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CJJ／T 43-2014 城镇道路沥青路面再生利用技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf

附录F乳化沥青（泡沫沥青）冷再生

E.1.1本方法适用于采用马款尔方法进行乳化沥青或泡沫沥青 冷再生混合料的配合比设计。 F.1.2当进行厂拌冷再生混合料配合比设计时，应从处理后的 可收沥青路面材料（RAP）料堆取样。当进行现场冷再生混合 料配合比设计时，应从原路面采用铣刨机铣刨取样。 F.1.3现场冷再生混合料配合比设计应通过试验路段的实施 检验

E.1.1本方法适用于采用马款尔方法进行乳化沥青或泡沫 冷再生混合料的配合比设计。

F.1.3现场冷再生混合料配合比设计应通过试验路段的实施 检验。

GBT50941-2014 建筑地基基础术语标准.pdfF.2确定工程设计级配范围

F.2.1工程设计级配范围应根据道路等级、气候条件、交通特 点、材料品种等因素综合确定。 F.2.2工程设计级配范围宜符合本规程第5.5节和第5.6节的 规定。

E.3.1配合比设计用的各种新矿料、回收沥青路面材料 RAP）、水泥等应按有关规定，从工程实际使用的材料中获取 且应具有代表性。 F.3.2当使用乳化沥青作为再生用结合料时，乳化沥青应符合 本规程表4.3.2的规定。

F.3.3当使用改性乳化沥青作为再

青应符合本规程表4.4.2的规定

F.3.4当使用泡沫沥青作为再生用结合料时，泡沫沉

本规程表4.5.1的规定。

F.4.1回收沥青路面材料（RAP）、新矿料级配试验应按本规 程附录C和现行行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42 执行。 F.4.2矿料级配设计时，应以回收沥青路面材料（RAP）为基 础，通过掺加不同比例的新矿料，使合成级配满足工程设计级配 的要求，且合成级配曲线平顺。

F.5.1冷再生沥青混合料的最佳含水率（OWC）应根据击实试 验确定。击实试验应按现行行业标准《公路土工试验规程》JTC E40中的T0131的重型击实试验方法执行。 F.5.2当使用乳化沥青或改性乳化沥青时，乳化沥青或改性乳 化沥青试验用量可为3.5%，应变化含水率进行击实试验，确定 最大干密度和最佳含水率（OWC）。 F.5.3当使用泡沫沥青时，泡沫沥青试验用量可定为2.5% 应变化含水率进行击实试验，确定最大干密度和最佳含水率

.5.3当使用泡沫沥青时，泡沫沥青试验用量可定为2.5%， 应变化含水率进行击实试验，确定最大干密度和最佳含水率 OWC)

F.6确定最佳乳化沥青

F.6确定最佳乳化沥青

F.6.1应以预估的沥青用量为中值，按一定间隔变化形成5个 乳化沥青（泡沫沥青）用量。根据最佳含水率（OWC）、乳化沥 青或泡沫沥青的含水率、回收沥青路面材料（RAP）的含水率、 新矿料的含水率，分别计算出5组不同沥青用量配比对应的外加 水量，即5组配比的总含水率均为最佳含水率（OWC）。应按下 列步骤制备马歇尔试件： 1向拌合机内加入回收沥青路面材料（RAP）、新矿料及

水泥，并拌合均匀。 2按计算得到的外加水量加水，并拌合均匀，拌合时间宜 为1min。 3按计算确定的量加入乳化沥青（改性乳化沥青、泡沫沥 青），并拌合均匀，拌合时间宜为1min。 4将拌合均匀的混合料装人试模，进行马歇尔击实试验 乳化沥青试样双面各击实50次，泡沫沥青试样双面各击实 75次。 5将试样连同试模一起侧放在（60士1）℃的鼓风烘箱中养 生至恒重，养生时间不宜少于40h。 6对乳化沥青或改性乳化沥青试样，将试模从烘箱中取出： 立即进行马款尔击实，双面各击实25次，然后在室温条件下侧 放12h以上后脱模。对于泡沫沥青试样，将试模从烘箱中取出 在室温条件下侧放12h以上后脱模。

