标准规范下载简介
特大桥之钢栈桥施工设计计算书，26页Word可下载！.docxXXXXXXXX特大桥
⑺ 黄绍金 刘陌生 《装配式公路钢桥多用途手册》
A、50t履带吊机，吊重20t
B、主梁运输车JGJ110-2008《建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》.pdf，重100t
⑵ 设计使用寿命：3年
⑷ 桥面标高：+6m；
⑸ 设计车速：15km/h；
施工栈桥负担XXX特大桥主桥以及部分引桥施工中的材料、机械、混凝土、主桥钢梁等的运输功能，同时也作为钻孔平台施工过程中的起始平台。
栈桥总长为593m，荔城侧第一跨为24m，其他为标准桥跨9m，布置为4跨一联（9x4=36m），栈桥桥面宽8m，钢栈桥均布置在线路右侧。
钢栈桥基础采用钢管桩，9m跨栈桥基础连续墩采用ø630×10mm螺旋钢管，24m跨栈桥基础采用ø820×10mm螺旋钢管，连续墩采用单排桩，横桥向布置3根，间距3.15m；制动墩采用ø529×10mm双排桩，横桥向布置3根，钢管桩横桥向间距3.15m，纵桥向间距1.8m。钢管桩间用槽钢横向连接，以提高稳定性。钢管桩顶采用双拼40a工字钢作为横梁，横梁长度为9m。
栈桥主梁采用321贝雷梁，贝雷梁单跨跨度为9m、24m，横桥向布置4组，每组2排，排间距为90cm，两组贝雷梁间间距1.2m，24m跨贝雷梁底板用加强弦杆加强。
栈桥桥面板采用板厚20cm预制钢筋混凝土桥面板，桥面板采用C30混凝土。
栈桥总体布置图、连续墩断面图及制动墩断面图见附件。
车辆荷载的主要技术指标
车辆立面布置图
车辆平面布置图
本栈桥通行重车取相同轮距，荷载比例扩大，则为55KN、440KN、510KN。
50t履带吊荷载:自重50t，起吊作业20t。接触面积为2—4660×760mm2
①行人荷载：2.5kN/m；
②管道荷载：2.0kN/m；
③风载：最大风力按12级考虑，风速为32.6m/s。
风载按《公路桥涵设计通用规范》进行计算，
其中：（按施工架设期间取值）；
（桁架风载系数）；
（按最不利地形地理条件选取）；
（按A类地表，离地面或水面5m计）；
（按A类取阵风风速系数）；
单片贝雷片及桥面板迎风面积：；
每联栈桥风载水平力为：
假定风载作用点在冲刷线上，钢管桩在冲刷线上的长度为10m。
水流流速1.05m/s，水流力为,
K—水流阻力系数，桩为圆形，取0.63；
—水容重，取10kN/m³；V—水流速度；—重力加速度，取9.8m/s²；
A—单桩入水部分在垂直于水流方向的投影面积；
栈桥钢管桩水中长度h=10m，水面流速为1.05m/s,河床处流速为0m/s。
冲刷线以上桩长 H =10m，作用点位于桩顶1/3H
混凝土桥面板宽2m，长8m，厚0.2m，按单向板计算。汽车荷载两个后轴间距1.4m，小于桥面板宽2.0m，按一块板承受两个后轴车轮计算。
汽车荷载轮压 q=1.4x255/2/0.6/0.2=1487 KN/m2 （控制设计）
履带吊机着地压力 q=1.4x700/2/4.65/0.76=138.6 KN/m2
由于55t汽车荷载控制设计，本算单以此为例计算。根据栈桥断面布置图，桥面板最大跨度为1.2米。轮宽20cm，考虑按45°扩散角，板有效宽度0.6m，计算简图如下：
计算得： Mmax = 40.2 KN.M
Qmax = 89.3 KN
桥面板有效宽度 b=600 mm(考虑按45°扩散角，板有效宽度0.6m)
梁高度 h = 200 mm，as = 20 mm，as’= 20 mm
h0 = 180 mm 梁自重 3 KN/m
混凝土选用C30，fc = 14.3 N/mm2 a1 = 1
ft = 1.43 N/mm2 b1 = 0.8
钢筋选用 HRB335 级钢 fy = f'y = 300 N/㎜2 ξb = 0.55
A、 单筋矩形截面在纵向受拉钢筋达到充分发挥作用或不出现超筋破坏所能承受的最大弯矩设计值Mmax
= 106.7 KN.M
B、单筋矩形截面已知弯矩求配筋
M实际 = 40.2 KN.M
05北京邮电大学风雨操场工程施工组织设计上（第一章至第六章）673.19mm2 （需要的钢筋截面积）
取钢筋直径 ￠ ＝ 16 mm ，实取4 根
实际配筋面积 AS = 804.25㎜2
混凝土桥面板截面抗剪如下：
V = 0.7βhftbh0 = 108 KN ＞ Q = 98KN
DB63／T 1887-2021 青海高原绿色勘查规范.pdf 栈桥的设计荷载按以下两种方式组合：