施工组织设计下载简介
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承台、系梁技术交底本合同段桥梁承台、系梁工程量数量如下:桥墩承台55座,几何尺寸为7m×11m×2m,单个钢筋用量10.5t,C25混凝土用量154m3;桥台承台2座,单个钢筋用量1.9t,C25混凝土用量38.88m3;系梁68个,其中低系梁50个,高系梁18个。本桥承台、系梁定于2006年6月中开工,至2006年12月下旬结束,工期为6个月。
分项工程开始施工实施前,须将准备采用的施工方法,以及材料和人员、设备情况,施工组织情况和进度计划送报监理工程师批准。
分项工程施工之前,由项目经理部组织相关技术管理人员召开技术安全交底会议,交底会议由项目总工程师或工程部长主持,并邀请监理工程师参加建筑工程脚手架工程施工方案,交底后交底人与被交底人签字确认,并形成书面的记录存档。而后现场技术员应向工段和班组长进行更具现场操作性的书面技术、安全二级交底。交底内容包括管理控制程序、施工方法和要点、技术数据、检测方法、质量控制标准与安全措施等。
3)认真落实执行项目内部的三检制度
每一道工序完成后,先实施班组进行自检,检验合格后班组互检,最终由项目经理部技术人员进行逐项自检。当存在不合格项时应进行返工处理并再行报检。
4)项目部技术人员检验合格后,钢筋安装、焊接连接情况、模板、浇注混凝土等项目要报请桥梁监理工程师抽检,经检合格后方可实施。
5)系梁、承台开始施工之前,桩基位置要进行测量放样检测,并报请测量监理工程师检验复核,合格无误后方可实施。
6)做好钢筋、水泥、外加剂、砂石料等原材料的进场检验控制工作,按照规定的检验频次及时自检,合格后报监理工程师抽检,合格后方可投入使用。后台拌和站须接到开盘通知单才可开盘拌和混凝土。
7)电焊工须持证上岗,进场后要邀请监理工程师参加、组织其进行现场试焊,试焊考核合格后方可正式施焊。
承台、系梁施工技术控制要点
本桥所处位置地形复杂多变,且部分墩位位于山上,承台、系梁基坑开挖困难。开挖基坑时,考虑到机械开挖的方便及支立模板要求,基坑的边缘按系梁外侧1米设置、用石灰洒好边线后用挖机、凿岩机配合人工进行开挖,开挖的深度一般低于系梁底面标高10cm,并且在有水影响时做好排水沟和集水井及时排除积水;承台开挖深度比较大、考虑到保证土体的稳定性,应放坡开挖,基坑的边线由承台外侧1m再按照1:1.5的坡度范围放坡,用石灰洒好边线后开挖,开挖的深度应底于承台底面标高10cm左右,在有水影响时基坑底挖环状排水沟和集水井,及时排除积水、以保证承台的施工。
基坑开挖完成,及时测量桩顶标高,确定应凿除的桩头高度后,安排凿除桩头,桩头破除应考虑墩柱预埋钢筋深度,依次破除到位;当桩顶标高不够时,组织进行接桩。凿除桩头后的桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm,以保证设计要求埋置深度,然后对桩基位置进行复测,检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测,检测前将声测管割至桩顶处,管口要保证无破坏,然后加注干净的水,桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。
3、浇注垫层砼或封底砼
承台、系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼或封底砼的浇注,垫层砼或封底砼的顶面标高与承台、系梁的设计底面标高相同,垫层厚度为10cm,平整度为2cm。垫层砼或封底砼浇注完成后,用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台、系梁轮廓,弹出墨线放完成后技术员、质检员进行检查,确保模板安装位置的准确性。
(1)、钢筋应具有出厂合格证,分批进场,分批进行验收,且必须经过试验检验合格后方可下料制作。
(2)、钢筋弯制前必须除锈,钢筋的表面应该洁净,油渍,漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前,水锈应清除。钢筋应平直,无局部曲折,成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
(3)、钢筋接头采用搭接焊,焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内(不小于35d)主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%,所有焊工均持证上岗。
(4)、在浇注砼之前,应对已安装好的钢筋检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正。
(5)、注意预埋件的放置和位置确定。承台施工时除了注意预埋好墩柱钢筋外,还要预埋首级墩柱混凝土内模防止上浮的拉件和塔吊预埋件。
(6)、承台断面较大(7×11m),而且须预埋墩柱钢筋,须设置一定的临时管件作支撑之用或工作行走,可在管件要埋入混凝土的下一段套设PVC管,混凝土施工完成后抽出管件即可。
承台、系梁采用整体钢模板,模板的尺寸规格、平整度、强度、稳定性均应满足要求。模板应按轮廓墨线安装,表面清理干净。模板的支撑以及栓接要牢固,在模板安装完成后,技术人员要认真检查每一道拉杆和支撑。严格按图纸及规范施工,纵横轴线不得有误,保证板面拼接平整度,保证模板拼缝直顺、平滑过渡、不漏浆,并在砼浇注之前进行复查。
承台体积较大,混凝土施工时尽量安排在晚间温度较低时进行,以降低混凝土的入模温度,此外承台混凝土计划竖向分两层浇注施工,第一次先浇注1m高,然后进行施工缝凿毛并清理干净杂物,待混凝土内部热量散发后,间隔3d以上再行安排第二截1m高承台。
严格按砼配合比通知单进行施工,砼采用拌和站集中拌和,砼卧泵输送浇注或者灌车运输、吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净,并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层,卸落砼时应设置溜槽等设备,以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒,分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制,间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拔出机头,以免留下孔洞。振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求:砼停止下沉,无气泡上升,表面平坦、无翻浆。砼浇注应连续进行,如因故间歇不应超过允许间歇时间,以免在前层砼初凝前将本层振捣完毕。
承台、系梁模板属非承重构件,一般砼强度达2.5MPa时可拆除,对于高出地面的系梁,其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间,要求强度不能低于设计强度的75%。拆除时要安排专人指挥和监督,保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护,保证湿润养生时间不少于7d。
承台实测项目和容许偏差
尺量:长、宽、高检查各2点
全站仪或经纬仪:纵、横各测2点
钢筋制安实测项目和容许偏差
箍筋、横向水平钢筋间距(mm)
钢筋骨架宽、高(mm)
环境保护、文明施工保证措施
1、组织相关人员对该工程进行环境因素识别,并进行评价以及采取有效措施进行改进。
2、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修,避免有坑槽出现,同时不定时地用水车洒水,减少灰尘污染。
3、施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点GTCC-105-2019 铁道货车合成闸瓦,不随意倾倒。
4、在广大职工群众中大力宣传文明施工,相处好与老百姓的关系。
5、把文明施工列入各工区考核的重要内容。
6、为保护工程或为公众及其他人员的安全和方便,在需要的时间和地点,设置照明、护栏、围墙、警告标志和守卫设施。
7、采取一切合理措施,保护现场内外的环境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
8、开挖承台、系梁所产生的土方在指定地点堆放整齐并人工配合机械整理成梯形。
9、开挖时,注意保护桩顶出露的钢筋旧路改造工程施工组织设计方案,防止碰撞变形。