标准规范下载简介
JB／T 14269-2021 矿山救援装备 狭小地域消防救援车.pdfICS73.100.99 D.92
JB/T14269202
XXX国税办公楼内装施工组织设计矿山救援装备 狭小地域消防救援车
中华人民共和国工业和信息化部发布
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表1基本参数 表2检验项目
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会（SAC/TC88）归口。 本标准起草单位：徐工集团工程机械有限公司。 本标准主要起草人：董栓牢、吴继霞、孙占瑞、胡喜磊、王亚东。 本标准为首次发布
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矿山救援装备狭小地域消防救援车
本标准规定了矿山救援装备中的狭小地域消防救援车的术语和定义、型号、基本参数、技术要求 试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和贮存。 本标准适用于露天矿山、城镇及乡村等狭小地域救援用狭小地域消防救援车（以下简称救援车）。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求 GB/T4208一2017外壳防护等级（IP代码） GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分：通用技术条件 GB/T5226.32机械电气安全机械电气设备第32部分：起重机械技术条件 GB/T6323.4汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验 GB7258一2017机动车运行安全技术条件 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB7956.1一2014消防车第1部分：通用技术条件 GB7956.12一2015消防车第12部分：举高消防车 GB8108车用电子警报器 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB11567汽车及挂车侧面和后下部防护要求 GB/T12538 两轴道路车辆重心位置的测定 GB/T12540 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T12543 汽车加速性能试验方法 GB/T12544 4汽车最高车速试验方法 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T12547汽车最低稳定车速试验方法 GB/T12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T12674汽车质量（重量）参数测定方法 GB12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB13954 警车、消防车、救护车、工程抢险车标志灯具 GB/T14039一2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号 GB/T14172 汽车静侧翻稳定性台架试验方法 GB/T15052 2起重机安全标志和危险图形符号总则
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GB15082.汽车用车速表 GB/T16855.1机械安全控制系统安全相关部件第1部分：设计通则 GB17675汽车转向系基本要求 GB/T20082液压传动液体污染采用光学显微镜测定颗粒污染度的方法 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T25706矿山机械产品型号编制方法 GB/T27996—2011全地面起重机 GB/T37163液压传动采用遮光原理的自动颗粒计数法测定液样颗粒污染度 JB/T5943 3工程机械焊接件通用技术条件 JB/T5945 工程机械装配通用技术条件 JB/T 5946 工程机械涂装通用技术条件 QC/T29106 汽车电线束技术条件
