标准规范下载简介
T／CAAMTB 97.6-2022 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第6部分：车辆识别系统要求.pdfICS43.080.01 CCS100/09
电动中重卡共享换电车辆及换电站建设
icalspecificationforconstructionofelectricmediumandheavytrucksharing powerstation andelectricvehicle Part6:VehicleIdentificationSystemrequirements
中国汽车工业协会发布
某小区及地下车库桩基、围护工程施工组织设计-secretT/CAAMTB 97. 62022
范围... 规范性引用文件 术语和定义... 基本构成与分类 技术要求.. 试验方法
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本文件为T/CAAMTB97《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》的第6部分。 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工业协会提出并归口。 本文件起草单位：一汽解放汽车有限公司、万帮数字能源股份有限公司、中国汽车工业协会、协 鑫能源科技股份有限公司、远景动力技术（江苏）有限公司、普天新能源有限责任公司、深圳市赛特 新能科技有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、庆铃汽车股份有限公司、郑州宇通集团有限公 司、杭州伯坦新能源科技有限公司、金茂智慧交通科技（天津）有限公司、苏州瀚川智能科技股份有 限公司、深圳精智机器有限公司。 本文件主要起草人：陶涛、周站福、潘远洋、丁志芳、王天辉、侯艳丽、周飞、刘念、谢明、张有 彬、边永民、刘威、王锋、周军桥、徐武峰、梁虎。
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电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范
本文件规定了电动中重卡换电站识别系统的组成，以及功能要求、性能要求、安全性要求、试验方 法等。 本文件适用于电动中重型卡车吊装式换电站
下列术语和定义适用于本文件
3.1 车辆识别系统vehicleidentificationSystem 车辆识别系统是指在换电车辆进入换电站时，对车辆信息（车牌信息、车型信息、状态信息、VIN码 信息等)进行识别并与车辆进行数据交互的系统。 3.2 车辆号牌vehicleIicenseplate(VLP) 按照机动车管理机关要求在机动车规定位置悬挂的号码牌，以下简称“号牌”。 3.3 号牌信息VLPinformation 车辆号牌所包含的号牌号码（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字等）、号牌颜色等信息
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目对湿度：≤95%（40℃±2℃） （无凝露）
海拔≤2000，当海拔超过时，需计算合理的
车辆识别系统应具备自检功能，当系统出现故障时应及时准确的上报故障信息，并采取必要的保护 措施，避免发生危险及财产损失。
5.2.2车辆信息识别
车辆识别系统应鉴别车辆身份。
5.2.4车辆型号信息识别
只别系统应能够自动识别录入系统的车辆型号，
5.2.5车辆其他信息识别
5.2.6语音播报/文字提示
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车辆识别系统宜具备语音播报功能，为换电客户提供清晰的语音播报，提醒车辆驶入或驶离；宜具 备文字提示，显示车辆信息和是否允许换电等提示信息；语音及文字信息，宜能够有效的引导客户进行 换电。
车辆识别系统应具备手动输入车辆信息的功能，当发生故障无法正常识别车辆信息时，可以通 方式输入号牌、车辆型号等重要信息
5.2.8数据存储和压缩
车辆识别系统应能够自动存储车辆身份信息、进站时间、离站时间等重要信息，断电时存储信 丢失，存储的信息可通过通信接口导出到外部存储介质。数据存储时间不少于30天，支持历史数 功能。
5.2.10车辆状态转换
5.2.10.1换电开始前，换电车辆司机调整车辆至“换电模式”。“换电模式”钥匙0FF档、拉手刹， 换电车辆司机发起换电请求，站控系统获取车辆状态信息下发加解锁机构解锁指令，可以进行换电。 5.2.10.2换电结束后，站控系统应能向换电车辆发送换电完成加锁指令，车辆调整至“行车模式” “行车模式”具体指加解锁机构锁定，可以上高压，可以进行行驶。
5.2.11车辆信息监测
车辆换电过程中，车辆识别系统应能获取车辆状态数据。数据包括但不限于以下内容：车辆0M 状态、驻车状态、换电锁状态、电池箱到位状态、车辆VIN码、电池箱编码、ODO行驶里程等，满足 部分：数据安全管理，风险预警分析技术要求》中7.2、7.3、7.2.9相关数据格式和定义。换电站 数据进行实时监测，保障换电安全。
车辆识别系统与车辆之间，车辆识别系统内部远程通信设备与终端控制设备之间，数据交互宜 密处理。
车辆身份信息捕获率应不小于95%
车辆身份信息捕获率应不小于95%
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车辆识别系统中户外安装的部件应采取密封措施，防止雨雪等其他水和灰尘等进入内部产生 响，外壳的防护等级为IP50。
换电平台的电磁兼容性能应满足GB/T17626和GB/T9254的要求，具体如下： a 静电放电抗扰度按GB/T17626.2要求进行； b) 射频磁场抗扰度按GB/T17626.3要求进行； C） 浪涌抗扰度按GB/T17626.5要求进行； d 辐射射频骚扰按GB9254一2008要求进行。
5.6.1耐温度交变性能
系统温度+40°℃、相对湿度95%的条件下仙鹤镇和韵苑一期非人防区域模板专项施工方案，系统应
5.6.3耐盐雾腐蚀性能
车辆识别系统的设备、部件、材料应具有耐盐雾腐蚀的性能，其中电气及电子设备应满足GB/T15211 中固定式设备的耐盐雾腐蚀要求，试验后经24h的自然晾干后没有降低正常功能的变化，
在本标准中，除特殊要求外， a 环境温度：15°℃~35℃； O 环境湿度：45%75%； c） 大气压力：86kPa~106kPa
在本标准中，除特殊要求外，其他试验均在测量和试验用标准大气条件下进行，即： a) 环境温度：15℃~35℃； b) 环境湿度：45%75%； C） 大气压力：86kPa~106kPa；
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车辆识别系统在正常工作状态下，按“使用说明书”或其他操作说明文件中的操作程序逐项进 验证。
浙江省房屋建筑工程质量评价工作实施手册(试行)（2022年3月）.pdf使用接地电阻测试仪分别对配电单元外壳、所有可触及的金属零件与接地点之间的电阻进行