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分离式公路隧道施工专项安全方案.doc

分离式公路隧道施工专项安全方案

为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本施工专项安全方案。

1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；

12、本标段桥梁所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；

架桥机安全交底13、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。

设计为分离式隧道，呈北东至南西向穿越山体。左洞KH148+713～KH152+520全长3807m，右洞KG148+710～KG152+507全长3797m，最大埋深390m。隧道进口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面为第四系地层覆盖，未见基岩出露，山体上种植农作物，植被较发育；洞口处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。

（1）公路等级：高速公路；

（2）行车道数：双向四车道；

（3）设计行车速度：80km/h；

（4）隧道建筑限界净宽：0.75+0.5+2x3.75+0.75+0.75=10.25m，净高5.0m;

（5）紧急停车带建筑限界：净宽0.75+0.5+2x3.75+3.75+0.75=13.25m，净高5.0m；

（6）车行横通道建筑限界：净宽4.5m，净高5.0m；

（7）人行横通道建筑限界：净宽2.0m，净高2.5m；

（6）设计汽车荷载等级：公路—I级。

勘查区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，沟谷较发育。隧址区山岭表现为北西—南东向和南西—北东向，交汇于隧道南侧约500m，山岭四周沟谷发育，主要沟谷呈北东、南西向，次级沟谷呈树枝状分布。峰顶标高一般500~1136m,沟谷切割深度一般200~300m，沟谷断面多呈“V”字型，谷底狭窄，谷坡较陡，坡度一般25°~40°，山体表面露出大面积强风化岩层，植被较发育，为杂树及灌木。

拟建隧道穿越北西—南东走向的山岭，山岭两侧基本顺沿沟谷斜坡通过，进口端位于倾向北东的山体斜坡上，地势较陡，坡度为20°~30°；出口端位于倾向南西的山体坡脚，为沟谷河床内边缘。

隧道区覆盖层为第四系残积（Qel）黏土，下伏基岩为三叠系中统（T2）砂岩夹页岩。隧道进口段主要为强风化风化砂岩，岩体极破碎，呈半岩半土状，岩质较软，为Ⅴ级围岩。开挖中围岩稳定性较差，拱顶无支护时易发生坍塌。隧道穿越的丘陵山体斜坡坡度较大，山体表面无地表水体，降雨时雨水以坡面流的形式汇集于山沟低洼处向山下排泄，水量受季节降水影响，垂直下渗量不大。隧道进、出口处均存在一条冲沟，旱季期间水流量为0.014L/S。洞口地下水位低于洞顶，开挖中主要呈淋雨状～点滴状出水。

根据地质调绘及初勘钻孔揭露，隧址区山体地表强风化层厚度较大，上部岩体极破碎，受扰动后稳定性较差，隧址区山体局部存在小崩塌，主要位于隧道洞身山体县道旁边，由修路削坡引发。另据物资推断：KHK150+000~KHK150+060段、KHK150+440~KHK150+560段、KHK150+760~KHK150+900段、KHK151+330~KHK151+420段，该几段的岩体破碎~较破碎，岩层相对富水。结合本隧址区构造分析，推测前三段岩体破碎是由于该部分段落位于褶皱核部因挤压造成。

本次勘察未发现滑坡、泥石流等不良地质及活动性断裂构造带。

1、杜绝发生一般以上的责任事故，包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事故。

2、员工工伤责任事故重伤率为零；

3、一次设备责任事故直接经济损失≤4万元；

4、无发生工程、公务交通车、船同等及以上责任伤亡事故；

3.3 安全生产责任制

3.3.1项目经理部安全职责

3.3.2安全生产部安全职责

（1）负责监督管理劳动安全，监督施工生产安全、交通安全、消防安全、锅炉和压力容器安全等工作，对贯彻执行国家有关安全生产政策法规和项目规定的情况监督检查。

（2）制定安全生产规划，及时分析安全形势，提出预防事故的措施和建议，对执行情况进行监督检查。编制安全资金计划，建立安全资金使用台帐，监督安全技术措施项目的实施。

（3）负责对工程项目危险源进行辩识、评价、编制项目重要危险源清单。

（4）负责安全生产目标的考核，落实安全生产责任制。

（5）组织安全生产检查，及时掌握施工生产场所、机械设备的安全状况，必要时发出《安全隐患整改通知书》。会同有关部门采取有效措施，消除事故隐患。并对安全防护用品的质量和使用情况进行监督检查。

