施工组织设计下载简介
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市政工程钢筋混凝土管顶管施工技术交底.doc1.7 钢筋混凝土管顶管施工
适用于钢筋混凝土管顶管施工。
1.7.2.1 技术准备
1. 测量交接桩完成某坝长江大桥工程施工组织设计，并对控制点、坐标点、水准点进行校测，拴桩、补桩等工作已完成。
2. 顶管施工前，已认真审核图纸，组织图纸会审。编制施工方案，报有关单位审批，并做好技术交底。
3. 通过沿线调查研究，结合现场地形及交通运输、水源、电源、排水条件，已制定出相应的技术措施。
1.7.2.2 材料要求
1. 钢筋混凝土成品管材：分为钢筋混凝土企口管和双插口式两种，其品种、规格、外观质量、强度等级必须符合设计要求，并具有出厂合格证及试验报告单。
2. 橡胶垫应符合设计要求，具有出厂合格证。
3. 其他材料：钢套环、密封胶、油麻、石棉、膨胀剂、水泥(少量)等，其质量应符合有关规定要求，水泥、膨胀剂应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应取样试验合格。
1.7.2.3 机具设备
1. 主要设备：顶镐、液压油泵、卷扬机、滑轮、压浆泵、电焊机、气焊设备等。
2. 辅助设备：吊管架、工作平台、棚架、触变泥浆设备、横铁、立铁、顶铁、导轨、测量仪器等。
3. 工具：铁锹、水平尺、钢尺、锤球、小线、出土小车等。
1.7.2.4 作业条件
1. 施工占地范围内拆迁到位，地下管线已查明，并采取改移或加固措施，地上、地下障碍物清理完毕。
2. 临时道路畅通，场地平整，水、电已安装完毕。
3. 施工管线低于地下水位时，施工降水应低于开挖面0.5m以下。
1.7.3.1 工艺流程
1.7.3.2 操作工艺
(1) 应依据设计图纸进行测量放线，做好测量所需各项数据内业的收集、计算、复核工作。
(2) 对原交桩进行复核测量，原测桩有遗失或变位时，应补桩校正。
(3) 测定管道中心线时，应在起点、终点、平面折点、竖向折点及其他控制点测设中心桩，并应在工作坑外适当位置设置栓桩。
(4) 测定中心桩时，应用测距仪或钢尺测量桩的水平距离。
(1) 顶管工作竖井位置的选定，应符合下列要求：
1) 一般宜选在设计图中管道的检查井室位置。
2) 工作坑处应便于设备、材料运输及下管、出土、排水，并具备有少量堆放管材及暂存土的场地。
3) 单向顶进，顶管段两端条件相近时，工作坑宜选在管线下游。
4) 工作竖井距铁路路基、公路路基较近时，必须保证足够的安全距离或有采取加固措施的条件。
5) 工作竖井应选择在地下管线较少部位。
(2) 顶管工作竖井的开挖断面，应根据检查井尺寸、工作面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑材料规格、管径、管长、顶管机具设备规格、顶力、下管及出土方法等条件确定。
(3) 工作竖井的支撑应根据开挖断面、挖深、土质条件、地下水状况及总顶力等进行施工设计，确定支撑形式，且符合下列要求：
1) 工作竖井支撑宜形成封闭式框架，矩形工作竖井四角应设斜撑。
2) 支护应根据场地环境采用钢木支护、喷锚混凝土支护等方法。
3) 有地下水时，根据管道埋深、土质类型、地下水深，采用轻型井点或管井降水方法。
(4) 工作竖井应有足够的工作面，竖井底尺寸应按下式计算：
式中：B——工作竖井底宽(m)；
L——工作竖井底长(m)；
S——管两侧操作宽度(m)，一般为每侧1.2m～1.6m；
C——撑板厚度(m)，一般采用0.2m；
D1——管外径(m)；
L1——管子顶进后，尾部压在导轨上的最小长度，顶钢筋混凝土管取0.3m～0.6m；机械挖土、挤压出土及管前使用其他工具管时，工具管长度如大于上述铺轨长度的要求，L1应取工具管长度；
L2——管节长度(m)；
