间计划及资源调配计划。

3、复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。

4、放出标高控制线和吊辅助线。

5、复验预埋件、其轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，做好技术处理。

6、钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，取得计量法定单位检定证明。

（三）、施工方法及技术要求

1、钢结构吊装顺序：

钢柱 柱间支撑 屋架 垂直、水平支撑 每一独立单元构件安装完之后,应具有空间刚度和可靠的稳定 性在进行下榀屋架安装

地脚螺栓埋设流程：地脚螺栓及固定框板制作 中心线放线

混凝土浇灌 螺牙保护 地脚螺栓固定 固定框固定 标高测量

（1）、地脚螺栓的埋设应与土建单位配合外排栅施工方案.doc，由土建单位提供基础座标线及基准标高线。

（2）为保证安装精度及施工效率，地脚螺栓的埋设采用固定框板辅助。固定框板与立柱同尺寸，孔径较地脚螺栓直径大1~2mm，且应标注其X、Y轴中心线。

（3）、放线确定地脚螺栓的座标与标高后，在基础钢筋上组立好固定框板，固定框板应焊在钢筋上，不应

松动。然后穿入地脚螺栓，并校正其

垂直度、标高、间距等，用螺帽固定 固定框板

其标高兖矿昌平花园小区2#车库工程施工组织设计（共83页），并将其点焊在钢筋或固定框

板上。具体见图一。 图一