施工组织设计下载简介

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中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部二分部

空心墩身钢筋施工技术交底

某办公楼室内装饰施工组织设计DK707+62.16～DK707+528.66

本工程钢筋在现场钢筋场区集中加工，然后运输至各个施工点吊运绑扎。

本工程所用钢筋在进场时必须有质量保证书，按照供货单和质保书进行验收来货；并按同牌号、同炉罐号、同规格进行分别堆放，按照上盖下垫原则，严禁混堆；堆场排水良好，保证场地没有积水，并分类挂好待检牌。

原材进场后，应根据现行铁路建设规范、标准,组织试验部门对其质量指标进行现场见证取样检查，检验合格后方可施工。对已检验合格的材料，要挂好已检牌明示。

1、从事钢筋加工和焊接的操作人员必须经过工艺培训考试合格，持证上岗。根据规范进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式进行钢筋焊接生产，并按照规范进行分批量检验。（达到200个的数量接头就要进行再抽样检验）。

2、本工程钢筋焊接加工，主要采用双面搭接焊和闪光对旱。

3、钢筋对焊时要注意钢筋的对正，两肋对齐，长度合适。

4、钢筋焊接时，安排在棚内进行，如必须在室外焊接时，应有防雪雨及挡风措施。严禁焊接后的接头部分碰冰、雪、水，以防止接头产生脆硬影响焊接质量；

5、施工点现场进行绑条焊或搭接焊时，要严格按照规范操作，焊接缝要按照规范进行设置，单面焊接焊缝按照10d计算，双面焊接焊缝按照5d计算。

1、钢筋加工前，钢筋施工员、班组长首先熟悉图纸；

2、钢筋弯制前要调直，用冷拉方法调直要控制钢筋伸长率，Ⅰ级不得大于2%；Ⅱ级不得大于1%；

3、加工时应严格按设计及现行铁道部现行施工规范及设计的要求进行施工；

4、按设计形式放大样，计算好下料长度，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，一般先断长料、后断短料合理搭配。加工好的钢筋，要按照规格进行堆放，并按照规格分类挂好标识牌。

5、带肋钢筋的末端，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的12倍。

钢筋加工允许偏差和检验方法

1、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

2、绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

3、“同一截面”内同一根钢筋上只允许有一个接头。钢筋闪光对焊表面无裂痕和明显的烧伤，接头弯曲夹角不得大于4度，接头轴线偏移不得大于0.1d同时不大于2mm。双面焊搭接长度不得少于5d，单面焊搭接长度不得少于10d，钢筋不得有明显的烧伤。

1、钢筋绑扎前，钢筋工熟悉构件施工图，按设计要求的钢筋品种、级别、规格和数量，安排好钢筋排放顺序及位置。

2、钢筋绑扎采用20#～22#铁丝逐点改变方向进行8型或十字扎结。

3、保护层垫块必须绑扎固定在钢筋网片上（保护层垫块采用不低于结构标号的细石混凝土制作），布置数量不应少于4个/m2，并按梅花状均匀布置。

1、梁体预埋件注意位置的准确，要测量进行放样确定，要设置定位钢筋，以便固定预埋件。

2、梁体钢筋和综合接地钢筋，要按照设计要求进行焊接，进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固，满足设计要求。

3、综合接地端子要按照设计要求进行设置，要确保贯通接地效果，认清是否为同一根钢筋，不能焊接错误。注意L型钢筋的加强焊接质量，确保焊缝满足设计的要求，（单面焊10cm双面焊6cm）,焊接完成后要进行检查和测试电阻（不大于1欧姆），满足设计的电阻测试要求。

1、混凝土的保护层要用不低于墩台混凝土标号的细石混凝土进行制作；本工程要求统一按C40标号进行制作；

2、保护层要满足设计保护层尺寸；为了保证侧面保护层厚度，在侧面保护层制作时，要内植扎丝，以便于固定；

3、保护层制作时要严格按照混凝土的养护条件进行养护。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

允许偏差mmmomma(mm)

机场航站楼机电安装施工组织设计尺量3处（两端、中间各一处）

弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）

1、焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质，

2、搭接焊亦应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。

3、焊条应保持干燥，如受潮屋面保温施工方案(挤塑式聚苯乙烯隔热保温板xps)文档下载，应先在100~350℃下烘0.5~1h。

4、负温条件下进行Ⅱ、Ⅲ级钢筋焊接时，应加大焊接电流（较夏季增大10~15%），减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，减少温度梯度。

5、冬期电弧焊时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。