沈海复线高速公路施工组织设计

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沈海复线高速公路施工组织设计

(3)保持机械操做室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操做机械,机械不带病运转、超负荷运转。

(5)定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

10冬期、雨期及农忙期间施工措施

(1)加强与气象部门联系,及时掌握天气变化先锋褐煤洁净化利用试验示范工程热能综合利用装置雨季施工方案,提前做好防寒准备。

(2)组织参加冬期施工的工长、施工班组学习施工方案,以提高冬期施工和质量意识。

(3)材料部门按现场需要以及材料计划落实进场材料,冬期施工期间需要使用的保温材料在开工前准备就绪。

(5)骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。

(6)拌合混凝土时,为节约防寒材料和防寒时间,宜选用小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量。

(7)冬期施工作用混凝土,砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上,拌合用水应在5℃以上,拌合处应设防寒措施。

(8)混凝土和砂浆掺入外加剂时应按规定执行,但掺入氯化钠的外加剂不得用于钢筋混凝土。

(9)施工应个备气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。

(10)浇筑完后要及时覆盖保温。

(11)防冻、防寒方面,要做好机械防寒、防冻工做,按照“机械管理规定”要求严格换季保养。

(2)定期检查排水管网及抽水设备的可靠性,提高快速反应能力。

(4)配备一定的自发电能力,以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。

10.2.2注意气象部门的天气预报,暴雨来临之前做好以下工做

(1)停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施做、混凝土浇筑等做业,做好善后安排。

(2)采用可靠的手段围蔽水泥库、变配电设备等。

(3)施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅的地方。

(4)疏通排水沟,增加排泄水通道。按预报雨量的大小,必要时增设临时排水沟槽。

(5)检查基坑坡面,特别是受水流冲刷较强的坡面,采取临时支护等措施。

10.2.3降雨过程中,拟采用以下措施减少其影响

(1)停止露天做业,设专人巡回检查。

(2)疏通施工道路、料库、机修区段、生活区内明沟暗渠,引水至市政排水管道。

(3)基坑内及其他低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。

(4)必要时,用砂袋围蔽受洪水影响较大的地区。

(5)在配电设备和防雷装置处设专人看守,对异常情况及时汇报、抢修。

10.3“雨季”的施工安排

(1)我单位为国有大型专业化施工企业,队伍力量稳定、组织纪律严明,农忙、春节不放假,对施工没有影响。加强了施工用材料的储备,保证雨季施工使用,不影响施工。

(2)在农忙季节,提前组织召开职工大会,动员职工坚守岗位、做好安全防卫工做。个别确需离开岗位的提前请假,做好替补安排。

11.1质量方针和目标

对全体施工人员经常组织进行质量教育,增强质量意识,牢固树立“质量第一”的观念,建一流“精品工程”。

依靠科技领先,实施精品战略。做到:100%地执行标准,100%地兑现合同,100%的质量合格,100%的用户满意。

根据集团公司质量方针、质量目标和本工程实际情况,建立完善的企业管理制度,大力推行目标管理和国际ISO9001标准的贯彻实施。确定质量目标如下:

(1)工程一次交验合格率达到100%;

(2)分部工程优良率达95%以上;

(3)创省、市级优质样板工程。

以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准,建立完善的质量管理机构,完善质量管理制度,建立质量控制流程(附图9)。

(1)健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量管理,做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

(2)项目经理部成立质量管理组织机构,严格在质量保证体系下进行管理,做业班组以上单位成立全面质量管理小组,对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师,推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上保证工程质量真正落到实处。

(3)选派有经验的技术人员成立技术攻关组,研究制定深挖高填路基、路基施工方案,做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法,同时对每个做业点设技术人员值班,确保施工方案、技术措施的落实。

(4)调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍,选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师,配置三名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。

(1)全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规,增强“质量就是企业的生命”的理念。

(2)把创优工做列入思想政治工做的重要议题,及时总结施工经验,分析、解决存在的问题。

(3)把思想政治工做做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中,对全体施工人员,特别是各做业队的工人,经常进行质量教育,强化质量意识;牢固树立“质量第一”的观念,良好信誉的道德风尚。

(1)严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检,自检合格后,报经理部复检。

(2)严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工做的同时,有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。

(3)严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师。保证施工做业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚。

