施工组织设计下载简介

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(2)挖掘路堑边缘时，边坡不得留有伞沿和松动的大块石，发现有塌方征兆时，必须立即将挖掘机械撤至安全地带，并采取安全技术措施。

(3)机械行驶和作业场地应平整、坚实、无障碍物；地面松软时应结合现状采取加固措施。

(4)遇岩石需爆破时，现场所有人员、机械必须撤至安全地带，并采取安全保护措施，待爆破作业完成，解除警戒，确认安全后，方可继续开挖。

(5)严禁挖掘机在电力架空线路下方挖土，需在其一侧作业时钢筋直螺纹连接施工工艺，机械与架空线路必须保持相应的安全距离。

14.挖除旧道路结构应符合下列要求：

(1)施工前，应根据旧道路结构和现场环境状况，确定挖除方法和选择适用的机具；作业人员应避离运转中的机具；现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得人内。

(2)采用风钻时，空压机操作工应服从风钻操作工的指令；使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。

(3)挖除中，应采取措施保持作业区内道路上各现况管线及其检查井的完好；挖除后应及时清碴出场至规定地点。

15．人工挖土应符合下列要求：

(1)路堑开挖深度大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m,层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽间不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m;其他情况不得小于50cm。

(2)作业现场附近有管线等构筑物时，应在开挖前掌握其位置，并在开挖中对其采取保护措施，使管线等构筑物处于安全状态。

(3)严禁掏洞和在路堑底部边缘休息；作业人员之间的距离，横向不得小于2m,纵向不得小于3m。

路基工程土方运输安全技术交底

1.施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。

2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m（含）以上，超车、会车时，两车净距不得小于2m；多台作业时，前后距离不得小于10m(铲土时5m)，左右距离不得小于2m；自行式铲运机的行驶道路其单行道的宽度不得小于5.5m,超车、会车时，两车净距不得小于1m;多台作业时，前后距离不得小于2m(铲土时10m)，左右距离不得小于2m.

3.现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。

4.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。

5.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合下表的要求。

施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离

6.土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗洒；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。

7.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向路堑、沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑（槽）深度确定，且不得小于1.5m,车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停置在坚实、平整、不积水的地方，不得停在坡道上。

8.存土场不得积水；场地周围应设护栏，非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。

9.选择弃土场应征得场地管理单位的同意；弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等；弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护，不得损坏各类检查（室）、消火栓等设施；弃土场堆土应及时整平，并应采取防扬尘的措施。

10.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅，不翻浆，不扬尘；现场道路铺设应符合下列要求：

(1)道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。

(2)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m,

(3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。

(4)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m.

(5)机动车道路的路面宜进行硬化处理。

(6)现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度，并于道路明显处设限速际志。

(7)沿沟槽铺设道路，路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定，且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(8)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志，夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(9)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通标志，并满足相应的视距要求。

（10)穿越各种架空管线处，其净空应满足运输安全要求，并在管线外设限高标志。

(11)穿越建（构）筑物处，其净空应满足运输安全要求，并在建（构）筑物外设限高、宽标志。

路基工程排水施工安全技术交底

1.路基土层中需排水时，施工前应根据工程地质、水文地质、附近建（构）筑物、地下现状管线等情况进行综合分析，确定排水方案。排水方案必须满足路基施工安全和路基附近建（构）筑物与现状地下管线的安全要求。

2.安装水泵时，电气接线、检查、拆除必须由电工进行；作业中必须保护缆线完好无损，发现缆线损坏、漏电征兆时，必须立即停机，并由电工处理；潜水泵运行时，其周围30m水域内人、畜不得入内。

3.施工中，应经常检查、维护施工区域内的排水系统，确认畅通；施工范围内有地表水应及时排除，施工区水域周围应设护栏和安全标志；泵体、管路应安装牢固，进入水深超过1.2m水域内作业时，必须选派熟悉水性的人员，并应采取防止发生溺水事故的措施。

4.施工中遇河流、沟渠、农田、池塘等，需筑围堰时应编制专项施工设计，并应符合下列要求：

(1)围堰顶面应比施工期间可能出现的最高水位高70cm；围堰断面应据水力状况确定，其强度、稳定性应满足最高水位、最大流速时的水力要求；围堰外形应根据水深、水速和河床断面变化所引起水流对围堰、河床冲刷等因素确定；围堰必须坚固、防水严密；堰内面积应满足作业安全和设置排水设施的要求；筑堰应自上游开始至下游合拢。

(2)在水深大于1.2m水域筑围堰时，必须选派熟悉水性的人员，并采取防止发生溺水的措施。

(3)采用土袋围堰应符合下列要求：

1)水深1.5m以内、流速1.Om/s以内、河床土质渗透系数较小时可采用土袋围堰。

3)草袋或编织袋内应装填松散的黏土或砂夹黏土。

4)堆码土袋时，上下层和内外层应相互错缝、堆码密实且平整。

5)水流速度较大处，堰外边坡草袋或编织袋内宜装填粗砂砾或砾石。

6)黏土心墙的填土应分层夯实。

(4)采用土围堰应符合下列要求：

1)水深1.5m以内、流速50cm/s以内、河床土质渗透系数较小时，可筑土围堰。

2)堰顶宽度宜为1m~2m，堰内坡脚与基坑边缘距离应据河床土质和基坑深度而定，且不得小于lm.

