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《全国城市轨道交通工程预算定额》第四册宣贯交底材料(2009-7-1)带批注稿

七、其它需要说明的问题

1、本册定额不包括明挖车站的土石方及防护、支护、围护工程，盖挖、暗挖车站的防护、支护工程，竖井工程，土石方洞外运输、泥浆处理及运输，这些内容分别执行第一册《路基、围护结构及地基处理工程》、第二册《桥涵工程》及第三册《隧道工程》相应子目。

2、本定额混凝土按预拌混凝土编制沙石地基施工工艺，砂浆按预拌砂浆编制。

3、暗挖、盖挖车站（除顶板外）地结构混凝土项目均已综合泵送费用，明挖车站结构混凝土项目的泵送费用执行第二册《桥涵工程》相应子目。

4、本册定额有关土质的划分均按土壤及岩石（普氏）分类表划分，此表内容见第一册《路基、围护结构及地基处理工程》。

5、本册定额施工用水、电是按现场有水、电考虑的，定额子目中均综合考虑了施工用工程水电费。

6、本册定额的工作内容仅说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，但均已考虑在定额内。

7、混凝土、砂浆强度等级是按常用标准编制的，若设计图纸要求与定额不同时，允许换算。

8、凡注明厚度的项目，设计要求不同时，执行每增减厚度的相应定额子目。

9、盖挖、暗挖车站土石方及材料的洞内水平及垂直运输均已综合在相应的定额子目中；竖井井架的使用费全部考虑在土石方工程中。

10、大型机械的进出场费另行计算。

1、《城市轨道交通工程预算定额》第四册地下结构工程明挖车站定额水平比2001年全统定额提高了3%，测算表如下：

项目名称:明挖车站部分

水平比较（1－定额／新编定额×100%）

（1）明挖部分水平测算是以2001全统市政定额为参照。

（2）砼项目较全统定额水平提高3%左右，钢筋制安项目水平有低幅升降，模板及防水项目定额水平降低较多。

（3）其他的子目由于无对应的参照子目，未做水平测算。

2、《城市轨道交通工程预算定额》第四册地下结构工程盖、暗挖车站选择了北京地铁五号线某站为测算模型，分别套用新编定额和2001年定额，以相同价格进行了测算，测算结果如下：

新编全统定额整体水平比2001全统定额提高了2.55％，主要有以下几点原因：

（1）由于钢筋混凝土工程人工消耗量的变化导致该项目水平提高，编制时主要参考了《全国统一市政工程预算定额》和《全国统一市政工程劳动定额》并结合北京市地铁工程实测消耗量重新编制，比原2001全统定额水平提高了4.25％。

（2）土方工程中2001《全国统一市政工程预算定额》因井架使用费和实际有差异，新编定额时对其进行了调整，比原2001全统定额水平降低1.63％。

（3）其他工程（洞内动力、通风、照明等）中洞内照明工程的电费原全统定额和实际施工有差异，新编定额时重新进行了测算，因此定额水平比原2001全统定额降低5.94％。由于钢筋混凝土工程所占比重大，新编全统定额整体水平相对于2001全统定额是提高了的。

九、本册定额各章节说明

1、盖挖、暗挖车站土石方及桩柱工程

本章包括盖挖、暗挖车站土石方，盖挖车站桩柱工程、暗挖车站洞内灌注桩及钢管柱等共6节123个子目。

（1）盖挖、暗挖车站土石方

盖挖、暗挖车站土方依据人工开挖和机械开挖方式分别按一二类、三类、四类土质及挖淤泥流砂、挖湿土设置子目；盖挖、暗挖车站石方依据人工凿石方、机械破碎石方、静力爆破岩石、微差控制爆破岩石四种开挖方式分别按次坚石、普坚石、特坚石不同岩石类别设置子目。盖挖、暗挖车站土石方工程的洞内水平及垂直运输已综合在子目中。

盖挖车站土石方按设计结构外围断面面积乘以设计长度以m3计算，其设计结构外围断面面积为结构衬墙外侧之间的宽度乘以设计顶板底至底板（或垫层）底的高度。顶板底以上的土方应执行明挖车站土石方相应子目及计算规则。暗挖车站土方按设计初支结构面积乘以设计长度以m3计算，其初支结构面积除底板外，按设计图示初支外围尺寸外放100mm计算。