(4)认真执行质量管理制。执行施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,验工计量质量签证制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,贯穿到施工全过程,并落实到工班,使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。

(5)实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖优罚劣,杜绝质量事故发生。

(6)严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工做内容认真进行检查,使施工做业标准化。

(7)坚持质量检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题及时纠正,并对结果进行验证。

(8)在施工中,对每道工序、每个工种、每个操做工人,做到质量工做“三个落实”。

1)施工前,每个施工操做人员明确操做要点及质量要求。

2)施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。

3)每个工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,并根据检查结果对施工班组及操做人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。

(1)加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸,严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底,发现问题及时解决。

(2)制定实施性施工组织设计,编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的,停工整顿,达到要求后再继续施工。

(3)坚持三级测量复核制,各测量桩点认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行交接班,确保中线、水平及结构物尺寸、位置正确。

(4)强化试验和检测工做

2)工地试验室全面负责本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的进货检验、试验;负责混凝土及水泥砂浆配合比设计、土工试验、环境监测;负责混凝土、砂浆试件制做及施工控制;负责试验仪器、设备的检校与日常维护;负责试验资料的收集、整理和归档。

(5)施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定,确保仪器设备的精度和准确度。

(6)要把好各工序中间的质量检验关,对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收,并报驻地监理工程师检查签证。

(7)认真执行质量标准,严格执行质量保证体系文件。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态,每个过程都有“质量记录”,施工全过程有可追溯性,定期召开质量专题会,发现问题及时纠正,以推进和完善质量管理工做,使质量管理走向标准化。

(8)投入先进的大型机械设备,加强其维修和管理,以完好的施工机械确保工程质量。

11.3施工过程中的质量控制

11.3.1施工准备阶段的质量控制

(1)坚持图纸学习与会审,领会设计意图,提出修改建议,避免产生技术事故和工程质量问题。

(2)不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。

(3)严格组织技术交底。

(4)控制物资采购。做好分供方的评价和材料的进货检验,用于本工程的材料均按规定进行抽检、试验,经检验不合格的材料不准进入现场。

(5)为加强施工和质量负责人的责任感并便于监督,分项工程的施工实行现场挂牌管理,标示牌上注明分项工程做业名称、简要工艺和质量要求、施工和质量负责人姓名。

11.3.2施工阶段质量控制

(1)严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

(2)实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件,即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求;二是监控工序活动效果的质量。

(3)加强质量检查,包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等,对关键工序实行旁站监察。

(4)严格设计变更管理。

(5)加强对成品保护,施工过程中对已完分项、分部工程制定防护措施加以保护;对产品的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序。

(6)注意积累施工技术资料,做好工程日志,全面、科学、准确,及时地记录试(检)验资料,完备手续,按规定计算、整理、归档。

11.3.3竣工验收阶段质量控制

(2)做好竣工预检,待确定全部工程项目符合竣工验收标准后,再向建设单位申请竣工验收。

(3)按规定整理、编制竣工验收文件。

11.3.4保修回访阶段的质量控制

工程竣工后,我单位在一定期限内对工程进行回访,听取建设单位意见,对属于施工质量问题,负责返修,不留隐患。

11.4路基、路面施工质量保证措施

(1)开工前进行施工测量,准确测设线路中桩、边桩的位置和高程。

(2)路基填筑前应分段编制详细的土方调配施工方案和淤泥塘软基处理方案。

(3)施工期间,现场提供足够的、合适的、性能良好的压实设备,每层填料压实度经检测,符合设计及规范要求后,再进行下道工序。

(4)排水、截水系统完善,排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况,沟底、沟边顺直,以保证填筑质量。

11.5桥梁施工质量保证措施

(1)开工前进行定位复测,准确确定桥涵位置,并埋设必要的护桩,设置必要的水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量,确保桥位、中线、跨度及各部位标高准确。

(2)桥墩台、涵基础严格按设计要求施工。地质与设计不符时应及时向设计、监理反映共同提出的具体处理措施。

(3)桥梁承台模板采用大块竹胶板,混凝土采用商品混凝土、混凝土输送泵浇筑,确保混凝土内部密实,结构完整无不应有的施工缝出现,外观光滑平整。

(4)钢筋的制做、绑扎,钢绞线的下料、偏差、就位、张拉、封孔必须满足设计要求。

(5)连续梁施工必须严格按设计工艺及精度要求组织施工。

(6)桥梁桩基及承台混凝土一次性连续浇筑完成,保持桩体连续完整,杜绝断桩事故发生。做好基础及墩台的施工接头处理,确保接头质量达到设计标准。施工中如出现断桩,严格按照有关规范进行处理。