3)筑堰土质宜采用松散的粘性土或砂夹黏土，填土出水面后应进行夯实；填土应自上游开始至下游合拢。

4)由于筑堰引起流速增大，堰外坡面可能受冲刷危险时，应在围堰外坡用土袋、片石等防护。

(5)采用明沟排水应符合下列要求：

1)排水井应设置在低洼处；水泵抽水时，排水井水深应符合水泵运行要求。

2)设在排水沟侧面的排水井与排水沟的最小距离，应根据排水井深度与土质确定，其净距不得小于lm,保持排水井和排水沟的边坡稳定。

3)排水沟土质透水性较强，且排水有可能回渗时，应对排水沟采取防渗漏措施。

4)排除水应引至距离路基较远的地方，不得漫流。

水泥混凝土路面工程模板施工安全技术交底

1.施工前，应对模板进行施工设计。模板及其支架的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求，能承受浇筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力和施工中产生的各项荷载。

2.模板与支架宜采用标准件，需加工时，宜由有资质的企业集中生产制作，具有合格证。

3.支模使用的大锤应坚固、安装应牢固，锤顶平整、无飞刺。钢钎应直顺，顶部平整、无飞刺。

4.打锤时，扶钎人应在打锤人侧面，采用长柄夹具扶钎；打锤范围内不得有其他人员；模板、支架必须置于坚实的基础上。

5.支设、组装较大模板时，操作人员必须站位安全，且相互呼应；支撑系统安装完成前，必须采取临时支撑措施，保持稳定。

6.模板、支撑连接应牢固，支撑杆件不得撑在不稳定物体上；模板、支架不得使用腐朽、锈蚀、扭裂等劣质材料。

7.现场加工模板及其附件等应按规格码放整齐；废料、余料应及时清理，集中堆放，妥善处置。

8.高处安装模板必须设安全梯或斜道，上下高处或沟槽必须设攀登设施，严禁攀登模板和支架上下。

9.吊运组装模板时，吊点应合理布置，吊点构造应经计算确定；起吊时，吊装模板下方严禁有人。

10.装卸、搬运模板应轻抬轻放，严禁抛掷；模板支设、安装应稳固，符合施工设计要求。

11.槽内使用砖砌体做侧模应符合下列要求：

(1)施工前，应根据槽深、土质、现场环境状况等对侧模进行验算，其强度、稳定性应满足经施工阶段荷载的要求。

(2)砌体未达到施工设计规定强度，侧模不得承受外力，作业人员不得进入槽内。

12.模板运输道路应平整、坚实，路宽和道路上的架空线净高应符合运输安全要求；车辆盈输时应捆绑、打摽牢固；汽车、机动翻斗车运输时应符合运输机械相应的安全技术交底要求。

13.模板拆除应符合下列要求：

(1)模板拆除应待混凝土强度达设计规定后，方可进行。

(2)预拼装组合模板宜整体拆除。拆除时，应按规定方法和程序进行，不得随意撬、砸、摔和大面积拆落。

(3)使用起重机吊装模板应由信号工指挥。吊装前，指挥人员应检查吊点、吊索具和环境状况，确认安全，方可正式起吊；吊装时，吊臂回转范围内严禁有人；吊运模板未放稳定时，不得摘钩。

(4)暂停拆除模板时，必须将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严禁留有松动或悬挂的模板、杆件。

(5)拆卸的模板应分类码放整齐。带钉的木模板必须集中码放，并及时拔钉、清理。

14.使用手推车应符合下列要求：

(1)运输杆件材料时，应捆绑牢固。

(2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。

(3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。

(4)卸土方等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。

(5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。

水泥混凝土路面工程拌和混凝土施工安全技术交底

1.现场在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近，不宜采用机械拌和混凝土，宜采用预拌混凝土。

2.现场需机械搅拌混凝土时，混凝土搅拌站搭设应符合下列要求：

(1)现场应设废水预处理设施。

(2)搅拌站不得搭设在电力架空线路下方。

(3)搅拌机等机械旁应设置机械操作程序牌。

(4)搅拌站应按消防部门的规定配置消防设施。

(5)搅拌站的作业平台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基。

(6)搅拌机等机电设备应设工作棚，棚应具有防雨（雪）、防风功能。

(7)搅拌站搭设完成，应经检查、验收，确认合格，并形成文件后，方可使用。

(8)现场混凝土搅拌站应单独设置，具有良好的供电、供水、排水、通风等条件与环保措施，周围应设围挡。

(9)搅拌机、输送装置等应完好，防护装置应齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。

(10)现场应按施工组织设计的规定布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置，并形成运输、消防通道。

(11)施工前，应对搅拌站进行施工设计。平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站在拌和水泥混凝土过程中荷载的要求。

3.机械运转过程中，机械操作工应精神集中，不得离岗，机械发生故障必须立即停机、断电；作业人员向搅拌机料斗内倾倒水泥时，脚不得蹬踩料斗；混凝土拌和中，严禁人员进入贮料区和卸料斗下方。

4.需设作业平台时，平台结构应经计算确定，满足施工安全要求DB11／T 1586-2018标准下载，支搭必须牢固；使用前应验收，确认合格，并形成文件；使用中应随时检查，确认安全。

5.搅拌站设置的各种电气设备必须由电工引接、拆卸，作业中发现漏电征兆、缆线破损等必须立即停机、断电，由电工处理。

6.需进入搅拌筒内作业时，必须先关机、断电、固锁电源闸箱，设安全标志，并在搅拌筒外受专人监护，严禁离开岗位。

7．搬运袋装水泥必须自上而下顺序取运。堆放时，垫板应平稳、牢固；按层码垛整齐厂房、办公楼、车间工程施工组织设计，高度不得超过10袋。

8.固定式搅拌机的料斗在轨道上移动提升（降落）时，严禁其下方有人；料斗悬空放置时，必须锁固；搅拌机运转中不得将手或木棒、工具等伸进搅拌筒或在筒口清理混凝土。

9.手推车向搅拌机料斗内倾倒砂石料时，应设挡掩，严禁撒把倒料；手推车运输应平稳推行，空车让重车，不得抢道。