SL 117-2014标准规范下载简介
SL 117-2014 应变控制式无侧限压缩仪校验方法ICS 07.060 N93
SL117—2014 替代SL117—95
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GB／T 50381-2018 城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准应变控制式无侧限压缩仪校验方法
关于批准发布水利行业标准的公告 （切土环刀校验方法、光电式液塑限测定仪 校验方法、固结仪校验方法、渗透仪校验 方法、应变控制式无侧限压缩仪校验方法、 应变控制式三轴仪校验方法）
永利部 2014年9月10日
SL:1172014
本标准适用于新制造、使用中和维修后的应变控制式无侧限压缩仪的校验。
标准适用于新制造、使用中和维修后的应变控制式无侧限压缩仪的校验。
变控制式无侧限压缩仪校验方法
本标准引用了下列文件： GB/T21043一2007土工试验仪器应变控制式无侧限压缩仪 JG379大量程百分表检定规程 JG455工作测力仪检定规程 JG391力传感器检定规程 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 包括所有的修改单）适用于本标准。
应变控制式无侧限压缩仪是通过匀速 强度的土工试验仪器。按GB/T21043一2007的规定，应变控制式无侧限压缩仪主要由轴向力测量装 置、轴向位移测量装置、加压框架及升降台等组成，其结构示意图见图1
4.1.1应变控制式无侧限压缩仪应有产品铭牌，内容包括：仪器名称、型号规格、编号、制造厂家 和出厂日期等。 4.1.2应变控制式无侧限压缩仪的表面不应有影响仪器使用的锈蚀及破裂损伤，仪器控制操纵灵活， 各紧固件应无松动。 一应亦控制式于恤阻压缩仪应安置移定不应有圾显倾剑笃现负
试验主机校验性能要求如下： a）试验主机中电气设备不接地的绝缘电阻应不小于1Ma。 b）试验主机工作时噪音应小于70dB（A）。 c）试验主机工作时台面振幅应不大于0.01mm。 d）传压板的表面粗糙度应不大于Ra6.3μm。 e）试验主机在连续加荷过程中，升降板应平稳均匀升降，其升降速度的最大允许误差应为士10%。 f）试验机横梁的轴向加力点与升降板的同轴度应小于0.3mm。
4. 2.2 测量系缩
测量系统校验性能要求如下： a）当用工作测力仪（测力环）作为试验机的轴向力测量装置时，其在最大负荷的10%～30%范围 内其最大允许误差为士1.5%；在最大负荷的30%～100%范围内其最大允许误差应为士1.0%。当用力 专感器计量作为试验机的轴向力测量装置时，其负荷最大允许误差为士1.0%FS。 b）当用大量程百分表作为测量位移装置时，其最大示值误差应为0.03mm；当用位移传感器作 为位移装置时，其最大允许误差为士0.3%FS。
5.1.1校验环境应清洁GBT 29476-2012 移动实验室仪器设备通用技术规范，无腐蚀性介质，保证额定电压，无明显的振动干扰。 5.1.2校验室温为（20士10)℃，校验时室温变化应不大于2℃/h。 5.1.3相对湿度应不大于80%。 5.1.4校验前，应变控制式无侧限压缩仪和校验用器具等温平衡时间应不少于
校验器具应检定或校准合格。其具体要求如下： a）兆欧表（500V)：最大允许误差为士10%。 b）声级计：准确度等级2级。 c）拾振器：测振系统的线性最大允许误差为士5%。 d）表面粗糙度比较样块：允许误差为一17%～+12%。 e）大量程百分表：最大允许误差为0.03mm。 f）秒表（分辨力为0.1s)：最大允许误差为士0.5s/d。 g）百分表：最大允许误差为0.02mm。 h）标准测力仪：准确度等级为0.3级，规格为1.5kN。 i）百分表检定仪：最大允许误差为3μm/10mm。 i）量块：准确度等级为四等
应变控制式无侧限压缩仪的首次校验、后续校验的项目应符合表1的要求。
制式无侧限压缩仪的首次校验、后续校验的项目
速度的相对误差应按公式（1）计算，结果应符合4.2.1e）的要求。
速度的相对误差应按公式（1）计算DGJ 08-93-2002《民用建筑电线电缆防火设计规程》，结果应符合4.2.1e
式中： 8.——上升速度的相对误差； —标称速度，mm/min； n次测量的平均速度，mm/min
2.6试验至机横架轴向加力点与升降板的同轴