F.6.2试件的毛体积相对密度试验应根据试件的吸水率大小

按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20执行。

F.6.3对乳化沥青或改性乳化沥青混合料，将分别拌合好的名

组再生混合料仔细分散，风干后：再放入（60土1）℃的鼓风烘箱 中保温48h以上去除水分后，测定各组再生混合料的理论最大相 对密度。理论最大相对密度试验应按现行行业标准《公路工程沥 青及沥青混合料试验规程》JTGE20执行。 F.6.4对各组沥青用量的试件进行劈裂试验（15℃）或进行马 款尔稳定度试验（40℃）。 F.6.5根据不同沥青用量的劈裂强度试验或马歇尔稳定度试验 结果，绘制劈裂强度或马款尔稳定度与沥青用量的关系曲线。 F.6.6对乳化沥青或改性乳化沥青再生混合料：应根据毛体积 相对密度和理论最大相对密度计算试件的空隙率，绘制空隙率与 沥青用量的关系曲线。

（OFC）应按下列方法确定： 1对乳化沥青或改性乳化沥青再生混合料，应根据劈裂强 度或马款尔稳定度与沥青用量的关系曲线以及空隙率与沥青用量 的关系曲线，按本规程表5.5.3及设计技术要求，结合工程经 验，综合确定最佳乳化沥青用量（OEC）。 2对于泡沫沥青再生混合料，应根据劈裂强度或马歇尔稳 定度与沥青用量的关系曲线，按本规程表5.6.3及设计技术要 求，结合工程经验，综合确定最佳泡沫沥青用量（OFC）。 F.6.8最佳乳化沥青用量（OEC）或最佳泡沫沥青用量 （OFC）的验证，应按最佳沥青用量成型马歇尔试件，进行马歇 尔试验、浸水马款尔试验、劈裂试验、浸水劈裂试验、冻融劈裂 试验，检验试验结果应满足本规程表5.5.3或表5.6.3及设计技 术要求。对乳化沥青或改性乳化沥青冷再生混合料，空隙率也应 满足要求。

F.6.9当检验结果不满足要求时，应重新进行配合比设计。

1劈裂试验应将试件放入（15王0.5）℃但温水浴中保温 1.5h，或在（15士0.5）℃的恒温恒湿箱中保温6h以上，然后取 出试件，按现行行业标准《公路工程沥背及沥青混合料试验规 程》JTGE20中的T0711沥青混合料裂试验方法执行。 2浸水24h劈裂试验应将试件放入（25士0.5）℃恒温水浴 中保温23h，再在（15土0.5）℃恒温水浴中保温1.5h，或在 15士0.5）℃的恒温恒湿箱中保温6h以，然后取出试件，按现 行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 中的T0711沥青混合料劈裂试验方法执行。 3马歌尔试验和漫水马歇尔试验应按现行行业标准《公路 工程沥青及沥青混合料试验规程》TGE20中的T0709沥青混 合料马歇尔稳定度试验方法执行。水浴温度调整为（40王1）℃。 4冻融劈裂试验应按现行行业标准《公路工程沥青及沥青 混合料试验规程》JTGE20中的T0729沥青混合料冻融劈裂试

验方法执行。 5空隙率计算应按现行行业标准《公路工程沥青及沥青汇 合料试验规程》JTGE20中的T0705压实沥青混合料密度试驴 方法执行。

验方法执行。 5空隙率计算应按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混 合料试验规程》JTGE20中的T0705压实沥青混合料密度试验 方法执行。

G.0.1沥青路面结构设计中，再生层材料的设计参数应采用工 程实际使用材料的实测参数。 G.0.2当无试验数据时，再生层材料的设计参数可按下列规定 取值： 1厂拌热再生、厂拌温再生、现场热再生、使用水泥石灰 的全深式现场冷再生，可按现行行业标准《城镇道路路面设计规 范》CJJ169确定设计参数。 2乳化沥青、改性乳化沥青、泡沫沥青冷再生材料设计参 数可按表G.0.2确定。

表G.0.2乳化沥青、改性乳化沥青、泡沫沥青 冷再生材料设计参数

1：为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程月 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这么做的： 采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：应 合的规定”或“应按·执行”

1：为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这么做的： 采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合··的规定”或“应按执行”

