施工组织设计下载简介

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新建铁路广珠城际轨道交通工程特大桥实施性施工组织设计方案(项目部).docx

对本项目实施全面质量管理，以质量目标责任制为核心，调集经验丰 富的技术管理人员，配备先进可靠的施工机械设备，制定实行全面质量管 理目标切实可行的保证措施。

9.2.3.2 建立健全创优制度

强化质量教育工作。通过多种多样的质量教育工作，使全体职工牢固 树立“质量第一，预防为主”和“下道工序是用户，为用户提供优质服务” 的质量意识，增强职工实现创优目标的自觉性和积极性。

应职责、权限签订创优责任状《建筑玻璃应用技术规程 JGJ113-2015》.pdf，层层落实质量责任。把创优目标同参建职 工的利益挂钩。每月定期由区长组织设计、技术、安检、计财、机物等部 门参加的考核组，进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走 向制度化、标准化、程序化。

建立和健全质量管理 QC小组。按照GB/T19001 — 2000 dtlS09001:2000 “质量管理体系—要求”标准，实施全面质量管理工作；不断推进新技术、 新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保 证工程质量达到优质标准，实现创优目标。

9.2.3.3 建立质量事故申报制度

施工中发生质量事故，不论大小一律严格按“三不放过” （事故原因未 查清不放过，责任人或群众未受教育不放过，没有防范措施不放过）的原 则严肃处理。事故现场实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。 质量重大事故及时报告监理工程师、业主、和上级部门，同时以书面形式 逐级上报，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、 原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。质量检查部门按月上报 《质量检查表》。

9.2.4 技术保证措施

9.2.4.1 坚持技术交底制度

开工前，技术主管根据总工程师的施工组织计划编写作业指导书，并 向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、 施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项

9.2.4.2 施工中坚持“三检”制度

施工中进行自检、互检、工序交接检查，做到上道工序不清，不准进 入下道工序施工。施工中明确责任，检查和交接都持有互相签认字据，为 施工分析留下证据。

9.2.4.3 坚持隐蔽工程检查签证制度

隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制” 。以班组检查 与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质 量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。

各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工 班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到 再次验收合格。

工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序 都应当严格执行“三工序制度” ，即检查上道工序，做好本工序，服务下道 工序。

每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽 工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。

所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序， 未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。

经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复验合 格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认

可后，及时办理签认手续。

按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按 ISO9001 质量 标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。施工中的施工日志、隐蔽工 程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检 验评定标准》要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。 9.2.4.4 材料检验制度

材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材 料具备三证。通过检验合格的才能使用。

9.2.4.5 施工过程质量检验

施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测 制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽 样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程 质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。

9.2.5 经济保证措施

设立质量奖励制度，重奖先进，惩罚不合格产品。落实经济责任制， 项目部实行全员风险抵押金，施工队实行与质量挂钩的奖惩制度。

9.2.6 施工保证措施

9.2.6.1 悬浇箱梁质量保证措施

⑴挂篮及现浇支架设计合理，挂篮重符合设计要求，有一定安全系数； 严格按照设计要求合拢顺序施工；外模采用大块定型模板，刚度大，不易 变形；执行钢筋、模板混凝土工序的质量保证措施；做好各项准备工作， 务必每次混凝土浇筑成功；预应和拉设备性能始终保持良好，严格按规定 校验；预应力张拉采用张力和伸长量双控，当伸长量出允许范围时，应找 出原因，才进行施工，确保张拉质量；

⑵合拢前精确测量两端中线标高，并根据设计要求及其线型调整两端 中线标高；按设计要求安装劲性骨架将合拢段临锁定；合拢前在两端预加 压重，并在浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定；选择设计 合拢温度12C〜18C，适时浇筑混凝土，浇筑过程严格按照混凝土的质量 保证措施进行。

⑶张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校正； 预应力张拉实行双控，发现滑丝、断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检 查，当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉；孔道压浆 保证水泥浆标号满足设计要求，压浆密实、饱满。

