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附件11.铁路四电工程项目现场应急处置方案范本.doc

铁路四电工程项目事故（件）现场应急处置方案

按风险评估要求，对该四电工程施工过程中可能存在的危险因素进行了全面辨识，并使用风险矩阵评价法，对可能发生的各类型事故产生的风险后果进行了评价。xx项目四电工程风险评估结果显示：可能导致的7种事故类型中，中风险的有4项，高风险的有6项。其中高风险见下表。

备注：“铁路事故”是指火车（包括所有机车、车厢或车皮一类的车辆）在运行过程中发生碰撞、脱轨、火灾、爆炸、断电等影响正常行车安全的事故，也包括铁路运输系统在相关作业过程中发生的事故、火车在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，甚至还包括因管理操作不当而导致的严重晚点情况等。

施工组织设计_045爬模施工安全措施3 应急组织机构及工作职责

图1 项目组织机构图

3.1.2应急组织机构设置

副组长：项目副经理、项目总工程师、项目安全生产总监

1 建立健全事故应急组织机构；

2 组织编制项目部应急预案和现场处置方案；

3 负责组织调配或购置应急物资、设备；监督指导项目职能部门建立应急管理工作台账；

4 负责组织应急知识培训教育、宣传及应急预案培训、演练、评价工作。

5 负责启动应急预案、及时调配应急资源；

6 按照应急响应分级和程序，向上级和属地政府部门报告事故情况；

8 指挥现场应急人员开展应急救援，采取有效措施防止事故扩大，并保护事故现场；

9 配合事故调查，做好善后处置工作。

1 负责媒体接待、采访和引导工作，配合上级单位发布相关信息；

2 组织伤亡人员及家属的接待、稳定工作；

3 组织保险理赔工作。

3.2.3 组长（项目经理）职责

1 组织应急队伍迅速到达事故现场，指挥现场人员开展应急救援；

2 组织采取有效措施防止事故扩大，最大限度减少人员伤亡和财产损失；

3 组织保护好事故现场，并及时向当地政府部门和上级报告事故情况。

3.2.4 副组长（项目副经理）职责

1 负责组织实施现场应急救援；

3 组织保障现场交通。

3.2.5 副组长（项目总工程师）职责

1 组织对应急救援进行安全风险评估；

2 初步分析事故发生的技术原因；

3 组织制定应急救援技术措施。

3.2.6副组长（项目安全生产总监）职责

1 初步分析事故发生的管理原因；

2 协助相关机构调查取证；

3 协助相关机构人员的约谈。

3.3 应急处置组职责

3.3.1 综合协调组职责

1 负责信息收集与传递；

2 负责媒体接待、采访和引导工作，配合上级单位发布相关信息；

3 做好受伤人员救护及家属的接待、稳定工作；

4 做好保险理赔工作。

3.3.2 抢险救援组职责

1 采取措施防止次生灾害、保护伤员；

2 按照方案组织救援，科学合理地提出应急物资、设备、人力配备建议；

3 抢救现场伤员、设备及物资；

4 必要时配合外部救援工作。

3.3.3 技术方案组职责

1 辨识应急救援过程中的危险、有害因素，并进行安全风险评估；

2 制定应急救援技术措施和救援步骤，指导救援；

3 确定灾害现场监控量测方式，组织开展现场监控量测；

4 协助开展对现场有关人员的约谈、调查了解事故发生的原因。配合上级单位进行事故调查。

3.3.4 后勤保障组职责

1 负责现场抢险救援及事故调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务；提供必要的办公用品、交通工具、通讯（信）工具、器材等；

2 协助属地政府有关部门进行交通疏解；

3 调配抢险救援急需的物资、设备等。

3.3.5 安全保卫组职责

1 保证现场应急救援通道的畅通；

2 做好现场保卫、警戒工作；

4 依据拟定技术措施和救援步骤，协助现场救援。

4.1生产安全事故应急处置

4.1.1 生产安全事故应急响应程序

图2 项目应急响应流程图

4.1.2现场应急处置步骤及内容

2现场人员第一时间通知项目经理；立即通知两端车站拦停可能通过事故区域列车，通知设备管理单位、在车站登记销记；

3项目经理或其他负责人立即启动现场应急处置方案赶赴现场指挥；根据事故情况若为已送电且必须抢险的电气化区段则应上报电力调度办理牵引供电停电手续，上报车站行车调度办理封锁点手续；

4确定方案开展应急处理；

5检查应急处置情况，办理销点手续，办理送电验电手续。开通前会同设备单位检查确认放行条件。

6应急处置终止，保驾护航放行列车并派人监护；

7事故调查及善后处理。

4.1.3应急处置措施

1接触网塌网构成铁路交通事故现场应急处置措施

沈阳红星美凯龙家居生活广场室外排水工程施工组织设计（1）抢修原则及安全规定：

事故抢修应统一指挥，处理方案科学合理，本着“先通后复” 、“先通一线”的原则，故障排除和抢修过程中不得给以后的修复和施工及其它部门的工作造成困难，杜绝人身伤亡，保证行车安全。

“先通后复”：就是以最快的速度使设备先行临时供电，疏通线路，必要时采取迂回供电、越区供电和降弓通过等措施，尽量缩短停电、中断行车时间，随后要尽快安排时间处理遗留问题，使牵引供电设备尽快恢复正常技术状态。

接触网故障抢修应按照“先重点后一般”的规定。优先确保列车、重点列车运行。

事故抢修时应遵循“先通车、后恢复”的原则，快速组织抢修，尽量缩小事故范围，减少事故损失。

应急小组人员到达现场后连霍国道主干线宝天高速公路某段某隧道施工组织设计，应迅速控制事故范围，防止事故扩大化。如果事故范围较长，则根据设备损坏数量及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业小组分片、分区进行抢修。

抢修人员在到达现场后，要充分利用电力调度员下达准许作业命令并验电接地这段时间，进行好抢修作业的有关准备工作。待电力调度员下达准许作业命令后，验电接地后方可开展抢修作业。

遇有人员伤亡时，小组人员应立即向上级主管部门汇报。同时，还应与当地医疗部门联系抢救受伤人员。