标准规范下载简介

DB4601／T 6-2023 建筑垃圾运输车辆技术及管理规范.pdf

ICS43.020 CCSI 01

cal and management specifications for construction waste transport vehicles in HaikouCity

市市场监督管理局发布

DB 4601/T 6—2023

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由海口市园林和环境卫生管理局提出。 本文件由海口市园林和环境卫生管理局归口。 本文件起草单位：海南省环境卫生协会、海口市园林和环境卫生管理局。 本文件主要起草人：赵树青、曾健、刘波、刘晓华、喻君、郭运勇、李山重、李贵敏 王哲、朱益锋

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下列术语和定义适用于本文件。

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5.1 厢体内外表面应平顺光滑，车厢应采用U型或矩形结构，无死角、卸货干净、无外露钢筋、无影 响货物装卸的构件。厢体应采用全金属钢结构，并应具有足够的强度和刚度，在正常作业中不发生永久 性变形。

辆直线行驶、转弯、紧急制动或行经颠簸路面时，不得遗撒、扬尘。全密闭装置的长度不大于原车厢长 度，宽度不大于机动车行驶证记载外廊尺寸宽度的土3%或土50mm,拱形高度的最高点不大于原车厢300 mm，各相关尺寸不应超过标准限值；车辆尾部与侧面应具备安全防护装置，货箱尾门装密闭封垫和自动 尾门锁，保险锁和液压锁XXX写字楼消防安装工程施工组织设计方案，确保污水不外溢，行驶中不垮土；货厢后厢板与厢体间有相应的密封措施， 且密封性能良好。

6.3车厢顶盖、后栏板等与厢体之间装卡应牢固，结合缝隙应平直均匀，在车辆行驶过程中不得发生 跳动、自动开启等现象，各连接部分的零部件应无损坏、无永久变形等现象。后栏板应有液压锁紧装置， 应锁紧可靠、动作灵活，工作时不应有干涉、卡滞现象。后栏板与厢体间应有相应的密封措施，且密封 性能良好。

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a 车厢厢盖密闭传感器失效或其线束断开； b 车厢举升传感器失效或其线束断开； C) 车厢定位终端被拆除或损坏； d 车厢厢盖密闭不到位，

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