(7)基础、墩台身混凝土在未达到终凝前避免泡水,桥台砌工未达到设计强度前不在两侧进行填土。

(8)连续梁浇筑时时认真计算和设置预拱度,梁体预应力注浆达到设计及规范允许吊装的强度后才进行。

(9)现浇连续梁和箱梁支架必须搭设牢固,并认真计算和设置预拱度。浇筑前采取等载预压措施。

11.6模板施工质量保证措施

(1)模板与钢筋安装工做应配合进行,防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架连接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。

(2)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。

11.7桥台质量保证措施

桥台锥体施工认真进行牵线放样。冬期施工做到防水、防冻工做,夏季施工经常洒水养护,雨期施工做好防排水,确保砌体质量。

11.8预应力施工质量保证措施

(1)做业前,对张拉设备、测力设施进行测试,并定期进行检校和保养。当气温下降到5℃以下,无保温措施时,禁止进行张拉工做。

(2)张拉钢筋时以渐进的和均匀的速度张拉,当两端张拉时,应同时进行。

(3)实施张拉时,应使千斤顶的张拉力做用线与预应力筋的轴线重合一致。

11.9混凝土质量保证措施

混凝土内实外美是我们追求的目标,但是在施工过程往往会出现蜂窝、麻面、露筋、施工缝夹层等,为消除以上质量通病采取以下措施。

(1)桥台、桥墩的模板要做到就位准确,模板面做到光滑平顺,模板支撑牢固,尺寸符合设计,中线水平准确,接缝严密整齐、不漏浆。脱模时防止混凝土体被刮伤,脱模后对模型板立即进行认真整修以备下次使用,关模打油时采取必要措施,防止油渍污染混凝土表面,混凝土内实外光。

(2)对于商品混凝土的运输、入模、捣固、养护,认真按规范要求施工,混凝土浇筑中认真捣固密实,做到外光内实,成型美观。浇筑混凝土时,按规定频率取样制试块,养护后送指定试验室检验。

(3)模板在混凝土浇筑前认真进行清理,尤其要清除如干硬的水泥砂浆等杂物。采用木模板时,先用清水充分湿润,但不留积水;采用钢模板时,涂抹剂要刷涂均匀。脱模剂通过试验、科学配方、色调一致,光洁平整如镜。

(4)混凝土浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证混凝土保护层的厚度,一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。

(5)钢筋密集处,与现场监理商定减小粗骨料的尺寸值,以保证混凝土进仓流动,达到混凝土充分填充,包裹全部钢筋,混凝土密实无空洞。

(6)混凝土自由倾落高度一般不超过2m,如超过时,采取串筒、溜槽等措施下料。

(7)混凝土振捣时掌握好每点的振捣时间

(8)混凝土浇筑时,经常观察模板、支架、堵缝等情况,发现模板走动立即停止浇筑,并在混凝土初凝前修整完好。

(9)拆模后对施工缝进行适当的修饰。

12.1保证工期的组织管理措施

(2)加强现场施工组织指挥,做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系,决策重大施工问题,确定重大施工方案,分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时,提出加快施工进度措施。

(3)加强组织协调工做,确保各工做面的干扰降到最低程度。

(4)建立健全岗位责任制,施工人员定岗定责,严格技术标准、工艺措施,严明施工纪律,按设计要求施工。

(5)深化改革、完善项目管理模式,完善竞争机制和激励机制,实行全员风险承包,任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩,兑现奖罚,充分调动全体职工的积极性。

(6)加强技术培训,提高施工人员的操做技术程度。项目经理部骨干要深入学习项目管理知识,规范操做行为,同时搞好后期保障体系,一切为生产服务,关心职工物质、文化生活,充分激发工作人员的生产积极性。

