施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程桥面铺装技术交底

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程

建设项目：漯驻高速改扩建工程施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司

沪住建规范[2018[5号标准下载□项目技术交底□标段技术交底□班组技术交底

1、测量放样施工前由测量人员复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥顶板高程，纵向每5米一个断面，保证桥面现浇层厚度。监理工程师对测量结果进行现场验收复核，以确保桥面铺装层厚度及整体质量。

绑扎钢筋网同时应先在梁顶面进行纵、横向划线，然后绑扎钢筋网，钢筋网绑扎做到横平竖直，间距符合设计要求，钢筋网交叉点采用扎丝结实，每平方米设置4个混凝土垫块，以确保钢筋网的上下保护层厚度符合规范要求，确保铺装层的整体性能。

振捣梁轨道采用10cm*10cm的槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座分别向内侧0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，每0.5米布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上的两根竖向Φ16钢筋和一根横向Φ16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量人员提供的高程数据焊接横向钢筋，10cm*10cm槽钢轨道铺设在已焊接的横向钢筋上，其顶面高程即是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡的坡度等技术指标都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。振捣梁、全自动摊铺机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量人员进行复核，误差控制在5mm之内，且轨道材料刚度满足施工要求，不发生变形，确保铺装层平整度等技术指标要求。

混凝土初凝后采用驾驶型抹光机压光、收面、提浆、提取表面浮浆进一步提高桥面铺装层密实性、平整度、防水性能，施工效率比人工收面提高数倍，减少因人为因素影响铺装层的平整度和密实性。

混凝土初凝后采用喷雾器雾化保湿养护，混凝土收面结束后铺设土工布洒水养护，养护时间不少于7天，以确保混凝土强度，避免出现裂纹。

混凝土达到设计强度后，采用小型铣铇机横向铣铇，露出粗糙表面，以提高与沥青混凝土路面的结合效果。

根据《公路工程质量检验评定标准》规定，对桥面进行高程、横坡、纵坡、铺装厚度、平整度、混凝土强度等指标进行检测。

1、梁板顶面与桥面铺装结合质量控制

1.1梁板顶面必须认真凿毛、清洗、清理干净，不得污染梁板顶面。

1.2钢筋网绑扎牢固，并和梁板预埋剪力钢筋焊接。采用植筋法支垫钢筋网，以保证钢筋网上下保护层厚度。

桥面铺装钢筋网安装质量控制

2.1桥面采用Φ14螺纹钢筋网，钢筋网尺寸10cm*10cm，连续端设置Φ12螺纹钢筋加强，间距10cm。

2.2保证钢筋网上下保护层厚度，下保护层采用密布混凝土垫块，上保护层厚度由测量班打点控制。

2.3钢筋网必须与梁板预埋剪力钢筋焊接牢固，确保抗剪和支撑钢筋网的作用。

桥面铺装标高与平整度质量控制

3.1施工前由测量班对桥面施工进行放线，并对梁板安装后的桥面纵断高程、横坡、中线、宽度进行测量放样，对S型曲线段，桥面标高放样点采取加密布设以保证设计要求。

3.2振动梁、全自动摊铺机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量班进行复核误差控制在5mm之内，且轨道材料刚度满足施工要求。

3.3施工过程中混凝土布料要均匀合理，采用振捣梁摊铺振捣，二次振捣提浆、碾压精平，采用抹光机收面、压光。

4.1桥面C50混凝土试验配比、外加剂要反复试验，达到混凝土最佳配合比。

4.3备用设备事先调试滑模摊铺水泥混凝土路面试验段施工方案，保证混凝土不间断供应施工。

4.4桥面铺装施工避开雨天和高温天气，并事先做好防雨、防高温措施。

混凝土施工完成后及时采用土工布覆盖并洒水养生不少于7天。

京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程

技术交底等级：技术交底单位：

Q／GDW 11496-2016标准下载交底负责人：技术交底日期：年月日