L3——出土工作间长度，根据出土工具而定，宜为1.0m～1.8m；
L4——液压油缸长度(m)；
L5——后背所占工作竖井长度，包括横木、立铁、横铁，取0.85m。
工作竖井深度应符合下式：
H2=h1+h2(无基础及垫层时)
式中：H1——顶进竖井地面至竖井底的深度(m)；
h1——接受竖井地面至竖井底的深度(m)；
h2——管道外缘底部至导轨底面的高度(m)；
h3——基础及其垫层的厚度，不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m)。
(1) 核算后背受力宽度，应根据需要的总顶力，使土壁单位宽度内受力不大于土壤的总被动土压力。后背每米宽度上土壤的总被动土压力(kN／m2)可按下式计算：
式中：P——总被动土压力；
γ——土壤的重度(kN／m3)；
h——天然土壁后背的高度(m)；
φ——土壤的内摩擦角(°)；
C——土壤的粘聚力(kN／m2)。
后背长度可采用下式核算：
式中：L——后背长度(m)；
P——顶管需要的总顶力(kN)；
B——后背受力宽度(m)；
La——附加安全长度(m)，砂土可取2；亚砂土可取1；粘土取0。
(2) 采用原土作后背时，后背墙的安装应符合下列要求：
1) 后背土壁应铲修平整，并使壁面与管道顶进方向垂直。
2) 后背墙宜采用方木、型钢、钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度，其埋深应低于工作坑底，不小于0.5m。
3) 后背土体壁面应与后背墙紧贴，孔隙应用砂石料填塞密实。
4) 根据后背施工设计安装后背，紧贴土体的后背材料，如型钢、预制后背、方木等应横放，在其前面放置立铁，立铁前放置横铁。
(3) 当无原土作后背时，应采用结构简单、稳定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背墙；利用已完成顶进的管段作后背时，顶力中心宜与已完工管道中心重合，顶力应小于已顶完管道的抗顶力，后背钢板与管口间应垫缓冲材料，保护管口不受损伤。
(1) 导轨安装应符合下列要求：
1) 导轨应选用钢质材料制作，宜根据管材质量选配钢轨作导轨。
2) 应在检验合格的基础上安装枕铁或枕木，在检验合格的枕铁或枕木上安装导轨。
3) 当工作竖井底有水、土质松软、管径较大时，应浇筑水泥混凝土基础，将枕铁或枕木埋设于混凝土中。宜结合管道基础设计，确定混凝土面的高程及宽度，水泥混凝土基础的宽度宜比管径大400mm，厚度可采用200mm～300mm，混凝土基础顶面应低于枕铁或枕木面10mm～20mm。
4) 当工作竖井底无水，土质坚实，可挖土槽埋设枕铁或枕木。枕铁或枕木长度宜采用2m～3m，宜比导轨外缘两边各长出200mm～300mm，其埋设间距可根据管重、顶力和土质选取400mm～800mm。
5) 枕铁宜用型钢制成，并附有固定导轨的特制螺栓，枕铁应直顺、平整；采用枕木时，截面不小于150mm×150mm。
6) 两根导轨应顺直，两根导轨的内距按下式计算：
式中：A0——两导轨中距(mm)；
A——两导轨上部的净距(mm)；
a——导轨的上顶宽度(mm)；
D——管外径(mm)；
[天津]地铁地基处理专项施工方案（水泥搅拌桩）_secreth——导轨高度(mm)；
e——管外底距枕铁(枕木)面的距离(一般为10mm～25mm)。
(2) 导轨及枕铁安装质量应符合下列规定：
1) 枕铁或枕木的安装高程宜低于管外底高程10mm～20mmDB11／T 1322.24-2017 安全生产等级评定技术规范 第24部分：冶金企业.pdf，间距均匀，其铺装纵坡应与管道纵坡一致。
2) 两根导轨应直顺、平行、等高，导轨安装牢固，其纵坡与管道设计坡度一致。
3) 导轨高差允许偏差2mm，导轨内距允许偏差为±2mm；中心线允许偏差为3mm，顶面高程允许偏差为0mm～3mm。