(7)公司主要部门人员参与施工前的各项工做,使施工班子尽快熟悉工程特点、建设单位要求和投标书内容,以便认真实现我方的承诺。

(8)密切注视天气情况,采取昼夜连续施工以确保工期。

12.2保证工期的技术措施

(1)精心安排,强化管理,掌握设计意图,编制实施性施工组织设计,逐级负责,认真实施,并在实践中不断优化,强化管理,高起点、高质量、严要求。

(2)抓施工做业的程序化和标准化,通过合理的组织与正确的施工方法,尽快形成较强生产能力,提高施工进度,保持稳产、高产。

(3)充分利用网络技术,搞好工程的统筹、网络计划工做,做到技术超前。施工时制定周密的网络计划,牢牢抓住关键工序的管理与施工,控制循环做业时间,缩短工序转换和工序衔接时间,提高施工效率;对施工计划实行动态管理,及时进行信息反馈,不断把实际进度与计划相比较,找差距,找原因,及时调整。同时,进度计划安排充分考虑现场的各种因素,进度安排留有余地。

(4)优化施工方案,提高施工进度。对不良的地质、地段及重点、难点工程采用稳妥的施工方法。

(5)依靠科技进步,采用新技术,关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题,开展小组活动,组织攻关,充分听取各方面的合理化建议,提高施工进度。

(6)根据施工总进度的要求,分别编制年、季、月、旬施工生产计划,实施中对照检查,找差距,找原因,完善管理,促进施工。

(7)编制分项工程各工序做业指导后,认真做好技术交底。

(8)密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府联系,同心协力为本工程建设工期献计献策。

(9)加强技术管理,重点、难点工程及关键工序技术人员必须现场值班。

12.3设备、物资、资金等物质保证工期的措施

(1)按生产计划情况编制材料供应计划,提前订货加工,及时供货。

(2)加强储备,数量满足施工需要,质量合格,防止因材料原因导致返工而耽误工期。

(3)在施工中用微机进行管理,用微机分析、处理数据,选用决策模型,结合有关资料和外部信息,用计算机做出决策依据,以实施施工管理和科学化。

(4)加强机械设备管、用、养、修的动态管理,提高设备的完好率和使用率。

(5)配备备用电源,防止因网电停电而造成质量事故和延误时间。

(6)应有足够资金购买物资、配件,满足施工需要。

(7)编制机械安全技术操做规程,组织专家深入现场,督促检查设备安全工做情况,发现问题,及时纠正,消除隐患,使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违章操做、违反劳动纪律和蛮干等操做行为。

(8)严格执行交接班制度。认真填写交接班记录,做到例保、“十字做业”。交班清楚后,接班人检查移交的运转、维修、油耗等记录情况及设备情况,并开车试运转,确认妥善无误后方能进行工做。

(9)机械设备在使用中不超载做业,或者任意扩大其使用范围,严格按照机械使用说明书的规定使用。

(10)机械集中停放的场地有防火设备和防盗措施,设专人看守。

(11)对施工机械用油进行科学管理,合理使用。水和油的正确选择是保证工程机械正常运转的关键之一。加强油水管理,正确选用油品,正确掌握换油期,正确掌握加油量,正确使用内燃机冷却液,建立专业化油水管理组织,对所有机械进行正常管理。

(12)重要机械有整机或部分配件备用,以保证机械正常运行。

(13)加强对施工设备管、用、养、修的动态管理,积极应用现代化微机管理,建立设备台帐和技术档案,建立检测、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库,提高机械管理水平。

12.4工程进度控制措施

12.4.1施工过程中使用的监控进度的方法

(1)进度监控的原则:如我公司中标,将对本合同工程进行施工全过程进度控制管理。其监控原则是:目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。

1)接到中标通知书后,从施工筹备及编制实施性施工组织设计入手,做到施工平面布置合理,既能满足施工要求,又最大限度地减少投入和施工中产生的相互干扰。根据合同规定和投标书已确定的总工期,分解成子项目的分目标,利用网络技术进行目标优化,制定出优化的网络图。施工进度应满足:保证关键线路的实现;设备、劳动力和材料的投入安排符合进度要求,并有相应的应急措施;考虑可能发生的困难及解决办法;计划安排上要留有余地。

2)积极主动地协调好与地方政府、建设单位、监理、设计单位之间的关系,尽快解决好现场交接班、设计技术交底、临时道路、临时用地、临时工程、开工审批等问题,做到设备、材料、人员快速进场,保证按期开工。

