施工组织设计下载简介

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隆百高速公路工程某合同段(投标)施工组织设计

2008年9月15日后全部进场

2008年10月1日后陆续进场

某广场项目桩基工程灌注桩及后压浆施工组织设计2008年8月25日后陆续进场

2008年10月20日后陆续进场

2008年10月20日后陆续进场

2008年10月20日后陆续进场

2008年10月20日后陆续进场

2008年8月25日后陆续进场

10.4主要施工机具、设备需求量计划

主要施工机具设备需求计划一览表

额定功率（kw）容量（m3）或吨位（t）

750型和1000型、500型

110KW/71m3/h

10.5资金需要量计划

第十一章冬季、雨季施工

11.1冬季的施工安排

本项目所在区域属亚热带湿润季节气候区，冬季对施工影响较小，冬季大部分时间能按施工计划要求的进度进行施工，冬季施工注意以下事项：

对现浇的砼体进行覆盖保温养生。

拌合：如有必要时采用加热的方法，将水温控制在90摄氏度以内，先加入砂石料和水搅拌，然后加水泥强制式拌合，以避免出现假凝现象，但应注意任何情况下不得对水泥进行加热，对砂石料用篷布和其它材料覆盖；

钢材焊接严格按有关冬季施工的工艺规程进行施工。

对于挖方段，在路床两侧设置临时边沟将雨水排出路床以外的沟谷或洼地，避免造成环境污染。路床要设置一定的路拱以利于排水，保证路床不积水。

对于填方路堤，要经常保持一定的路拱以利排水，并尽量做到随挖、随运、随铺、随压。未成型受雨淋路基应等含水量满足要求再进行碾压；

本合同工程水泥混凝土主要用于桥梁、隧道工程，施工时间紧、任务重，为了在雨季时不影响施工进度，特制度如下施工措施和工作安排：

在雨季来临前进一步做好施工便道的硬化和维修工作，保证施工便道在雨季期间畅通无阻，保证砼和施工所需材料的运输。

在雨季施工要准备雨棚、帆布等防雨工具，如雨量大且持续时间较长时，尽可能不进行混凝土施工。

隧道施工：雨季施工隧道，需依地质情况而定，加强支护，切实做好排水措施，防止雨水流入洞内形成积水。

基槽开挖：雨季开挖基槽，需依地质情况采取放缓边坡或支撑等措施，确保施工安全，并在基槽周围培埂，防止雨水流入基槽形成积水。

第十二章质量、安全保证体系

12.1.1建立以项目经理为首的质量保证体系组机构框：

a、负责组织制定本工程的质量方针和质量目标。

b、负责组织制定本工程质量的管理和保证措施。

c、负责对本工程人力、物力资源的管理和配备、调度。

d、负责对本工程定期组织人员进行质量大检查，奖优罚劣。

12.1.1.2项目总工负责协助项目经理对本工程的施工技术质量负有管理责任。

a、负责组织工程技术人员会审工程施工图、确定施工方案。

b、负责组织测量组对本工程施工导线点、水准点进行复测并进行线路恢复定线。

c、负责本工程施工组织设计与施工工艺的编写。

e、负责组织试验室人员进行配合比优化设计。

12.1.1.3质检工程师负责协助项目总工对本工程的施工技术质量负有直接责任。

a、负责协助总工组织工程技术人员会审工程施工图

b、负责协助总工组织测量组对本工程施工导线点、水准点进行复核并进行线路恢复定线。

c、负责协助总工组织试验室人员进行配合比优化设计

d、负责协助总工对本工程施工组织设计与施工工艺的编写。

12.1.1.4试验室主任协助质检工程师对本工程试验工作负有直接责任。

a、负责搞好本工程原材料进场前的质量试验和进场后的质量抽检，并负责提供试验资料和试验报告。

b、负责协助质检工程师搞好本工程施工现场各项质量检查的试验工作，并负责填写、整理试验资料。

c、负责对本工程砼配合比进行优化设计，并提供试验资料和试验报告。

12.1.1.5测量组长协助质检工程师对测量工作质量负有直接责任。

a、负责对导线点、水准点进行复测和恢复定线，并提供可靠真实的资料。

b、协助质检工程师对施工工程中的测量监督检查，并提供可靠真实的资料。

11.1.1.6技术方案组协助总工搞好施工组织设计编写，施工的方案确定、工程变更方案的确定负有直接责任。

12.1.1.7内业资料组负责对原始资料的收集、检查和归档，负有直接责任。