GB7956.12一2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 狭小地域narrowarea 路面宽度小于2.5m的道路。 3.2 狭小地域专用救援车底盘chassisofspecialrescuevehicleforsmallarea 能够通过路面宽度大于2m的狭小地域，具有全轮驱动、全轮转向、油气悬架等特点的特制轮式救 援车底盘。 3.3 狭小地域消防救援车firerescuevehiclefornarrowarea 配置狭小地域专用救援车底盘，用于高空灭火救援、输送物资及消防员的车辆。 具有前轮转向、后轮转向、全轮转向、原地转向、蟹行转向等多种转向功能。 3.4 全轮驱动fullwheeldrive 所有的车轮都能参与驱动，且带有分动器及差速锁止机构。 3.5 蟹行crab 所有转向轮都能转向同一方向，并在一定条件下行驶。 3.6 油气悬架hydropneumaticsuspension 车架与车轴之间，以液压油为传递介质，以情性气体为弹性介质，由悬架缸、蓄能器、推力杆和配 流系统等组成，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动，同时传递力和力矩的连接装置。
GB7956.12一2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 狭小地域narrowarea 路面宽度小于2.5m的道路。 3.2 狭小地域专用救援车底盘chassisofspecialrescuevehicleforsmallarea 能够通过路面宽度大于2m的狭小地域，具有全轮驱动、全轮转向、油气悬架等特点的特制轮式救 援车底盘。 3.3 狭小地域消防救援车firerescuevehiclefornarrowarea 配置狭小地域专用救援车底盘，用于高空灭火救援、输送物资及消防员的车辆。 具有前轮转向、后轮转向、全轮转向、原地转向、蟹行转向等多种转向功能。 3.4 全轮驱动fullwheeldrive 所有的车轮都能参与驱动，且带有分动器及差速锁止机构。 3.5 蟹行crab 所有转向轮都能转向同一方向，并在一定条件下行驶。 3.6 油气悬架hydropneumaticsuspension 车架与车轴之间，以液压油为传递介质，以情性气体为弹性介质，由悬架缸、蓄能器、推力杆和配 流系统等组成，缓和并衰减由地面引起的冲击和振动，同时传递力和力矩的连接装置。
救援车（结构参见附录A）的型号表示方法应符合GB/T25706的规定，其表示方法如
最大作业高度为18m、最大作业幅度为9m的狭小地域消防救援车，标记为
援车基本参数见表1。
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5.2.1外廓尺寸、轴荷及质量参数应符合GB1589的规定。 5.2.2接近角不应小于20°，离去角不应小于25°。 5.2.3志 悬架处于中位时最小离地间隙不应小于300mm。 5.2.4爬坡能力不应小于35%。 5.2.5 5行驶状态的比功率不应小于8kW/t。 5.2.6 操纵机构应方便、灵活，准确可靠，并应有指示牌或标记。 5.2.7号 救援车应备有上下联系的对讲设备，该对讲设备应不需要手持操作。 5.2.8工作平台面积不应小于1.0m²，在消防炮不喷水时的额定载荷不应小于180kg。 5.2.9回转机构的最大回转速度不应大于2r/min，启动、回转、制动应平稳、准确，无抖动、晃动现 象，在行驶状态时，回转部分不应产生相对运动。 5.2.10救援车臂架在空载和满载状态下运动时应平稳，不应有爬行、颤抖、晃动等现象。臂架的启动 和停止不应造成车辆明显晃动。 5.2.11工作平台应符合GB7956.12—2015中4.4.3的规定。
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5.2.12装有转台和工作斗两套控制装置的车辆，转台控制装置应具有与工作斗控制装置相同的功能， 并应具有超越工作斗控制装置的作用。 5.2.13车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不应大于40mm。 5.2.14上、下车踏板和扶手应符合GB7956.1一2014中6.5.3和6.5.4的规定。踩踏的部位应有防滑 措施。 5.2.15救援车应有支腿调平或回转平台调平的能力，调节范围不应小于5°，有工作斗或最大工作高 度不小于30m的救援车应采用自动调平。 5.2.16救援车可靠性应符合GB/T27996一2011中附录F的规定。
5.3.1消防水力系统应符合GB7956.12一2015中4.5的规定。 5.3.2消防炮的流量不应小于30L/s，射程不应小于40m，消防炮的进口应设置阀门和压力表，阀门 从开启至达到最大开度的时间应大于5s。 5.3.3消防炮绕水平线的仰角、俯角、左右摆角均应大于45
防水力系统应符合GB7956.12一2015中4.5的规定。 防炮的流量不应小于30L/s，射程不应小于40m，消防炮的进口应设置阀门和压力表，阀门 达到最大开度的时间应大于5s。 防炮绕水平线的仰角、俯角、左右摆角均应大于45°。
