施工组织设计下载简介
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隧道进口段护拱技术交底书余顶隧道进口段护拱技术交底书
路堑开挖采用从顶向下分层开挖的方法某框剪结构施工组织设计，永久边坡坡比为1:1，分层高度不大于8m，分层处设台阶，宽4m，坡脚处设排水沟，C20混凝土浇筑。回填粘土顶面上方边坡高6.16m，边坡坡比为1:1。边坡防护采用30cm浆砌片石骨架护坡防护，左侧高边坡加设土钉（D1001Ф25），L=15~18m，间距2m×2m梅花形布置。护拱及护拱顶2m范围内左侧边坡开挖台阶，台阶宽1.5m，高2m。
拱顶开挖并对边坡施作防护后，施作隧道边墙外侧钻孔桩。钻孔桩桩长9m、直径Ф100cm、钢筋混凝土桩身，混凝土强度标号C25。钻孔桩桩顶预留与护拱连接的钢筋。钻孔桩纵向布置间距为3m，其底部嵌入基岩不小于1m，桩长可根据现场施工揭示的地质情况予以调整。
钻孔桩完成后，经检验合格后方可进行护拱施工。护拱拱脚钢筋与钻孔桩桩头预留钢筋连接牢固。护拱采用C30钢筋混凝土结构。护拱强度达到设计强度70%以上时，方可拆除拱圈支架。
拱圈顶2m范围内采用水泥土夯填，复回填3m土石。水泥土配合比采用1:10~1:12（质量比），水泥一般采用425号普通硅酸盐水泥，土料可就地取材，但不得使用淤泥、耕土、冻土、新黄土、膨胀土及有机物含量超过5%以上的土，土料过25×25mm筛。水泥土要拌和均匀，并使水泥土基本接近最佳含水量。回填时左右两侧对称分层进行，两侧高差不应大于30cm，分层厚度20~30cm。水泥土顶面做成1:10的横向坡，右侧回填边坡坡比1:1。水泥土回填完毕后，采用三台阶临时仰拱法进行暗洞施工。全部隧道结构施工完毕后，对拱顶地表进行土石回填。回填厚度为水泥土顶面2.5m、顶面做0.5m粘土隔水层，隔水层表面坡度1:10，两侧设排水沟，确保洞口汇水排流畅通。施工方法与回填水泥土基本相同。
中铁十六局集团郑西客运专线工程指挥部第一项目部