9.2.6.2 预应力工程质量保证措施

⑴千斤顶、油表有计量资质的单位配套标定，给出标定报告。

⑵按坐标准确安装波纹管， 沿纵向每隔 0.5m 设定位筋与梁体钢筋点焊 连接，固定波纹管，定位筋点焊，以免损伤波纹管。

⑶进场钢绞线分批验收，分批实验。在运输及使用时，避免造成局部 弯曲或折伤，严禁抛扔或拖拽施工。

⑷锚具安装时与模板牢固连接，用定位筋等做固定，保证端面与预应 力束垂直。

⑸在梁体砼灌注时，间隔一定时间来回抽拨钢束，防止孔道进浆凝固。

⑹采用双控张拉，以张拉力为主，伸长值为辅。

⑺管道压浆采用真空压浆工艺，确保压浆质量；压浆完毕后，截除处 露钢绞线，用梁体相同标号的砼封锚。

9.2.6.3 大体积混凝土质量措施

⑴优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺

用适量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化热；掺适量缓凝剂， 控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升。

⑵严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量。

⑶根据需要采用原材料降温措施。

⑷按设计要求合理布置冷却管与测温组件，通过循环冷却水，携带大 量水化热，降低内部温升。根据水化热温升计算、实测温度控制，调节水 流量、流速和开停通水时间，温度监控养护时间为 14 天。

⑸采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于 30cm，保证在初凝时 间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强振捣，确保混凝土密实。

⑹混凝土浇注完毕初凝后向围堰内注水，采用蓄水法养护承台，并通 过冷却管通水循环，有效地减少混凝土内外温差。

9.2.6.4 混凝土外观质量控制措施

⑴选用普通硅酸盐水泥 ,不使用矿碴或粉煤灰水泥。

⑵选用高频振动器，减少混凝土表面气泡。

⑶制定合适的混凝土施工工艺。

⑷模板选用大块钢模，模板制作要精加工。

⑸加强操作人员的外观质量教育和技能培训。

9.2.6.5 砼质量保证措施

⑴本工区内砼采用集中搅拌，电子计量控制，砼拌制符合规范及设计 要求。

⑵每一砼搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并 严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于± 2%，粗、 细骨料不大于± 3%，水和外加剂不大于± 1%。

⑶砼搅拌均匀，颜色一致。本工程项目所需砼一律采用强制式搅拌机 搅拌，最短搅拌时间不少于 1.5 分钟。

⑷采用搅拌运输车将砼运至现场后泵送入模，其搅拌、运输砼至全部 砼卸出时间不超过 90 分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过 1.5m;砼入模温度冬季〉5C,夏季v 30C。

⑸使用插入式震动器时，砼灌筑分层厚度不大于30cm,振动时间20~

30s,操作时依次垂直插入砼内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的 距离不大于50cm,插入下层砼的深度为5~10cm。表面振动器的移动距离, 以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度 25cm。使用附着式振动器的分 层厚度不大于 30cm。

⑹灌注砼连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过 砼的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一 半。

⑺砼施工间断后，需待前层砼获得 1.2MPa以上抗压强度（防渗砼达 2.5MPa以上）时，才允许灌注次层砼。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂 浆薄膜和表面上松动的石子及松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使之充分 湿润，不存积水。施工接缝处的砼加强振捣，使新旧层砼紧密结合。

⑻砼灌注完毕10〜12h以内，用麻袋、湿砂等覆盖并浇水养护，养护 期限不得少于7天。浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于 15C时，最初

三天，白天每隔 2h 浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少 浇水四次。当气温低于5C时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。

⑼砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。

每灌筑 50〜 100 立方米砼， 制作试件一组， 不足 50 立方米者， 也制作一组。 砼 28 天抗压极限强度符合设计标准。

9.2.6.6 钢筋工程质量保证措施

⑴每批钢筋，附有批号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验 资料等质量证明资料。

⑵到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标 准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分 别堆放。

