施工组织设计下载简介

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DSK1 648(1-9m)框架桥台背回填技术交底

交底单位名称：中铁四局集团靖边项目经理部编号：

1、根据《公路路基施工技术规范》

2、根据《公路工程质量检验评定标准》

首先选择板体性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料，如卵砾石、碎石土及砂砾土等，并要求填料级配适当。施工中严格按《公路路基施工技术规范》和设计图纸进行操作。桥台后选用摩擦角大、强度高、压实快、透水性好的填料，如岩渣、砾石、砂砾等。同时，选用内摩擦角较大的填料也有利于从台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排到路基外，从而减缓雨水的危害，而且也有利于改善压实性能，使路基容易达到设计要求的密实度。根据工程实际，我部选择砂砾作为回填材料。

施工工艺流程及技术要求

将基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，每层压实厚度不大于20cm，松铺厚度为30cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，人工进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。

路基碾压采用装载机碾压，共碾压3遍，一般碾压重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。通常情况下，台背2m范围以外采用打夯机进行打压，对于机械夯实碾压不到之处（台背0~2m），改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。基础顶面以下压实度应不小于90%，基础顶面以上压实度采用一般路基应不小于90%。碾压完毕后，由试验人员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。

1、严格执行“三检”制度，每一层砂砾的施工必须得到监理的认可，方可填筑，填筑完成后由工地技术员、试验员自检合格后报内部质检工程师检查合格后再报监理工程师，抽检合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签认。台背回填必须严格报检程序，现场技术人员请注重对每层填筑检验收取照片。

2、台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。

3、台背填土不能含有腐植土、树根、*、*或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。4、每层砂砾土的铺设宽度每侧宽出30cm，以保证台背回填范围内的压实度。

六、文明施工及环境保护措施：

2、做到文明施工，有序施工，按照技术规范及施工工艺进行操作，严禁野蛮施工。

3、做到统一着装，持证上岗，挂牌施工。

4、施工完毕后内蒙古演艺中心工程基础土方回填施工方案，物品应堆放整齐并归位放置，同时需要遮盖的应予以遮盖。保持施工现场的整洁和卫生。

交底人：复核人：接收人：