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东方红郡施工电梯地下室楼板加固施工方案

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。

F1≤0.7βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×Al

式中Pj=P/S=470.169/16=29.386kN/m2；

GBT 19673.1-2013 滚动轴承 套筒型直线球轴承附件 第1部分 1、3系列外形尺寸和公差.pdfab=a+2h0=0.6+2×0.265=1.13m

am=(at+ab)/2=(0.6+1.13)/2=0.865m

Fl＝Pj×Al=29.386×5=146.928kN

0.7βhpftamh0=0.7×1×1.57×865×265/1000=251.918kN≥146.928kN。

3）、承台底部弯矩计算

属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：

4）、承台底部配筋计算

αs=M/(α1fcbh02)

As=M/(γsh0fy)

As=|M|/(γsfyh0)=100.71×106/(0.989×360.00×265.00)=1067.27mm2。

As=|M|/(γsfyh0)=97.32×106/(0.990×360.00×265.00)=1030.91mm2。

6、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。

(1)楼板1m长度截面含钢率：U＝Fu/(b×h0)

截面长度b＝1m＝1000mm。

楼板有效高度h0＝250－50＝200mm。

则U＝2052/（1000×200）＝0.0103

(2)混凝土强度计算系数α＝U×Rα/Ru

Rα(钢筋强度)，三级螺纹钢，采用Rα＝400N/mm2

Ru(混凝土强度)，C35，采用Ru＝16.7N/mm2

则α＝0.0103×400/16.7＝0.25

则A0＝α×（1－α）＝0.187

(4)断面可承载最大弯矩【Mp】＝A0×b×h02×Ru

＝0.187×1000×2002×16.7

＝125250000N·mm

＝125.25KN·m

（5）实际最大跨中弯矩。

立杆支承间距为500mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢

（长为3.31m），按可能的最大弯矩验算，即槽钢正好位于两排立杆的正中间，

此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算，见图2。

每米截面最大弯矩W＝1/4×P×L

＝1/4×[474.4/(2×3.3)]×0.5

＝10KN·m<111.04KN·m

(6)若底座槽钢正好与底板下钢管顶撑排列位置重叠，则此项弯矩计算按均布载荷连续梁计算，可忽略不计（见图3）。

7、顶托上垫方木承压强度验算

方木主要承受支撑点的承压强度计算，按前项荷载计算及立杆验算，每根立杆所受压力N＝9kN，

方木支撑接触面积为60×90＝5400mm2

WW／T 0080-2017 考古发掘现场环境监测规范则单位面积压力fc＝9kN/5400mm2＝1.67N/mm2

查《木结构设计手册》,针叶松最弱顺纹压应力为:

【fc】=9.8N/mm2>1.67N/mm2

通过上述验算，升降机基础加固施工方案完全满足安全使用要求。

本方案须地下室顶板砼强度报告达到设计要求后方能施工。

地下室加固的满堂脚手架，当建筑上部工程完成，先拆除施工电梯后，才能拆除地下室的加固架体，严禁任意乱拆。

项目专职安全员要把加固架体做经常性的检查，做好检查记录，发现隐患及时通知整改。

本方案为施工电梯加固方案，其余详施工电梯专项方案。

5、为避免施工升降机梯笼在下降到底部时可能对地下室顶板的直接冲击DB34／T 3446-2019标准下载，梯笼下方设置了汽车轮胎进行缓冲，可保证电梯运行安全可靠，地下室顶板完好无损。