⑶钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及 规范要求的质量标准进行。

⑴为保证桥墩及以上结构砼达到清水砼要求，施工中从砼配合比、模 板、振捣全方位控制。

⑵墩柱和箱梁采用全新定型钢模，钢模设计图纸经监理工程师和业主 审查通过后再行加工。

⑶钢模加工尺寸精度、刚度满足监理及业主要求。钢模厚度不小于

8mm，数量满足施工进度要求。

水下砼灌筑质量保证措施

⑴水下砼采用导管法灌筑。导管直径为30cm的钢制导管，导管不漏浆， 组拼后作水密和抗拉试验。

⑵水下砼的配置水灰比控制在 0.5〜0.6之间，坍落度控制在18〜22cm。 灌筑中，导管埋入砼的深度不小于 2m。砼灌筑面咼出桩顶设计标咼1.0m, 确保桩头质量。

⑶灌筑过程中，用测锤（或测绳）检测灌筑砼面的标高及导管的埋深。

9.2.6.9 钻孔桩质量保证措施

⑴护筒顶面位置偏差不大于 5cm，成孔斜度不大于1%。

⑵保持孔内水位，泥浆相对密度和粘度要求符合有关规定，确保成孔

质量。钻孔至设计高程经检查后，用抽碴、吸泥、换浆等方法清孔。

⑶钢筋笼在浇注砼过程中应严格定位，防止上浮。

⑷严格清孔质量，确保桩基承载力，防止产生不均匀沉降。

⑸成桩水下砼应连续浇注，严格浇注工艺，防止断桩。

⑴将基础顶面冲洗干净，凿除砼基础表面浮浆，整修连接钢筋。检查 模板、钢筋及预埋件的位置和保护尺寸，确保位置正确不发生变形。

⑵钢筋骨架绑扎、焊接牢固，在灌注砼过程中不发生任何松动。

⑶墩柱模型采用大块定型钢模，模型由专业生产厂家制作，模型表面 光洁度，接口缝隙严密，不漏浆。满足设计及有关规范要求。

⑷墩柱砼配合比、坍落度、和易性符合规范要求。成型砼表面达到清 水砼要求。

⑴施工过程中制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半 成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产 品顺利移交

⑵编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序

间相互干扰，凡下一道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工 序采取护、包、盖、封等措施，即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离 保护、用塑料布或一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。

⑶凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞 或被刮。

⑷现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的用蓬布 遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。

⑸在浇注砼时，已浇注成型的砼进行覆盖并不准在上面行走。

⑹提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一

经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。

9.3、预防质量通病的措施

施工中为确保质量，将采取如下措施： 模板采用定性钢模板，模板安装时，接缝内夹塞管状止浆胶带或用肥 皂将模板接缝抹平，防止在砼灌注时漏浆，导致砼施工表面产生麻面影响 外观。

采用标准砂浆垫块设置砼保护层，使钢筋保护层设计和规范要求。 施工中采用相同规格和品质的水泥、砂石料等，防止结构物外部颜色 不一致，并按钢筋的间距选择合理的粗骨料直径。

按设计要求和施工方案，确定砼的配合比及施工方案对坍落度的要求，

提高砼的和易性，砼拌制中加入适量的减水剂。

现象:砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。

预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板 灌注砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严 密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。

钢模板涂脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。

砼按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡 排除为止。

处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位应修补。即将

麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或 1 ：2水泥砂浆抹刷。

现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状 的孔洞。

预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。

砼应搅拌均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间应符合规定。

砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施 下料。

砼的振捣应分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的

捣实砼搅拌物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的 1.5 倍；对轻骨料砼搅拌物，则不应大于其作用半径的 1 倍。振捣器至模板的 距离不应大于振捣器有效作用半径的 1/2。为保证上下层砼结合良好，振捣 棒应插入下层砼 5cm。

砼振捣时，掌握好每点的振捣时间。振捣至砼不再显着下沉、不再出 现气泡为止。

灌注砼时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动， 应立即停止灌注，并应在砼初凝前修整完好。

处理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用 1 : 2或1 : 2.5水 泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形 成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的细石砼捣 实，加强养护。

现象：砼结构内有空隙，局部没有砼。 预防措施：在钢筋密集处，可采用细石砼灌注，使砼充满模板，并认 真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。

预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往灌注不满，振捣不实，应采 取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上灌注，防止 出现孔洞。

采用正确的振捣方法，严防漏振： 插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即：振捣棒与砼表面垂直或斜向 振捣，斜向振捣时振捣棒与砼表面成一定角度，约 40°75°。

