施工组织设计下载简介

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起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

起重机启动前重点检查项目符合下列要求：

各金属结构和工作机构的外观情况正常；

二桥北汊桥大跨径变截面连续箱梁工程施工组织设计各安全装置和各指示仪表齐全完好；

各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定；

主要部位连接螺栓无松动；

钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定；

送电前，各控制器手柄在零位。当接通电源时，采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

作业前，进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，减速缓行到停止位置，并与限位装置保持一定距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。严禁采用限位装置作为停止的控制开关。

提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

提升重物作水平移动时，高出其跨越的障碍物0.5m以上。

作业中，当停电或电压下降时，立即将控制器扳到零位，并切断电源。如挂钩上挂有重物，稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

作业中如遇四级及以上大风或阵风，立即停止作业，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

作业中，操作人员临时离开操作室时，必须切断电源。

起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

操纵室远离地面，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

作业完成后，起重臂转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2~3m处。

停机时，将每个控制器拨回到零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗。下机后，断开电源总开关，打开高空指示灯。

特殊工种专项安全交底：

经专门安全技术培训合格者，且持证上岗。

身体健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

操作前进行空载运转或试车，确认无误方可投入生产。

操作时不得闲谈、吸烟、看书、看报和做其他与操作无关事情，不得酒后作业，不得擅离操作岗位。

机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

必须在信号工指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。操作前应发出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。

起重量、起升高度等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。

司机必须经由扶梯上下，上下扶梯时严禁手携工具物品，且必须穿防滑鞋。

严禁由塔机上向下抛掷任何物品或便溺。

停止操作后，必须将小车及平衡重移到非工作状态位置上，且要将吊钩起升到距臂最小距离不大于5m位置，吊钩上严禁吊挂重物。

指挥必须正确无误，各塔吊的信号工要相互照顾，互谦互让，尽量避开交叉作业。

掌握所指挥的塔机的技术性能和起重工作性能，能熟练地动用手势、旗语、哨声和通讯设备。

严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不吊；信号不清的不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋在地下物不吊；斜拉斜牵物不吊；散物捆绑不牢不吊；立式构件、大模板等不用卡环不吊；零碎物无容器不吊；吊装物重量不明不吊等。

指挥人员检查周围环境、捆绑方式、吊钩位置以及人员位置后，方可给出信号，起吊的重物或吊钩必须高出障碍物和人2m后方可转臂，转臂之前应提前示意。

指挥人员注意力应高度集中，注意观察吊钩、吊索、起重臂与高压线之间的距离，严禁脱岗、空岗。

必须服从指挥信号的指挥。

熟练运用手势、旗语、哨声的使用。

熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。

熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。

能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。

方木吊运：大于2米的方木，使用两根钢丝绳从方木的底部兜住，并用卡环锁死钢丝绳，钢丝绳距两端部=料长/4

钢筋吊运：大于2米的钢筋使用两根钢丝绳从钢筋的底部兜住，并用卡环锁死钢丝绳，钢丝绳距两端部=料长/4；小于2米的钢筋、箍筋、拉钩等短料必须装入料斗内进行吊运混凝土框架柱加固工程施工方案，料斗吊运时必须四个卡环卡死四个料斗的吊环，固定牢固、安全后方能吊运；长短钢筋不得混吊；

钢管吊运：大于1.5米的钢管，使用两根钢丝绳从钢管的底部兜住，并用卡环锁死钢丝绳，钢丝绳距两端部=料长/4；小于1.2米钢管必须装入料斗内进行吊运，料斗必须用4个卡环卡死4个料斗吊环，确定牢固、安全后方可吊运；

由于甲方售楼处1#楼、现场钢筋加工棚等均处于塔吊大臂半径范围内，故提出以下特殊要求：

塔吊大臂从钢筋加工场吊运材料至栋号作业面时，吊钩必须滑行至塔身10m～15m处方可旋转大臂，避开甲方售楼处1#楼、现场钢筋加工棚等驻人房屋后，方可移动吊钩至指定地点卸料；

塔吊从楼座作业面吊运材料至钢筋加工场时，塔吊大臂在转至甲方售楼处1#楼、现场钢筋加工棚等驻人房屋前，塔吊吊钩必须退至塔身10m～15m处全生命周期BIM和工厂化建造.pdf，方可旋转大臂到指定位置再滑行吊钩并下降钢丝绳进行卸料；

塔吊运行过程中，严禁吊运任何材料于甲方售楼处1#楼、现场钢筋加工棚等驻人房屋上空经过。