标准规范下载简介
DBJ61／T 72-2012 城市道路交通管理设施设置技术规范 第三部分：交通安全隔离设施.pdf1.0.1交通安全隔离设施isolationfacilitiesfortraffi
2.0.1交通安全隔离设施包括车行道隔离设施、人行道隔离设施、防撞设施、警示设施、防咳设施 及声屏障等， 2.0.2车行道隔离设施按设置位置分为机动车道隔离栏、机非隔离栏：按材料分为金属隔离栏、塑 料隔离墩、塑钢隔离栏、水马等。 2.0.3交通安全隔离设施设置原则为安全、美观、简洁，其样式、位置不应影响道路安全视距。隔 离设施形式的选择应综合考虑功能、美观、经济等因素。 2.0.4交通安全隔离设施的强度及防撞等级，应符合《城市道路交通设施设计规范》GB50688的 规定。 2.0.5交通安全隔离设施应与道路交通标志、标线、信号灯等交通管理设施统筹考虑，所传递的信 息不应相互矛盾、不应产生歧义。 2.0.6车行道隔离设施根据具体道路交通情况设置，应考虑其侧向净宽、端头净距，在交叉口应设 置高度渐变段，保证路口视线良好。 2.0.7防撞隔离设施应能有效地吸收碰撞能量，降低碰撞的危害程度，在侧面碰撞时能改变车辆碰 撞角度，并将车辆导向正确方向。 2.0.8人行道隔离设施一般设置在交叉口、人行天桥、地下通道等路段，用于规范行人交通。人行 道靠车行道一侧设有绿化带时可不设人行道隔离设施。 2.0.9水马隔离设施应环保、安全、轻便、美观，便于布设和拆除，宜采用高强度环保塑胶或玻璃 钢材料制作。可在内空中灌沙或水，使其具有缓冲弹性，有效吸收冲击力。 2.0.10警示隔离设施包括警示桩、太阳能警示设施两种类型 2.0.11交通安全隔离设施不得侵入道路建筑限界。
3.1.1车行道隔离设施可用于分隔对向行驶和同向行驶的车辆，主要作用是禁止车辆左转或掉头 禁止机非混行及禁止行人任意穿越车行道。 3.1.2车行道隔离设施应设置在道路中心线及机非分界线上，分为机动车道隔离栏和机非隔离栏两 种类型
3.3.2基本形式及适用条件
5防撞设施、警示设施及防眩设施
5防撞设施、警示设施及防眩设施
GBT51243-2017 物联网应用支撑平台工程技术标准.pdf5防撞设施、警示设施及防眩设施
5.1.1防撞桶可设置在以下位置
3防撞桶所用材料及技术要求应符合《公路防撞桶》GB／T28650的规定。 4防撞桶外表面本体颜色可为黄黑相间色、红白相间色等，表面不应有裂纹及明显的划痕、 凹痕、损伤、颜色不均或变形。反光膜表面不应出现皱纹、开裂、边缘翘曲、变形等现象。 5在需要设警示或防撞设施的位置，应优先考设置防撞桶，其次是警示桩。根据防撞的构 造物宽度可选用不同样式。 1）构造物宽度为60cm～80cm时，防撞桶直径宜采用60cm。 2）构造物宽度为80cm及以上时，防撞桶直径宜采用80cm。 3）构造物宽度为60cm以下时，宜采用警示桩。