施工组织设计下载简介

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广西南宁某二级公路土建工程施工组织设计

6.4.2.3施工工艺及过程控制

见本篇“表5路面基层（底基层）施工工艺框图”。

对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其它杂质。对投入施工的所有设备均进行试运转，确保施工的正常进行。对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习和考试，考试合格后方能上岗。

在已验收合格的下承层上，恢复中桩，中桩按20m设置，根据中桩，用白灰放出两边线，培好土路肩。同时每10米（平曲线段每5米设置）在下承层左右两侧钉设高程控制桩，挂φ4钢丝绳，用紧线器拉紧、锚固，作为摊铺机行走的导向线和摊铺作业时的高程控制线。

混合料的拌和采用稳定料拌和机拌和，其产量为120T/H。各种材料均通过装载机上料，根据选用的配合比温泉花园北区21号楼外架施工方案，由各料斗斗门开度和电机转速控制上料数量。供水采用自动电子补水器，水泥通过自动电子计量器计量后，通过传送带输入料斗。混合料拌和完成后，取样检测水泥剂量和含水量，如有出入则继续进行调整，直到达到要求为止。专职试验人员跟班作业，及时取样检测，保证出厂的混合料均为合格料。出厂混合料的含水量应较最佳含水量大1～2％。

运输采用大吨位自卸车，根据运距及拌和产量合理确定运输车辆数量。

摊铺过后，当混合料处于最佳含水量±1%时，开始进行碾压，如表面水分不足，应用洒水车适当洒水，但严禁洒水过大。

碾压先用12T轮胎压路机静压两遍，然后用30T级振动压路机碾压至要求的压实度，最后用钢轮压路机，消除表面轮迹。凡大型压实机械不能作业的地方，用手扶式小振动压路机或蛙式打夯机夯实。碾压顺序应从低侧向高侧进行。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。

从拌和出料到摊铺碾压完成要控制在水泥初凝前，一般在3小时以内。

碾压完成后，检测平整度，坚持“宁低勿高”的原则。对局部不平整部位，人工及时处理，必要时用自动平地机进行刮平，将刮除的废料清除出路外。

摊铺机停机后驶离混合料末端，人工用与压实厚度相同高度的方木，将混合料末端挡齐，外侧用素土固定，然后进行碾压，碾压过后将末端的素土清扫干净，如此便使末端形成一垂直向下的标准横断面，第二天，将方木取走，摊铺机从该垂直断面重新开始摊铺。

养生应在碾压完成后第二天开始，采用洒水车洒水养生，养生期不少于7天，每天洒水的次数视气候条件而定，一般不少于3遍，且必须保持表面湿润。如洒水跟不上要采用草袋养生或塑料薄膜养生。养生期内封闭交通，禁止除洒水车外的任何车辆通行。

施工完成后尽快进行检查验收，以便及时进行下道工序施工。

6.4.3乳化沥青透层

本标段路面基层上设计为1mm厚沥青封油层，施工中将采用沥青洒布机洒布乳化沥青，紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒，在大风及雨天不得施工。严格按设计要求及有关规范标准进行施工。

6.5涵洞工程施工方法

本标段共有涵洞36座，其中钢筋混凝土圆管涵31座，盖板涵5座。钢筋混凝土圆管、盖板均由业主提供，我方将采用汽车或拖车运至施工现场，人工配合汽车吊安装。

为不影响路基施工进度，将突击施工涵洞，为后续工程施工提供条件。全标段涵洞施工将安排一个涵洞施工队完成。

圆管涵施工顺序为：清理场地→开挖基坑→基础施工→管节安装→防水层施工及涵洞两侧回填。

圆管涵基坑挖好检查合格后，铺设管节垫层，垫层采用打夯机夯实。端节基础砼或浆砌片石用混凝土或砂浆现场拌制，浆砌体保证砂浆饱满密实。

管节安装按“先上游，后下游”的顺序进行，人工配合汽车吊就位。

管节安装完成后做管节接头处理，接头采用沥青麻筋填塞，上半圈从外面用木錾捣入，下半圈从管内里面向下塞。

园管安装完成后施工出入口八字墙，墙体浆砌镶面尽量采用料石，采用一顺一丁，保证美观。

接头和出入口做完后人工回填土固定涵管，特别夯实区虚铺厚度严格控制在10cm以内，密实度经检查合格后方可进行下一层施工。当涵顶覆盖层厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。

