施工组织设计下载简介

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津秦铁路客运专线北戴河车站指导性施工组织设计

使用脚手板时，一般多立杆式脚手架,其使用均布荷载每平方米不得超过270公斤。

不准站在墙顶上做划线、刮缝及清扫墙面或检查大脚垂直等工作。

进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带，脚手架处按规定搭设安全网，并做好“四口”及“临边”安全防护。

屋面防水材料多数属易燃品DG／TJ08-2132-2020 地下工程橡胶防水材料成品检测及工程应用验收标准.pdf，在存放处及施工地点都要严禁烟火。

施工用电必须安全。施工现场临时用电线路的架设高度、与建筑物的距离，以国家现行的规范标准执行。凡有裸露带电电气设备和易发生电击的危险区域，都设置符合要求的防护。电力设备及相连的机械设备的金属部分，采取保护性接零或接地措施，手持电动工具和符合安装保护器条件的电力设备及线路，安装触电保护器，其它均严格执行电力施工安全技术安全规程规定。

施工机械必须安全，有良好的接地或接零保护措施，操作人员必须持证上岗。

4.2通信、信号工程安全技术保证措施

严格执行国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则及在既有线施工保证安全的有关规定和规则。

工程开工前，对所有施工人员进行安全生产教育，组织学习安全法及铁道部有关四电、房屋、既有线等施工安全规则、规定，并结合工程的实际情况制定安全措施，进行宣传教育。

坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全及铁路运输的安全畅通。

既有线施工中，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，结合铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等保证安全的规则和规定，制定确保安全的技术组织措施。

既有线施工中，做到“三不施工”：一是不摸清设施走向、位置不施工；二是影响设施正常运转不施工；三是不采取防护措施不施工。在维修部门的指导下，制定切实可行的施工方案。对地下、地上既有设施，采取有效的预防措施，如地下电缆等，施工前要调查清楚位置，设明显标志或覆盖物加以保护。

配备足够劳力、机具进行区间材料装卸，采用汽车运输材料、设备时，由专职司机专车负责运输，装载的材料、设备严禁超重。工地搬运材料、设备时，由于通信材料、设备大多比较笨重，且室外运输线路长，为此将采取专人负责，确保行车过程中各种设施不超高超宽；人工搬运时注意做好人身安全防护。

光缆沟开挖时，与运营单位联系，派专人并携带既有竣工图纸和有关工器具配合施工;光缆径路在与地下各种既有光、电缆同向交叉时，在探明径路和深度后，在运营单位人员的指导和配合下施工，一律不准用铁镐等尖锐工具开挖;光缆过轨尽量采用顶管法施工，设专人防护。

既有机械室室内施工时，做到一是进出机械室，严格遵守有关规定进行登、销记；二是严禁随意动用既有设施；三是保证良好的施工环境，预防火灾；四是注意安全用电，检查施工用电源是否经过保险设备，检查施工具是否安全。

4.3电力工程安全技术保证措施

（1）夜间施工安全保证措施

夜间施工前，根据施工项目，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。进入施工现场人员必须穿反光防护服装。

施工前要派专人对照明设施进行检查，并确认完好，对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好。夜间施工必须加强防护力度，确保防护措施的落实，保证通讯设备、器具状况良好。

作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确和指挥到位。夜间进行杆上作业和梯车作业，要有足够的照明，并严格设置防护。

作业台上的照明要完整无缺。作业台升降要有专人负责操作，作业台在运行中严禁升降。夜间作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，密切配合，各负其责。作业负责人要与防护人员保持通讯联系。

