施工组织设计下载简介

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花管注浆技术交底（2010.8.27）

单位名称：中铁四局新建宁波铁路枢纽北环线第六架子队编号：

（1）为了改善既有线软土地基性质，减少和控制沉降，在受施工过渡影响的地段采用花管注浆，本段里程沿既有线两侧设置一排交错布置的花管注浆,沿线路方向间距2.0m，桩长8m，桩位编号及里程详见平面布置图及附表。

（2）在台阶或边坡处采用φ75mm的钻孔引孔，然后将φ50mm的注浆花管（镀锌）按规定角度（斜度8°）击入设计深度。

（3）要求采用一次性注浆。注浆一经开始应连续进行，力求避免中断。水泥浆液水灰比为0.75：1DB11／T 932-2021标准下载，要求采用P·O42.5普通硅酸盐水泥，其各项指标应符合现行的国家标准。

（4）花管注浆施工时应跳孔施工，一般间隔4～5孔，并严格控制注浆速度和注浆量。注浆压力一般控制在0.2～0.3MPa，注浆流量一般7～10L/min。

（5）加强对既有北仑支线的变形监测，出现异常时应立即停止施工，分析原因，调整施工方案。

（6）质量检测：采用注浆量施工过程控制。

（7）终止注浆条件应满足下列条件之一：

注浆量达到设计要求；

注浆压力达到0.2～0.3MPa，持续注浆10分钟。

2、花管注浆施工工艺流程

单位名称：中铁四局新建宁波铁路枢纽北环线第六架子队编号：

（2）施工断面图如图：

钻机就位：根据设计的平面坐标位置进行钻机就位，要求将钻头对准孔位中心，同时钻机应放置平稳、牢固，钻杆角度和设计要求的角度之间偏差应不大于1.5%。

钻孔：在设计桩位处钻设引孔，引孔需穿透既有线路基基床表层标高以下，钻孔的设备，可以用普遍的地质钻孔。

插管：在引孔钻设完成后，即可开始插打入专用注浆花管；在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可以用较小的压力边下管边射水。

注浆作业：试水正常，先下套管封闭注浆管与地面交接处，注浆时的注浆压力先小后大。压力宜控制在0.2～0.3Mpa，以确保营业线路基安全，并在压力稳定后持荷10分钟即可停上注浆。

拔管：注浆作业完成后，将花管拔出地面。

移开钻机：将钻机移到下一孔位。

单位名称：中铁四局新建宁波铁路枢纽北环线第六架子队编号：

3、施工记录：花管插入预定深度后，自下而上进行喷射作业，施工过程中值班技术人员对浆液初凝时间、注浆流量、压力等参数做好记录,施工过程中出现的问题均必须记录在案。

1、必须使用有质量检验单、有出厂日期的符合设计标号的水泥，对受潮变质、不符合设计要求及过期水泥一律不准使用。

2、水泥浆配比要经试验试配及监理核准。

3、控制好每米喷射加固实际的水泥用量及每根桩的实际水泥用量。

4、施工过程中要控制好提升时间、提升速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等参数。

5、水泥浆不得离析，供浆要连续，拌和要均匀，在喷浆过程中经常会因为停电、机械故障、喷嘴堵塞等原因造成施工暂时停止，喷浆连续性得不到保障就会影响工程的质量，故现场应有专业维修人员，如因故停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路清洗后备用。

6、严格控制注浆时的压力，保证注浆的均匀性及质量。

7、做好施工记录，交接班应做好交接工作，防止脱节。

8、花管注浆施工期间随时做好自检工作：现场随时对喷浆量、桩长情况、施工记录抽检交流，发现异常有针对性地解决。

单位名称：中铁四局新建宁波铁路枢纽北环线第六架子队编号：

1、操作机械时按规程操作，不得违规操作。

2、注意用电安全及施工人员作好自身的安全防护措施。

3、机电设备机座必须稳固，钻动部位要设安全防护装置。

4、既有线花管注浆施工时实行“一人一机一防护”原则，配防护员跟班，确保行车安全。

5、夜间施工要有足够的照明北京某博物馆工程主体钢结构施工组织设计，且在施工地段前500m设置明显的作业警示牌及减速牌，保证施工安全。

1、施工过程中注意环境保护，及时清理浆液污染物。

2、应在施工现场修好临时排水设施。

3、施工现场按规定要求设置施工牌，所有施工管理人员、作业人员均佩带胸卡上岗。

1、其余未尽事宜及时和现场领工员、技术员反馈。

2、凡不按照交底施工而造成的一切后果由施工队自己负责。

3、施工现场按规定要求设置施工牌酒店扩宽工程旋挖桩施工方案，所有施工管理人员、作业人员均佩带胸卡上岗。

桩位编号里程，桩位平面布置图，接收人负责按交底要求组织施工。

交底人：复核人：接收人：日期：