施工组织设计下载简介
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CFG桩施工技术交底1.对粘性土、砂土、粉土和已自重固结的素填土等地基采用CFG桩加固地基处理。
2.本项目部管段CFG桩采用长螺旋钻管内泵压混合料灌注法进行施工。
3.CFG桩桩径设计采用0.5m,桩间距1.2~2.5m,桩长4m~20m不等,按正方形布置,桩长至硬底以下不小于0.5~1.0m,桩顶铺设0.6m厚碎石垫层,内铺设抗强度不小于80KN/m的双向土工格栅。
4.长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工的坍落度为160~200mm。
混凝土的强度等级采用C20普通混凝土,外加剂、粉煤灰时钟广场工程施工组织设计,均符合的相关标准及设计要求。泵送混凝土采用商品混凝土。
CFG桩施工时的坍落度根据实验室得出的坍落度进行确定,混合料搅拌时间以达到坍落度的要求为准,且不少于60s。
先装碎石,再加水泥、粉煤灰和外加剂,最后加砂.
试桩时拔管速率采用1.2m/min~1.5m/min,保证桩的有效直径不小于设计值,且减少桩端强度低的情况。
编制:复核:审核:签收:年月日
注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份,一分作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
(1)熟悉图纸和相关资料,并进行现场核对,对相关问题及时反馈。
(2)对CFG桩施工作出相应的实施性施工组织设计,合理安排工期、进度及人员和机械设备。
(3)CFG设备及人员进场。按施工工艺的要求选定机械设备和相关施工人员。并对机械设备进行调试。
(4)由于长螺旋钻杆内泵压混合料法,要求地下水位较低。所以在地下水位较高时,应先采用集水坑和井点降水降低地下水位。
(5)根据勘察资料,在CFG桩加固范围内选取一个有代表性的区域进行试桩,以及褥垫层工艺性实验确定施工的具体参数,保证满足设计要求。
长螺旋钻管内泵压混合料灌注法适用于分布有砂层的地质条件,以及对噪音和泥浆污染要求严格的场地。施工时,首先用长螺旋钻孔到达设计的预定深度,然后提升钻杆,同时用高压泵将桩体混合料通过高压管路的长螺旋钻杆的内管压到孔内成桩。这一工艺具有低噪音、无泥浆污染、无振动的优点。这种施工方法具有较强的穿透能力,属非挤土成桩工艺。
(1)机械按设计桩位就位。(具体桩位根据设计要求,布置详见附图)
(2)钻至设计深度,停钻。
(3)搅拌水泥、粉煤灰、碎石混合料,检查其坍落度。向管内泵送混合料,混合料的泵送量按试桩确定的数量进行,泵送时不得停泵待料。
(4)拔管速率应按试桩确定参数进行控制,拔管速率均匀,拔管至桩顶。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。
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注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份,一分作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
(5)机械移位,进行下一孔成桩。
(6)完成全部CFG桩的打桩后3~7天(桩体达到一定强度后),桩间土保护土层和桩头清除至设计标高。
(7)CFG桩复合地基检验完毕,并满足设计要求后,进行褥垫层施工(具体施工参“土工合成垫层施工技术交底”)。
①碎石褥垫层施工时,应先虚铺,再进行静力压实至设计厚度。虚铺厚度h为
式中,λ为夯填度,一般取0.87~0.90
ΔH为褥垫层每层的铺设厚度(30cm)
土工格栅铺设时应铺平拉紧。搭接宽度,横向搭接cm,纵向搭接cm。在碎石和土工格栅之间铺设5cm厚的中粗砂保护层;土工格栅铺设和连接符合设计要求。
③铺设上层碎石褥垫层(30cm),并静力压实。
施工工艺流程图(如后附图)
(1)设计桩顶标高离地表的距离不大时(不大于1.5),保护桩长可取50~70cm,上部再用土封顶;设计桩顶标高离地表的距离较大时,保护桩长可取70~100cm,上部再用粒状材料封顶直到地表。
(2)施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m,在开挖基坑时,应将桩顶端施工质量较差的桩段用人工挖除,基槽开挖至设计标高后,多余的桩头需要剔除,剔除桩头时宜采取如下措施:
编制:复核:审核:签收:年月日
注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份,一分作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。
②用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高,并把桩顶找平;
③不可用重锤或重物横向击打桩体;
④桩头剔至设计标高处T∕CECS 702-2020 城市轨道交通附属广告设施结构技术规程.pdf,桩顶表面不可出现斜平面。
如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下,必须采取补救措。施。假如断裂面距桩顶标高不深,可用C20豆石混凝土接桩至设计桩顶标高,注意在接桩头过程中保护好桩间土,且桩伸入混凝土不小于10cm。如下图示:
(3)长螺旋钻孔灌注施工工艺混合料泵送量应与拔管速度相配合,遇到饱和砂土或饱和粉土层,不得停泵待料;
(4)施工中常见的问题的处理措施
A.产生堵管的原因有:混合料配合比不合理;混合料搅拌质量有缺陷;设备缺陷。
B.其中以设备缺陷应在安装调试阶段加以注意,弯头是连接钻杆和高强柔性管成堵管。
某隧道无砟轨道实施性施工组织设计编制:复核:审核:签收:年月日
注:①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份,一分作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续。