进行夜间架线作业时，除作业台有完整的照明设备外，架线平板车也设置照明设备，使作业台及架线平板上的线索走向、线盘转动制动操作、指挥人员有足够的照明环境。

（2）停电作业安全措施

进行停电作业时，应先用高压验电器检验设备或线路，确认停电后，及时在可能送电至停电作业的设备或线路的适当部位加挂临时接地线。

装设临时接地线的顺序为，先接接地端，再将其另一端通过操作杆接在停电的设备或线路裸露的导电部分上，此时人体不得接触接地线。拆除时与上述顺序相反。

作业中，凡是工作票上填写的已断开的断路器或隔离开关，其远方操作把手上均应悬挂“有人工作，禁止合闸”标志牌。

停电作业结束后，检修领班人应仔细检查工具、材料、人员是否全部撤完，并会同值班员检查、确认达到送电要求后，方可向电力调度消令。

（3）电气试验安全措施

凡电气试验工作均由两人以上进行，分工明确，试验负责人在工作前进行安全技术交底。

试验前，做好各项准备工作，在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具，在试验现场周围设置围栏并悬挂警示标志牌。试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于90°，以防误合。

高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压，试验设备接地可靠。试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线。

各参建单位应建立健全工期保证组织机构，围绕工程总工期和阶段工期目标，明确任务和职责划分。以控制工程为重点，加大对工程影响大的征地拆迁、三电迁改、施工图和物资供应等工作力度，建设单位抓住施组动态管理和调整、施工合同硬化监管、工程进度信息化管理和进度管理激励制度四项措施，确保节点工期可控；各单位应按照总工期目标分解和制定各阶段节点工期目标，制订工期管理办法，加大考核力度，不断促进工期目标的实现。

加强设计管理，及时交付施工图，保障全线工程按施组要求连续展开。

做好物资供应。根据施组安排，及时组织甲供物资招标，提高物资供应计划性和超前性，积极做好物资调剂，保证工程需求。

保证资金供应。公司将加强建设资金的统一筹措和调剂，加大与地方的协调力度，督促地方资金尽早到位，保证工程建设资金足额到位。

优化施组调整。以指导性施组为纲，组织施工单位编制标段工程和重点工程实施性施组，贯彻重点先行的原则，强化关键线路的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证总工期目标的有序实现；实施中，组织监理单位审核实施性施工组织设计，施工进度计划。根据工程进展，实行施组动态管理，及时调整施组以适应施工情况发生的变化。

加强调度工作，采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理。在过程控制中，加强调度管理，实行施工进度报告（日报、周报）制度，掌控工程进展情况，及时比对重点工程的实际进度和计划进度的偏差，分析成因，采取相应的对策措施。

建立全线进度管理激励制度，奖优罚劣，有效促进建设进度管理。

施工单位应加大技术投入，配备先进施工机械，选择实力强、作风硬、管理严的队伍，严格兑现投标合同承诺的人员及设备，保证工程进度按计划顺利进行。

各单位应加强施工质量、安全的管理，防止事故发生后对工期造成的影响，一旦有事故发生，应制订相应赶工的措施，降低事故对工期的影响程度。

（1）房建工程工期技术保证措施

对施工人员进行岗前培训，对作业组进行施工技术交底，并将工程重点、难点形成书面的施工要点下发到现场施工作业组。

严格按照设计文件、施工规范和技术操作规程组织施工，并在各工序完成后，及时按照质量评定验收标准进行验收，杜绝返工现象发生，确保工程提前完成。施工过程实行技术交底制、随工检查制、工作票制，严格控制各工序质量以保证整体工程质量，确保一次成优，全段创优，避免走弯路而延误工期。

（2）通信、信号工程工期技术保证措施

充分做好施工准备工作。加强人员、施工机具的调配，设计图纸审核，设备材料订货、进货，非标准件加工、预制等准备工作,为按期开工创造全面条件。

创造良好的外部施工环境。一是与相关部门建立良好的关系，签定相关协议，在施工中达到密切配合，见缝插针，保证施工的高效率进行。二是与沿线政府群众建立融洽关系，取得当地政府的充分支持，减少干扰,使施工得以顺利进行。