（2）盖挖车站桩柱工程

盖挖车站桩柱工程中钻孔灌注桩按旋挖钻机编制，旋挖钻机钻孔以一、二类土，三类土，四类土三种类别及20m以内、40m以内、60m以内三种设计入土深度为条件，分别按孔径Φ800以内、Φ1000以内、Φ1200以内、Φ1500以内、Φ2000以内设置子目，按设计入土深度以“m”为单位计算。同一根桩当土质类别不同时应分段执行相应定额；埋设钢护筒、人工挖孔、其它钻机成孔、泥浆制作及明挖、盖挖车站围护桩均执行第二册《桥涵工程》钻孔灌注桩相应子目；废弃泥浆处理及外运执行第一册《路基、围护结构及地基处理工程》相应子目。定额中不包括在钻孔中遇到障碍物必须清除的工作，发生时另行计算。

钢管柱项目按钢管柱工作套筒制作、安装，套筒拆除，定位器安装，钢管柱安装，柱顶混凝土凿除，钢管柱外填砂，孔桩抽泥浆设置子目。其中工作套筒制作、安装按周转使用和一次性预埋设置子目；钢管柱安装按厂制编制，设置Φ800以内、Φ1200以内、Φ1600以内3个子目。钢管柱及工作套筒制作、安装按设计图示重量以“吨”为单位计算；定位器安装以“套”以套为单位计算；钢管柱外填砂和桩顶混凝土凿除按设计图示体积以m3计算；孔桩抽泥浆按孔桩截面面积乘以设计入土深度与设计桩长之差以m3计算。桩顶混凝土凿除、孔桩抽泥浆子目仅适用于钢管柱下的孔桩。

混凝土灌注项目设置灌注桩预拌混凝土、钢管柱预拌混凝土、钢管柱基础杯口预拌混凝土子目。混凝土灌注按设计图示尺寸以m3计算，钢筋笼制作安装按设计图示重量以t计算。

（3）暗挖车站洞内灌注桩及钢管柱

暗挖车站洞内机械钻孔桩项目以一、二类土，三类土，四类土三种类别及20m以内、40m以内两种设计入土深度为条件，分别按孔径Φ600以内、Φ800以内、Φ1000以内、Φ1200以内、Φ1500以内设置子目，按设计入土深度以“m”为单位计算。不论钻机为何种形式，定额已综合考虑，使用时不得调整。

洞内机械钻孔桩泥浆按制作、洞内水平运输、洞内垂直运输设置子目，按设计入土深度乘以设计孔桩截面面积以m3计算。泥浆的洞内水平运输划分为50m以内、每增10m共2个子目。

洞内人工挖孔桩分一、二类，三类，四类土质划分子目，按护壁外缘断面面积乘以设计深度以m3计算。另设置遇流砂、淤泥增加费和入岩增加费2个子目，入岩增加费按护壁外缘断面面积乘以入岩深度以m3计算。

洞内孔桩混凝土灌注桩设置洞内人工挖孔桩混凝土护壁，洞内人工挖孔桩预拌混凝土，洞内灌注桩预拌混凝土子目。人工挖孔桩混凝土护壁按设计桩内外径的截面面积之差乘以设计入土深度以m3计算；人工挖孔桩灌注桩芯混凝土按设计桩内径截面面积乘以设计入土深度以m3计算；洞内灌注桩预拌混凝土计算方法同盖挖车站桩柱工程的灌注桩。

洞内孔桩钢筋笼及钢管柱按洞内钢筋笼制作、安装，洞内钢管柱安装设置子目，其中洞内钢管柱安装按厂制编制，设置Φ800以内、Φ1200以内、Φ1600以内3个子目。计算方法同盖挖车站桩柱工程的钢筋笼及钢管柱。

