标准规范下载简介

DB52／T 1403-2019 公路隧道地质雷达检测技术规程

ICS 43.180 N 01

DB52/T140320

DB／T 79-2018 地震灾害遥感评估 地震直接经济损失l regulationfor geological radar detection of highway tunne

贵州省市场监督管理局 发布

DB52/T14032019

范围 规范性引用文件 术语和定义、符号.. 仪器设备 检测方法 数据处理与结果分析 检测报告 附录A（规范性附录） 检测测线布置要求， 10 附录B（资料性附录） 隧道主体结构（地质雷达法）检测记录表 附录C（资料性附录） 隧道衬砌信息统计表 2 附录D（资料性附录） 地质雷达数据处理操作记录表 13 附录E（资料性附录） 地质雷达现场标定记录表 4

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本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意：本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任 本标准由贵州省交通运输厅提出。 本标准由贵州省交通运输标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司、贵州省交通建设工程质量监督 局、贵州公路桥梁健康监测与加固技术交通运输行业研发中心。 本标准主要起草人：韩振中、许湘华、李斌、李克伟、黄启舒、谭捍华、彭蔓、孟庆生、邱浩浩 鄂荣杰、邹飞、杨成铭、梅本荣、王安礼。

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公路隧道地质雷达检测技术规程

中心频率 mainfrequency 雷达宽频带系统中的中间频率

中心频率mainfrequency

雷达宽频带系统中的中间频率值。

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采样率samplingrate

时窗time window

脱空void inconcrete

不同结构层之间的空腔，如初期支护与 喷射混凝土喷层与围岩之间的空腔

下列符号适用于本文件。 a：时窗调整系数，一般取1.3～1.5。 C：电磁波（或雷达波）在真空中的波速，数值为3×10°，单位为米每秒（m/s）。 d:检测或标定目标体的厚度（埋深或距离），单位为米（m）。 f:天线中心频率，单位为赫兹（Hz）

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DB11／T 646.3-2016 城市轨道交通安全防范系统技术要求 第3部分：实体防护与入侵报警子系统.pdf表3地质雷达检测项目及指标

5.3.1地质雷达法检测时，混凝土宜达到设计强度要求。 5.3.2地质雷达检测时应进行以下参数设定： a）时窗应根据最大探测深度和混凝土的电磁波波速确定，按公式（1）计算；

2d V= ×ax10*

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b）采样率和采样点数设置，并符合下列要求： ·采样率应大于记录的反射波中最高频率的2倍，为使记录波形更加完整，采样率宜大于天 线中心频率的6倍； 隧道初期支护和二次衬砌检测时，采样间隔不宜大于0.5ns，采样点数宜大于1024个； 纵向布线时宜采用连续测量方式，扫描速度不得小于40道（线）/秒；特殊地段或条件不允许 时可采用点测方式，测点点距宜小于10cm

5.3.3.1检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波波速做现场标定，且每座隧道应不少于2处，每 处实测不少于3次，取平均值为该隧道衬砌混凝土的介电常数或电磁波波速。当隧道长度大于1km时， 需增加标定点数，每km不少于1处。

CECS 215-2017-T 燃气采暖热水炉应用技术规程5.3.3.2波速标定时应满足下列要求：

标定目标体的厚度已知、且不宜小于15cm； 标定记录中界面反射信号应清晰、准确； 标定结果应按公式（2）或公式（3）计算。