在人力、物力、财力等方面给予充分保证。安排施工经验丰富的优秀通信技术人员和技术熟练的工人，配备精良的机械设备仪表，进行通信、信息工程施工。

加强技术管理，加大新技术、新材料、新工艺的开发运用，充分利各施工单位施工中所获得的技术成果。

加强信息管理，及时收集、适时反馈施工进度有关资料，及时解决影响施工进度的问题。

充分发挥全体职工的积极性，这是保证工期目标的根本保证。

（3）加强施工过程管理

编制以质量、工期、劳力、材料为主要技术经济指标的总体性施工组织设计，以数据为依据对各工序进行全面管理。

做好现场复测和施工文件的复核，针对本工程的要求，做出周密的旬、月、季、年施工计划，并充分运用网络技术，及时进行调整。

根据施工进度要求，编制月、旬、周物资供应计划，并根据施工的实际进度情况，及时修正供应计划。

加强施工动态管理，做到均衡生产。施工中随时掌握工程进度，根据已暴露出的问题，及时采取有效措施予以解决。平时要科学地对施工进度进行预测，以适应施工变化的需要。对突发事故的处理要果断及时，措施得力，以免造成浪费和延误工期。

应设置专职调度员，负责与相关施工单位的联系工作，搞好施工协调配合，随时掌握情况，为施工创造有利的外部环境条件。

施工中善于总结施工方法，积极采用先进的施工方法，提高劳动生产率和施工机械设备的利用率。

利用网络技术，加强关键线路上各工序的控制，保证关键线路上各道工序进展顺利。

（4）交叉施工对工期的影响及对策

为减少与站前工程交叉施工的相互干扰，开工初期，与相应的站前单位及其他部门沟通协调，随时了解相关专业的施工进度及施工组织安排，加强协调与配合，合理组织安排施工，合理安排施工作业时间和作业范围，积极开展平行交叉施工，减少相互之间的干扰。

（5）站后其他工程对本专业的影响及对策

为不影响牵引变电设备安装，本工程对于房屋施工进度安排已经作合理安排，为牵引变电施工预留充分的施工时间。

做好与房建施工作业的密切配合，确保房建施工进度。

房建施工前，牵引变电专业工程师要与房建施工专职技术员对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置，大小，数量，规格等进行仔细复核。充分了解设计意图，发现问题及时向工程监理及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自变更原设计。

严格监督预埋件、预留孔洞的施工质量。主动提供必要的施工配合。确保房建施工完成后的质量，以使牵引变电施工能顺利开展。

（6）运输行车对工期的影响及对策

既有线施工干扰大，给工期目标的实现带来一定的影响，为此，结合现场实际来制定既有线施工技术措施，使工序衔接科学合理，在满足施工质量的前提下压缩工序占用时间，保证工期目标的实现。

行车、设备及人身安全是既有线施工的隐患问题，是影响工期目标的重要因素。制定既有线施工安全措施，增强作业人员的安全防范意识，杜绝任何可能发生安全事故的施工环节，运用科学的管理手段保证工期目标的顺利实现。

加强关键工序施工人员的技术培训和技术交底，合理安排关键工序施工，减少既有线运输给施工的停工影响。

全面了解既有线的施工特点和施工现场的实际情况，制定有效的既有线施工流程，根据既有线行车对施工影响的程度，制定相关工序施工的作业程序和控制措施，使既有线施工合理、有序地进行。

为保证施工进度和减少对运营的影响，基坑开挖前，积极与电务、水电等部门联系，确认地下已有电缆的具体位置，以免损坏电缆，并使用地下电缆探测仪及金属探测仪等进行现场查探，无误后方准开挖。

（7）物资供应对工期的影响及对策

实行物资管理周计划，物资到货核实制度。根据设计资料预提部分前期施工用料，以缩短供货周期。根据施工进度及供货情况及时调整供货安排，对关健物资设备，派专人驻厂盯产催货。当物资供应进度有所滞后时，根据施工到料情况，及时调整工序及增加人员设备等措施，以确保工期目标的实现。