盖板涵施工顺序为：清理场地→测量放线→开挖基坑→基础施工→墙身施工→盖板安装→出入口施工。基础及墙身所用石料强度大于30MPa。

基础开挖至设计标高，四周挖水沟及汇水坑，及时把坑中集水抽干。进行地基应力检测，若基础应力不够，则按监理工程师的要求处理。放样后，进行片石砌筑。

基础砌体达到要求强度后，测量放线，砌筑边墙身。待墙身达到一定强度后，采用人工或吊车辅助安装盖板。后做板顶防水层和沉降缝防水。当砂浆和盖板砼强度达到设计强度的75%以后，方进行台背回填施工。回填范围沿线路方向不小于两倍孔径，采用透水性良好的砂砾对称分层回填。涵顶填土厚度小于50cm时，重型机械车辆不能通过。

新建盖板涵通过既有公路时，首先修建原公路以外部分，施工完成以后，将公路改道，保证车辆交通后，开挖原公路。当新建公路段过窄时考虑加宽回填改道，或在涵洞范围以外改道，保证交通。同时涵洞施工采取“抢”的原则，只要开工必须连续施工。

详见本篇“表5盖板涵施工工艺框图”。

第七章确保工程质量和工期的措施

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上；

确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及本工程验收的有关规定。

我方计划在10个半月内完成全部工程，满足招标文件规定规定的工期。

7.2.1质量控制组织机构

7.2.2.2健全质量检查机构、加强质量跟踪监督检查

7.2.3.1开展全面质量管理

抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质量验收到各个工序的施工生产过程、竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本合同段施工的全过程。

7.2.3.2严格质量标准

工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。对于不合格产品要坚决推倒重来，决不遗留隐患、后患。

7.2.3.3严格执行签证制度

严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。

7.2.3.4严格奖惩制度

明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，对严重失职者不仅在经济上进行处罚，而且还要视其情节给予必要的行政处分，以教育本人，警戒大家。

7.2.3.5严把材料关

外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。

7.2.4.1路基质量保证措施

①做好路基基底处理和特殊路基施工

路基的基底处理、涵洞两侧缺口回填均为路基施工的关键环节，在施工中要特别注意，特殊路段及早安排施工，保证路面施工前该段路基具有足够的预压时间。

②建立设备精良齐全的工地试验室

为确保工程质量，开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，并选派技术熟练的人员，组成精干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员必须持证上岗，试验仪器设备必须由国家相关部门标定认可。

③进行路基填筑压实工艺专项试验

为了确保工程质量和工程进度，在正式开工之前，要选择适当的区段，进行路基填筑压实等工艺试验。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出《路基压实工艺试验报告》，报请监理批准，用以指导压实施工。

④确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度

密实度检测，是控制路基压实质量的重要环节，也是评价工程质量和压实效果的基本手段，对于确保工程质量极为重要。为了有效地控制压实质量，确保工程进度，检测手段应该既能保证检测结果准确可靠，又能满足工程进度的要求。为此我们把检测方法定为两类。一类是基本手段：定为灌砂法、环刀法与核子密度仪；另一类是加强手段：采用核子密度仪和K30载荷仪。

在正式进行检测之前，首先用灌砂法、环刀法与核子仪进行对比测试，以灌砂法或环刀法测得的土壤干密度为标准，对核子密度仪进行标定（即调整偏值），使核子密度仪的测试数值与灌砂法和环刀法一致，同时，进行灌砂法（或环刀法）与K30载荷仪的相关数据试验，取得两种方法的相关数值，然后将上述两种试验的结果报请监理批准。

