DB12T 1171-2022 轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范.pdf

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DB12T 1171-2022 轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范.pdf

ICS13.220.10 CCS C 83

DB12/T 11712022

轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与

天津市市场监督管理委员会 发布

杭州市绿色建筑专项规划(2017-2025)文本(杭州市城乡建设委员会等2017年10月)长津市市场监督管理委员会 发#

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起卓规则》的规定 起草。 本文件由天津市消防救援总队提出并归口。 本文件起草单位天津市消防救援总队、应急管理部天津消防研究所、中车唐山机车车辆有限公司、 天津天雾智能科技有限公司。 本文件主要起草人:戴志宏、王静萱、郝爱玲、宋卫峰、刘婷、贾帅、何中旭、解倩、郭耀华、张 丽博、吴江、赵彦卿。

DB12/T 11712022

交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范

轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置与安装技术规范

本规范规定了轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置及安装技术要求。 本规范适用于轨道交通车辆乘客区高压细水雾灭火装置的设置、列装、改造安装。

范规定了轨道交通车辆高压细水雾灭火装置设置及安装技术要求 范适用于轨道交通车辆乘客区高压细水雾灭火装置的设置、列装、改造安装。

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件: 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。 GB/T26785细水雾灭火系统及部件通用技术条件 GB/T28429轨道交通1500V及以下直流牵引电力电缆及附件 GB50898细水雾灭火系统技术规范 XF1149细水雾灭火装置

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4.1.1城市轨道交通车辆的乘客区域宜设置泵组式高压细水雾灭火装置。 4.1.2高压细水雾灭火装置的设置宜适用于单个防护分区火灾。 4.1.3高压细水雾灭火装置应采用开式系统应用方式,每节车辆宜设为一个防护分区,装置启动后起 火防护分区内的喷头应同时动作,

4.1.1城市轨道交通车辆的乘客区域宜设置泵组式高压细水雾灭火装置。

4.3装置设置技术要求

4.3.1启动方式要求

4. 3. 1.1启动方式

4.3.1.1.1高压细水雾灭火装置应具有自动启动、手动启动两种启动方式。自动启动应与火灾自动扣 警系统联动。 4.3.1.1.2自动启动应具有可设置延时功能,延时过程中如发现误报警可人工停止启动。 4.3.1.1.3手动启动应具有防止误操作的措施,并用文字或图形符号标明操作方法。 4.3.1.1.4一旦发生误喷放,应能够通过车厢内的停止按钮进行手动停止

4. 3. 1. 2启动运行

4.3.1.2.1采用不同方式启动,其动作应准确、可靠,无故障。 4.3.1.2.2装置启动运行后具有喷雾情况的反馈信号显示以及报警显示

4.3.1.2.1采用不同方式启动,其动作应准确、可靠,无故障。

4.3.2喷头设置要求

喷头布置应保证细水雾均匀地喷放和弥漫整个车厢,完全覆盖防护分区,并应符合下列规定: 应采用开式细水雾喷头; b 喷头宜在乘客区域车厢顶部中央进行单排设置,布置方式为垂直向下安装,特殊情况可在 厢单侧45度向下安装。设计参数宜参照附录A的试验确定

4.3.3装置设置技术参数

4.3.3.1火火响应时间和装置持续喷雾时间宜参照附录A的试验并考虑一定安全系数后确定,且不宜 小于线路运营区间内相邻站点间车辆的最长行驶时间

4.3.3.2装置重量等不应影响车辆动力学性能

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5.1.1应按照设计文件和现行施工技术规范进行安装,装置组件、管件及其它设备、材料的安装应依 据GB50898进行。 5.1.2安装前,应对装置组件、管件及其它设备、材料进行现场检查,检查合格后方可安装, 5.1.3装置组件、管件及其它设备、材料应符合设计要求和国家现行有关标准的规定,并应具有质量 证明文件。

5. 2. 1部件安装

5.2. 1.1 泵组安装

5.2.1.1.1泵组安装方式应按照设计要求确定泵组安装位置,泵组可安装在车厢顶部或底部,与车厢 钢结构直接连接。 5.2.1.1.2分区控制阀应安装在装置防护区域对应范围内,进、出口与管路方向一致连接,直接或通 过连接件紧固于车辆钢结构上,可水平或竖直方向安装。

5. 2. 1.2 喷头安装

高压细水雾喷头应与喷头底座连接,并安装于喷头底座上;喷头底座应与管道连接,应设置喷头支 架固定喷头底座,支架应固定在车辆钢结构上

四川新农村建设农房设计方案图 集 第三册 川东北(四川省住房和城乡建设厅2009年12月).pdf5. 2. 1. 3管路安装

5.2.1.3.1管道连接采用卡套连接方式,锁紧扭矩应符合卡套式管夹设计要求 5.2.1.3.2车厢之间管路连接应采用高压软管连接,需满足列车行驶最小转弯半径时,软管的拉伸长 度,高压软管应符合XF1149中的相关规定。 5.2.1.3.3管路与喷头之间应采用高压软管连接,

5. 2. 1. 4 电缆敷设

5. 2. 2 密封性

管路应进行密封性试验W020170210370179873105标准下载,试验应符合GB50898中相关要求

5.2.3.1管网冲洗的水流流速、流量应不小于装置设计的水流流速、流量;管网冲洗宜分区、分段进 行。

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