12.1.1.8各施工队技术负责人、专职质检员协助质检工程师对本工程的施工质量负有直接责任。负责本施工队各工段班组施工工序的施工质量，并对工序检测资料的真实、可靠性负有责任。负责向经理部质检工程师提供自检资料和申请自检的通知单。

12.1.2质量保证体系框图

12.2.1危险源的辨识

本合同段工程施工危险源的辨识和防范主要为爆破物的管理及爆破安全、桥梁高空施工及梁板吊装的施工安全、隧道施工安全及水上施工安全等。

12.2.2确保施工安全的措施

根据现场实际情况，确定切实可行的爆破方案，减少对周边环境的污染。

a、施工过程中的安全措施：

工程开工前，详细核对设计文件，根据施工区域的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施，制定安全管理制度，施工前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。对施工人员定期进行安全技术教育，使之熟悉和遵守本工种的各项安全警示标志牌，并设置足够的消防设备。定期检查和检验施工中使用的各种机具设备和劳动保护用品，以保证安全使用，不合格的机具设备和保护用品严禁使用。

b、施工现场安全用电方案：

现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

配电箱、开关箱：使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与电设备实行一机以闸保险。同一移动开关箱严禁有380v和220v两种电压等级。

架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地3.5m以上，另机动车道上空为6m以上。

接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃爆物品的距离不得少于30m。易燃材料（如油料、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）及爆破器材的存放远离火源。

高大结构物施工时设稳固装置。变压器基座、电力架空线电杆埋设稳定不至于出现倒移。

c、施工作业必须佩戴安全绳，设立安全警示标志。

对桥梁高支架施工的防范措施：对地基要求平整，夯实后做好排水，铺上枕木。临时结构设计必须考虑足够的安全系数，支架的刚度和稳定性必须经过设计验算，报监理工程师审批后，方可施工。支架搭设时要考虑设置足够的施工平台，支架搭设完成后，必须进行预压后方可正式进行梁体的施工；梁板吊装时要有专人指挥。

d、隧道施工安全：隧道施工作业必须配戴安全帽、安全绳，设立安全警示标志。炮眼钻进时严禁打重眼，爆破后，先机械通风排烟，检查无毒后方可进洞作业，隧道爆破开挖后要及时进行初期支护施工，防止塌方。

e、水上施工安全措施：

在水上进行施工前，应与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位。定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，应停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并备有救生、消防及靠绑等设备，并加以保管，水上施工设专用救生船，派人值班。水上施工人员穿好救生衣。水上施工前应检查各个部位的机械与设备性能是否良好，安全设施、工具是否齐全。在抛锚船上送放钢丝绳的工作人员，必须穿好救生衣，并站在适当位置，以防被绳带落入水。当遇到雾天或大雨使视线不清时，应显示强烈灯光信号，并鸣锣、喊话，引起过往船只的警惕，并且作好及时避碰准备。

第十三章环境保护及文明施工体系

13.1环境保护及水土保持和文明施工措施

我单位历来重视文明施工，环境和水土保护工作，在本工程施工期间，我们将对参与施工人员进行环保和水保法的学习和教育，增强环保和水保意识，按业主及沿线环保部门的要求，采用有力措施，施工过程中最大限度的保护原有地形地貌，做到不破坏就是最好的保护，处理好弃方、废水，保证施工不对地方环境造成破坏或污染。严格按高速公路建设主要项目规范化管理细则进行组织施工。主要采用以下措施：