6.1、加强设计质量，优化设计方案

在选定设计方案时应本着经济,实用的思路去设计,要抛弃只重视技术上的可行性,而忽视经济上的合理性，应按估算对初步设计实行“量材设计”；

针对两个设计院在设计和概算编制的理念、尺度、习惯做法等方面的差异，加强对设计工作的参与、指导和协调；

进一步优化初步设计和施工图设计，防止差错漏碰，保证量价匹配，为投资控制奠定基础；

探讨材料的规格化和工艺的标准化；

按照同一地区办公房屋统一设置的原则，进一步研究生产、生活房屋的配备标准和数量；

严格控制临时工程建设标准；

设计人员和造价管理人员必须密切配合，作好多方案的技术经济比较，在降低和控制项目投资上下功夫，工程造价管理人员在设计过程中应及时对项目投资进行分析对比，反馈造价信息，能动地影响设计，以保证有效地控制投资；

6.2、优化施工组织设计

施工组织设计的优化与否，不但决定工期目标的实现，而且直接影响投入产出和投资效益。

积极参与前期施组方案优化。建设单位在介入前期设计工作时，要超前谋划工程建设的布局和流程，以初步设计预审为契机，对影响施工的重大方案进行深入研究，同时，对重点因素提前进行实地调研。既要重视施组的整体思路和流程，又要着眼单项工程、重点大临工程的布局和实施，力求系统地优化施组方案、全方位地节约投资。

注重施工方案的经济合理性、科学性和先进性,尽量选用较经济的施工方案,以达到控制施工造价的目的。

对建设总工期、标段划分和先期招标开工点安排、大型施工装备的综合利用、征地拆迁协议的推进等问题作出更深研究和最佳选择，确保合理工期。

做好施工组织设计的动态优化。深入研究、认真比选，施工组织设计要随工程进展，适时进行调整和完善。

6.3、设计预审、鉴修概算编制和施工图投资检算工作

建设单位组织完成初步设计预审，并对发现的问题提出意见和建议，应组织设计单位进行分析，及时提出处理意见和建议；

初步设计深度达不到相关文件规定要求的，应当书面通知设计单位补充相关资料或进行修改。

注重施工方案的经济合理性、科学性和先进性,尽量选用较经济的施工方案,以达到控制施工造价的目的。

必须坚持实事求是。要以高度的责任心和高尚的职业品德，确保预审结论的真实性，如实反映工程实际数量和概算。

鉴修概算是编制招标概算的依据，必须按章节编制，在报部核备前建设单位要审查其合理性、正确性、完备性，并进行必要的现场调查核对。

6.4严格控制变更设计，努力控制工程投资

变更设计是当前投资突破概算的直接原因。变更设计的发生，既有前期勘察设计深度不够和现场调查、市场调查、社会调查不深不细的原因，也有后期管理不规范、审核不严格的原因。

严格执行铁道部关于Ⅰ类变更的各项规定；

严格审查变更设计费用，建立变更设计问责制度，凡Ⅰ类变更设计都要分清责任、落实费用分担方案后再上报；

加强施工现场检查，对地质条件好、设计方案和措施超强的项目要果断实施变更，并相应核减投资，纳入降造费管理；

6.5加强招投标的管理，确保“阳光操作”

招投标是降低工程造价的最重要的环节，要严格执行国家部委的各项规定，符合招标条件的工程必须全部实行公开招标，不准出现规避招标现象。

加强施工监理、咨询、物资设备采购的招投标工作，以完善的制度保证招投标“阳光操作”，实现合理标价中标，节约工程投资。

除地方所承担的工作和费用之外，三电迁改和大临过渡工程必需纳入招标范围。

要认真研究设计文件，详细编制鉴修概算和施工图投资检算，科学合理、适度从紧地确定招标概算或标底，确保工程内容与招标概算费用相互对应。在编制招标概算之前，一定要把已经发现的诸如量差、计算错误等问题，先作出妥善处理，封上“口子”，避免招标后出现人为的恶意增长。

