施工组织设计下载简介

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合肥市轨道交通1号线一、二期工程

中铁十局集团有限公司合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建5标

DB51／T 2723-2020 四川省耕地质量等级评价技术规范.pdf一、工程概况及施工范围（工程数量）

轨道梁主要工程数量如下：

300*150mm，t=10mm

1、钢筋下料准确，绑扎间距、保护层厚度满足要求；

2、混凝土施工捣固密实，确保没有蜂窝麻面现象； 

3、预埋件预埋位置准确；  

4、预埋钢板与锚筋焊接牢固，焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d的要求；

5、注意轨道梁混凝土养护工作，保证混凝土强度达到设计要求。

本工程计划根据周计划和月计划定。

由测量班负责对基础位置及尺寸进行放样，采用挖掘机开挖，人工进行局部修整。基础开挖可采用垂直开挖。西侧轨道梁顶面标高同原道路水稳面标高，东侧轨道梁标高与其应一致。

根据现场环境不同，轨道梁基础处理存在以下三种方式：

当基础开挖至设计标高后，清除水稳表面浮渣后，直接进行轨道梁施做。

轨道梁处于原土层或人行道上

由于轨道梁距离挡墙距离1.45m，处于冠梁基坑开挖放坡线范围。开挖至设计标高后，先对基础采用3:7灰土分层灰土，回填总厚度不小于20cm，压实度满足96%。检测合格后，再在灰土上方浇筑10cm厚C20素混凝土，然后施做轨道梁。

当轨道梁位于冠梁上方时，进行冠梁加高处理，轨道梁标高满足设计要求。

严格按照下发的钢筋图进行加工、绑扎作业。 

1、首先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量； 

2、钢筋下料时应尽量去掉钢材外观有缺陷的地方； 

3、根据钢筋不同，进行搭配，统筹排料；一般先下长料，后断短料、减少短头、降低损耗；

4、在钢筋的交叉点处梁板安装施工专项施工方案，用扎丝按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结，绑扎点位不得低于50%。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲，不得伸向保护层内； 

5、钢筋绑扎时，需严格控制保护层厚度及钢筋的间距尺寸。

6、主筋连接采用套筒连接。 

钢筋加工允许偏差值（mm)

济宁任城地埋管系统施工组织方案施工工法受力钢筋顺长度方向全长尺寸

钢筋绑扎位置允许偏差表

同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面积百分比