5.4.1液压系统应符合GB/T3766的规定。
5.5.1电气系统应符合GB/T5226.1和GB/T5226.32的规定。 5.5.2直接暴露于环境中的电气元件的防护等级不应低于GB/T4208一2017规定的IP65。 5.5.3电气系统各插接件应接触良好，并应有防止松脱结构，线束应固定可靠， 5.5.4电气控制系统及控制器应符合GB/T16855.1的规定。 5.5.5低压电气电线束的安装和使用应符合QC/T29106的规定。 5.5.6救援车的照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度应符合GB4785及GB7258 2017中8.2的规定。
5.5.2直接暴露于环境中的电气元件的防护等级不应低于GB/T4208一2017规定的IP65。 5.5.3电气系统各插接件应接触良好，并应有防止松脱结构，线束应固定可靠。 5.5.4电气控制系统及控制器应符合GB/T16855.1的规定。 5.5.5低压电气电线束的安装和使用应符合QC/T29106的规定。 5.5.6救援车的照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度应符合GB4785及GB7258 2017中8.2的规定。
5.6.1救援车的安全要求应符合GB7956.1—2014中5.1.6和GB7956.12—2015中4.2.4的规定。 5.6.2燃油箱的防护应符合GB7956.1一2014中5.4.1.8的规定。 5.6.3救援车排放污染物应符合GB20891的规定。 5.6.4侧面及后下部防护应符合GB11567的规定。 5.6.5救援车应设置明显可见的安全警示标志，并符合GB/T15052的规定。 5.6.6救援车车外噪声应符合GB1495的规定。 5.6.7救援车驾驶员耳旁噪声声级不应大于90dB（A）。
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5.8.1离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。 5.8.2 变速器功能、操纵性能应符合GB7258的规定。 5.8.3 挂档时，取力器齿轮啮合灵便，互锁装置有效，不应有自行跳档现象。 5.8.4 传动轴在运转时不应发生振抖和异响，中间轴承和万向节不应有裂纹和松旷现象。 5.8.5 传动系统应为双平行轴四输出的H型结构。 5.8.6 中央传动箱应至少具备一个输入端口和四个输出端口，应具备换向、差速等功能。 5.8.7 角传动箱应具备改变动力传动方向的功能。 5.8.8 各传动箱不应有变形和裂纹，工作应正常且不应有异响，
5.9.1救援车应具备前轮转向、后轮转尚、全轮转尚、原地转向及蟹行转向5种转向模式的功能，默 认转向模式设置为前轮转向，其他转向模式应操作相应按钮才能启动。 5.9.2转向盘应设置转向限位装置，转向盘的最大自由转动量不应大于30°，且转向盘不应有摆振、路 感不灵或其他异常现象。 5.9.3转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。 5.9.4转向系统应装有转向助力装置。 5.9.5救援车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏
5.10.1救援车的制动性能应符合GB7258的规定。 5.10.2救援车应有停车、驻车和应急制动装置。行车制动的控制装置和驻车制动的控制装置应相互 独立。 5.10.3制动系统的零部件、制动管路的材质、性能结构、安装位置应符合GB7258的规定。 5.10.4行车制动应作用在救援车的所有车轮上，且制动力在各轴之间分配合理，在同一车轴左右轮之 间相对于救援车纵向重心平面分配也合理。 5.10.5救援车的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能应仍能保持原规 定值的30%以上。 5.10.6应急制动应保证在行车制动只有一处管路失效的情况下，在规定的距离内将车辆停住。应急制 动可以采用具有应急特性的行车制动系统；应急制动是可控的，它的控制装置可以与行车制动的控制装 置结合，也可以与驻车制动的控制装置结合。
5.11.1救援车各角传动箱与车架连接应采用油气悬架。 5.11.2油气悬架在车辆行驶时应为弹性状态，作业时应为刚性状态。 5.11.3油气悬架可改变角传动箱与车架之间的高度，调节行程应超过±80mm，且其应能在任意位置 锁定。 5.11.4各油气悬架的高度在高度方向应能独立调整，在调节行程内救援车应具有在纵、横坡上保持车 架水平的能力。
