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桥梁钻孔桩钻孔钢筋笼加工技术交底

桩基钢筋笼加工技术交底

本技术交底只针佛山一环特大桥桥梁钻孔桩基础。

二、钢筋加工的一般要求

钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单，每盘（捆）钢筋均应有标牌。钢筋进场时应按批号及直径分批验收。验收内容包括查对标牌、外观检查；按有关标准的规定抽取试样作机械性能试验建筑高度为93.4m楼施工组织设计，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发现脆断、焊接不良或机械性能显著不正常等现象时，应进行化学成分检验或其它专项检验。

(1)钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，钢筋按批分别堆放整齐，贮存于地面以上不小于500mm的平台、垫木或其它支承上，并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损，并保持排水畅通，道路平整，便于取运。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

(2)当安装用于工程主体时，钢筋表面应无灰尘、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它杂质。

(3)钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。

(1)钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。

(2)如钢筋有锈蚀，可以采取人工除锈或钢筋除锈机等。

(3)钢筋应平直，无局部曲折。采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

(4)钢筋的调直机操作应该符合以下：

①圆盘钢筋放入平稳的圈架内，如有乱丝或钢筋脱架必须停车处理。

②在每盘钢筋末端约80cm,时，要暂时停车的，用约长1 m的钢管套在钢筋末端，手持钢管顶紧调直筒前端的导孔，再让钢筋通过，这样可以避免伤人。

③所调钢筋不得出现死弯，无局部曲折或慢弯。钢筋应保持平直。

(5)切断钢筋时应符合下列规定：

①操作时，切断机刀片的间隙应调整合适，并随时检查刀口是否锋利。

②按照配料表长度的尺寸，在滚道操作台量尺划线，固定好尺寸挡板，先试切一根进行试弯，检查尺寸无误后方可成批切断，不得以切好的钢筋做量尺。

③每次切断钢筋的根数，不得超过规定根数。

④钢筋断料尺寸应准确，允许偏差±10mm。

⑤钢筋端口不得有马蹄形、起弯、劈裂等现象。

⑥钢筋表面有劈裂夹心，缩颈或弯头者必须切除。冷拉后的钢筋，夹具咬合部份有明显断面损伤者，应予切除，否则此种钢筋只能用于普通板类和小构件端部。

⑦凡经过冷拉后的钢筋，宜停置4小时以后再切断，以免钢筋起弯。

⑧切断后的钢筋，必须按批、级别、规格型号挂牌码放整齐，便于查找。

钢筋的弯钩或弯折应符合设计要求，如无设计规定时，应符合下表的规定：

（1）受拉热光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

（2）受拉热光圆钢筋和带肋钢筋的末端，当设计划要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

受力主钢筋制作和末端弯钩形状

箍筋采用φ10、φ12钢筋，采用螺旋布置形式，箍筋中间设有搭救接头时，接头搭接应满足要求，同时箍筋其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。箍筋与主筋应间隔点焊。

钢筋笼在集中钢筋加工场加工成型，然后运送至现场拼装下放，钢筋笼主筋接头采用机械连接，具体要求详见下《钢筋直螺纹套筒连接作业指导书》。

加强箍及箍筋加工应符合下列要求：

电弧焊采用的焊条，应符合设计确定；若设计无规定时，可按下表采用：

坡口焊、溶槽帮条焊、预埋件穿孔塞焊

大楼弱电系统工程施工组织设计钢筋与钢板搭接焊预埋件、T型角焊

（1）桩身钢筋主筋接头采用电弧焊搭接。所有焊工持证上岗。焊接的接头型式、焊接方法均应符合要求。

（2）电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径。

（3）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合处钢筋轴线一致。

（4）主筋焊接接头应相互错开，错开长度不得小于钢筋直径的35倍且不小于50cm，在此范围内同一根钢筋不得有两个接头。

徐州医学院二期市政道路工程施工组织设计（5）钢筋笼加工中焊缝长度、宽度、厚度按以下图表的规定执行。

帮条焊接,4缝(双面焊)

帮条焊接,2缝(单面焊)