B.建立严格的检测制度

在正式检测前，先制定一套系统完整严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的队伍。项目部设测量班，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。

装配先进的测量仪器，项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。

测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。

7.2.4.2涵洞质量保证措施

①按照设计图纸和施工规范认真做好各项隐蔽工程检查，如基础埋置深度，基底地基承载力，基底清理，基础、墙身砌筑等情况。

②加强测量、试验、检测等基础性技术工作

制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

A.严把材料关。钢筋应有出厂质量保证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。

B.要严格控制钢筋的加工质量。

C.要加强对加工后的钢筋存放管理。

D.要保证钢筋的绑扎和焊接质量。

A.原材料质量控制，把好水泥、碎石、砂子等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，振动器与侧模保持5～10cm；插入下层砼5～10cm，使上、下层结合良好。振捣时间一般为25～40秒左右。当出现下列情况时，表明砼已振捣完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著。

b.振捣不出现显著气泡，或振捣棒四周无气泡冒出。

c.砼表面呈平坦、无气泡。

d.砼已将模板边角部位填满充实。

e.加强对砼浇注后的养护

7.2.4.3防护工程质量控制措施

①路基防护砌块石工程，安排具有丰富砌石经验和砼施工经验的专业队伍进行施工。

②精选片石：片石具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满足规范要求。

③砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所选用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。

④砂浆拌和必须用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。

⑤在砌石前每块片石用干净水先净润湿，其垫层干净、湿润，采用挤浆法砌筑，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位。

⑥本合同段浆砌工程既确保工程质量，又整体美观。施工中专门设计制作一个简易控制器具，以确保砌缝的宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。

7.2.4.4路面工程

①加强对所有进场材料、成品、半成品检验，对所有拟用于工程的材料，必须坚持严格的检验制度，认真把关，一切以试验指标为准，不合格材料不能入场。

②每层铺筑前，要将下承层表面彻底清扫干净，对有松散的部分预以铲除，用鼓风机将松散部分、桥头、边角等处吹干净，保证上下层之间没有任何软弱夹层。

③禁止施工车辆在成型结构层上行驶，在不可避免时限制车速，并用草袋铺一条行驶车道，保证成型结构层表面不遭破坏。

④优化施工方案，积极与科研单位及大专院校协作，充分应用新工艺、新技术，配置最优良的施工设备，使工程质量达到国内领先水平。

⑤对关健工程项目重点把关，强化工地试验，增加检验频率。特别是路面底基层、基层施工，要强化工序间的检查验收，凡上道工序未经检验合格，不得进行下道工序的施工。在施工安排上避免冬、雨季施工，确保工程质量。

7.2.5常见质量通病的预防措施

对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。质量通病的预防措施见下表。

路基工程质量通病及预防措施

填石路堤填筑有空隙，致使路堤陷落下沉。

填料中石块尺寸过大，级配不好。

石方爆破时，要充分考虑爆渣粒径，对大于30cm的石块进行解小。不合格填料不准运进工地。

填方地段路肩和边坡不密实。

1.压路机靠近边坡时碾压遍数不够。

2.检测时，路基和边坡抽查点数少。

1.专人负责安全防护，指挥压路机碾压。

2.采用450碾压法碾压边坡。

3.加强对路肩边坡两侧路堤的质量检测。

路堤边坡大面不整水中高墩支架现浇箱梁施工方案综合比选，路肩线不顺直（或圆顺），外观质量差。

施工人员对外观质量没有引起高度重视。

路堤填筑过程中，未进行严格的放样及刷坡。

1.强调工程质量内实外美，加强外观质量控制，统一标准。

2.每填筑一层必须经过严密的精确放样，利用石灰线画出边坡线，并据此刷坡。路肩砌筑时某供水系统施工组织设计=水印，必须挂线施工，曲线地段要减小挂线长度。

路堑土质边坡有凹坑（或凹槽），石质边坡参差不齐，破碎不稳。

补填凹坑（或凹槽）夯实不够。