4)根据现场情况及统计信息,发现实际进度滞后计划应及时分析产生的原因,制定纠正措施,消除影响施工进度的不良因素,加快施工进度,抢回损失的时间。在兼顾质量、安全和成本的情况下,采取以下措施:

(A)技术措施:尽量优化施工方法,缩短工序做业时间,减少技术间歇,增加平行做业线路,实行平行或交叉做业,缩短或改变关键线路,压缩做业总期限。

(B)组织措施:多开工做面,增加做业队伍,增加施工人员,增加做业班次,增加施工机械,提高机械化做业效率。

(C)经济措施:实行奖金包干、设立单项目标特别奖,充分发挥经济杠杆的做用。

(D)其他配套措施:改善外部配合条件,加强调度,消除施工中的相互干扰,协调好机械配合、班组间做业和工序衔接。

(E)执行建设单位和监理批准的施工进度计划和关键工期目标,落实监理工程师发出的加快施工进度的指令。

12.4.2向监理报告进度的方法

(1)根据合同规定和工做规范,以监理指定的软件、文件和程序向监理呈报施工进度文件和资料。

(2)接到中标通知书后,一周内向监理递交整个工程的材料计划。每月25日递交下月修正的施工进度计划,其内容包括拟按期完成的工程量、材料的自购材料清单、劳动力及用款计划、材料(设备)的进场计划等。以上进度计划报告文件报送监理审批。

(3)每日向驻地监理递交进度报表,每月25日向监理递交当月施工进度实施报告,报告附适当的说明以及形象进度示意图和照片,以满足监理有效地审议工程进度,做出指令。

毕业设计是土木工程专业本科培养计划中最后一个主要环节,也是最重要的综合性实践环节,通过毕业设计这几个多月的学习与实践,把我所学的专业理论知识运用到实际设计中去,这既是对四年学习的总结,也是对自己的一个考验。在设计过程中培养我查阅相关资料的能力,解决具体的土木工程设计问题所需的综合能力。

施工组织设计是建筑施工组织管理工作的核心和灵魂,如何以更快的施工速度、更科学的施工方法和更经济的工程成本完成每一项建筑施工任务,这是工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标,施工组织设计就是对工程建设项目在整个施工全过程的构思设想和具体的安排,目的是要使工程建设达到速度快、质量好、效益高。通过对施工组织设计的编制,可以全面考虑拟建工程的各种具体施工条件,扬长避短,拟定合理的施工方案,确定施工顺序、施工方法、劳动组织和技术经济的组织措施,合理的统筹安排拟定施工进度计划,保证该工程按期投产或交付使用;也为该工程的设计方案在经济上的合理性,在技术上的科学性和在实施工程上的可能性进行论证提供依据;还为建设单位编制基本建设计划和施工企业编制施工计划提供依据。施工企业可以提前掌握人力、材料和机具使用上的先后顺序,全面安排资源的供应与消耗;可以合理确定临时设施的数量、规模和用途;以及临时设施、材料和机具在施工场地上的布置方案。

施工图预算是控制工程造价、选择设计方案、确定工程造价、签订工程施工合同、实行工程预算、进行竣工结算的依据。

经过三个月的努力,本次毕业设计已经接近尾声,作为一个本科生的毕业设计,由于经验的匮乏,难免有许多考虑不周全的地方,如果没有导师的督促指导,以及一起工作的同学们的支持,想要完成这个设计是难以想象的。在这里再次感谢我的导师李敬元、贾全德老师。老师平日里工作繁多,但在我做毕业设计的每个阶段,从查阅资料到设计草案的确定和修改,中期检查,后期详细设计,装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。

除了敬佩老师的专业水平外,他们的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作。其次要感谢我的同学对我无私的帮助,特别是在软件的使用方面,正因为如此我才能顺利的完成设计。我要感谢我的母校——兰州交通大学博文学院,是母校给我们提供了优良的学习环境;另外,我还要感谢那些曾给我授过课的每一位老师,是你们教会我专业知识。在此,我再说一次谢谢!谢谢大家!

