主线桥墩柱施工方案.doc

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主线桥墩柱施工方案.doc

京台高速公路(北京段)第三标段

北京市政建设集团有限责任公司

京台高速公路(北京段)第三标段项目经理部

DB52/T 1394-2018标准下载京台高速公路(北京段)工程第三 标段

1)京台高速公路(北京段)工程施工图设计

京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。

主要构筑物为互通式立交1座,其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥,东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。桥梁下部结构为钻孔灌注桩,上接承台,承台上为墩柱、盖梁及桥台;上部结构为预应力混凝土连续箱梁、预制小箱梁等。

主线桥共有墩柱187棵,混凝土标号均为C45(14#轴带钢板箍为C45补偿收缩),墩柱形式为花瓶A型中墩、公用墩。墩柱高6.9~13.5m,公用墩底宽2m;墩顶宽4.77m;厚1.3m,中墩底宽2m;墩顶宽4.77m;厚1.6m。另外,桥梁在六环中隔带位置的14轴墩柱下部为钢板箍防护的A型中墩。

建设单位:北京市首都公路发展集团有限公司

设计单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司

监理单位:北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

施工单位:北京市政建设集团有限责任公司

计划工期:2015年11月30日~2016年6月15日

1)混凝土采用商品混凝土罐车运至现场,泵车浇筑,人工振捣。墩柱钢筋在钢筋场采用数控设备加工成型,运至现场进行绑扎。

2)根据总体工期安排,墩柱施工采用流水作业,施工队伍选用常年与我单位合作施工的专业作业队,现场配置吊车,装载机,空压机,振捣棒,水车等并配置足够的施工人员。

施工前,将施工区域用围挡封严。在进出口处,设置明显的警示标志和施工标志,围挡搭设要牢固,并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。

1)墩柱施工所需用的各种材料经检测合格后上报监理工程师,经监理工程师批准后方可使用。

2)墩柱C45混凝土采用商品混凝土(14轴墩柱为C45补偿收缩混凝土),由监理工程师认可的搅拌站供应(北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司等),混凝土的配合比必须通过监理工程师审批合格,并且搅拌站的供应能力满足施工要求。

3)钢筋应三证齐全,进场后按规范要求进行钢筋的复试,复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,不得混杂,并设立识别标志。钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染。钢筋堆置在仓库(棚)内,钢筋最底面要与地面保持20cm。

4)墩柱所用钢模板及钢抱箍采用合格资质的生产厂家制作,材质、规格及几何尺寸必须满足设计及施工要求。墩柱模板长度根据墩柱高度分为0.5m、1m、1.5m、3m等,运至现场分段组装,整体套装就位,模板骨架采用槽钢、型钢焊制,确保墩柱的外观质量。

1)组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。

2)柱身与承台顶面混凝土接缝部位要进行凿毛,凿毛深度按0.5~1cm控制,并须露出骨料为止。凿毛后清理干净。

3)测量人员对墩柱位置控制桩、水准点、导线点进行复测,仔细检查核对测量资料,对不符合测量要求的桩要重新补测,经监理工程师复核合格方可使用。

4)根据设计图计算出墩柱坐标,用导线控制桩实际放出墩柱的平面位置作为墩柱外形的控制断面,测量复核承台高程及预埋筋位置,校正轴线位置,测量人员准确放出模板安装线,结构高程由水准基点引测达到闭合。

施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供,满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。

主要施工方法及技术措施

结构钢筋在加工厂采用数控设备集中加工,对钢筋做原材试验及焊接试件和机械连接件的试验,待试件符合要求后方可进行墩柱钢筋的制做与绑扎。施工中做到钢筋的直径、根数、弯曲尺寸、安装位置、搭接长度、间距等均符合设计及规范要求。钢筋接头双面焊缝的长度不小于5d;单面焊不小于10d,电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d,焊缝宽度b不小于0.8d,钢筋绑扎长度不小于45d。同一断面(35d范围内)受力钢筋的焊接接头不得大于50%。

受力主筋≥25mm时采用剥肋滚轨直螺纹连接,加工的直螺纹丝头的长度、牙形、齿距等必须与连接套的长度、牙形、齿距一致,且经配套的量规检测合格。安装接头时用管钳扳手拧紧,应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝。

直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值

钢筋的交叉点采用绑丝扎牢,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但应保证受力钢筋不产生偏移。

A型中墩(适用固定支座)竖向主筋N1’与N1并放,在超过墩高一半以上的1m范围内分两批截断,当N1’伸入变宽段,适当对其外形调整。

A型墩顶N5钢筋弯下与N3焊接,N2、N2’尾端与N1绑扎。墩顶N4中间部分与N5绑扎,尾端与N3焊接。

为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间要绑扎标准混凝土垫块,垫块与钢筋绑扎要牢固,并相互错开,布距均匀,每平米不少于4块。

14轴墩柱下部外套3m高钢板箍。钢板箍采用Q345d钢板焊接成型,厚16mm。采用重防腐和除锈等级,钢板防腐年限15年。

对模板加工质量进行严格控制,模板及各种螺栓连接杆件的各项质量指标满足设计施工规范要求。进场后模板现场试拼检查几何尺寸,拼缝的严密性、板差和平整程度,并且打磨平整抛光后经监理工程师验收合格后方可吊装使用。