振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不应混用， 以免漏振。 每次移动距离不应大于振捣棒作用半径的 1.5倍。振捣器操作时 应快插慢拔。

控制好下料。要保证砼灌注时不产生离析，砼自由倾落高度应不超过

2m,大于2m时要用溜槽、串筒等下料。

防止砂、石中混有粘土块或杂物；发现砼中有杂物，及时清除干净。 加强施工技术管理和质量检查工作。

现象：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。 预防措施：灌注砼前,检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好 垫块,保证砼保护层的厚度。一般每隔 1 米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆 垫块。钢筋密集时,选配适当的石子。石子的颗粒尺寸不超过结构截面最 小尺寸的 1/4,同时不得大于钢筋净距的 3/4。结构尺寸较小,钢筋较密时, 用细石砼灌注。禁止振捣棒撞击钢筋，以避免钢筋移位。 砼顺落高度超过 2 米时，用串筒或溜槽进行下料。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过 早拆模。

处理办法：将外露钢筋的砼残碴和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再

用1 ：2或1 ：2.5水泥砂浆抹平。

9.3.2.5 缺棱掉角

现象：砼局部掉落，不规则，棱角有缺陷。

预防措施：模板在灌注砼前充分湿润，砼灌注后认真养护。拆除钢筋 砼承重模型时，砼具有足够的强度，避免砼表面及棱角受到损坏。拆模时， 不能用力过猛，注意保护棱角，吊运时，避免撞击棱角。加强成品保护。 冬季砼灌注后，做好覆盖保温工作。

处理办法：缺棱掉角较小时，清水冲洗，钢丝刷刷净，水泥砂浆补平。

9.3.2.6 施工缝、夹层

现象：施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不

预防措施：在施工缝处继续灌注砼时，如间歇时间过长，则按施工缝 处理。在已经硬化的砼表面上继续灌注前，除掉表面水泥薄膜和松动石子 或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净。在砼灌注前，施工缝先抹一层水泥 浆或与其相同的砂浆。在模型上沿施工缝位置通条开口，利于清理杂物和 冲洗

处理办法：当表面缝隙较细时，用清水冲洗干净裂缝，充分湿润后抹 水泥浆。慎重对待夹层的处理，补强前，先搭设临时支撑加固，然后剔凿， 将夹层中的杂物和松软砼清除，冲净，用提高一级强度等级的细石砼灌注， 捣实并认真养护。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，

建立安全管理制度，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、

大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保 人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

10.2 安全保证措施

10.2.1 安全控制措施

10.2.1.1 施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施 工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、 修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安 全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设 置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材 有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由 15 人的义务消防队，所有施工人员 要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所 有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给 予、易货或以其它方式转让给任何其它人，或允许、容忍上述行为。

操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时

检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不 得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随 时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》 的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技 术措施。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工， 待处理完毕方可施工。

10.2.1.2 桥梁施工安全技术措施

10.2.1.2.1 现浇混凝土施工

⑴墩身钢筋模板安装前，搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂设安全

网。钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。在已安 装的钢筋上不得行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。对加工的钢模进行 强度、刚度和安全度检查。

⑵在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防 治电弧光击眼的灼伤。

⑶砼灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不 得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂 钩、吊环，牢固可靠。悬挂之串筒，备有保险钢丝绳。

⑷在脚手平台上施工时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。使用吊斗 灌筑砼时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁 吊斗碰撞模板和脚手架。

⑸使用砼震捣器振捣时，检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及 胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。

⑹拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴 牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆 下的模板之间，有一定安全距离。

⑺预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁 站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度 与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业 人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联 络。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束等。

⑻跨越工业大道的挂篮设计，根据净空限界优化，确保公路限界，避 免交通事故，同时在挂篮主桁平台下方设 ©5mm的钢网。挂篮组拼完成后， 做全面的检查并进行静载试验。

