施工组织设计下载简介
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张拉台座技术交底书施工单位名称:中建股份武黄城际铁路二标轨道板场 编号:
P5350张拉台座基础开挖、钢筋、混凝土。
一、交底范围:本交底适用于P5350轨道板张拉台座基础制作;
二、主要材料、构件的型号、规格和质量要求:
DB13/T 5321-2020标准下载钢材须为正规厂家产品;混凝土需保证足够的强度。
技术要求和质量标准:具体的施工方法见交底,尺寸详见施工图。
其它:如有意见和建议请与工程部联系。
1、P5350型张拉台座基础施工图
技术人员放好线后,基坑采用人工开挖,基坑宽0.5m、长16m深、0.3m(根据现场情况确定),。基坑挖至设计标高后由人工清底整平夯实,经技术人员检查后合格后进行下步施工。
技术人员放好轴线、标高后才能进行钢筋笼的铺设,钢筋笼采用φ12螺纹钢;钢筋网保护层为4cm,每隔1米要用砼块垫起。
基础底部钢筋笼和上部钢筋笼应当同时安装,交叉连接一体。
钢筋连接焊接时单面焊接长度不小于12cm,绑接时交叉处不小于50cm。同一截面上的钢筋接头不能超过对应截面总钢筋数量的50%。
基础浇筑前要预埋固定钢轨预埋钢筋,钢筋采用φ16螺纹钢,预埋筋间距0.3m左右交叉布置,横向间距为间距15cm。同一基础台座布置两排预埋钢筋。
钢筋加工弯制前,其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净,钢筋应顺直,无局部折曲,加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理,设计未提要求时则按标准弯钩制作。
钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:
焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%,绑扎接头在受拉区不得大于25%。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头,同一截面内,同一根钢筋上不得超过一个接头。
模板全部采用木模板,并保证模板强度、刚度和稳定性。
模在安装模板之前,依据基础纵横十字线用墨线弹出基础的尺寸线及模板边线资兴市大坝清江、兰市皮石公路改建工程施工组织设计,支模后再用仪器进行复合校正。
模板安装前,应涂刷脱模剂。
模板安装在钢筋安装完成后进行。模板分块拼装,模板安装必须稳固牢靠,接缝严密不得漏浆。
模板根部用水泥砂浆堵严,防止跑浆。
混凝土要分两次浇筑,钢筋绑扎完毕后首先浇筑混凝土基础,待基础强度达到设计强度的40%以上方可进行上部基础施工。
混凝土的浇注应连续进行,间歇时间尽量缩短,并不超过混凝土的初凝时间,即次层混凝土应在前层混凝土初凝前浇注完成DB13_T5616-2022标准下载,保证无层间冷缝发生。
混凝土的振捣,采用插入式振捣器,操作中严格按振动棒的作用范围进行,严禁漏捣。振捣时应快插慢抽,严格控制振捣时间,避免因振捣不密实出现蜂窝麻面,或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。