施工组织设计下载简介

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１认真熟悉图纸，内业人员做好相关的技术准备；

２机械准备：推土机三台，压路机一台，强夯，自卸卡车数台，平地机一台，挖土机一台，洒水车、五铧犁；

３仪器准备：全站仪一台，水准仪一台套兴隆镇班保路施工方案，钢尺两把，塔尺，环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等；

４作业条件：清表完成，每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测达到规范的要求，并经监理工程师同意转序后再进行。施工前对路基基底进行处理，或已经将前一层施工的路基表面清理干净。

测量放线→填料运输与卸土→推平与翻拌晾晒→碾压→至填筑高度验收→下道工序

Ａ开工前做好施工测量工作，内容包括导线、中线及水准点的复测，控制桩、边线、坡脚等位置的恢复校核。

导线和水准点的复测必须和相邻施工段进行闭合。注意临时水准点的校核，如有变动，应及时校正。

Ｂ路堤填土施工前，应根据恢复的路基中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔，不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填土高度。

在放完边桩后，应进行边坡放样，每填一层应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡大小。

机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。主干路施工中宜在不大于100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。边沟、排水沟放样时，每隔10～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

取土场土工试验报告经监理认定，可以用为路堤填筑。取土场用挖土机挖土取土，用自卸车运土至施工路段，取土过程中应注意清理，因土场紧缺必须做到取土场用土不浪费。

采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸土，根据试验段施工总结结论确定卸车间距7m。土堆应形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度25cm，最大压实厚度不超过200ｍｍ。

用推土机将土大致推平，松铺厚度经检验合格后进行含水量检测。

若含水量过大使用五铧犁、圆盘耙进行翻拌晾晒。

当含水量不足时，采用洒水车洒水再用拌合设备拌合均匀。

当含水量达到最佳含水量的±２％范围内时由推土机进行初平，然后用平地机刮平。

松铺结束后，进行碾压施工，碾压前再次检测松铺厚度、平整度、和含水量，符合要求后方可进行碾压。碾压采用试验段总计的碾压方案进行：第一遍静压，第二遍加弱振碾压，第三遍加强振碾压，第四遍加强振碾压，此时检测压实度，如压实度不够则需继续碾压或换填处理，否则进行赶光碾压两遍处理。

压路机的振动频率应控制在30～45Ｈｚ的范围，振幅控制在0.7～1.8ｍｍ，由弱振至强振。压路机最大行驶速度不宜超过2～2.5ｋｍ／ｈ。碾压时直线段先压两边再压中间，纵向进退式进行。碾压时轮迹重叠0.3ｍ，横向接头时振动压路机重叠0.4～0.5ｍ。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

在达到试验段的压实遍数后，应检查压实效果。经压实度检验合格后方可转入下道工序。

填方宽度应大于路基设计宽度两侧各300ｍｍ以上，压实宽度应大于设计宽度。

路堤填土至设计高程，碾压合格，填料强度符合规范和设计规定。路基平整顺直，无杂质土，路拱合适，排水良好。

请监理工程师验收，验收合格进行下一道工序。

测量精度：导线角度闭合差：±16（ｎ为测点数）；导线坐标相对闭合差：±１/10000；水准点闭合差：±20（Ｌ为水准路线长度，单位ｋｍ）；路堤压实度：≥93％，每200ｍ每压

实层测４处。纵断面高程允许偏差＋10mm；中线偏差50mm；平整度允许偏差15mm；横坡允许偏差±0.5%。

基本要求：在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。分层压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

路基表面平整，边坡顺直。坡面坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土坑、护坡道的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。

为了保证路基质量，采用层层验收，确保路基压实度满足规范要求。

路堤施工过程中需做质量记录：

A地基处理检测记录（击实试验报告、地基密实度试验记录、隐蔽工程检查记录）

B回填材料试验记录（击实试验报告、土的试验报告）

C施工过程质量控制记录（过程测量复核记录、填土压实度试验记录）

D路床完工后的质量检测记录（路床中线、高程、宽度检查记录，平整度测量记录，密实度试验记录，弯沉测定记录表和弯沉统计评定表，压实度统计评定表、厚度统计评定表、工序质量检验评定表）

路床顶面以下深度（cm）

路堤填土宽度大于路基宽度500mm，压实宽度大于路基宽度，保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护。刷边坡应安排在路基施工完成后进行，刷完边坡的部位应立即进行防护或植草施工。

为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷，路基表面做2％～4％的排水横坡，修复培土埂，路基排水排入临时急流槽，每30～50m一道，道路低点和桥梁两侧锥坡边缘应增设。临时急流槽应随着路基施工向上延伸。将路基水导入临时排水边沟，最后导入现况水渠。

土方路基在雨后没有晾干以前，应采取断路措施，禁止车辆进入。

已完工的路基不应用做施工道路，施工中的重型车辆应走施工便道，防止碾压路床。施工便道应依据使用情况定期修整。

1派专人负责大型运输机械的交通安全，在交叉路口处，要对车辆进行指挥和疏导，特别是对非机动车辆和行人指挥；夜间施工，路口及基层桩附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

2施工机械有专人保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆应尽量防止在无车辆、人、畜通行的部位。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时加强对司机，电工的教育。

3现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。机械燃料操作时，其防火应按有关规定严格执行。对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离，设专人看管。

4人工作业严禁进入挖掘机的回转半径内。高压线路的下方严禁挖掘机挖土作业。

5推土机施工中派专人指挥建筑节能施工组织设计方案范例，测量人员注意自身安全的同时注意保护仪器。

6压路机施工派专人指挥，使用冲击夯等人工夯实时，施工人员注意机械安全，带绝缘手套，穿绝缘鞋，注意用电安全。

各种临时设施和场地应远离居民区，且处于居民区下风向处。

运输易扬尘材料（粉末状）时应用覆盖或密封的方法运输，防止扬尘。存放应尽量使用室内存放，否则也应加覆盖储存。

夜间施工应注意噪声污染，不得扰民。

清洗施工机械、设备及工具的废水、费油等有害物质以及生活污水虹桥国际机场扩建能源中心工程土方专项施工方案，不得直接排放于河流等水域。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上。