施工组织设计下载简介

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某汽车配件工业园A#-B#-C#三座钢结构施工组织设计.doc

本次工程系安徽省芜湖汽车配件工业园建设项目的A#,B#,C#三座钢结构厂房。建筑面积为：6030m2，轴线尺寸分别为30m*90m,18m*90m,18m*90m，檐口标高8.63m。结构为门式钢架、轻钢檩条彩板外封闭的单层（部分为双层）厂房。基础为钢筋混凝土独立基础，部分有挖孔灌注桩。

此项目结构较简单，工程质量要求优良。因此钢结构制作采取工厂生产现场安装，制定详细的加工工艺，严把质量监控和质量检查，以确保工程优质、安全、按合同工期要求完成。

本工程制作、运输、安装及验收应遵守以下规范：

8．《钢筋混凝土施工及验收规范》

GB／T 39478-2020 停车服务移动机器人通用技术条件.pdf《地基与基础施工及验收规范》

技术准备:

组织专业技术人员熟悉图纸,进行图纸会审,为使施工人员更了解图纸及设计意图,必要时应对设计图进行二次设计.针对结构的工艺特点，编制加工制作工艺流程。组织施工人员进行技术交底,明确施工技术要点,做到严格按生产工艺及安装技术措施施工。

编制材料采购计划并提出材料采购的质量要求。材料进场应首先复核质量保证书，主材及辅材质量均应达到有关的技术条件方可放行。保养及检查维修机械设备，使其达到设计要求精度。编制运输车辆及安装机械需用量,根据施工进度及时调往施工现场。

根据工程规模、结构特点及复杂程度，组织调度精兵强将参加施工。成立以项目经理和技术负责为主的项目部。特殊工种必须具备相应的资格证书，对施工人员进行进行技术、质量、安全文明教育安装工程，成立以项目经理和技术负责为主的项目部。

钢结构制作的工艺流程：

制作工艺路线:样板,样杆及钻模制作→原材料的进厂→材质证明书的检查及外观检验(不合格应返回)→(对于要拼接的钢板需进行:钢板坡口的加工→拼接→焊接检验→)放样下料→边缘清理→组装(“工”字型)→焊接(四个主焊缝)→焊接检验→矫正→外形尺寸检查→铣端面→装端板→划线钻孔→产品制作部分外形最终检验→喷沙除锈(摩擦面处理)→油漆→编号包装

样板.样杆及钻模制作..

样板,样杆及钻模的切割边均需铣平，样板、钻模的中心线应标出.制作样板、样杆应根据工艺要求预留切割,刨边加工余量。

样板、样杆及钻模的极限偏差见表2.

钢材应附有质量证明书，其质量标准应符合现行标准的各种技术条件并应符合设计图纸的要求，不得使用无质量证明的钢材。

钢材由于长期露天堆放,受雨淋和空气的浸蚀,致使钢材表面锈蚀.为确保质量,因此要求钢材表面锈蚀,麻点和划痕的深度不得大于该钢材厚度负公差值的一半,且锈蚀、麻点的深度不得大于0.3mm,划痕的深度不得大于0.5mm. 钢材的表面,边缘和断面上不应有汽泡、结疤、裂纹、夹渣、压入的氧化皮分层等。

钢板对接坡口的加工及拼接：

由于钢板难以做到定尺供料, 短的必须进行拼接.焊接梁上下翼板接料的位置应位于梁两端1/3长度内，并与腹板接口位置相互错开300MM以上，与加筋错开100MM以上，柱子上翼板的接料位置要避开节点100mm,拼接的接缝应避开孔群。拼接变形应及时用火焰及机械进行校正,校正后的钢板应达到的要求见下表.

注:坡口的加工应以机械加工为主,以火焰切割为辅, 坡口加工之后,按下列要求检查合格后方可进行拼接.

a)坡口处母材无裂纹,重皮及毛刺等缺陷.

b) 坡口加工尺寸符合图纸要求.

c) 焊接前应将母材焊口规定范围内的油、漆、垢、锈等清理干净,直至发出金属光泽.

埋弧焊对接焊口: 每侧各为20mm

且在清理范围内应无裂纹,夹渣等缺陷.

钢板的拼接对焊焊缝属于1类焊缝。炭素结构钢应在焊缝冷却到环境温度,方可进行焊缝探伤检验。焊接接头的内部质量应符合附表5一类焊缝的要求.

当钢板拼接完成后,经过检验矫正后,方可进行放样下料,下料切割前应将钢材表面的油、锈等污物清理干净；下料用的量具为样杆，制作样杆的量具应经计量检定部门检定合格. 各种样杆及钻模的尺寸公差应符合下表的要求:

表2 样板、样杆的尺寸公差

下料后,应将焊件的外露边缘或焊接边缘的氧化物,飞溅物等污物打磨及清理干净.对于构件或零部件的外露边缘或焊接边缘(坡口), 一般都采用火焰切割,不再进行边缘加工.只有在零部件精度要求较高时（如：吊车梁的腹板、柱子的腹板、有孔群的钢梁的腹板的边缘）,剪切边缘或切割质量达不到附表7的要求时才采用刨边或刨坡口,其刨削量不应小于2.0mm.凡顶紧面传送内力的部位,如加劲板等顶紧的零部件均应刨平或铣平.在本工程中，所有坡口均采用坡口机坡口或双头火焰自动切割机坡口并进行打磨，钢柱加劲板与底板连接处应铣平。

铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm.

铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查, 其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.

本次制作的钢柱及屋面梁的截面尺寸均在1100*500以下,因此均可在H型钢组立机上组合成型.

当第一块翼板与腹板组合成T型时,应仔细检查其垂直度及中心偏移度,组合完毕后,吊离工作台.将第二块翼板吊上放平对中后与T型组合成H型.

组合成型的H型钢应达到以下的质量要求:

组立机的定位焊用二氧化碳气体保护焊,定位焊应在焊道以内.

H型梁组合完成后应在每道焊缝的两侧配置引弧板.

本次钢结构的材质含有Q345(16Mn),因此施焊前应进行焊接工艺评定,并根据评定报告确定焊接工艺.H型钢的焊接顺序:要求对称焊 。焊脚高度：按图纸标注。

焊缝的外观缺陷应达到<<焊缝质量等级及缺陷分级>>所示标准.

焊丝,焊剂的使用.对材质为Q345A的不开坡口的角焊缝,焊丝为H08A,焊剂为HJ431对材质为Q345A的开坡口的角焊缝,焊丝为H10Mn2,焊剂为HJ230对材质为Q235A的材料不管是否开坡口,均焊丝为H08A,焊剂为HJ431焊接完毕,应清理焊缝表面的溶渣及两侧的飞贱物,自查焊缝的外观质量。进行焊接检验,除按要求进行外观检查外,一类焊缝,应进行100%的超 声检查.二类焊缝应进行20%的超声检查。以上内容完成后，应对外构件形尺寸全面检查.

焊接检验合格后, 应对H型梁、柱进行校正,校正应在翼缘校直机上进行,校正前应先检查机械各部分的运转是否正常,然后根据被矫翼缘的宽度调整好机架的位置.当翼缘的厚度超过20mm时,一般需往返多次,每次矫正量不超过2mm.钢柱由于焊接变形产生的旁弯,侧应根据具体情况实行火焰校正,校正前应首先制订注意:放样时,必须根据工件形状,大小和钢材规格尺寸, 利用预先计算法,颠倒插角法等合理进行套裁,做到合理用料,节约钢材,提高材料利用率.放样划线时,必须用尖锐的划针、尖细的石笔、细粉线。用石笔划线时,线条宽度不得大于0.5mm,用粉线打时, 线条宽度不得大于1mm。号料划线时预留加工余量。

铣端面应在端面铣床上进行.柱子需要铣平的部位有:

a．柱子的底平面及基础板的顶平面.

b. 两节柱子间的连接面.

c. 盖板的加劲肋.

构件铣平后的平面应达到以下要求：铣平面的允许偏差：铣平面的平面度0.3mm；铣平面对轴线的垂直度不大于L/1500；铣平面的表面粗糙度不大于0.03mm.铣平面的顶紧部位应有75％的面积紧贴,用0.3mm塞尺检查, 其塞入面积之和不得大于总面积的25％,边缘最大间隙不得大于0.8mm.

a． 端板的板钻孔应在构件组装前进行。 .

b．柱子钻孔. 首先找出划线基准线,即柱子的中心线,柱子的孔群标高线。 从柱子的底平面实际上量至孔群标高线。 根据以上基准线找出孔群的中心线,用钻模钻孔.

C．孔径：螺栓直径小于20mm，孔径等于螺栓直径+1.5mm

螺栓直径大于20mm，孔径等于螺栓直径+2mm

d.高强螺栓的孔径允差见下表.

e.孔距的允许偏差见下表.

荆门市关公东路工程排水施工组织设计当螺栓孔的允许偏差超出述规定时,不得采用钢块填塞,可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔.

a.产品的工序检验:需要进行检验的工序有:钻模及样杆制作、下料、组合、焊接、钻孔等. 每道工序的产品制作完成后,先由班组进行自检,然后由厂质检员及下道工序施工负责人根据班组自检记录进行抽检,每种产品的抽检数量不少于50% .抽检应有详细的记录,检查合格后,由上下道工序的负责人签字认可.并由持检员将检查记录存档. 当工序检验有不全格产品时,由质检员及技术员填发“整改通知单”限期整改.

b.产品制作的最终检验.：产品制作的最终检验应在喷砂防腐前进行.最终检验应有技术人员,质检人员及施工人员参加.由质检员主持.产品检验完成后,由质检人员填写以下签证表格.

产品的外形尺寸检验按建3.7.1(一)表逐一填写.

以上表格填写完成后,由项目负责技术人员存档,作为产品合格证的附件.

产品的喷砂及防腐：

工艺流程：基面清理 底漆涂装 面漆涂装钢结构表面在涂底漆前,应采用喷砂除锈，除锈等级应达到Sa21/2 .有关除锈、涂装、摩擦面的处理等按照《钢结构除锈涂装规范》应该是涂装颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工作进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。

钢构件涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。钢构件涂装后道外二十道街小区408#楼白钢门技术质量交底，在4小时之内遇有大风或下雨时，加以覆盖防止影响涂层的附着力。涂装后构件需要运输时，注意防止磕碰。涂层后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。