中标价必须控制在招标概算内。

促进充分竞争。一个标段的投标人应在5家以上，切实防止“围标”、“串标”等现象的发生。

坚决杜绝以联合体形式投标而中标后分标、指定分包、非法分包等问题。

坚决执行国家、部委关于物资设备招标采购的各项规定，重点抓好关键设备和大宗物资的集中招标，发挥整体优势，充分挖掘市场潜力，最大限度地降低采购价格。

建设、设计单位都不准以任何方式指定物资设备新产品，或者有意规避招标。

认真执行工程招标概算，中标价必须控制在招标概算内。

通过招标严格选择有实力的招标代理和服务机构，认真落实供货计划，加强组织协调，努力减少中转环节和过程费用。

建设单位要对施工单位的地材采供进行统一协调，防止无序竞争引起价格飞涨，帮助施工单位降低成本。

增强合同意识，实行全面的合同管理，凡是涉及双方经济活动的，都应当签订合同，并严格按照合同约定执行。

完善、硬化招标条件和合同条款。在招标文件和合同中，除政策性和意外性因素外，原则上均应包死。按照施工单位自主报价和风险分担的原则，对施工单位自购材料价差、施工工艺变化、大临设施变化等因素，在合同条款中包死；对于Ⅱ类变更设计以及其他不确定因素，也以一定的包干费用包死。

严格按照合同验工计价。所有计价必须有充分依据，严格按合同约定进行，做到合同与价款相符，投资与进度相符，杜绝超估冒验或虚假验工等现象。对变更设计、价差系数、概算清理等问题，必须根据合同约定来处理。

6.8验工计价和概预算管理

建设项目上所有纳入投资概预算的费用支出都要进行验工计价，并以验工计价作为结算依据。

严格执行工程验工计价的各项规定。

建设单位对参建单位的拨款必须严格按照合同规定和验工计价执行，既不能超拨、也不应欠拨。

切实加强概算管理，按照国家批复的工程总概算，仔细核查工程数量，认真执行验工计价有关规定。

严格执行预备费、降造费各项规定，控制费用支出。

6.9征地拆迁和外部协议

认真落实部省纪要规定，在加快征地拆迁进度的同时，力保价格和费用控制在“纪要”规定的范围以内。对地方政府实施的征地拆迁数量、单价和费用，必须按照协议约定逐项核对、共同签认，费用超出“纪要”规定或批复概算的，要及时履行报批手续。

严格执行建设用地标准，积极优化设计方案，尽量降低用地规模和拆迁数量，减少三角地、边角地等相关费用。

加强临时用地审核优化，尤其是要抓好制梁厂、取弃土场、弃碴场的方案优化，大力压减临时用地规模。

对三电迁改、管线改移必须做认真细致的调查，核准数量。设计单位要对迁改或动迁方案作出初步设计，以此作为与地方商谈的基础和依据。对地方产权单位提出的设计方案和价格，与我们的方案差距较大的、费用较高的，一定要据理力争，必要时请第三方评估。

做好拆迁旧料回收工作。专业工程师要经常下工地了解情况,对拆迁物进行实际测量，必要时还要画出施工现场草图,以便工程的计算。同时还要注意拆除下可利用的旧材,应及时回收,做到物尽其材。

尽量把三电迁改、地下管线改移纳入地方所承担的工作和费用中。

健全各项内控机制重点在加强日常管理，是实现全方位、全过程控制投资的根本保证。

加强制度建设。主要表现在完善制度体系、规范内容、明确程序、落实责任。

加强财务管理。健全财务内控制度，有效保障资金安全，严格按照验工计价拨款，坚决杜绝乱开户头、乱开支、乱借款、乱投资、乱担保现象。认真执行建设管理费预算管理，严格控制成本支出，减少非生产性开支。

要加强投资控制基础工作。合同管理部门对初步设计审查、鉴修概算编制、施工图投资检算、合同履行、验工计价、变更设计、降造费用使用、概算清理等带来的投资变化，必须建立详细台账，实行表格化、动态化管理，把合同签订和履行、批准的概算、招标降造、项目预计发生费用进行列表统计和实时对比，随时掌握工程的实际成本发生情况，明确下一步投资控制的重点。

