施工组织设计下载简介

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轻汽西厂区改造项目（公建区）

中铁建设第三十六项目部

一、脚手架的搭设参数：

（1）立杆纵距：1.5m；

SGBZ-0112深井井点降水施工工艺标准（2）首层步距：1.3m；二层步距：1.65m；三层步距：1.45m。

（3）内排立杆距结构（挑板）外围：0.35m；小横杆距结构外围：0.20m。

（4）剪刀撑剪刀撑：根据不同情况，剪刀撑与地面夹角为45。—60。之间。

（5）连墙杆：连墙件竖向间距H1=2.95m，水平间距L1=4.5m，每层设拉杆，通过窗户、预留洞与结构墙体进行拉结。

（6）脚手板（5cm厚木板）：只铺在每层挑出的钢管上，且固定牢固，下面设兜网，宽度为0.5m,立杆立在结构上，应将立杆置于50×150×2000通板上。

（7）地锚间距（Φ20钢筋）：内侧地锚预埋在梁里，外侧地锚距离内侧地锚1500mm，横向间距1500mm。

施工流程：挑架的组拼→挑架的使用

（1）挑架的拼装：施工流程：穿挑出的钢管→逐根竖立杆与挑出钢管扣紧→安装第一步大横杆→安装斜拉杆→安装第二步大横杆→加设临时斜撑→安装上面横杆→加剪刀撑→铺脚手板→挂安全网

挑架底部满铺一层脚手板，并在两侧用脚手板设置挡脚板，脚手板下面再满挂一层兜网。挑架外侧满挂密目网，密目网必须绑扎牢固，崩紧。密目网外设置剪刀撑。

（4）挑架的提升及拆除：流程：安装上层结构挑架完毕→拆除挑架上层水平大横杆→拆除立杆及挑出钢管→进行上层挑架架设

（5）由于结构周圈长，脚手架多，采用塔吊进行吊装次数多，和顶板材料吊装有较大的冲突，固采用人工拆除下层挑架，集中调运再进行上层挑架组装的提升方式；

（6）拆卸脚手架时应分段、分区、分层拆卸；

（7）拆除过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件；

（8）拆下的杆配件必须以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。

本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。

当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

轻汽西厂区改造项目（公建区）

中铁建设第三十六项目部

（1）挑架仅是施工的一个防护栏杆，其本身所能承受的荷载很小，在使用时，严禁在挑架上堆放任何施工材料。

（2）挑架在使用过程中，安全员要随时检查挑架的各个杆件、扣件是否牢固，扣件是否扣紧。

（4）架子工在拆除、安装挑架时，必须系安全带。

（5）每层挑架的挑出部分必须设置安全平网，平网上面满铺脚手板。

（6）相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一。立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。

（7）同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/300，且不大于50mm。相邻步架的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受载情况。

（9）连墙杆每层都要设置，其水平距离为2.1m。在有连墙杆的步架内设置水平斜拉杆，以加强脚手架的横向刚度。

（10）在铺脚手板的操作层上必须设护栏和挡脚板。栏杆高度1.2m，挡脚板不小于18cm宽。

（11）挑架各杆件相交伸出的端头，均应大于100mm，以防止杆件滑脱。

（12）用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入。

（13）脚手架搭设完毕后，经过相关部门验收后方可使用。

（1）钢管探头统一为10cm，允许偏差2cm。

（2）直度每层偏差不得大于10mm，总偏差不得大于50mm。

（3）扣件的使用不得缺少，以免影响结构安全。

（4）密目安全网悬挂整齐、美观、牢固。

（5）钢管涂刷的油漆颜色均匀、美观。

（1）参加施工的架子工，必须是经过有关部门教育培训，培训考核合格后，做到持证上岗，无证人员不得上岗操作。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高作业。架子搭设前必须先进行班组安全教育，熟知搭设方案，进行人员分工,架子搭设必须严格按照技术、安全交底进行搭设。

（2）正确使用个人安全防护用品，高空作业（两米以上、包括两米）必须系挂好安全带，安全带要高挂低用，必须穿灵便（紧身紧袖），穿防滑鞋。作业中精神集中，团结协作、互相呼应、统一指挥、不得有“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上岗。

（3）进入施工现场必须戴好合格的安全帽，严禁在施工现场吸烟。

（4）架子搭设严禁与其他工种立体交叉作业，划分作业区搭设围档，设人看守，禁止非操作人员入内。风力在六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可投入使用。

本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份。

当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

轻汽西厂区改造项目（公建区）

中铁建设第三十六项目部

（5）架子搭设必须严格执行专项安全技术方案和安全技术交底，杜绝违章操作。搭设使用的材料要存放在安全位置，要有防止材料下落的措施，架子搭设使用的材料要人工传递，严禁抛掷，禁止从上往下或从下往上抛掷。

（6）立杆间距不得大于1.5米，大横杆间距不得大于1.5米，架子必须与结构拉接牢固（遇柱的要求抱柱,柱间的要与连墙件锁紧），拉接点必须使用钢管拉接，拉接点不得大于外挑架搭设方案的要求。架子管搭设使用前必须刷一道桔黄油漆，油漆涂刷要均匀地上六层汽车客运中心站施工组织设计方案，不刷油漆的钢管禁止使用，转角处的大横杆伸出立杆要在一垂直线上。

（7）密目安全网挂设必须整齐、美观，上片与下片要对齐，安全网颜色要一致，绑扎不得有缝隙，禁止用绑扎丝绑扎安全网（用安全网专用绳）。（8）搭设未完的脚手架（材料），在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。（9）脚手板要铺满、铺平，不得有探头板。

（10）作业层的挡板、防护栏杆或安全网不得缺失，严格控制施工荷载，确保较大的安全储备。脚手架的使用过程中应严格控制使用荷载，施工荷载不大于2kN/m2（200kg/m2）。严禁在脚手架上堆放材料。

（11）搭设脚手架必须由经过安全技术教育的架子工承担，做到持证上岗。

（12）搭拆脚手架时，工人必须戴好安全帽，佩带好安全带，工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。

（14）挑架须有良好的防雷措施。

（15）在搭设和拆除脚手架时，严禁交叉作业。

（16）专职安全员必须每天检查外脚手架使用情况DB6101／T 3089-2020 基于物联网智能照明控制系统工程技术规范.pdf，发现违规使用的要立即整改。