1 《通用硅酸盐水泥》GB175 2 《表面活性剂水溶液pH值的测定电位法》GB/T6368 3 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJ1 4 《城镇道路路面设计规范》CJJ169 5 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 6 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 7 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034 8 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 9 《公路T程集料试验规程》JTGE42 10 《公路王工试验规程》JTGE4O 11 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51 12 《公路路基路面现场测试规程》JTGE60 13 《混凝土用水标准》JGJ63

中华人民共和国行业标准

ing）。两者的主要差别是：复拌再生需要掺加新集料或新混 料，并将新集料或新混合料与铣刨的原路面材料进行重新拌合 摊铺。加铺再生是在对原路面进行再生的同时，在再生层上加 薄层沥青罩面

2.1.9现场冷再生技术分沥青层现场冷再生和全深式现场冷

去，按公工性集科试验规性》 供 度可调整为（50士5）℃，或更低，宜以回收沥青路面材料 （RAP）不粘盘，且不散掉为准。 2.1.13对热再生、温再生沥青混合料，由于回收沥青路面材料 RAP中的旧沥青在加热状态下能够较好地与新沥青融合，回 收沥青路面材料（RAP）中的矿料仍可以相对独立地发挥集料 的作用，因此混合料级配设计采用回收沥青路面材料（RAP）

3.0.1本条规定了当前我国城镇道路沥青路面适用的再生技术 分类。 沥青路面再生技术不是单一的技术，而是一类技术的总称 各国分类方式不完全相同。根据国内城镇道路的使用情况，本规 程将沥青路面再生技术分为五类，分别是：厂拌热再生、厂拌温 再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生，其中现场冷再生 分为沥青层现场冷再生和全深式现场冷再生两种方式。 各种沥青路面再生技术有不同的适用场合，并有各自的优 缺点： （1）厂拌热再生技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量 控制比较简单，是自前全球范围内应用最为广泛的再生技术。但 是，厂拌热再生的回收沥青路面材料（RAP）掺配比例相对较 低，一般控制在35%以内。 （2）厂拌温再生技术在保证混合料性能与厂拌热再生一致或 接近的前提下，可降低拌合温度25℃以上，提高回收沥青路面 材料（RAP）的掺配比例（一般控制在40%以内），降低生产能 耗，可在一定程度上降低对施工气温的要求，进而延长沥青路面 的施工季节。其使用需选择合适的温拌剂或必要的技术工艺。 （3）现场热再生技术实现了回收沥青路面材料（RAP）的全 部再生利用，但其再生深度有限，适用范围较窄，一般用于沥青 路面的预防性养护。 （4）厂拌冷再生技术对回收沥青路面材料（RAP）质量要求 较低，适用范围较广，但其性能与热拌沥青混合料性能有一定差 距，一般不能直接用作表面层。 （5）现场冷再生技术实现了回收沥青路面材料（RAP）的全

部再生利用，对回收沥青路面材料（RAP）质量要求较低，成 本低，但其性能与热拌沥青混合料性能有一定差距，一般不能直 接用作表面层。

3.0.7 城镇道路施工的环保要求较高，应控制扬尘等对环境的 影响。

3.0.7城镇道路施工的环保要求较高，应控制扬尘等对环境的

4.1.2城镇道路回收沥青路面材料（RAP）的变异性通

4.1.2城镇道路回收沥青路面材料（RAP）的变异性通常较 大，并易造成再生沥背路面工程质量缺陷，为保证工程质量，应 采取下列技术措施降低回收沥青路面材料（RAP）的变异性： （1）优先选用铣刨旧料，分层铣刨、分级堆放。 （2）当采用翻挖料时，应进行破碎、筛分，并按不同档分开 堆放。

（1）优先选用铣刨旧料，分层铣刨、分级堆放。 （2）当采用翻挖料时，应进行破碎、筛分，并按不同档 堆放。

4.1.3与新集料相比，回收沥青路面材料（RAP）更容易

水分。用于热再生或温再生时，加热开温难度大：用于冷再生 时，施工含水率控制难度大，因此应采取防水防潮措施。

4.2.1不同的道路石油沥青具有不同的发泡性能，目前尚未发 现沥青发泡性能与物化性能之间的相关关系，各项指标满足要求 的沥青不一定能制备出满足要求的泡沫沥青。因此，在选择使用 泡沫沥青前应对备选沥青进行发泡试验。 4.2.3通过防水措施的采用，可避免因雨水或加热管道蒸汽进 击