严格控制全线咨询费用，减少不必要的费用支出。

7、环境保护及水土保持措施

建立健全环境保护及水土保持管理体系，做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”。

7.1环境保护及水土保持管理体系

严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。

林木、植被及地下水资源的保护，是施工中环境保护和水土保持的重点。规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先应征得环境保护和水土保持部门、所有者同意，严禁超范围砍伐。

严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。

在运输细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。

在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守相关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。

施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。

施工过程中采用先进设备，使用清洁能源，在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。

施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。

水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。

不得破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。防止工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。

弃碴、土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划，并对弃碴场进行安全评估，做到万无一失。碴场一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地，并避免下游有重要设施或集中居民点。

在河床内施工、采取砂砾材料，应遵守《中华人民共和国河道管理条例》、《中华人民共和国水法》中的有关规定，同时防止对河流状态造成改变，防止弃土、弃碴淤积河床、污染河流水质。

施工便道分临时和长久，凡临时使用的施工完成后尽快恢复，施工后当地继续使用的应做好挡护工程。

8、冬期、夏期、雨季施工措施

本工程施工工期跨越冬季。为确保工程按期完成，保证工程均衡施工，具备条件的工程需进行冬季施工，但必须采取措施，确保施工质量。

冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工方案和各分项工程在不同阶段中的施工方法和质量保证措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。

针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。

组织学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。

编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下：

备好保证低温施工的防寒、保温材料。

备好适用低温施工的机具。

做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。

调整工地运输条件，保证运输效率与安全。

加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。

对施工人员进行冬季施工的教育。

（2）混凝土拌制和运输的保证措施

冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。

混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。

混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。

混凝土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。

混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20℃。

选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。

冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。

（3）钢筋焊接的冬季施工保证措施

根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。

（4）机械设备的冬季施工要求

冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

8.2夏期、雨季施工措施

详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害的开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。

对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。

对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。

机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。

雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。

向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，掌握夏季高温变化情况，准备充足的防暑降温物资，避免高温中暑。

（2）组织管理保证措施

实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。

岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。

两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。

（3）基坑施工技术保证措施

各施工单位要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。

基坑开挖前，多听气象报告，若有雨，且下雨之前不能完成基坑内结构物的施工，则不宜进行基坑开挖。

基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。

为隔离地面水，保护钻孔桩孔口，在钻孔前埋设护筒。

基坑回填时，各环节要紧密衔接，且不得填筑非透水性土壤。混凝土浇注前要了解气象情况，尽量避开雨期浇注，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。

（4）钢筋施工技术保证措施

雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。

做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的存放和材料的堆放位置。

雨天施工时，电力线要可靠接地，防止雷击造成危险。

（5）混凝土施工技术保证措施

在雨季之前，制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以达到连续施工，不间断生产。

如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。

雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。

本工程开工前，根据现场具体情况，各施工单位要编制实施性的防洪抢险计划，提交审查批准后实施。

担负抗洪抢险任务的机械设备和车辆要由思想进步、技术全面、过硬、身体健康的人员驾驶。

各施工单位要有计划的维护和保养机械设备车辆，确保设备车辆处于良好的技术状态，随时准备抗洪抢险工作。

各施工单位要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。

联络通信工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故应急处理预案工作。

做好施工防范及各种临时防排设施，保持排水沟渠的畅通。

详细调查并掌握洪水资料，检查易发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，要及时进行改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪措施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；材料库、活动房屋及机械设备等应设在洪水位以上。

认真贯彻国家《中华人民共和国文物保护法》和铁道部及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识，严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的的事情发生。

建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各施工单位和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护包保责任状，实行奖罚制度。

开工前要有针对性的制定文物保护措施和文物保护预案。积极主动和地方文物保护部门进行联系，深入群众做好施工调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。

遵守国家和各省有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，采取必要的措施防止施工过程中对文物的破坏或造成文物的流失等。

施工单位在文物保护区或建设控制带施工时，要制定详细的施工方案，在施工现场作出标志说明，并安排专人负责现场管理。

施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，应立即停止施工，采取必要的措施保护好现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，待文物管理部门作出处理后方可继续施工。