模板脱模剂选择优质脱模剂(也可用色拉油),脱模剂涂刷要适量、均匀且方向一致。涂抹完后,用白棉布擦拭。

在拼装钢模时要检查钢筋骨架的垫块是否牢固,确保不被挤掉或变形,钢模入位后检查墩柱骨架,保证不倾斜、不偏移,中心位置符合要求。然后进行钢模固定,过程中用经纬仪或垂线进行跟踪测量,固定后再进行详测,并确保钢模在浇筑过程中保持稳固。

模板纵缝用铁腻子进行压缝。根据承台顶平整情况做砂浆找平层,找平层不得吃入墩柱内。与承台接触面用0.5cm胶条贴三道压缝并且抹三角灰以防墩柱根部漏浆。用吊车分片吊装模板,安装前由测量负责模板放样,设风缆绳调整固定。

模板吊装完毕后,柱模根部与事先在承台预埋好的钢筋之间用方木挤牢固定,柱顶四周做4道钢丝绳拉纤,拉纤与地面夹角45°对称布置。在墩柱顶部模板内侧划出柱顶高程标记,以保证柱体高度准确。然后对其平面位置、顶部标高、节点联系及横、纵向稳定性进行检查,经监理工程师验收后方可进行混凝土浇筑。

1)钢板箍、预埋螺栓等均应由具有相应资质的厂家生产,进场前应进行检验并出具合格证。

2)钢板箍出厂前在其顶部对称位置焊吊耳各一个,安装时由吊车将其吊起后垂直下放到螺栓上方对应位置,人工配合调整钢板箍位置及垂直度。

3)在承台施工时应将螺栓进行预埋,钢板箍安装前,对预埋件及墩柱钢筋进行全面检查,并进行彻底除锈除污处理,合格后施工。钢板箍外侧先刷一层防锈剂,防止施工期间钢板锈蚀。

4)在承台接触面做砂浆找平层,使用吊车将钢板箍吊装到钢筋上端,包住钢筋缓慢落下。吊装钢板箍随时调整钢板箍的位置,确保钢板箍定位准确。

5)钢板箍套装完毕后,底部与预埋螺栓固定。在钢板箍四周对称做四道拉纤,拉紧后调整垂直度。检查钢板箍上口是否平直,下口是否严密,经检查合格后,按设计图纸纵横向穿φ22对拉杆,间距50cm,用塞焊形式焊接,最后沿钢板箍底部浇筑50cm宽,100cm高的C30包封混凝土。

6)按照设计图纸,钢板防腐年限为15年,采用重防腐和除锈等级。

在墩柱支架外侧搭设工作平台及防护栏,防护栏安装安全网,并设置人行马道,采用梯板设置,并设置翻转平台,马道和平台均设置防护栏杆和安全网。马道具体要求如下:

1)马道及平台采用φ48钢管搭设,脚手板采用5cm厚木板。

3)人行马道宽度不小于1m,坡度采用1:3。

4)拐弯处设置平台,其宽度不应小于马道宽度。

5)马道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板,栏杆高度为1.2m,挡脚板高度为不小于18cm。

6)马道每两步加设水平斜杆,设置剪刀撑和横向斜撑。

7)马道脚手板应符合下列规定:

⑴脚手板横铺时中医院外墙保温施工方案,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不大于500mm。

⑵脚手板顺铺时,接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱处宜采用三角木填顺。

⑶马道脚手板上应每隔250~300mm设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30mm。

混凝土采用预拌C45商品混凝土(14墩采用C45补偿收缩混凝土)。混凝土采用罐车运输,泵送(加长泵管)入模,坍落度按12~16cm控制。浇筑时保证倾落高度不得大于2m。浇筑时要连续,中间不能停顿。混凝土分层浇筑,每层浇筑厚度不大于30cm。混凝土浇筑速度控制在1m/h,合理调配供料间隔及每次来料方量。

灌注混凝土时先浇筑1~2cm与混凝土同配比的水泥砂浆一层,防止出现烂根。采用多点布料方式,使混凝土分布均匀,避免混凝土的长距离水平流动。

由于墩柱钢筋较密,振捣人员无法进入模内,故选派有经验的混凝土工配备高频插入式50型振捣棒长棒站在柱顶振捣,振捣时先中间后振捣四周,振捣棒保持竖直方向,移动间距不大于振动半径的1.5倍。振捣模板“边、角”时,振捣棒与模板保持5~10cm距离。振动点的布置要均匀,以避免“漏振”、“过振”。每次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振捣棒,禁止振捣棒碰撞模板。每次振动GB/T 41057-2021标准下载,必须振动至该部位凝土不再下沉、不再冒出气泡,表面平坦泛浆时为止。混凝土浇筑过程中要注意观测,观察模板有无漏浆、位移,测量墩柱垂直度有无变化,如发现异常及时处理。

在浇筑过程中,及时做好足够数量的混凝土试块,以便检查混凝土强度。浇筑混凝土时,设两台经纬仪或挂钎锤对墩柱模板进行监测,如发现模板在浇筑过程中有移位、垂直度、沉陷或超出允许偏差变形值等现象应停止浇筑,立即采取适当的处理措施,处理好后方可继续施工。

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