4.3.1与现场冷再生相比，厂拌冷再生混合料存在运输过程， 需要更长的可操作时间，因此，本规程建议使用慢裂型乳化 沥青。

4.3.2本规程冷再生用乳化沥青的质量要求是在《公路沥

4.5.1在热沥青中加人少量的水，水会急剧汽化使沥青天量发 泡而产生体积膨胀，这种状态的沥青因为低黏度而具有拌合所需 的工作性。泡沫沥青就是利用沥青发泡后黏度的降低来实现与矿 料的常温拌合。 沥青的发泡特性用膨胀率和半衰期来表征。为使泡沫沥青与 冷料拌合均匀，泡沫沥青应有合适的膨胀率和半衰期，应在足够 长的半衰期前提下，选择较大的膨胀率。 在应用泡沫沥青冷再生技术之前，应对使用的沥青进行发泡 性能试验，以确定沥青的最佳发泡条件，即确定在何种温度、用 水量条件下，沥青的发泡性能最好。在泡沫沥青冷再生技术应用 中，应经常对沥青的发泡温度、膨胀率和半衰期等指标进行试 验，保证沥青的发泡性能

4.6.1自前再生剂产品良秀不齐，根据国内对多种再生剂产品 的试验研究成果，一些再生剂的耐老化性能较差。美国与日本的 再生剂质量标准中，均采用经TFOT或RTFOT后的质量变化 黏度比评价再生剂耐短期老化的性能。但是再生剂不仅在沥青混 合料的生产、施工过程中受到短期老化影响，而且铺筑到路面上 以后，还要长期受到大气等自然因素的作用，因此，使用过程中

4.7.1、4.7.2自前，温拌沥青混合料主要有下列实现方式： （1）有机降黏法：将低熔点的有机添加剂掺入到混合料中， 致变黏温曲线。自前成功应用的添加剂有两类：合成腊和低分子 量酯类化合物。 （2）泡沫沥青温拌法：在高温沥青中添加一定比例的水，使 历青急剧汽化，体积迅速膨胀，生成泡沫沥青，沥青是以泡沫沥 青的形式喷大拌缸与集料拌合成沥青混合料。泡沫沥青比沥青黏 低，和易性增加，可以在较低的温度下充分裹覆集料，降低沥 青混合料的拌合温度，实现泡沫沥青温拌混合料生产。 （3）表面活性型的温拌技术：在拌合过程中将添加剂掺人， 在沥青混合料内部引入表面活性功能团结构，润滑沥青膜，改善 混合料可压实性。 其中有机降黏法、表面活性型两项温拌技术在国内应用较

厂，工程应用效果良好，泡沫沥背温拌技术在国内应用相对轮 少。在采用泡沫沥青进行温拌再生时，应进行试验研究、工艺 证，在确保混合料性能与路面施工质量满足要求时方可采用

4.10.1符合现行国家标准《生活饮用水卫生标准》GB5749规 定的饮用水，可以不经检验，直接用手制作乳化沥青、改性乳化 沥青、泡沫沥青，以及作为冷再生用水

4.11 回收沥青路面材料（RAP）

4.11.1若条件充许，宜对回收沥青路面材料（RAP）分批次 破碎，以利于保持级配稳定。破碎后的回收沥青路面材料 （RAP）宜根据粒径筛分成两档或三档，并结合拌合设备的实际 情况，以便于质量控制及不明显降低生产能力为原则。 预处理后的回收沥青路面材料（RAP）堆置过高容易结块 因此，其堆置高度不宜大于1.5m。回收沥青路面材料（RAP） 在堆放一段时间后，回收沥青路面材料（RAP）料堆表面会形 成20cm左右厚度的硬壳。取料时，应首先铲除料堆表层的硬 壳。使用回收沥青路面材料（RAP）时应在料堆全高范围内铲 料，以减小材料的变异性。 4.11.2厂拌热再生、厂拌温再生和现场热再生用回收沥青路面 材料（RAP）的矿料级配试验方法应按本规程第C.4.5条执行。 4.11.4冷再生用回收沥青路面材料（RAP）的级配试验方法 应按本规程策C.4. 2条热石行