鉴于本人水平有限,设计中难免存在许多错误和不足,请大家批评指正。

[8]《铁道工程》郝灜主编,中国铁道出版社,2000

[9]《土木工程施工》阎西康主编,中国建材工业出版社,2000

[10]《桥梁工程》范立础主编,人民交通出版社,2001

附图1:平面布置图…………………………………………………………图号N001

附图2:施工进度横道图……………………………………………………图号N002

附图3:施工进度网络图……………………………………………………图号N003

附图4:承台施工流程图……………………………………………………图号N004

附图5:悬臂施工流程图……………………………………………………图号N005

附图6:基坑开挖流程图……………………………………………………图号N006

附图7:横断面图……………………………………………………………图号N007

附图8:安全保证体系图……………………………………………………图号N008

附图9:质量保证体系图……………………………………………………图号N009

1.1ReinforcedConcrete

Hydrationofthecementtakesplaceinthepresenceofmoistureattemperaturesabove50°F.Itisnecessarytomaintainsuchaconditioninorderthatthechemicalhydrationreactioncantakeplace.Ifdryingistoorapid,surfacecrackingtakesplace.Thiswouldresultinreductionofconcretestrengthduetocrackingaswellasthefailuretoattainfullchemicalhydration.

1.2Earthwork

素混凝土是由水泥、水、细骨料、粗骨料(碎石或;卵石)、空气,通常还有其他外加剂等经过凝固硬化而成。将可塑的混凝土拌合物注入到模板内,并将其捣实,然后进行养护,以加速水泥与水的水化反应,最后获得硬化的混凝土。其最终制成品具有较高的抗压强度和较低的抗拉强度。其抗拉强度约为抗压强度的十分之一。因此,截面的受拉区必须配置抗拉钢筋和抗剪钢筋以增加钢筋混凝土构件中较弱的受拉区的强度。

由于钢筋混凝土截面在均质性上与标准的木材或钢的截面存在着差异,因此,需要对结构设计的基本原理进行修改。将钢筋混凝土这种非均质截面的两种组成部分按一定比例适当布置,可以最好的利用这两种材料。这一要求是可以达到的。因混凝土由配料搅拌成湿拌合物,经过振捣并凝固硬化,可以做成任何一种需要的形状。如果拌制混凝土的各种材料配合比恰当,则混凝土制成品的强度较高,经久耐用,配置钢筋后,可以作为任何结构体系的主要构件。

浇筑混凝土所需要的技术取决于即将浇筑的构件类型,诸如:柱、梁、墙、板、基础,大体积混凝土水坝或者继续延长已浇筑完毕并且已经凝固的混凝土等。对于梁、柱、墙等构件,当模板清理干净后应该在其上涂油,钢筋表面的锈及其他有害物质也应该被清除干净。浇筑基础前,应将坑底土夯实并用水浸湿6英寸,以免土壤从新浇的混凝土中吸收水分。一般情况下,除使用混凝土泵浇筑外,混凝土都应在水平方向分层浇筑,并使用插入式或表面式高频电动振捣器捣实。必须记住,过分的振捣将导致骨料离析和混凝土泌浆等现象,因而是有害的。

水泥的水化作用发生在有水分存在,而且气温在50°F以上的条件下。为了保证水泥的水化作用得以进行,必须具备上述条件。如果干燥过快则会出现表面裂缝,这将有损与混凝土的强度,同时也会影响到水泥水化作用的充分进行。

设计钢筋混凝土构件时显然需要处理大量的参数,诸如宽度、高度等几何尺寸,配筋的面积,钢筋的应变和混凝土的应变,钢筋的应力等等。因此,在选择混凝土截面时需要进行试算并作调整,根据施工现场条件、混凝土原材料的供应情况、业主提出的特殊要求、对建筑和净空高度的要求、所用的设计规范以及建筑物周围环境条件等最后确定截面。钢筋混凝土通常是现场浇注的合成材料,它与在工厂中制造的标准的钢结构梁、柱等不同,因此对于上面所提到的一系列因素必须予以考虑。

对结构体系的各个部位均需选定试算截面并进行验算,以确定该截面的名义强度是否足以承受所作用的计算荷载。由于经常需要进行多次试算,才能求出所需的截面,因此设计时第一次采用的数值将导致一系列的试算与调整工作。

选择混凝土截面时,采用试算与调整过程可以使复核与设计结合在一起。因此,当试算截面选定后,每次设计都是对截面进行复核。手册、图表和微型计算机以及专用程序的使用,使这种设计方法更为简捷有效,而传统的方法则是把钢筋混凝土的复核与单纯的设计分别进行处理。