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5.11.6悬挂液压缸可与转向缸集成一体，同时具有转向和悬挂功能。 5.11.7悬挂液压缸应无裂损、漏油及变形，控制系统应齐全有效。
5.12.1车架在前后支腿之间对角线长度差不应大于前后支腿轴线距离的1/1000。
5.12.1车架在前后支腿之间对角线长度差不应大于前后支腿轴线距离的1/1000。 5.12.2车架箱型上平面的平面度测量值在1m长度范围内不应大于1.5mm，在全长范围内不应大于 车架箱型长度的1.5/1000；侧面的纵向直线度误差在1m长度范围内不应大于1.5mm，在全长范围内 不应大于车架箱型长度的1.5/1000。
5.13装配及外观质量要求
5.13.1救援车所有电缆、线束、液压管、气管、控制索等均应固定。当电缆、线束、液压管、气管 控制索穿过车身、车体或锐利边缘物时应采用套管、套环等进行防护。 5.13.2各总成零部件均应装配齐全，不应漏装、错装，并应符合JB/T5945的规定。 5.13.3 装配后的总成可转动或滑动部分，动作应灵活，不应有干涉、卡滞现象。 5.13.4 所有铸件表面应光洁，不应有砂眼、疏松、裂纹、结疤等有损强度和外观质量的缺陷。 5.13.5火 焊接件焊缝外观应平整、均匀，无明显的堆积及飞溅物，并应符合JB/T5943的规定。 5.13.6 黑色金属（不锈钢除外）制件表面均应做防腐处理，紧固件应镀锌、发黑或做其他防腐蚀处理。 5.13.7 整车外观应整洁美观，各零件应完好，连接紧固，无缺损。 5.13.8 驾驶室及车身外表面各部位的颜色应符合JB/T5946的规定。油漆外观应光滑、平整、色泽均 匀，不应有颗粒、杂色、裂痕、气泡、划伤、流痕及露底等缺陷。
对救援车以下各项进行目测检查，检查应在不拆卸任何零部件，但可进行某些必要的手动操作（如 打开开关盖）的情况下，按本标准的规定进行
8#栋安装的03#塔式起重机塔机减臂施工方案.docxa）救援车表面质量； b）标牌正确性； c）焊缝质量； d）紧固件连接； e）防锈蚀情况； f）涂装质量； g）电气线路安装与接头； h）灯具完整性； i）结构装置完整性； j）安全装置完整性； k）管路布置。
6.3尺寸和质量参数测量
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6.3.1尺寸应按GB/T12673的规定进行测量，测量救援车以下尺寸参数： a）整车的长L、宽B、高H； b）基本臂臂长、最长主臂臂长； c）主臂的最大仰角和最小仰角； d）基本臂和最长主臂的最大起升高度； e）外伸支腿的纵向跨距L和横向跨距L2; f)轴距Z; g）轮距A（若有不同的轮距则分别测量）； h）最小离地间隙H1; i）接近角α和离去角β; j）前悬Ci和后悬C2。 6.3.2救援车行驶状态的附件应齐全，乘员人数应按使用说明书的规定（或每人用75kg沙袋代替）， 行驶状态下的质量参数应按GB/T12674的规定进行测量。 6.3.3救援车的质心高度应按GB/T12538的规定进行测量。 6.3.4侧翻稳定角应按GB/T14172的规定进行测量。
4.2行驶过程中目测和操作检查： a）整机装配质量，包括紧固状况、机械行程和自由间隙等； b）各总成的温度（包括发动机水温和机油温度、变速器及驱动轴油温等）、压力（如油压、气压） c）液位是否正常，检查其工作性能及工作状态； d）随时观察转向、制动等机构的工作情况，若发现异常应停车检查； e）油水渗漏情况。
6.5.1用四轮定位仪测量转向轮定位参数。 6.5.2转向性能应按GB17675的规定进行试验，救援车应采用全动力转向。 6.5.3最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值应按GB/T12540的规定进行测量。 6.5.4转向模式：将救援车分别选择前轮转向、后轮转向、全轮转向、蟹行转向模式，转动转向盘， 将转向轮转到最大及任意位置，观察轮胎的转动方向及位置：对于原地转向模式，通过按钮切换，转向
6.5.1用四轮定位仪测量转向轮定位参数。 6.5.2转向性能应按GB17675的规定进行试验，救援车应采用全动力转向。 6.5.3最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值应按GB/T12540的规定进行测量。 6.5.4转向模式：将救援车分别选择前轮转向、后轮转向、全轮转向、蟹行转向模式，转动转向盘北京某高层住宅小区施工组织设计（长城杯）， 将转向轮转到最大及任意位置，观察轮胎的转动方向及位置：对于原地转向模式，通过按钮切换，转向
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制向左右转动，转向切换后，观察四个车轮是否