应按本规程第C.4.2条执行。

5.2厂拌热再生沥青混合料设计

5.2.3关于矿料的合成毛体积相对密度的计算方法，在《公距

5.4现场热再生沥青混合料设计

5.4.2部分指标经论证确实难以满足规定时，在不影响道路 用性能的前提下，可作适当放宽。

5.4.2部分指标经论证确实难以满足规定时，在不景

.5乳化沥青冷再生混合料设计

水泥等活性填料外掺，不计人矿料级配。

5.5.3本规程采用马款尔击实成型试件，用劈裂强度和马歇尔

在路面结构层中，乳化沥青（泡沫沥香）冷再生混合料结 层在车辆荷载作用下可能会产生拉应力，因此，提出了劈裂强用 指标要求。此外，冷再生混合料应高度重视其水稳定性指标，因 此，将干湿劈裂强度比、浸水残留稳定度、冻融劈裂抗拉强度 等作为设计指标，

美国AASHTO提出的设计方法要求冷再生混合料的空隙率 是9%～14%。本规程借鉴了该规定，并结合国内有关规范、工 程的实际应用情况，对于热潮湿多雨地区，建议设计空隙率宜控 制在12%以下。

5.6泡沫沥青冷再生混合料设讠

5.6.2由于泡沫沥青依赖细料得以分散，因此泡沫沥青冷再生 混合料性能对矿料级配中0.075mm筛孔的通过率比较敏感，混 合料中要有充足的细料，否则难以达到满意的路用性能。水泥等 活性掺料外掺，不计人矿料级配。 本规程中的泡沫沥青冷再生混合料级配范围主要引用的是 m

5.7无机结合料稳定冷再生混合料设计

水泥、石灰等无机结合料无法与裹覆有沥青材料的回收沥青 路面材料（RAP）作用，冷再生混合料强度指标可能难以达到 相应的技术要求，因此，无机结合料稳定类的全深式现场冷再生 一般仅推荐用手薄沥青路面的现场冷再生利用

6厂拌热再生沥青路面施工

6.2.1常规沥青混合料拌合设备需要根据再生工艺要求进行必 要的改装：必须增加计量系统，以准确计量回收沥背路面材料 （RAP）、再生剂用量；增设烘干加热系统，使回收沥青路面材 料（RAP）加热温度达到95℃130℃，以便于回收沥青路面材 料（RAP）拌合分散。当回收沥青路面材料（RAP）掺配比例 低于5%时，对混合料拌合温度影响较小，可不增设烘十加热 系统

5.2.3厂拌热再生混合料

度与充足的拌合时间，以不加剧回收沥青路面材料（RAP）的 再老化，提高生产能力、降低能耗、使新旧沥青可以充分融合并 拌合出均匀稳定的沥青混合料为原则

6.4.1、6.4.2再生混合料施工和易性略差于热拌沥青混合料 因此，摊铺温度和压实温度应适当提高。

6.6.1厂拌热再生中回收沥青路面材料（RAP）的含水率不能 过高，否则会造成回收沥路面材料（RAP）的加热效率低， 并可能影响再生混合料的性能。 回收沥青路面材料（RAP）掺配比例小于20%的热再生混 合料，施工用的级配控制范围应严格按普通热拌沥背混合料的相 应标准执行。回收沥青路面材料（RAP）掺配比例大于20%的 拌热再生混合料，如果生产过程中不能满足施工级配质量控制

的要求，建议加强回收沥青路面材料（RAP）的管理或降低回 收沥青路面材料（RAP）掺配比例。如果需要调整施工级配充 许波动范围，应进行混合料试验验证与试验段验证

7.1.2厂拌温再生技术的主要自的是降低沥青路面施工温度 提高回收沥青路面材料（RAP）的掺配比例。温拌剂的选用应 以减轻对再生沥青混合料性能的不利影响，便于施工，确保路用 生能为前提，因此，温拌剂选择应遵循下列原则： （1）拌合温度较同类热拌再生沥青混合料降低25℃以上，仍 能达到自标压实效果。 （2）有利手提高回收沥青路面材料（RAP）的掺配比例。 （3）混合料设计体系不涉及重大的材料调整、方法改变，所 铺筑的沥青路面能够送到热拌沥青路面路用性能要求，适用手各 等级城镇道路沥青面层或柔性基层。 厂拌温再生混合料中回收沥青路面材料（RAP）的掺配比 列取决于再生混合料的性能要求、回收沥青路面材料（RAP） 性质、拌合设备的类型以及温拌剂的品种