由于和土木工程中任何其他工种的施工方法与费用相比较,土方挖运的施工方法与费用的变化都要快得多,因此对于有事业心的人来说,土方工程是一个可以大有作为的领域。在1935年,目前采用的利用轮胎式机械设备进行土方挖运的方法大多数还没有出现。那是大部分土方是采用窄轨铁路运输,在这目前来说是很少采用的。当时主要的开挖方式是使用正铲、反铲、拉铲或抓斗等挖土机,尽管这些机械目前仍然在广泛应用,但是它们只不过是目前所采用的许多方法中的一小部分。因此,一个工程师为了使自己在土方挖运设备方面的知识跟得上时代的发展DBJ34T 206-2005 安徽省建设工程工程量清单计价规范 安装工程(上册).pdf,他应当花费一些时间去研究现代的机械。一般说来,有关挖土机、装载机和运输机械的唯一可靠而又最新的资料可以从制造厂商处获得。

土方工程或土方挖运工程指的是把地表面过高处的土壤挖去(挖方),并把它倾卸到地表面过低的其他地方(填方)。为了降低土方工程费用,填方量应该等于挖方量,而且挖方地点应该尽可能靠近土方量相等的填方地点,以减少运输量和填方的二次搬运。土方设计这项工作落到了从事道路设计的工程师的身上,因为土方工程的设计比其他任何工作更能决定工程造价是否低廉。根据现有的地图和标高,道路工程师应在设计绘图室中的工作也并不是徒劳的。它将帮助他在最短的时间内获得最好的方案。

费用最低的运土方法是用同一台机械直接挖方取土并且卸土作为填方。这并不是经常可以做到的,但是如果能够做到则是很理想的,因为这样做既快捷又省钱。拉铲挖土机。推土机和正铲挖土机都能做到这点。拉铲挖土机的工作半径最大。推土机所推运的图的数量最多,只是运输距离很短。拉铲挖土机的缺点是只能挖比它本身低的土,不能施加压力挖入压实的土壤内,不能在陡坡上挖土,而且挖。卸都不准确。

正铲挖土机介于推土机和拉铲挖土机的之间,其作用半径大于推土机,但小于拉铲挖土机。正铲挖土机能挖取竖直陡峭的工作面,这种方式对推土机司机来说是危险的,而对拉铲挖土机则是不可能的。每种机械设备应该进行最适合它的性能的作业。正铲挖土机不能挖比其停机平面低很多的土,而深挖坚实的土壤时,反铲挖土机最适用,但其卸料半径比起装有正铲的同一挖土机的卸料半径则要小很多。

在比较平坦的场地开挖,如果用拉铲或正铲挖土机运输距离太远时,则装有轮胎式的斗式铲运机就是比不可少的。它能在比较平的地面上挖较深的土(但只能挖机械本身下面的土),需要时可以将土运至几百米远,然后卸土并在卸土的过程中把土大致铲平。在挖掘硬土时,人们发现在开挖场地经常用一辆助推拖拉机(轮式或履带式),对返回挖土的铲运机进行助推这种施工方法是经济的。一旦铲运机装满,助推拖拉机就回到开挖的地点去帮助下一台铲运机。

斗式铲运机通常是功率非常大的机械T/CECS 719-2020标准下载,许多厂家制造的铲运机铲斗容量为8m³,满载时可达10m³。最大的自行式铲运机铲斗容量为19立方米(满载时为25m³),由430马力的牵引发动机驱动。

翻斗机可能是使用最为普遍的轮胎式运输设备,因为它们还可以被用来送混凝土或者其他建筑材料。翻斗车的车斗位于大橡胶轮胎车轮前轴的上方,尽管铰接式翻斗车的卸料方向有很多种,但大多数车斗是向前翻转的。最小的翻斗车的容量大约为0.5立方米,而最大的标准型翻斗车的容量大约为4.5m³。特殊型式的翻斗车包括容量为4m³的自装式翻斗车,和容量约为0.5m³的铰接式翻斗车。必须记住翻斗车与自卸卡车之间的区别。翻斗车车斗向前倾翻而司机坐在后方卸载,因此有时被称为后卸卡车。

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