⑼挂篮四周设置安全围栏，张挂安全网，防止坠物伤人伤车。人员在 作业时均应遵守遵守高空作业安全要求。

⑽在承台上用万能杆件搭设 0#块施工平台时，在平台边缘处安设安全 防护设施。

经常检查挂篮、锚固筋、张拉平台的保险绳等，底模标高调整时， 设专人统一指挥，作业人员站在铺设稳固的脚手板上。

挂篮行走速度控制在0.1m/min内，挂篮后部各设一组溜绳以保安全， 滑道要铺设平整、顺直、不得偏移。挂篮行走浇灌砼时，其稳定系数应满 足规范要求。

挂篮系统的安装与验收：制定《挂篮系统安装及拆除安全规则》 ，并

在施工前交底；压重试验并组织检查验收签证；安拆时应遵守操作规程； 模架系统前移安装到位后，安质部应组织有关人员检查牛腿及钢桩受力情 况；雨天或飓风天气停止作业。所有施工辅助结构均按设计施工，应有足 够的强度和刚度。

圍用水箱作平衡重时，其位置、加水量等应符合设计要求，给排水设 施、方法应稳妥可靠，并由专人进行检查。

(15)在底模前移，详细检查挂篮位置，后端压重，后锚及吊杆安装情况, 确认安全后方可前移。

10.2.1.2.2 跨公路交通疏导安全措施

⑴制定交通疏导方案报高速公路管理部门审批，同意后方可实施。

⑵施工时保证临时结构底至公路路面净空不少于 5m，双向行车宽度不

少于7m。所有临时结构必须经设计审核，并经验收后方可使用。

⑶在支架两端设置道路引导特、交通安全标志、防止高空坠物安全标

志，同时设专人在箱梁两侧疏通人群，减少非施工人员滞留时间。

⑷在支架底部满铺脚手板进行全封闭防护，支架两侧挂设安全网、隔

离板等，避免高空坠物伤人或阻碍交通的可能性。

⑸尽量减少高位龙门吊机跨越高速公路的时间及次数。

10.2.1.3 交通安全措施

经常组织机动车驾驶人员学习《道路交通安全法》 ，提高其交通安全意 识。

临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满 足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设 置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。