7.2.1厂拌温再生沥青拌合设备需要根据温拌与再生工艺要求 进行必要的改装，以满足厂拌温再生混合料生产的需要。 7.2.5厂拌温再生混合料拌制过程中，应根据温拌剂材料品种 质的不同，确定合理的投料顺序，并保证有充足的拌合时间 使新、旧沥青、再生剂、温拌剂可以充分融合

7.3.2混合料出料温度与环境温度差异减小后，混合料降温的

7.3.2混合料出料温度与环境温度差异减小后，混合料降温 速度会减缓，施工可操作时间延长，因此，混合料的运输距离 运输时间，可在厂拌热再生沥青混合料的基础上适当放宽。

8.1.1沥青路面现场热再生作为一种沥青路面预防性养护技术， 仅能修复浅层轻微损坏环，而不会对路面结构强度起到明显改善作 用，使用时应注意其适用的技术条件。再生时原路面应具备下列 条件： （1）原路面整体强度应基本满足设计要求。 （2）原路面病害主要集中在表面层，通过再生施工可得到有 效修复。 （3）原路面沥青的针入度（25℃）不小于15（0.1mm）。 我国现阶段不少城镇道路沥青路面出现比较严重的损环后才 进行维修，往往错过再生最佳时机。研究表明，沥青路面表层的 沥青老化到25℃针入度小于30（0.1mm）后，路面开始出现加 速破坏，此时应及时进行路面再生

8.1.5原路面上铺有稀浆封层、微表处、超薄置面、碎石封层

的，采用现场热再生时会面临下列问题： （1）原路面变异性大，再生混合料的级配可能会难以调整到 良好的级配范围。 （2）再生时加热会很困难，很难穿透封层将热量均匀地传递 下去，从而影响到工程质量。现场热再生前，应先将其铣刨掉， 或经充分试验分析后，作出针对性的材料设计和工艺设计。

8.2.2现场热再生准备工作量大，其中原路面病害调查及评价 工作尤为重要。 由于现场热再生工艺的局限性，相当一部分路面病害是无法

8.2.2现场热再生准备工作量大，其中原路面病害调查及评价

3.2.2现场热再生准备工作量大，其中原路面病害调查及评价 工作尤为重要。 由于现场热再生工艺的局限性，相当一部分路面病害是无法

用现场热再生工艺修复的。现场热再生施工前必须进行预处理， 使局部不适合现场热再生的路面达到适合现场热再生的应用条 件，这是保证现场热再生施工质量的关键因素之一。变形深度超 过50mm不适合进行现场热再生，变形深度小于30mm的路面， 可直接进行现场热再生。 8.2.3桥梁伸缩缝和井盖等会影响现场热再生的连续施工，伸

8.2.3桥梁伸缩缝和井盖等会影响现场热再生的连续施工，伸 缩缝和井盖两端的热再生质量很难保证，因此建议事先用铣刨机 进行预处理

线的目的是保证再生施工边缘顺直美观。 8.3.2原路面的充分加热是保证沥青路面现场热再生工程质量 的关键因素之一，是因为： （1）再生剂必须在适宜的温度条件下才能对原路面沥青进行 良好的溶解和分散，发挥良好的再生效果； （2）再生混合料要达到足够的温度才能有良好的施工性能 否则将会出现摊铺离析： （3）再生混合料要达到足够的温度才能被充分压实，否则再 生路面可能会出现水损坏等一系列病害。 原路面加热效果与多个因素有关，在加热设备和加热工艺不 变的情况下，原路面的含水率和沥青含量的影响尤为突出，此外 还应采取必要的技术措施（如减小各再生设备间距）减少热量 散失。 根据加热机的不同，加热方式可分为一步法和多步法两种： 一步法：配置只有加热功能，没有铣刨功能的多台加热机 原路面经多台加热机一次性加热到足够的温度，然后由再生复拌 机一次完成铣刨。一步法加热方式速度稍慢一点，但对旧沥青老 化较轻，对碎石破坏也小。 多步法：配置的多台加热机中，一般第一台或第一、第二台