本章包括明挖车站垫层及混凝土工程、暗挖及盖挖车站混凝土工程共3节54个子目。

明挖车站垫层按用料的不同分干铺碎石垫层、干铺片石垫层、石屑垫层、级配砂石垫层、混凝土垫层、防水混凝土垫层、砖模共7个子目。子目消耗量参照《广东省建筑工程预算定额》（2006年）取定。

明挖车站混凝土柱按位置、截面形状划分为矩形柱，圆形柱，异形柱，站台板下混凝土柱；混凝土梁按防水要求、位置、截面形状划分为防水混凝土基础梁，站台板下梁，矩形梁，异形、拱形梁，圈梁、过梁、反梁、压顶梁；混凝土板按位置划分为底板，弧形板、拱板，中层板，顶板；混凝土墙按截面形状划分为直形墙，弧形墙，异形墙，直形内衬墙，弧形内衬墙，异形内衬墙；混凝土楼梯按形状划分为普通楼梯、异形楼梯；台阶按用料不同划分为砼台阶、砖砌台阶；混凝土（其他）工程分为风井、设备井、消防水池，回填混凝土，混凝土结构风管、电缆槽，电缆沟、水沟，小型构件等子目。其中砖砌台阶按水平投影面积以“m2”计算,小型构件是指单件体积≤0.05m3的混凝土项目。

（3）盖挖、暗挖车站混凝土

盖挖、暗挖车站混凝土包括边墙，中隔墙，矩形柱，圆形柱，底板，中层板，平顶顶板，拱顶板，盖挖顶板，底梁，中顶梁，边顶梁，现浇站台板，支撑墙，垫层，底板填充混凝土洞顶填充混凝土共17个子目。

（4）混凝土工程量除另有规定者外，均按设计图示体积以m3计算，不扣除构件内钢筋、预埋铁件及墙、板中面积≤0.3m2的孔洞所占体积。

柱按设计图示断面面积乘以高度以m3计算。柱高自柱基上表面（或楼板上表面）至上一层板或梁的下表面之间的高度计算。构造柱高按设计高度计算，嵌接墙体部分并入柱身体积。依附柱上的牛腿和柱帽，并入柱身体积以m3计算。

梁按设计图示体积以m3计算。梁与柱连接时，梁长算至柱的内侧面；伸入墙内部分的梁头并入梁的体积计算。主梁与次梁连接时，次梁长度算至主梁的内侧面。梁高自梁底算至板底,反梁自板顶算至梁顶。

板按设计图示体积以m3计算。靠墙的梗斜混凝土体积并入墙的混凝土体积计算，不靠墙的梗斜并入相邻顶板或底板混凝土体积计算。

混凝土墙按设计图示体积以m3计算。墙的体积按墙的设计中心线长度乘以墙高与厚度计算，其体积应扣除0.3m2以外孔洞所占的体积。墙垛（附墙柱）、暗柱、暗梁及墙突出部分并入墙体积计算。墙的体积中，板与墙相叠加部位按墙计算；柱或梁与墙相叠加部位，分别按柱或梁计算。

整体楼梯的工程量应包括休息平台、平台梁、斜梁及楼梯与楼板连接的梁、踏步板及踏步，按设计图示尺寸以m3计算。

本章包括明挖、盖挖及暗挖车站的模板工程共3节66个子目。

明挖车站模板按木模板木支撑、组合钢模板木支撑、木模板钢支撑三种模板支撑型式分不同结构部位设置子目；另设置梁、柱支模高度超过6m每增1m子目，混凝土墙、板厚大于或小于600mm增（减）子目，模板工程垂直运输子目。其中混凝土墙、板厚大于或小于600mm增（减）按墙厚及板厚每增加或减少100mm划分为4个子目，模板工程垂直运输按龙门式起重机、塔式起重机划分为2个子目。

（2）盖挖、暗挖车站模板

盖挖、暗挖车站模板是按钢模板为主，木模板为辅综合编制，分不同结构部位设置子目，使用时不可调整。另设置混凝土墙、板厚大于或小于600mm增（减）项，子目划分同明挖车站模板；混凝土墙、板模板是按厚度600mm综合测算的，实际厚度变化时，执行此项。盖挖及暗挖车站模板子目中已经综合考虑地面运输，洞内水平运输、垂直运输和模板的地面装卸费等。