装运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求，除行 车人员外，不得搭乘其它人员。

10.3 安全应急措施

在施工现场，根据应急预案，有针对性地储备必要的工程和医疗物资， 一旦发生紧急情况能及时进行抢险和救援。

工区应急小组在开工初期，对参建员工进行事故应急和救援知识、技 能的培训，做好应急演练。

重大、特大事故发生后，项目部应急救援小组必须做到： 迅速采取适当措施，进行有效抢险救援和应急处理，防止事故蔓延扩 大；

10.3.1 重大安全事故分析

全员参与，对本项目中可能产生重大安全事故的单位单项工程进行预 先分析，对可能遇到的安全突发事故带来的后果进行分解，并对此提出预 防的方案和发生安全事故后的对策。

10.3.2 制定应急预案

10.3.2.1 成立应急救援组织机构

为了有效预防、及时控制和消除突发重大、特大安全生产事故的危害， 最大限度地减少重、特大事故造成的损失，维护施工生产秩序和社会稳定，

10.3.2.2.1高空坠落事故应急措施

发生重大、特大高空坠落事故，周围人员应立即停止施工，并撤出危 险区域。

查看事故对机具等有无破坏，划定并封锁危险区域，防止无关人员盲 目进入危险区域。

对伤害人员如能及时救援，应先救出人员，立即送最近医院救治。如 不能及时救出伤害人员，应根据事故现场情况制定处理方案实施救援工作， 避免盲目抢救扩大事故。

针对机具的破坏程度、方位，制定修复方案和相应的整改措施，并予 以实施。

10.3.2.2.2机械伤害事故应急措施

发生机械伤害重大、特大事故，周围人员应立即停止施工，并撤出危 险区域。

查看机械及对周围的环境的危害程度，划定并封锁危险区域，防止无 关人员盲目进入危险区域。

及时救助伤亡人员，立即送最近医院救治。

做好标识，勘测事故现场，制定抢救方案，清理受损设备并恢复周围

10.3.2.2.3火灾事故应急措施

发生重大、特大火灾事故，应立即报 119，请求火警支援；如有人员伤 亡，立即拨打 120 救治。

动用就近消防器材进行灭火，减少火势蔓延，疏散人员、物质和设备， 实施自救；

服从消防机构的统一指挥，标明消防通道、消防设施位置，引导消防 车辆快速进入火场；

及时向消防机构通报火场内各种物质、材料的情况，如有易燃易爆物 品，应将物品的具体位置及性能向消防人员通报。

10.3.2.2.4 自然灾害应急抢险

在自然灾害如洪灾、泥石流、雷电灾害等发生时，应急小组立即组织 抢险队伍、利用平时储备的物资，根据预案投入抢险救援。

10.3.2.2.5 伤亡、中毒事故应急救护

11.1 工期组织保证体系

⑴实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工 期密切联系，从而激发员工积极性。

⑵严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，工区编制年、 季、月施工计划，队编制周计划，并按周检查计划执行情况。工区每半月 召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络 计划管理，确保关健工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。

⑶配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具, 储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养， 提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续 进行。

⑷根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、 储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。 11.2 工期制度保证措施

11.3 工期技术保证措施

⑴进一步深入进行施工调查，认真编制实施性施工组织设计，使施组 科学、先进、可操作性强。在施工全过程中，实行施工组织的动态管理， 对施工过程进行全面的监控，确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均 衡推进。

⑵合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目或工序，最大限度的减少因 气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。冬雨季采 取相应的技术措施合理组织施工，尽量避免和减小灾害天气对施工造成影 响。雨季来临前，疏通基地排水沟，作好防洪措施。

⑶施工组织上实行多任务段平行流水作业，重点工程同时施工，各段 施工方向多点进行，确保架梁按时通过。

⑷突击施工难点工程，按时为桥梁架设提供通道。

⑸钻孔桩施工机械选用施工效率高钻机，在较短的时间内完成桩基施 工，为后续工序创造条件。

⑹尽快贯通控制运梁通道，为架梁提供条件。

11.4 物资设备保证措施

⑴抓好物资设备的采购、储备和供应工作。物资设备管理部负责本工 程项目物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满 足施工生产需要。

⑵加强对模型、机械等施工关键设备的设计、制造、运输、组装、调

试等环节的控制，派专业技术人员驻厂，在制造质量上把好关，对每一制 造工序逐项验收，避免因返工耽误工期。

⑶对钢材、水泥、砂石等消耗量大的材料，选择两家以上的大厂产品 同时供应，防止出现意外而断货。建立充足的仓库和储料场，根据市场情 况，提前作好材料储备。

11.5 后勤保证措施

⑴搞好地群关系。加强与地方政府和当地群众的联系，取得政府和群 众的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症，为施工创造一个良好 的外部环境，保证施工顺利进行。

⑵搞好后勤保障工作。关心员工生活，尽力做好生活物资的供应，开 展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战员工以饱满的热情投 入到工作中去。

12.1 环境保护方针

严格遵守国家《环境保护法》 、《水土保持法》等有关规定，在当地环 保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治 结合、强化管理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则， 实施 ISO14000 系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设 同步进行，营造绿色通道。

12.2 环境保护目标

努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受 破坏，江河水质不受污染，植被有效保护；建成具有中国特色的环保型城 际轨道交通工程。

12.3、环保、水保措施

12.3.1 水土保持措施

为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通， 不得强行改变径流的方向或改沟、改河。临时用地范围的裸露地表植草或 种植树木绿化。

12.3.2 防止噪音污染措施

针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护 环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪 音利用消音设备减噪。

12.3.3 防止水污染措施

施工营地生活废水就近排入不外流的地表水体，严禁将生活污水直接 排放至江河中，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后 再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。

维护生态平衡，避免人为恶化环境措施

加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护

的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施DB44／T 985-2012 工程用非织造土工布产品规范.pdf，建立严格 的检查制度，避免人为恶化环境。保护好铁路沿线的植被、水环境、大气

环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平 衡系统。

12.3.5地表植被的保护

合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工 人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。

油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的 跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随 意倾倒含油废水，应集中处理。

严禁将生活污水直接排放至江河中，含油废水经隔油池处理后排放DB31T 1237-2020标准下载， 防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。