13.1.1在施工期间制定详细的环保及水保措施和计划，及时与当地环保及水保主管部门勾通并经同意后，再报监理工程师批准和实施。

13.1.2环保及水保工程所用的材料必须符合图纸要求和规范的有关规定。

13.1.3绿化植物的种类必须符合图纸要求和监理工程师的指示；选种的树、草及花卉应适应本地土壤、气侯条件，并具有耐贫瘠和易生长的特性；

13.1.4做到文明施工，保护施工现场周围环境。借土场不能破坏高整公路的周围环境，在村镇、居民区、学校、医院等环境敏感附近施工时，应尽量安排在白天进行施工，并采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法必须经过监理工程师的批准。施工便道经常洒水，以不扬起灰尘为宜。

13.1.5严禁把生活用水、施工用水和施工废料（燃料、油、沥青、化学品等）直接排入江、河、水塘里。对每一个生活区各施工区必须配备临时污水汇集设施，经过处理后方可排放到监理工程师批准的位置；

13.1.6做好水土保持、生态环境保护，路基施工时应选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法，并及时做好防护工程、排水系统和设置，防止水土流失，减少植被破坏；

13.1.7文物保护：在施工中发展有历史文物，应立即停工，及时向监理工程师、当地政府、文物管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门作出处理后，方可进行施工。

13.1.8路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边坡开挖后及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失；

13.1.9路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区及时种花草、树木、岗质边坡栽植蔓生植。深挖、高填路基边坡采用浆砌片石和绿化种植相结合的方式护坡；

13.1.10在沟壑地弃土、渣时，按规范要求，修建挡土墙和排水涵管，防止形成新的水土流失源；

13.1.11除按设计图纸或监理工程师指示外，施工中不干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然水流状态；

13.1.12施工过程中采取一切合理措施防止尘土对居民区农田区的污染，对便道经常洒水，以不扬起尘土为宜，必要时运料车可用帆布、盖套进行覆盖，使施工作业产生的降尘、空气污染减至最低程度。

13.2环境保护及水土保持和文明施工保证体系框图

13.3关于农民工工资支付的承诺

我公司承诺，在合同段工程的施工中，严格遵守国家、地方及业主关于保障劳动者权益的法律法规，保证按月足额支付农民工工资。

第十四章其他应说明问题

14.1春节前后的工作安排

14.2农忙季节的工作安排

我公司有足够的技术人员、管理人员、有经验的技术工人。施工中，将尽量减少雇用当地或当地临近临时劳动力，以减少农忙季节对施工生产的影响，配备足够的相对稳定的合同制工人。在农忙期间将采用提高工人工资的办法稳定施工队伍。

14.3雨季施工防止水土流失措施

14.3.1根据施工总体进度采用临时排水与永久排水设施相结合原则，雨季来临之前做好全线临时排水系统规划设计。

14.3.2雨季来临之前做好截水沟、排水沟等临时排水设施；形成畅通的排水系统。

14.3.3在填方路堤边缘人工做成临时拦水带，把水集中引到指定地点进行排泄，排泄的水沟与原有水系相接，排泄临时水沟必须进行浆砌，严禁把水流引向当地农田。对土方边坡拍实农村公路路网结构改造工程危桥改造施工组织设计，必要时采用塑料布进行覆盖，以减少雨水对边坡的冲刷；

14.3.4挖方边坡应尽量减少植被破坏，边坡挖好后应及时做好防护工程、防止水土流失；

14.3.5填土路堤尽量安排在旱季进行施工，如须在雨季施工时，在填土路堤填方时，如填料符合要求时采用边上土边整平边碾压的施工方法。上土后，在雨来临前应马上进行碾压，待晴天时重新返工处理，以减少雨水冲刷，减少水土流失；

14.3.6弃水场、取土场按设计或监理工程师指示，提前做好排水设施，以防止新的水土流失。

14.4涵背、台背填方密实度的保证措施

框架结构（营房）施工组织设计方案方案14.4.1严格按施工技术规范进行挖好台阶和回填长度；

14.4.2选用符合施工技术规范或监理工程师批准的材料进行回填；

14.4.3严格控制松铺厚度，每层松铺厚度不得超过15cm，并在涵背、台背画上线，标上层数，并用照相机进行拍照，作为隐蔽工程的资料之一保存；