（3）盖挖、暗挖车站模板超高增加费

盖挖、暗挖车站模板支模高度均按6m综合测算，实际高度超过6m时，设置了支模高度超过6m每增1m项，按墙、柱、板、梁划分为4个子目。

（4）模板工程量按模板接触混凝土的面积以m2计算。梗斜的模板靠墙的并入墙的模板计算，靠梁的并入梁的模板计算。盖挖顶板按地模面积以m2计算。计算模板工程量时，现浇混凝土墙、板上单孔面积在0.3m2以内的孔洞面积不予扣除，孔洞侧壁的模板面积也不另行增加；单孔面积在0.3m2以上的孔洞面积应予扣除，孔洞侧壁模板面积并入墙、板工程量内计算。

本章包括明挖、盖挖和暗挖车站砌筑工程共1节23子目。定额中的砖按标准砖的规格编制；砌块则按常用规格编制。当设计规格不同时，允许换算。本章内容只适用于地下结构工程中的相关砌体。地面以上的有关砌（墙）体可套用各地区相应的建筑工程定额。

砌筑工程子目设置按常用的灰砂砖、陶粒砖、轻质砼空心砌块、GRC板等材料按标准砖的规格以及各种砌体的形状设置子目。包括直形灰砂砖墙，弧形灰砂砖墙，直形陶粒砖墙，弧形陶粒砖墙，直形轻质混凝土空心砌块墙，弧形轻质混凝土空心砌块墙，明挖铸铁盖板制作、安装，片石挡墙，GRC板墙，站台板砖墙，砌砖地沟，零星砌体等子目。砌筑墙体均按不同厚度划分子目，按设计图示砌体的面积以m2计算，不扣除单个面积≤0.3m2的孔洞所占面积。片石挡墙、砌块地沟及零星砌体按设计图示砌体的体积以m3计算。明挖铸铁盖板制作、安装分320mm宽，490mm宽按设计图示以延长米计算。

本章子目消耗量主要是参考全国统一建筑基础定额、2006广东省建筑定额、2001广州市地铁指导价的子目消耗量取定的。

5、钢筋及金属构件制作安装工程

本章包括明挖、盖挖及暗挖车站的钢筋及金属构件制作安装工程共4节17个子目。

现浇混凝土构件的钢筋定额按手工绑扎、成型点焊和接头焊接综合编制的，实际施工与定额规定不同时，不得换算。当设计对钢筋接驳有特殊要求时，可套其他相关子目。

固定钢筋位置的支撑筋、马凳筋以及构件的锚固筋与吊钩钢筋等并入钢筋工程量内一并计算。

金属构件制作安装子目均未包括焊缝无损探伤，也未包括探伤时的固定支架制作和被检工件的退磁等。发生时另行计算。金属构件制作适用于现场加工制作和企业附属加工厂制作的构件，其分段制作和整体预装配的人工、材料、机械台班用量及整体预装配用的螺栓及锚固杆件用的螺栓均综合在定额子目中，不得另行计算。金属构件制作均包括现场（工厂内）的材料运输、号料、加工、组装及成品堆放、装车出厂等全部工序。金属构件制作中，均已包括刷一遍防锈漆工作内容。

（1）明挖车站钢筋工程

明挖车站钢筋工程分Φ10以内、Φ10以外2个子目T／ZZB 0317-2018 建筑室内用腻子.pdf，按设计图示重量以“t”为单位计算。

（2）明挖车站金属构件制作、安装工程

明挖车站金属构件制作、安装包括实腹钢柱，空腹钢柱，墙架、挡风架、附墙架，管道支架、金属零星构件制作及安装等子目。其中实腹钢柱、空腹钢柱的制作分为5t以内及5t以外。

（3）盖挖、暗挖车站钢筋工程

盖挖、暗挖车站钢筋工程子目划分同明挖车站钢筋工程GB50411-2019标准下载，分Φ10以内、Φ10以外。按设计图示重量以“t”为单位计算。

（4）盖挖、暗挖车站金属构件制作、安装工程