无铣刨功能，只能加热原路面（也称预热机），第二或第三台为 带铣刨功能的加热机，原路面分次加热、分次铣刨，每次铣刨的 深度一般为20mm左右，最后由再生复拌机完成最后的铣刨深 度。多步法加热效率稍高，再生深度也稍大，但对旧沥青老化较 严重，对碎石破坏也较大：多步法加热方式对旧沥青路面内部水 分的蒸发有利

8.3.3路面铣刨有时会出现铣刨面处碎石没有或只有很少的

用划儿到开有汉限 的 青裹覆的情况，以及大量没有沥背裹覆的细集料散落在铣刨面上 的情况，这会影响再生混合料与下承层间的粘结，造成再生面层 滑移或剪切破坏。 再生层与下承层的粘结是否良好，是关系到再生路面质量好 坏的重要因素之一。为了保证层间粘结，本条规定了铣刨面温度 的要求。 8.3.4再生设备不同，再生剂的喷酒方式会有所不同。无论采 用何种喷洒方式，再生剂应首先与旧沥青混合料混合，混合均匀 后，再与新沥青混合料混合。 再生剂用量要准确控制，施工过程中应特别注意铣刨深度的 变化，随深度变化实时调整再生剂的用量。原路面均匀性较差 时，也应随原路面沥青含量的变化适时调整再生剂的用量。现场 控制再生剂用量应以室内试验数据为指导、经验判断为辅的综合 控制方式。再生剂用量的准确控制与否是衡量再生工程质量好坏 的重要指标。施工中再生剂用量的准确控制也相对困难，应多积

青裹覆的情况，以及天量没有沥背裹覆的细集料散落在铣刨面上 的情况，这会影响再生混合料与下承层间的粘结海南某大厦改扩建工程弱电系统施工组织设计，造成再生面层 骨移或剪切破坏。 再生层与下承层的粘结是否良好，是关系到再生路面质量好 坏的重要因素之一。为了保证层间粘结，本条规定了铣刨面温度 的要求。

8.3.4，再生设备不同，再生剂的喷洒方式会有所不同。无

用何种喷洒方式，再生剂应首先与旧沥青混合料混合，混合均匀 后，再与新沥青混合料混合。 再生剂用量要准确控制，施工过程中应特别注意铣刨深度的 变化，随深度变化实时调整再生剂的用量。原路面均匀性较差 时，也应随原路面沥青含量的变化适时调整再生剂的用量。现场 控制再生剂用量应以室内试验数据为指导、经验判断为辅的综合 控制方式。再生剂用量的准确控制与否是衡量再生工程质量好坏 的重要指标。施工中再生剂用量的准确控制也相对困难，应多积 累经验，多做试验，采用试验加经验的方式控制， 有些再生复拌机的铣刨装置带有深度自动控制系统，可自动 控制铣刨深度和确保铣刨深度的均匀性：有些再生复拌机的铣刨 装置靠手动液压杆控制，铣刨深度时常会变化，应注意及时调 整。无论设备性能如何，均应派专人负责，使铣刨厚度尽可能 均匀。 蓝控铣刨深度可从直观的铣刨深度、熨平板前再生混合料堆 积量变化情况和再生混合料摊铺的厚度三者综合判断，有预见性

地发现统刨深度变化的趋势，提前调整纠正。 再生剂应加热至不影响再生剂质量的最高温度，提高再生剂 的流动性和与旧沥青的融合性。 8.3.5根据再生设备的不同，控制好施工速度，确保再生混合 料拌合均匀。

8.4.2本条规定的目的是提高混合料的初始密度，

8.4.2本条规定的目的是提高混合料的初始密度，减少热量 散失。

8.5.1再生混合料的黏度往往较新沥青混合料大，再生时温度 往往又不够高，而且降温较快，因此碾压时应采用大吨位压路 机，紧跟碾压。 8.5.4本条规定的目的是保证再生加铺层的联结花管注浆施工工艺，提高面层结 构的整体性。

8.5.4本条规定的目的是保证再生加铺层的联结，提高面层结 构的整体性。