（6）组织开展安全生产竞赛、评比活动，实施安全生产奖罚事宜。

（7）组织专（兼）职安全员的业务培训，督促特种作业人员参加安全技术培训，持证上岗。

（8）负责员工伤亡事故的报告工作，配合有关部门对事故进行调查，执行调查组的意见。

（9）负责应急预案的编制，并组织演练。

（10）负责安全报表工作。

3.3.3工程技术部安全职责

（1）负责编制施工组织设计中的安全技术措施、危险性较大工程的安全专项方案，并组织贯彻实施。

（2）组织召开工程例会应有安全生产内容，进行生产经营活动分析应同时分析安全生产情况。

（3）负责组织工程技术人员做好现场施工安全技术交底。

3.3.4机材部安全职责

（1）负责机电设备和运输车辆的验收、使用、检查、保养、维修等过程中的安全管理工作。

（2）参加由于机械设备问题造成的伤亡事故的调查和分析，并提出防范措施，参与火灾事故和交通事故的调查处理。

（3）组织对变配电设备及线路、起重设备、行驶机械、生产用锅炉压力容器等特种设备的安全技术检验及操作人员的安全教育培训。

（4）负责制定交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理制度，并对执行情况进行监督检查。

（5）组织汽车的年度安全技术审验和驾驶人员的安全教育；负责安全用品、劳动防护用品的采购、发放。

3.3.5经营部和财务部安全职责

（1）负责编制施工生产计划时，应同时编制改善劳动条件计划，并进行督促检查。

（2）编制安全资金投入计划，按规定提取安全资金，监督资金的使用情况，做到专款专用。

3.3.6质检部安全职责

（1）对各种成品、半成品材料加强检验，特别要对试验仪器、设备的安全使用进行技术指导及原材料的质量监督。

（2）对各种试验检测仪器进行标定，确保各种仪器的准确性。

3.3.7综合事务部安全职责

（1）负责对上级和外来文（函）件、传真电报、信息资料的处理，负责本项目文（函）件、传真电报、报告、计划、总结等公文的起草，上呈下达与控制管理工作。负责员工日常教育管理工作。

（2）负责项目各种会议的筹备、组织，并按会议性质与内容，负责会议记录的整理和按其向公司档案馆归档等工作。督促检查有关会议精神执行情况。

（3）及时获取有关法律、法规的有效版本，并传递至相关部门及所属单位。

（4）负责组织相关劳动竞赛，广泛开展群众监督检查活动，依靠群众搞好安全生产。

3.4 主要安全管理制度

(1)火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。

(2)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。

(3)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。

(4)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。

(5)安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。

(6)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

(7)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。

(8)人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。

(9)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定高层住宅楼安全施工组织设计，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。

4.1 工程特点及施工对策

1、早预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测、步步为营，以防为主，稳步前进。

2、加强超前预报工作，开挖前切实掌握软弱破碎带及偏压段围岩的情况，包括宽度、填充物及地下水等地质特性，以便采取相应措施。

3、加强监控量测CECS22-2005《岩土锚杆技术规程》.pdf，当初期支护变形异常且无收敛趋势时，调整支护参数，必要时提早施做二次衬砌。

4、对于岩溶发育、地下水丰富的路段，采取“防、排、堵、截”的原则实施各项工程措施。根据超前地质预报及开挖后岩层和地下水的情况，采取不同的措施：