土方工程以及其他需要取土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择。

做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

建立管理体系。构建由公司统一组织管理、监理单位日常监督、施工单位具体落实的文明施工管理控制体系。施工单位必须按照文明工地创建活动的有关规定，健全内部管理控制体系。

施工单位应建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。所有工程项目的实施，都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。要求施工单位必须做到：

（1）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。

（2）施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。

（3）建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌：责任划分牌（工程名称、施工单位、负责人、技术负责人、试验员、质检员、安全员），形象进度图（隧道工程数量、工程简介及进度计划、工期安排和实际完成数量及进度指标），配合比牌（灌注部位、混凝土标号及施工配合比）。

（4）施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。

（5）施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。施工作业人员进入隧道施工必须挂牌进洞，坚守岗位，职责清楚。

（6）开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。

（7）尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。

采用铁道部统一开发应用的建设项目管理信息系统，使各参建单位在整个工程建设过程中的基础数据、管理文件实现资源共享、快速传递和无纸化管理的要求，并通过数据分析，对计划调度、工程进度、投资控制、安全质量、施工技术、物资设备及合同管理等方面达到真实、快捷、优质、高效地进行建设管理的目的。设计、监理、施工等相关单位在建设单位的统一安排下完成北戴河站建设管理信息系统的实施、使用、管理工作。

11.1信息系统的主要功能

铁路建设项目管理系统包括铁路建设项目管理系统和视频会议系统。

11.2、铁路建设项目管理信息系统

根据项目总体目标的要求，铁路工程建设项目管理信息系统主要服务于铁道部、建设单位、设计、监理、施工等相关单位，以建设单位为主体，以成本控制、进度控制、质量控制为核心。

系统主要功能在北京铁路局和工程指挥部（项目部）层次主要是满足各参建单位的管理需要。所有功能由项目规划管理、投资管理、进度管理、质量管理、合同管理、验工计价、调度管理等功能模块和一个WEB信息发布/查询系统来实现。

基于网络平台实现先进的视频会议与多媒体数据交互功能。可以实现全线施工标段以上单位同时进行会议；可以进行视频会议，实现多方语音、视频、数据会议功能；提供有效、丰富、安全的远程培训手段，满足跨地域各级机构之间高效率召开日常会议、学习培训、技术交流、应急指挥等活动的需要。会议视频轮循功能，可以将各会场的视频图像轮流显示。用户可以根据不同需要，设置主会场、分会场以及其他流动会场。

12.1管理制度标准化

按照铁道部《铁路建设管理办法》等有关建设管理的规章、规范性文件以实现铁路管理制度的标准化。各参建的勘察设计、施工、监理单位均应以此为标准，进一步制定和细化各单位的管理制度和实施细则，构建出结构清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理要求的管理制度。

12.2人员配备标准化

施工、监理单位应严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识南方电网公司2019年第四季度电网工程主要设备材料信息价.pdf，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。

12.3现场管理标准化

各施工单位要依据《铁路建设项目现场管理规范》，工地建设标准；设计、施工、监理单位应依据《铁路技术资料管理规程》和公司管理制度的要求，建立内业资料管理标准。

施工单位应根据有关施工规范、标准、指南的要求，在建设单位的指导和要求下，采用成熟工艺、工法，编制各单位的施工作业指导书，通过指导书落实施工准备和施工过程质量管理的重点和要求，按照质量要求规范现场操作方法、质量检查方法，达到指导和规范现场作业的目的，并通过试验不断优化。

12.4过程控制标准化

设计、监理、施工单位在建设过程中应按照目标管理、分级管理和封闭管理的方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，制定相关的管理标准和实施方法，确保建设工期、质量、安全、投资、环保等各项管理处于可控状态。

附图1总体施工进度计划横道图

附图2控制工程施工进度计划网络图

2019甬 DX-05 宁波市建构筑物立体绿化实施导则.pdf附图3施工总平面布置图