JB／T 13435-2018 标准规范下载简介
JB／T 13435-2018 矿井提升机和矿用提升绞车 盘形制动系统 技术条件ICS73.100.40 D93 备案号：63986—2018
矿井提升机和矿用提升绞车
JTS 124-2019 航道保护范围划定技术规定JB/T 134352018
中华人民共和国工业和信息化部发布
JB/T134352018
JB/T13435—2018前本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国矿山机械标准化技术委员会（SAC/TC88）归口。本标准起草单位：中信重工机械股份有限公司、山西新富升机器制造有限公司、锦州矿山机器（集团）有限公司。本标准主要起草人：曹立钢、刘桂盘、张兰俊、王爽、胡喜磊、赵先锋。本标准为首次发布。II
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矿并提升机和矿用提升绞车盘形制动系统技术条件
本标准规定了矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动系统的术语和定义、系统组成与基本参数、技术 要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于非防爆的矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动系统（以下简称系统）。
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JB/T5000.12重型机械通用技术条件第12部分：涂装 JB/T8519矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器 NB/T47013.3承压设备无损检测第3部分：超声检测 NB/T47013.5承压设备无损检测 第5部分：渗透检测
第12部分：涂装 JB/T8519矿井提升机和矿用提升绞车盘形制动器 NB/T47013.3承压设备无损检测第3部分：超声检测 NB/T47013.5承压设备无损检测 第5部分：渗透检测
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系统由矿井提升机或矿用提升绞车盘形制动器总成、液压站、电控柜和测速装置等组成
系统基本参数应符合表1的规定。
5.1.1正常使用条件
系统在下列条件下应能正常工作： a）环境温度与相对湿度：系统的环境温度与相对湿度应符合GB/T3797一2016中5.1.1.1和5.1.2.1 的规定。 b）污染等级：空气中不应有过量的尘埃、酸、盐、腐蚀性及爆炸性气体，系统一般在污染等级2 的环境中使用（污染等级见GB/T7251.1的规定）。 c）海拔：海拔不超过1000m。对于海拔超过1000m的使用场合，需要考虑空气冷却作用和介电 强度的下降，选用的系统应根据制造厂和用户的协议进行设计和使用。 d）安装条件：系统应在室内或室内无显著冲击和振动的地方安装，对于垂直安装的电控设备 安装倾斜度不应超过5°。
5.1.2特殊使用条件
个付合5.1.1规定的条件认 如果存在特殊使用条件燃油燃气锅炉房设计要求，用户应向制造厂提出，且 应遵守适用的特殊要求或与制造厂 办议
5.2.1系统安全性能应符合GB16423和GB20181的规定；安全标志应符合GB2894的规定。 5.2.2液压元件应符合GB/T7935的规定。 5.2.3液压系统应符合GB/T3766的规定。
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5.2.6系统的通用件、易损件、备用件应保证质量与互换性。 5.2.7系统各部件应有便于起吊和安装的起吊悬挂装置。
5.3.1涂装前，钢制件经喷射处理片 低于GB/T8923.1一2011规定的Sa2/2级。手 工和动力工具除锈只适用于涂层缺陷局部修补和无法进行喷射处理的部位，其表面除锈等级应达到 GB/T8923.1—2011规定的St3级 5.3.2涂装质量应符合JB/T5000.12的规定，涂层脱离底材的抗性应达到GB/T9286一1998中的2级。 5.3.3镀锌件镀层质量应符合GB/T9799的规定， 5.3.4镀镍件镀层质量应符合GB/T12332或GB/T13913的规定。
6.4.1制动在制动状态时 在调整双卷筒提升机卷筒旋转的相对位置时 衫制动器在各卷筒制动盘上所产生的制动力矩GB／T 23901.2-2019 无损检测 射线照相检测图像质量 第2部分：阶梯孔型像质计像质值的测定，不应小 于该卷筒所悬重量（钢丝绳重量与提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1.2倍。 5.4.2安全制动时系统的制动减速度应符合 自然减速度按公式（1）进行计算
a.=g(sino+fcos)
式中： a。自然减速度，单位为米每二次方秒（m/s²)； 一重力加速度，单位为米每二次方秒（m/s²）； 一井巷倾角，单位为度（°）； f绳端载荷的运行阻力系数，一般取0.010～0.015 5.4.3系统应具备工作制动和安全制动两种功能，且彼此能各自独立而可靠地实施。安全制动除操作 者操作外，还应能自动制动，并在自动制动的同时断开动力电源 5.4.4具有二级制动功能的制动系统，安全制动的第一级制动油压和作用时间均可根据需要进行调整。 5.4.5具有二级制动功能的制动系统，二级制动中一级制动油压冲击值Ap不应大于0.3MPa，在一级 制动油压P，的作用时间t,内，P，油压的下降值不应大于系统设计压力的5%。 5.4.6具有恒减速制动功能的系统，在安全制动时，系统油压值应能根据速度反馈信号的变化而自动 调整，以达到恒定的制动减速度，安全制动减速度应符合5.4.2的要求，并应同时满足在安全制动前30% 时间段内，系统任意时刻实测速度与该时刻给定速度之间的差值，不应超过该时刻给定速度的15%； 在其余时间段内，不应超过该时刻给定速度的10%。从安全制动信号发出到建立恒定减速度的时间不 应大于0.8S。 5.4.7具有恒减速制动功能的系统，在安全制动过程中，系统任意时刻实测速度与该时刻给定速度之 间的差值超过15%，即认为恒减速制动方式失效，应立即投入二级制动或备用恒减速制动。 5.4.8具有多通道恒减速制动功能的系统，各控制回路均应具备独立完成恒减速制动的功能。恒减速